变速器控制装置
    11.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106164541B

    公开(公告)日:2018-04-13

    申请号:CN201580017424.1

    申请日:2015-03-16

    Abstract: 本发明涉及变速器控制装置,所述变速器控制装置用于流体操纵变速器和用于流体操纵双离合器的两个子离合器,所述变速器包括多个档,所述档能够借助于变速器促动器装置选择和转换。本发明的特征在于,所述变速器控制装置包括两个逆向泵促动器,所述逆向泵促动器分别配属有所述子离合器中的一个,并且所述逆向泵促动器分别具有两个接头,流体方面的与阀连接到所述接头上,所述与阀具有箱接头作为第三接头,其中,所述变速器促动器装置通过流体方面的或阀连接到两个逆向泵促动器上。

    流体组件
    12.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105829777B

    公开(公告)日:2018-03-06

    申请号:CN201480069215.7

    申请日:2014-12-16

    Abstract: 本发明涉及一种流体组件,用于流体式地操纵至少一个离合器和至少一个变速器部件,其具有流体式能量源。本发明的特征在于,该流体式能量源包括流体泵,所述流体泵具有第一输送方向,该流体泵在该第一输送方向上在变速器侧上用于操纵所述变速器部件,并且该流体泵具有与第一输送方向相反的第二输送方向,该流体泵在该第二输送方向上在离合器侧上用于操纵离合器。

    用于控制双离合器的方法
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102859223A

    公开(公告)日:2013-01-02

    申请号:CN201180017967.5

    申请日:2011-03-24

    Inventor: M·贝尔

    Abstract: 本发明涉及一种用于控制双离合器的方法和一种双离合器,具有两个相互独立地分别借助一个静液压促动器操作的摩擦离合器。静液压促动器根据控制单元的控制信号借助一相应于摩擦离合器的操作元件沿着操作行程的位置施加到操作元件上的压力来操作该摩擦离合器。为了检测通过在一个摩擦离合器的操作元件上的压力引起的另一摩擦离合器上的操作元件的位置的变化,建议,借助一代表引起干扰的静液压促动器的压力的参;量来求得用于补偿变化了的位置的修正参量。

    用于机动车部件的流体操纵的流体组件

    公开(公告)号:CN106838299B

    公开(公告)日:2021-03-30

    申请号:CN201610857237.0

    申请日:2016-09-27

    Abstract: 本发明涉及一种流体组件(10),其用于多个机动车部件(L1、L2、L3、L4)的流体操纵,其中,所述流体组件具有多个流体流源(S1、S2、S3),所述流体流源中的至少两个流体流源各包括一个具有第一输送方向和与第一输送方向相反的第二输送方向的流体泵(12、14、84),其中,所述流体流源在流体技术上如此连接在所述流体组件中,使得所述流体流源中的至少一个流体流源(S1、S2)适用于操纵所述机动车部件中的两个机动车部件(L1,L3;L2,L3;L1,L4;L2,L4),并且所述流体流源中的至少一个流体流源适用于操纵一个通过所述流体流源中的另一个流体流源(S2、S1)也能够操纵的机动车部件(L3、L4)。本发明设置,所述流体组件具有至少三个流体流源。

    流体组件
    17.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107208715B

    公开(公告)日:2020-01-14

    申请号:CN201680008444.7

    申请日:2016-02-08

    Abstract: 本发明涉及一种流体组件,用于流体式操纵机动车的在液压回路中的第一消耗装置和/或第二消耗装置(42),所述流体组件包括用于在所述液压回路中输送流体的泵(14)、用于存储由所述泵(14)形成的压力的压力存储器(16)、用于存储流体的至少一个贮存器(18)和用于连接所述液压回路的阀逻辑装置(20),其中,阀逻辑装置(20)、第一消耗装置和/或第二消耗装置、泵(14)、压力存储器(16)和贮存器(18)相互耦合,并且其中,第一消耗装置和/或第二消耗装置能够通过泵(14)和/或压力存储器(16)操纵。通过这类构型的流体组件能够实现多种不同的连接可行性,由此,在流体组件中能够简化地操纵具有流体式能源的至少一个消耗装置。

    具有移位泵的能够驱动耦合的促动器

    公开(公告)号:CN106104055B

    公开(公告)日:2019-06-11

    申请号:CN201580015823.4

    申请日:2015-02-26

    Abstract: 本发明涉及操纵装置(1),其用于操纵机动车的离合器(3)和/或变速器(4),该操纵装置有泵(10)和能够移动的操纵元件(11),泵具有两个流体接头(8、9),操纵元件与所述泵(10)的第一流体接头(8)流体连接,其中,所述泵(10)如此实现,使得泵在第一泵位置中将压力流体沿第一输送方向从第二流体接头(9)朝第一流体接头(8)输送,用于使所述操纵元件(11)移出,在所述第一泵位置中,所述泵沿第一旋转方向被驱动,其中,所述泵(10)构型为在泵的输送方向方面能够反过来的移位泵,其中,所述移位泵如此实现,使得该移位泵在移位到第二泵位置中之后将压力流体沿与第一输送方向相反的第二输送方向从所述第一流体接头(8)朝所述第二流体接头(9)输送,用于使所述操纵活塞(11)移入,在所述第二泵位置中,所述移位泵沿着第一旋转方向被驱动,以及具有这样的操纵装置的离合器(3)和变速器组件。

    用于机动车部件的流体操纵的流体组件

    公开(公告)号:CN106838299A

    公开(公告)日:2017-06-13

    申请号:CN201610857237.0

    申请日:2016-09-27

    Abstract: 本发明涉及一种流体组件(10),其用于多个机动车部件(L1、L2、L3、L4)的流体操纵,其中,所述流体组件具有多个流体流源(S1、S2、S3),所述流体流源中的至少两个流体流源各包括一个具有第一输送方向和与第一输送方向相反的第二输送方向的流体泵(12、14、84),其中,所述流体流源在流体技术上如此连接在所述流体组件中,使得所述流体流源中的至少一个流体流源(S1、S2)适用于操纵所述机动车部件中的两个机动车部件(L1,L3;L2,L3;L1,L4;L2,L4),并且所述流体流源中的至少一个流体流源适用于操纵一个通过所述流体流源中的另一个流体流源(S2、S1)也能够操纵的机动车部件(L3、L4)。本发明设置,所述流体组件具有至少三个流体流源。

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