公开(公告)号：KR1019980055515A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960074736

申请日：1996-12-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강신길

IPC: B60Q3/02

Abstract: 본 발명은 독서등으로부터 조사되는 빛의 방향을 독서자의 위치에 따라 조절할 수 있는 자동차의 실내 조명장치에 관한 것이다. 이러한 본 발명은 루프 트림의 공간부에 결합되어 있는 커버의 적어도 2개소 이상의 위치에 렌즈가 장착되고, 이 렌즈의 후방부에 전구가 위치되어, 상기 전구로부터 발산되는 빛이 렌즈를 통하여 조사되도록 된 자동차의 실내 조명장치에 있어서, 상기 렌즈는 커버의 장착부에 대하여 전,후 및 좌,우 방향으로 움직이는 구형태로 되어 조사 빛의 방향을 조절할 수 있도록 구성되어 있다. 이와 같은 본 발명에 의한 자동차의 실내 조명장치는, 별도의 스위치 조작으로 독서등을 점등하여 독서자를 조명하게 되는데, 독서자가 차내의 어느 위치에 있어도 렌즈를 전,후 및 좌,우 방향으로 움직여 조명할 수 있다. 따라서 사용상의 편의성을 꾀할 수 있다.

公开(公告)号：KR2019980038846U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960051914

申请日：1996-12-20

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강신길

IPC: B60Q3/02

CPC classification number: B60Q3/51 ,  B60Q3/76

Abstract: 본고안은독서등으로부터조사되는빛의방향을독서자의위치에따라조절할수 있는자동차의실내조명장치에관한것이다. 이러한본 고안은루프트림의공간부에결합되어있는커버의적어도 2개소이상의위치에렌즈가장착되고, 이렌즈의후방부에전구가위치되어, 상기전구로부터발산되는빛이렌즈를통하여조사되도록된 자동차의실내조명장치에있어서, 상기렌즈는커버의장착부에대하여전, 후및 좌, 우방향으로움직이는구형태로되어조사빛의방향을조절할수 있도록구성되어있다. 이와같은본 고안에의한자동차의실내조명장치는, 별도의스위치조작으로독서등을점등하여독서자를조명하게되는데, 독서자가차내의어느위치에있어도렌즈를전, 후및 좌, 우방향으로움직여조명할수 있다. 따라서, 사용상의편의성을꾀할수 있다.

Abstract translation: 本文提议涉及由读取光发射的光的方向可以调整取决于人读取位置的车室内照明装置。 本发明的设计是这样的照射光的透镜被安装在耦合到通过透镜从灯泡发出的车顶内饰空间，灯泡位于透镜的后部，各部分盖位置的至少两个位置 根据车辆用室内灯具中，透镜是在球体周围移动，然后左，右相对于盖的安装部的方向被配置为进行调整，以照射光的方向的形式。 根据本发明的车辆的这种室内照明设备是由读出光照明到一个单独的开关操作有被照亮字符阅读，阅读自万亿人如前，即使在车辆的任何位置移动所述透镜，后和左，右方向 它可以是。 因此，它可能寻求放心使用。

公开(公告)号：KR2019980036694U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960049705

申请日：1996-12-16

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강신길

IPC: B62D43/00

Abstract: 본고안은왜건차량의스페어타이어고정장치에관한것으로, 차량의백 도어측에부착되는스페어타이어캐리어와, 상기스페어타이어캐리어에스페어타이어를착,탈이가능하도록고정하는고정수단을포함하는왜건차량의스페어타이어고정장치에있어서, 상기스페어타이어캐리어에암나사부를갖는고정부재를설치하고, 상기고정부재에체결되는수나사부를갖는몸체의외측으로핸들이구비된회전고정체를고정수단으로채용하여스페어타이어를쉽게착,탈할 수있도록구성한것이다. 이와같은본 고안에의한왜건차량의스페어타이어고정장치는, 스페어타이어를백 도어의스페어타이어캐리어에가조립한상태에서회전고정체를손으로돌려체결하는간단한방법으로스페어타이어를장착할수 있고, 또탈거시킬수 있다. 즉단 한곳의고정포인트에별도의공구없이회전고정체를손으로돌리는것으로쉽게스페어타이어를장착할수 있고, 탈거시킬수 있으므로스페어타이어의착,탈을편리하게행할수 있다.

