-
公开(公告)号:CN109266407A
公开(公告)日:2019-01-25
申请号:CN201811411901.4
申请日:2018-11-25
Applicant: 苑瀚文
Inventor: 苑瀚文
IPC: C10L1/04 , C10L1/16 , C10L1/182 , C10L1/185 , C10L1/20 , C10L1/222 , C10L1/228 , C10L1/232 , C10L1/26
Abstract: 本发明属于清洁汽油技术领域,具体涉及一种车用汽油及其制备方法;所述车用乙醇汽油,原料由下列组分按重量分数组成,汽油60-70份,乙醇10-25份,表面活性剂10-15份,复合添加剂5-18份;所述复合添加剂的组分及重量分数为助溶剂60-80份、金属腐蚀抑制剂1-5份、助燃剂10-30份、抗磨剂0.5-1份、分散剂1-8份、催化剂5-10份,使得乙醇与汽油具有较好的相容性,且在车辆运行过程中不产生气阻,原料简单易得,生产成本低。与现有技术相比,本发明配制工艺简单、生产成本低廉,是理想的一种替代性环保能源,具有明显、良好的经济效益,能广泛普及应用到机动车领域。
-
公开(公告)号:CN109576010A
公开(公告)日:2019-04-05
申请号:CN201811413351.X
申请日:2018-11-26
Applicant: 苑瀚文
Inventor: 苑瀚文
IPC: C10L1/04 , C10L1/12 , C10L1/182 , C10L1/185 , C10L1/19 , C10L1/198 , C10L1/20 , C10L1/23 , C10L1/232 , C10L1/238 , C10L1/26 , C10L1/30
CPC classification number: C10L1/04 , C10L1/10 , C10L1/1233 , C10L1/1266 , C10L1/1824 , C10L1/1852 , C10L1/1905 , C10L1/1985 , C10L1/20 , C10L1/231 , C10L1/232 , C10L1/238 , C10L1/2608 , C10L1/305 , C10L2300/20
Abstract: 本发明属于柴油技术领域,具体涉及一种复合型清洁柴油及其制备方法。所述复合型清洁柴油,其原料由下列组分按重量分数组成,柴油60-80%,乙醇10-20%,乙酰乙酸乙酯1-7%,多功能复合助剂2-10%,甲醇3-9%,所述多功能复合助剂的组分及重量分数为十六烷值改进剂1-15%、热值增效剂10-40%、耐磨剂0.5-1.0%、抗氧化剂1-5%、助溶剂20-50%、缓蚀剂1-5%、催化剂1-5%,使得甲醇、乙醇和柴油具有较好的互溶性,不易分层或浑浊,且抗腐蚀性强,热力学体系稳定、热值高,减少环境污染,成本低廉,节约能源,达到节能环保的目的;本发明配制工艺简单、生产成本低廉,且车用发动机不易产生积碳,是理想的一种替代性环保能源。
-
公开(公告)号:CN109370667A
公开(公告)日:2019-02-22
申请号:CN201811413364.7
申请日:2018-11-26
Applicant: 苑瀚文
Inventor: 苑瀚文
CPC classification number: C10L1/10 , C10L1/1233 , C10L1/1824 , C10L1/188 , C10L1/1886 , C10L1/19 , C10L1/2225 , C10L2300/20
Abstract: 本发明涉及一种清洁柴油添加剂,以特定重量比包含甲醇、氨基乙醇、水、长链脂肪酸甲酯或乙酯、山梨醇酐油酸酯、氧化铝、金属阳离子盐、抗氧剂、柴油增效添加剂等,尤其是加入了选自于锰盐或钴盐,例如,硅酸锰、磷酸锰、钨酸锰、磺酸锰、环烷酸锰、环烷酸钴、硬脂酸钴等的金属阳离子盐,所述添加剂可以最高30%的量加入到柴油中,燃烧更充分,综合热效率提高2%-5%;改善柴油的燃烧性能,提高动力性;降低油耗;改善了燃油的润滑性;能有效降低尾气中氮氧化合物、烟度及碳氢化合物的排放,降低PM2.5的排放。
