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公开(公告)号：CN115217150B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202210831931.0
申请日：2022-07-15
Applicant: 中铁十九局集团第三工程有限公司 , 长安大学
IPC: E02D29/05 , E02D29/045 , E04B1/74
Abstract: 本发明公开了一种季冻区隧道悬吊式正积温导流明洞结构、安装及调控方法，属于隧道冻害防治技术领域。本发明通过悬吊式复位装置、带活动卡齿的卡位装置、带轴承的限位装置和底部碗式承托件的共同作用实现对自然风的导流，能够适应季节和风向的变化，在冬季可以有效隔绝冷空气进入隧道内部，在夏季可以引导热空气进入隧道内部，通过减少冷量输入，增加热量输入，有效稳定季冻区隧道洞口段温度场，传统的保温明洞由于无法实现空气的导流作用，在隔绝外部冷空气进入隧道内部方面的表现不佳，导致保温效果有限，应用潜力不足。针对此缺陷，本发明提出了一种季冻区隧道悬吊式正积温导流明洞结构、安装及调控方法。
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公开(公告)号：CN115217150A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210831931.0
申请日：2022-07-15
Applicant: 中铁十九局集团第三工程有限公司 , 长安大学
IPC: E02D29/05 , E02D29/045 , E04B1/74
Abstract: 本发明公开了一种季冻区隧道悬吊式正积温导流明洞结构、安装及调控方法，属于隧道冻害防治技术领域。本发明通过悬吊式复位装置、带活动卡齿的卡位装置、带轴承的限位装置和底部碗式承托件的共同作用实现对自然风的导流，能够适应季节和风向的变化，在冬季可以有效隔绝冷空气进入隧道内部，在夏季可以引导热空气进入隧道内部，通过减少冷量输入，增加热量输入，有效稳定季冻区隧道洞口段温度场，传统的保温明洞由于无法实现空气的导流作用，在隔绝外部冷空气进入隧道内部方面的表现不佳，导致保温效果有限，应用潜力不足。针对此缺陷，本发明提出了一种季冻区隧道悬吊式正积温导流明洞结构、安装及调控方法。
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公开(公告)号：CN110082178A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910357342.1
申请日：2019-04-29
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种土质地基环境原位条件试样养护装置及方法，本发明通过围护土体包裹试样，更加接近实际环境。上、下隔板均设置有预留孔，通过在上隔板处加水可以实现水分由上向下的入渗，模拟降雨环境；通过向储水瓶中加水可以实现水分由下向上的入渗，可以模拟毛细压力诱导的水分入渗过程。下隔板边缘设置有跟外部大气压连通的通气管，可以避免由储水瓶注水时产生气囊，改变围护土体下部的边界条件。
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公开(公告)号：CN109991103A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910351683.8
申请日：2019-04-28
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种抗剪强度测试装置及其抗剪强度和静力触探测试方法，包括基座、贯入系统、转动系统及测量系统，贯入系统安装在基座上，转动系统与贯入系统连接，测量系统与转动系统连接；测量系统包括探杆和锥头，探杆的一端与转动系统连接，探杆的另一端与锥头连接；锥头包括第一锥头和第二锥头，第一锥头和第二锥头可更换连接在探杆上；第一锥头的中部圆周上设置有环形压力计；第二锥头的扇状锥形板均匀垂直设置在锥头本体的圆周上；本发明可以现场快速方便取得土体的粘聚力和土体内摩擦角的数据；有效解决了传统十字板剪切试验只能用于软土土层的测量，只能测定粘聚力，使用范围窄的问题；装置结构简单，体积较小，便于携带使用。
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公开(公告)号：CN106803226A
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201710050567.3
申请日：2017-01-23
Applicant: 长安大学
CPC classification number: G06Q50/30 , G06F17/5009