Abstract translation: 纸提案涉及固定在厢式车辆装置的备用轮胎，货车车辆包括一个固定装置，用于固定附连到车辆的后门侧的备用轮架，备胎安装备胎载体上，以使在去 在备用轮胎保持器，用于安装具有在备用轮架内螺纹部的保持构件，并且旋转和拥塞手柄，其具有通过固定装置在所述备用轮胎固定于保持部件的阳螺纹部主体的外 易于安装，可被配置为使得talhal。 这种备用轮胎保持本发明的设计的厢式车辆的装置，并且所述备用轮胎可以通过用手转动旋转和静态在临时组装汉Sangtae后门的备用轮胎的载体与一种简单的方法替换备胎用于紧固，sikilsu再次剥离 那里。 容易地通过转动手工更换备胎和所述旋转固定装置，而不需要单独的工具来jeukdan一个地方的固定点，所以可以很容易地sikilsu复杂，解备用轮胎脱离。

公开(公告)号：KR2019980029280U

公开(公告)日：1998-08-17

申请号：KR2019960042343

申请日：1996-11-27

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강신길

IPC: B62D25/12

Abstract: 본고안은자동차트렁크리드의밸런스스프링고정용브라켓에관한것으로서, 트렁크리드(20)가설치되는차체보디중앙부위에용착고정되는절곡부(2)와, 밸런스스프링(10)이끼워지는홈부(3)가측면의상·하로각각형성된브라켓(1)에있어서, 상기밸런스스프링(10)의하부면이안착되며양측에반원형의결합부(35)가형성되고, 중앙에격벽(36)이형성되며, 상기격벽(36)에결합돌기(37)가형성된하부브라켓(34)과 ; 상기하부브라켓(34)과대응되는결합부(31)와격벽(32)이양쪽과중앙부에각각형성되고, 상기하부브라켓(34)의격벽(32)에형성된결합돌기(37)가결합되어고정되는결합공(33)이형성된상부브라켓(30)으로구성되어서, 상·하브라켓내에밸런스스프링을견고하게고정시켜브라켓내에서밸런스스프링의이탈을방지함과동시에양쪽밸런스스프링을완전격리되도록하여마찰에의한간섭이방지되게된다. 그리고브라켓고정시용접작업이생략되며, 도장손상을방지하기위한프로텍터등이불필요하여생산성및 조립성이향상될뿐 아니라, 조립공수의절감및 밸런스스프링을브라켓내에견고하게고정시킬수 있는효과가있다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种汽车平衡弹簧支架，用于行李箱盖，和行李箱盖20时，假设值弯曲部（2）要被焊接固定在车身上的车身中央部，其，平衡弹簧10地衣战争槽（3），其是 在衣服，向上和向下的支架（1）分别形成，平衡弹簧10，端面就座时，和正式类型在相对侧乌伊哈岛半圆形的联接部分35，和分隔壁（36）在中心，分隔壁可释放的术语（36 ）下托架34上形成有卡合突起（37）上; 它们分别形成在卡合部31和分隔部32的传送侧和中央部分，其中所述下支架34是过度响应，并固定总和暂时接合形成在下部支架的隔壁32突起部37（34） 联接孔（33）进行可释放的上托架30，上和在所述托架的下部，以牢固地固定游丝的，以确保两者的平衡弹簧的完全隔离，并在同时防止在支架摩擦游丝的分离 该干扰是由防止。 并且在焊接操作期间固定所述支架将被省略，并且不需要这种保护器，以防止涂层破坏，以及提高生产率和组装，该组件具有降低的和平衡的影响sikilsu牢固地固定空气的托架内的弹簧。

