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公开(公告)号：CN118099573A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311472401.2
申请日：2023-11-07
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 丹尼尔·保罗·罗伯茨 , 弗朗西斯科·费尔南德斯-加林多 , L·E·韦斯特 , 马特乌什·扎德罗兹尼
IPC: H01M10/48 , H01M50/519
Abstract: 本公开提供了“具有内部电池包感测模块的牵引电池”。电池(诸如用于电动化车辆(EV)的牵引电池)包括在内部布置在所述电池的壳体内的电池传感器，诸如电池包感测模块(BPSM)。所述电池还包括布置在所述壳体内的一个或多个电池电芯阵列。每个电池电芯阵列包括电池电芯和印刷电路板(PCB)，所述印刷电路板与和所述电池电芯相关联的电压感测引线电连接。所述电池还包括主PCB，所述主PCB布置在所述壳体内并且电连接到所述电池电芯阵列PCB。所述电池传感器电连接到所述主PCB以与所述电池电芯阵列PCB建立电连接，由此所述电池传感器可以感测所述电池电芯的电压。
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公开(公告)号：CN115377596A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210467469.0
申请日：2022-04-29
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 弗朗西斯科·费尔南德斯-加林多 , 尼哈尔·科塔克 , 丹尼尔·保罗·罗伯茨
IPC: H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/204 , H01M10/625 , H01M10/6555
Abstract: 本公开提供了“多层牵引电池阵列支撑结构”。根据本公开的一个示例性方面的一种牵引电池总成包括下层电池阵列、上层电池阵列和设置在所述下层和所述上层之间的支撑结构。所述下层从所述支撑结构的面向下的侧面悬挂。所述上层设置在所述支撑结构的面向上的侧面的顶上。
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公开(公告)号：CN109390540A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201810885769.4
申请日：2018-08-06
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 弗朗西斯科·费尔南德斯-加林多 , 丹尼尔·保罗·罗伯茨 , 斯蒂文·德罗斯
Abstract: 公开了一种具有多部件式汇流条模块的牵引电池总成。牵引电池包括电池单元和端板，其中，电池单元堆叠成阵列并且具有端子，端板将阵列夹在中间。汇流条模块在端板之间延伸并且包括沿着汇流条模块的长度交替布置的槽和汇流条。端子延伸穿过槽并连接到汇流条。汇流条模块包括分开地形成并通过连接特征固定在一起的中心件和一对端部件。
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公开(公告)号：CN107499136A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710441407.1
申请日：2017-06-13
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 丹尼尔·保罗·罗伯茨 , 威廉·纳吉·曼苏尔 , 马克·道格拉斯·莫洛 , 贝丝·安·达瑞珀尔
CPC classification number: B60L11/02 , B60K6/28 , B60K6/40 , B60K6/48 , B60L11/1816 , B60L11/182 , B60L11/185 , B60L11/1861 , B60L2230/16 , B60L2240/80 , B60L2250/18 , B60Y2200/92 , B60Y2300/91 , Y02T10/6221 , Y02T10/6269 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7088 , Y02T10/92 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y10S903/907 , Y10S903/951 , B60L3/00 , B60L11/1818
Abstract: 本公开涉及基于低电压系统参数的高电压充电器的可变唤醒。一种操作车辆系统的方法包括：当由低电压电池供电的模块被唤醒并且低电压电池的荷电状态小于阈值时，由控制器经由电动车辆充电站对低电压电池充电；由控制器响应于所述荷电状态超过所述阈值而命令所述模块进入睡眠模式持续睡眠持续时间，其中，所述睡眠持续时间由所述模块的电力使用进行定义，使得所述睡眠持续时间随着所述模块的电力使用的变化而变化。
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公开(公告)号：CN105799696A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610034252.5
申请日：2016-01-19
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 威廉·纳吉·曼苏尔 , 丹尼尔·保罗·罗伯茨 , 马克·道格拉斯·莫洛
CPC classification number: B60W50/0098 , B60H1/00657 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W10/30 , B60W20/13 , B60W20/16 , B60W20/17 , B60W30/18054 , B60W30/194 , B60W50/14 , B60W2030/206 , B60W2050/143 , B60W2050/146 , B60W2510/0676 , B60W2510/244 , B60W2710/0666 , B60W2710/0677 , B60W2710/086 , B60W2710/244 , B60W2710/246 , B60W2710/305 , F01P2037/02 , F02D41/068 , F02D41/1454 , F02D41/1473 , F02D2250/18 , F02N11/0807 , F02N11/0833 , F02N2200/023 , F02N2200/0804 , Y02T10/48 , Y02T10/6286 , Y10S903/93 , B60W20/00