Abstract: 一种考虑最优速度记忆及后视效应的车辆跟驰建模方法，包括：a.通过数学表达式建立车辆微观跟驰交通流模型；b.将车辆跟驰模型化简；c.选择最优速度函数；d.根据跟驰模型，得出模型线性稳定条件，绘制模型稳定区域与不稳定区域的分界线；e.通过改变前导车运动状态设定需要模拟的交通情景；f.获取所有车辆的初始状态；g.仿真模拟t>0时跟驰车队的运动状态，假设特定前导车按照预先设定的情形改变运动状态，而跟驰车队按照考虑最优速度记忆和后视效应跟驰模型运行，考察t>0时所有车辆的运动状态，按照规则更新后即得出模型在选定交通场景下的各车辆速度分布图。本发明能够提高交通流的稳定性，缓解交通拥堵。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109991103B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201910351683.8
申请日：2019-04-28
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种抗剪强度测试装置及其抗剪强度和静力触探测试方法，包括基座、贯入系统、转动系统及测量系统，贯入系统安装在基座上，转动系统与贯入系统连接，测量系统与转动系统连接；测量系统包括探杆和锥头，探杆的一端与转动系统连接，探杆的另一端与锥头连接；锥头包括第一锥头和第二锥头，第一锥头和第二锥头可更换连接在探杆上；第一锥头的中部圆周上设置有环形压力计；第二锥头的扇状锥形板均匀垂直设置在锥头本体的圆周上；本发明可以现场快速方便取得土体的粘聚力和土体内摩擦角的数据；有效解决了传统十字板剪切试验只能用于软土土层的测量，只能测定粘聚力，使用范围窄的问题；装置结构简单，体积较小，便于携带使用。
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公开(公告)号：CN116084997A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211485570.5
申请日：2022-11-24
Applicant: 长安大学 , 中铁十九局集团第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了寒区隧道主动供热与被动保温结合的防寒结构。本发明防寒结构包括若干个防寒结构单元，每个防寒结构单元包括主动供热结构和被动保温结构，主动供热结构包括温度采集构件和供热构件，被动保温结构包括保温空气腔和保温层结构；在隧道二衬上设置凹凸型钢板，隧道二衬和凹凸型钢板的凸型槽形成封闭的保温空气腔，保温空气腔内设置温度采集构件，供热构件设置在凹凸型钢板的凹型槽内，凹凸型钢板凸面的外侧设置连贯的保温层结构。本发明的目的在于缓解隧道冻害现象，减小施工难度以及运行期间的耗能，将主动防寒措施与被动防寒措施相结合，扩大防冻害措施的适用范围。
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公开(公告)号：CN104179125B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201410438054.6
申请日：2014-08-29
Applicant: 长安大学 , 山东恒堃机械有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及一种移动模架主梁支撑用平衡梁装置，包括安装在推进台车上的主梁箱，以及竖直设置在主梁箱内并安装于主梁箱顶部的主梁箱支撑架；主梁箱支撑架的下端连接铰支机构，铰支机构的下端与平衡梁的顶部相连，形成平衡梁式支撑系统；平衡梁的底部和推进台车之间安装两个升降油缸。本发明通过将铰支结构连接在平衡梁上，形成平衡梁式支撑系统，在主梁前后桥墩支撑位置处均布置该平衡梁式支撑系统，形成移动模架主梁的简支梁力学模型，混凝土浇筑时，可保证整个载荷通过平衡梁支撑系统均匀传递至两个升降油缸上，使得推进台车下方的牛腿梁受力均匀，防止牛腿梁局部超载及偏载，有效保证了设备安全。
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公开(公告)号：CN115110578B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202210831927.4
申请日：2022-07-15
Applicant: 中铁十九局集团第三工程有限公司 , 长安大学
IPC: E02D29/05 , E02D29/045 , E04B1/74
Abstract: 本发明公开了一种季冻区隧道电控式正积温导流明洞结构及调控方法，本发明通过活动式翼板实现了对外部空气的导流，结合三重传感器的数据采集，以及控制芯片带动电机旋转，使竖向翼板进行开启和闭合，从而使本发明能够在冬季有效杜绝冷空气进入隧道内部，在夏季可以引导热空气进入隧道内部，发挥围岩介质对热量的调蓄作用，可以显著提高了保温明洞结构保温效果。本发明结构简单，能够适用于不同种类类型的明洞。
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