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公开(公告)号：CN117691412A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311048540.2
申请日：2023-08-18
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H01R13/648 , H01R25/16 , H01R13/40 , H01R13/24 , B60R16/02
Abstract: 本公开涉及一种用于车辆的电接线盒。电接线盒包括：壳体，壳体包括配置为装配到配对连接器的连接器壳体，多个连接器端子设置在连接器壳体中；容纳在壳体中的联合汇流条，联合汇流条整体地包括配置为分别连接到配对连接器的接地端子的多个端子，多个端子设置为多个连接器端子的一部分；以及由壳体支撑并配置为接地到车身的导电构件。联合汇流条包括连接到导电构件的板形连接件。导电构件包括与连接件弹性接触的弹性连接部分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107154602B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201710120449.5
申请日：2017-03-02
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够提高向车辆的装配性的电气模块。电气模块(1)的特征在于包括干线模块(2)、和子模块(3)，干线模块(2)具有：干线布线体(21)，其沿着宽度方向延伸部件(20)布线，该宽度方向延伸部件(20)被搭载于车辆并沿着该车辆的车辆宽度方向；分线盒(22)，其介在于干线布线体(21)上；以及保持板(24)，其沿着宽度方向延伸部件(20)延伸并保持分线盒(22)，子模块(3)经由分线盒(22)与干线模块(2)连接并经由干线布线体(21)而被进行电源分配。
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公开(公告)号：CN107154602A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710120449.5
申请日：2017-03-02
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: B60R16/03 , B60R16/0215 , B62D25/14 , H02G3/00
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够提高向车辆的装配性的电气模块。电气模块(1)的特征在于包括干线模块(2)、和子模块(3)，干线模块(2)具有：干线布线体(21)，其沿着宽度方向延伸部件(20)布线，该宽度方向延伸部件(20)被搭载于车辆并沿着该车辆的车辆宽度方向；分线盒(22)，其介在于干线布线体(21)上；以及保持板(24)，其沿着宽度方向延伸部件(20)延伸并保持分线盒(22)，子模块(3)经由分线盒(22)与干线模块(2)连接并经由干线布线体(21)而被进行电源分配。
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公开(公告)号：CN106985769A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710044750.2
申请日：2017-01-19
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02 , B60R16/023 , H02G3/00
CPC classification number: B60R16/03 , B60R16/0238 , B60R16/0215 , B60R16/0239 , H02G3/00
Abstract: 本发明的目的是提供能够提高向车辆的装配性的电气模块。电气模块(1)的特别在于，具备：干线模块(2)，其具有被搭载于车辆(V)并沿着该车辆(V)的车宽方向(Y)延伸的宽方向延伸部件(21)、和设置于宽方向延伸部件(21)且包含安装电子元器件(24)的电路体(25)的安装干线部(22)；以及子模块(3)，其被连接到干线模块(2)，经由电路体(25)而被进行电源分配。其结果，电气模块(1)能够减轻干线的布线等涉及的作业，并实现装配作业的效率化，因此，发挥了能够提高向车辆(V)的装配性这样的效果。
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公开(公告)号：CN1848545A
公开(公告)日：2006-10-18
申请号：CN200610073537.6
申请日：2006-04-11
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H01R24/02
CPC classification number: H01R24/58 , H01R2103/00
Abstract: 一种连接器，其包括设有保持孔的导电插头以及具有呈悬臂梁形状的保持件的绝缘壳。所述保持件具有保持爪部分。所述保持爪部分具有在所述保持件的近端侧面上形成的凸出部分。当所述保持爪部分与所述保持孔配合时，所述凸出部分受到所述保持孔的边缘部分的挤压。
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