-
公开(公告)号:CN109337722A
公开(公告)日:2019-02-15
申请号:CN201811413383.X
申请日:2018-11-26
Applicant: 苑瀚文
Inventor: 苑瀚文
IPC: C10L1/04 , C10L1/16 , C10L1/185 , C10L1/19 , C10L1/198 , C10L1/20 , C10L1/23 , C10L1/26 , C10L1/30
CPC classification number: C10L1/04 , C10L1/14 , C10L1/1608 , C10L1/1857 , C10L1/19 , C10L1/1985 , C10L1/20 , C10L1/231 , C10L1/2691 , C10L1/303 , C10L1/305
Abstract: 本发明属于清洁柴油技术领域,具体涉及一种甲醇柴油及其制备方法。所述甲醇柴油,其原料由下列组分按重量分数组成,柴油70-80%,甲醇10-20%,脂肪酸甲酯10-15%,辅助添加剂1-10%,所述辅助添加剂包括十六烷值改进剂、热值增效剂、耐磨剂、抗氧化剂、缓蚀剂、催化剂中的一种或多种,使得甲醇和柴油具有较好的互溶性,不易分层或浑浊,且抗腐蚀性强,热力学体系稳定、热值高,尾气中一氧化碳,二氧化碳、碳氧化合物的排放比例大大降低,减少环境污染,成本低廉,节约能源,达到节能环保的目的。本发明配制工艺简单生产低,是理想的一种替代性环保能源,具有明显、良好的经济效益,能广泛普及应用到汽车的发动机上使用。
-
公开(公告)号:CN109337721A
公开(公告)日:2019-02-15
申请号:CN201811413355.8
申请日:2018-11-26
Applicant: 苑瀚文
Inventor: 苑瀚文
CPC classification number: C10L1/04 , C10L1/02 , C10L1/14 , C10L1/1824 , C10L1/1855 , C10L1/1857 , C10L1/20 , C10L1/222 , C10L1/2283 , C10L1/232
Abstract: 本发明属于清洁汽油技术领域,具体涉及一种含有变性甲醇的汽油及其制备方法。所述含有变性甲醇的汽油,其原料由下列组分按重量分数组成,汽油10-72%,甲醇10-85%,复合添加剂5-18%;所述复合添加剂的组分及重量分数为助溶剂60-80%、缓蚀剂1-5%、钝化剂1-5%、增效剂10-20%、抗磨剂0.5-1%、分散剂1-8%、催化剂5-10%,使得甲醇与汽油具有较好的相容性,且抗腐蚀性强,原料简单易得,生产成本低。与现有技术相比,本发明配制工艺简单、生产成本低廉,是理想的一种替代性环保能源,具有明显、良好的经济效益,能广泛普及应用到汽车的发动机上使用。
-
公开(公告)号:CN108006625A
公开(公告)日:2018-05-08
申请号:CN201711202520.0
申请日:2017-11-27
Applicant: 苑瀚文
Inventor: 苑瀚文
CPC classification number: Y02E20/348 , F23D14/02 , F23D14/58 , F23D14/64 , F23D14/66 , F23D2900/14003
Abstract: 本发明涉及一种燃烧头,涉及及新型燃料燃烧设备技术领域,用于解决现有技术中存在的燃料燃烧不充分、使用的成本高的技术问题,本发明的燃烧头,包括燃烧头本体,由于在燃烧头本体的内部设置有第一混合腔和第二混合腔,使可燃气体和助燃气体在喷出燃烧之前经过了两次混合,使其能够混合的更充分,从而使可燃气体燃烧的更充分,并且无需额外的设备对气体进行混合,从而降低了设备的使用成本。
