公开(公告)号：CN119239215A

公开(公告)日：2025-01-03

申请号：CN202411493280.4

申请日：2024-10-24

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 刘本吉 ,  张文申 ,  魏恒 ,  张子奔 ,  蒋明朝 ,  邱东

IPC: B60G17/018 ,  B60G17/015 ,  B60G17/019

Abstract: 本发明公开了一种车辆的电控空气悬架系统的控制方法、装置、车辆、存储介质和计算机程序产品，该方法包括：在需要对电控空气悬架系统进行标定的情况下，基于车辆的前桥左轴、前桥右轴、后桥左轴和后桥右轴中主动轴变化使被动轴对应变化的关系，结合车辆的前桥左轴、前桥右轴、后桥左轴和后桥右轴中各轴的高度传感器实际数据与目标值的差值，并结合对在车辆的前桥和后桥分别设置的阀组件的控制，分阶段对后桥和前桥进行标定，以完成对电控空气悬架系统的标定。该方案，通过基于主动轴变化会影响各个被动轴对应变化的关系，对后桥和前桥进行分阶段标定，能够提高标定精度和效率。

公开(公告)号：CN118362037A

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202410798361.9

申请日：2024-06-20

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 王艺霖 ,  邱东 ,  魏恒 ,  史天旭 ,  张子奔 ,  张文申

IPC: G01B7/30

Abstract: 本发明提供一种传感器的标定方法、装置、介质、终端设备及程序产品，所述方法包括：获取所述传感器的实际输出特性曲线，并获取所述传感器的目标输出特性曲线；根据所述实际输出特性曲线与所述目标输出特性曲线，得到所述传感器的输出特性变换关系；基于得到的所述传感器的输出特性变换关系，进行所述传感器的输出特性标定。本发明提供的方案能够提高传感器的稳定性和兼容性。

公开(公告)号：CN117901602A

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202311710284.9

申请日：2023-12-12

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 张子奔 ,  魏恒 ,  张文申 ,  王艺霖 ,  史天旭 ,  杨仕勋

IPC: B60G17/052 ,  F17D5/02

Abstract: 本发明提供一种空气悬架系统漏气检测方法、设备和系统。根据车辆运行时空气悬架会使车辆一直处于复位高度，若车辆空气弹簧、管路、阀体间轻微漏气在运行过程中调节至复位高度，会掩盖轻微漏气的情况但又不影响正常工作时，漏气检测系统或者检测不出，或者过于敏感，停止工作。本方案通过对车辆车速为零、车门关闭的载荷不变情况下且空气悬架系统无操作指令，此时空气悬架系统高度变化，唯一原因即可定位空气悬架系统的漏气；于是此段间隙下，控制器通过对车身高度变化，能够对微漏气或间或性的漏气情况进行识别判断和定位，如果持续多次存在漏气情况，则上升为漏气故障，需要检修。

公开(公告)号：CN117705026A

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202311712470.6

申请日：2023-12-13

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 刘本吉 ,  魏恒 ,  张文申 ,  史天旭 ,  邱东

IPC: G01B21/02 ,  G01M17/04

Abstract: 本申请提供一种空气悬架系统的标定方法，通过与车辆建立通信连接，基于从车辆传感器获得的车身高度信息，实现对车辆空气悬架系统的远程标定。至少解决了空气悬架系统标定过程中人力时间成本高，标定效率低下，测量误差大等问题。

公开(公告)号：CN116878933A

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN202310985535.8

申请日：2023-08-07

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 张文申 ,  魏恒 ,  史天旭 ,  邱东 ,  张子奔 ,  杨仕勋

IPC: G01M17/04

Abstract: 本发明公开了一种辅助装置、空气悬架系统及辅助标定方法，所述辅助装置包括水平检测模块以及驱动模块；所述水平检测模块设于所述空气悬架系统的平衡杆上，用于检测所述平衡杆的水平状态以产生水平信号，并将所述水平信号发送至所述空气悬架系统；所述驱动模块与所述平衡杆的支撑件连接；其中，所述驱动模块根据所述空气悬架系统所发送的调整指令驱动所述支撑件升高或者降低以调整所述平衡杆的水平倾角。本发明可以通过提高平衡杆的校准效率，提高标定效率。

公开(公告)号：CN221593777U

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202323396350.8

申请日：2023-12-12

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 杨仕勋 ,  张子奔 ,  史天旭 ,  魏恒 ,  邱东 ,  张文申

IPC: G01B7/06 ,  G01B7/00 ,  G01B7/30

Abstract: 本实用新型提供一种电感式高度传感器和能自动标定的空气悬架系统；电感式高度传感器包括感应芯体，感应芯体包括：包括铁芯、衔铁和线圈，铁芯与衔铁配合，用于构成一个可变的磁通回路使线圈具有可变的电感；衔铁设有驱动电机，驱动电机可被控制在电感式高度传感器处于自动标定模式下使衔铁转动以使电感式高度传感器处于线性区。可节省操作人员与测量人员互相配合下车辆底盘调节电感式高度传感器横向连杆与纵向连杆的连接套筒至初始零状态的步骤，并可提高标定精度，提高工作效率；基于可调节衔铁与铁芯主体夹角的电感式高度传感器，使得电感式高度传感器可横装亦可竖装，减少了因安装错误而带来的时间成本浪费。

公开(公告)号：CN221250471U

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202323397201.3

申请日：2023-12-13

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 史天旭 ,  魏恒 ,  邱东 ,  张子奔 ,  杨仕勋 ,  张文申

IPC: B60G13/14

Abstract: 本实用新型提供一种车辆压缩气体回收装置、车辆，其中的车辆压缩气体回收装置包括第一筒体组件和活塞组件，第一筒体组件包括第一筒体，第一筒体安装于车桥上，活塞组件与车架连接，活塞组件包括活塞，活塞的第一端延伸进第一筒体内，第一筒体具有第一吸气口和第一排气口，第一排气口连接至储气罐，在活塞相对于第一筒体滑动的过程中，外部空气能够经由第一吸气口进入第一筒体内，并在第一筒体内被压缩升压后经由第一排气口储存于储气罐内。根据本实用新型，当车辆在行驶过程中出现车身上下震动时，活塞便会在车架的带动下沿第一筒体滑动，使得第一筒体内的空气被压缩成高压气体储存于储气罐内，从而实现对车辆震动产生的能量进行回收。