Abstract: 一种车辆可包括控制器，其配置用于：当响应于远程起动请求并且响应于指示发动机闭环运转的排气传感器数据而运转发动机时，运转发动机和电机以将电力以基于目标发动机扭矩的速率和基于发动机或电机的温度的速率分别提供给低电压电池和高电压电池。
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公开(公告)号：CN119495866A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411105677.1
申请日：2024-08-13
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 丹尼尔·保罗·罗伯茨 , 弗朗西斯科·费尔南德斯-加林多 , J·H·麦考密克 , D·多曼
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/658
Abstract: 本公开提供了“用于牵引电池包的热屏障总成”。一种牵引电池包总成包括提供内部区域的外壳总成。电芯堆设置在所述内部区域内。所述电芯堆具有沿着电芯堆轴线设置的多个电池电芯。所述电池电芯的端子接片从电芯堆轴线向外突出。热屏障位于所述内部区域内。所述热屏障具有指状物，所述指状物彼此间隔开以提供至少一个狭槽，所述至少一个狭槽接收所述端子接片中的至少一个的一部分。
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公开(公告)号：CN119275461A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202410835494.9
申请日：2024-06-26
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 凯尔·安齐采克 , 丹尼尔·保罗·罗伯茨
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/204 , H01M50/256 , G01R31/385 , G01R1/02
Abstract: 本公开提供了“用于促进牵引电池组内的电性质测量的可重新密封的导管”。提供了用于在牵引电池组内使用的可重新密封的导管。一个或多个可重新密封的导管可被布置为使得每个导管的第一部分在所述牵引电池组的外壳总成的内部延伸，并且每个导管的第二部分在所述外壳总成的外部延伸。每个引导管的大小和形状可被设计成用于将测试装置的测量探针直接引导到位于所述牵引电池组内部的高压测量点。然后可利用所述测试装置来测量与所述牵引电池组相关联的一个或多个电性质。
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公开(公告)号：CN117805638A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311193580.6
申请日：2023-09-15
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 丹尼尔·保罗·罗伯茨 , 弗朗西斯科·费尔南德斯-加林多 , L·E·韦斯特 , D·M·贝尔托利尼
IPC: G01R31/385 , G01R31/396
Abstract: 本公开提供了“用于多个阵列的桥接电池组感测模块”。一种电池组感测模块包括：刚性印刷电路板，所述刚性印刷电路板由一对电池电芯阵列承载并桥接在所述一对电池电芯阵列之间；多个集成电路，所述多个集成电路安装在所述刚性印刷电路板上；以及一对感测引线连接器，所述一对感测引线连接器位于所述刚性印刷电路板的相对端处。所述感测引线连接器中的每一个与所述集成电路中的至少一个电连接并且可与所述电池电芯阵列中的一个的接收连接器配合以在所述接收连接器与所述集成电路中的所述至少一个之间建立电连接。
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公开(公告)号：CN116247383A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211499616.9
申请日：2022-11-28
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 尼哈尔·科塔克 , 丹尼尔·保罗·罗伯茨 , 弗朗西斯科·费尔南德斯-加林多
IPC: H01M50/503 , H01M50/505 , H01M50/507 , H01M50/249 , H01M50/204
Abstract: 本公开提供“用于将电池组部件并联连接的汇流条配置”。示例性汇流条总成可用于例如将电动化车辆牵引电池组的相邻部件电联接。示例性汇流条总成可包括汇流条和围绕所述汇流条的部分设置的覆盖件。汇流条可包括单个组合电气接口部段和多个部件电气接口部段，用于将多个牵引电池组电气部件以并联配置连接。
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公开(公告)号：CN114824606A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210081189.6
申请日：2022-01-24
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 丹尼尔·保罗·罗伯茨 , 弗朗西斯科·费尔南德斯-加林多 , 阿卜杜勒·拉蒂夫
IPC: H01M50/204 , H01M50/249 , H01M50/502 , H01M50/509
Abstract: 本公开提供了“牵引电池及其组装方法”。一种牵引电池总成尤其包括具有多个单独的电池单元的电池单元阵列。电池单元阵列可与具有第一母线布置的第一母线模块一起使用。电池单元阵列也可与具有第二母线布置的第二母线模块一起使用。当电池单元阵列与第一母线模块一起使用时，电池单元阵列被划分为第一数目组彼此并联的电池单元。当电池单元阵列与第二母线模块一起使用时，电池单元阵列被划分为不同的第二数目组彼此并联的电池单元。
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