-
公开(公告)号:CN107676808A
公开(公告)日:2018-02-09
申请号:CN201710886803.5
申请日:2017-09-27
Applicant: 苑瀚文
Inventor: 苑瀚文
IPC: F23K5/22
CPC classification number: F23K5/22
Abstract: 本发明提供一种燃气暖气供给装置,包括换热装置、加热装置和燃气发生器,所述换热装置包括一级换热腔和二级换热腔。本发明提供的燃气暖气供给装置,通过设置换热装置和燃气发生器,通过换热装置提供热量,将燃气发生器内的液态可燃药液转化为气态药液,保证燃气暖气供给装置能够可持续的提供燃气和暖气,通过设置一级换热腔和二级换热腔能够分别为燃气蒸发器和暖气进行单独供热,充分利用加热装置的热量,也能够保住利用高温进行燃气蒸发,低温进行暖气供暖,有效的防止能量的浪费,通过设置第一温度传感器、第二温度传感器、流量调节装置和加热装置进行电连接,也能够达到调节燃气供给量和暖气供给量的目的。
-
公开(公告)号:CN107575862A
公开(公告)日:2018-01-12
申请号:CN201710411056.X
申请日:2017-06-02
Applicant: 苑瀚文
Inventor: 苑瀚文
Abstract: 本发明涉及一种醇类燃烧装置,涉及新型燃料燃烧设备技术领域,解决现有技术中存在的难以检修和更换零部件的技术问题。本发明的醇类燃烧装置包括燃烧室,燃烧室的端部设置有检修口,检修口上设置有密封阀;由于在燃烧室内需要进行燃料的燃烧以及液体燃料气化的两个进程,因此燃烧室的内部的连接较为复杂,当出现故障时难以快速的进行故障定位和进行检修工作,因此通过在燃烧室的端部设置检修口,能够方便快速地对燃烧室进行检修和更换零部件;此外,检修口上还设置有密封阀,能够防止燃烧室中产生的气体燃料外泄。
-
公开(公告)号:CN207599683U
公开(公告)日:2018-07-10
申请号:CN201721601188.0
申请日:2017-11-27
Applicant: 苑瀚文
Inventor: 苑瀚文
Abstract: 本实用新型涉及一种燃烧炉,涉及及新型燃料燃烧设备技术领域,用于解决现有技术中存在的燃料利用率不高以及燃烧不充分的技术问题,本实用新型的燃烧炉,包括炉体,通过在炉体的内部对载有原料的循环管进行加热,一方面,能够防止气态甲醇预冷液化后造成原料的浪费,进而提高原料的利用率;另一方面,由于通过对燃烧管对循环管进行加热,因此对燃烧过程中的热量进行了利用,从而无需采用其他的设备对液态原料进行加热,因此大大提高了其燃烧的效率、降低了使用的成本。
-
公开(公告)号:CN206803242U
公开(公告)日:2017-12-26
申请号:CN201621270731.9
申请日:2016-11-25
Applicant: 苑瀚文
Inventor: 苑瀚文
Abstract: 本实用新型公开一种醇类有机物燃料气化炉,本实用新型醇类有机物燃料气化炉所采用的技术方案,包括底座和蒸发器两部分,所述蒸发器设置在所述底座内,底座上设置有第一加热装置,蒸发器内设置有第二加热装置;蒸发器由炉腔和炉盖组成,炉腔呈罐体结构,顶部为敞开式罐口,炉盖密封安装在炉腔的罐口上,炉盖上设置有搅拌器装置。有益效果为:能够快速将醇类有机物燃料进行气化,并快速将液态燃料中释放出,并且能够通过控制加热温度调节气化速度,然后持续稳定的提供所需气态燃料消耗量,从而实现了醇类燃料的合理高效率燃烧,不但满足工业生产的需要,而且控制了消耗成本,炉体安全性好,提高了醇类燃料利用率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-