公开(公告)号：CN103261754A

公开(公告)日：2013-08-21

申请号：CN201180041927.4

申请日：2011-11-02

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 长谷重和 ,  祝伸广 ,  筒井洋

IPC: F16H61/04

CPC classification number: F16H61/061 ,  F16H61/686 ,  F16H2059/363 ,  F16H2061/062

Abstract: 在油门打开状态下对变速挡进行升挡时，在执行对油压控制单元进行控制以向离合器C3这样的接合侧摩擦接合构件的油压伺服机构填充工作油的快速充油控制以及对油压控制单元进行控制以将供给至该接合侧摩擦的油压伺服机构的油压保持在预先设定的待机压的待机控制之后，执行包含扭矩相控制在内的接合控制，在最接近的待机控制之后检测出超过基于作为判定基准来预先设定的阈值dNi1、ddNiref及dNi3的水平的输入轴26的旋转加速度dNi的变动时，将快速充油时间向增加侧修正（步骤S240-S300）。

公开(公告)号：CN102164796A

公开(公告)日：2011-08-24

申请号：CN200980137851.8

申请日：2009-12-09

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 长谷重和 ,  上野博也 ,  津田耕平 ,  森山英二 ,  筒井洋

IPC: B60W10/08 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60L11/14 ,  B60W10/10 ,  B60W20/00 ,  F16H61/06 ,  F16H59/14 ,  F16H59/42 ,  F16H59/46

CPC classification number: B60W20/30 ,  B60K6/48 ,  B60L11/1861 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/486 ,  B60W10/026 ,  B60W10/08 ,  B60W10/115 ,  B60W20/00 ,  B60W30/18127 ,  B60W30/19 ,  B60W2510/083 ,  B60W2510/1015 ,  B60W2510/244 ,  B60W2520/10 ,  B60W2540/10 ,  B60W2710/081 ,  F16H61/061 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7258 ,  Y10T477/23 ,  Y10T477/24 ,  Y10T477/26 ,  Y10T477/27 ,  Y10T477/32 ,  Y10T477/322 ,  Y10T477/33 ,  Y10T477/6352 ,  Y10T477/638 ,  Y10T477/69383 ,  Y10T477/75

Abstract: 提供车辆用控制装置，在再生动作中将变速挡切换为变速比小的变速挡时，既能抑制发生变速冲击又能提高能量转换效率。该车辆用控制装置用于控制车辆用驱动装置，其具有：输入部件，与发动机及旋转电机相驱动连结；输出部件；变速装置，具有多个摩擦接合构件，多个摩擦接合构件受到控制而接合或分离，由此在多个变速挡之间进行切换，从而以各变速挡的变速比对输入部件的旋转驱动力进行变速并输出至输出部件。当变速装置在旋转电机处于再生动作中的状态下将变速挡切换为变速比小的变速挡时，该车辆用驱动装置对作用于表示所分离一侧的摩擦接合构件的分离侧构件的工作油的油压即分离侧油压进行控制，使得分离侧构件在整个变速过程中维持滑动状态。