公开(公告)号：KR2019980021994U

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR2019960035322

申请日：1996-10-25

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강신길

IPC: B62D25/08

Abstract: 본고안은승용차의트렁크리드에장착되는리어라이선스가니시의설치구조에관한것으로, 일부가절개되어홀이형성된트렁크리드(1) 내부에트렁크린포스먼트(2)가구비되고, 리어라이선스가니시(3)에보울트(4)가인서트성형되어, 너트(5)를매개로고정되는승용차의리어라이선스가니시설치구조에있어서, 상기트렁크린포스먼트(2)의일부가굴곡되어체결부(2a)가형성되어, 이체결부(2a)에상기보울트(4)가삽입되어너트(5)를매개로고정되어진구조로되어, 부품수가절감되고조립이편리하게되도록된 것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及后部牌照ganisi安装到汽车中，当一个部件被切割孔的行李箱盖的安装结构是非形成行李箱盖（1）躯干rinposeu服装（2）内的家具，后部牌照去3- EVO ulteu 4嵌件成型，在汽车的后部牌照ganisi安装结构被固定到中间螺母（5），躯干rinposeu服装（2）是uiil附加绕组包括联接部分（2a）的正规型，变体 被耦合到（2a）中，螺栓（4）结构被插入，被固定于所述中间螺母（5），以减少部件的数量，以使装配方便。

公开(公告)号：KR2019980015597U

公开(公告)日：1998-06-25

申请号：KR2019960028833

申请日：1996-09-10

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강신길

IPC: E05D11/00

CPC classification number: E05D7/0415 ,  E05D5/062 ,  E05D2005/067 ,  E05Y2201/686 ,  E05Y2900/548

Abstract: 본고안은자동차의트렁크리드힌지조립체에관한것으로, 트렁크리드의개방각과개방력을운전자의신체적인조건에따라조절할수 있도록한 것이다. 이러한본 고안은자동차의패키지트레이패널에고정되는힌지브래키트와, 상기힌지브래키트의힌지부에일단이연결되고타단은트렁크리드에고정되는힌지로드와, 상기힌지로드와힌지브래키트를연결하는힌지핀과, 상기양측힌지브래키트를경유하도록설치되어힌지로드를탄력지지하는밸런스스프링과, 상기밸런스스프링을힌지로드에고정하는힌지링크및 링크핀을갖는자동차의트렁크리드힌지조립체에있어서, 상기힌지로드의힌지링크연결부에는적어도 3개의링크핀 고정홈을갖춘스프링력조절홈부가형성되어밸런스스프링의힘의작용점을변화시킬수 있도록구성된다. 이와같은본 고안에의한자동차의트렁크리드힌지조립체는, 밸런스스프링을힌지로드에고정하는힌지링크의핀 고정위치를스프링력조절홈부에형성되어있는수개의링크핀 고정홈을따라위 또는아래로이동시키는것에의하여트렁크리드의개방각과개방력을조절할수 있다. 따라서사용자의신체적인조건에따라상기와같이트렁크리드의개방각과개방력을조절할수 있으므로트렁크사용상의편리를도모할수 있다.

Abstract translation: 纸建议将涉及到车辆时，打开力角度和行李箱盖的开口的行李箱盖铰链组件以根据驾驶员的身体状况进行调整。 本设计的一端连接到被固定到车辆后窗台板支架套件的铰链，所述铰链支架的试剂盒，另一端与所述铰链杆的铰链部分固定在行李箱盖，连接铰链杆和铰链支架试剂盒 在铰链销和平衡弹簧和铰链链路和汽车行李箱盖铰链组件，其具有连接销的平衡弹簧固定至铰链杆，其通过两个侧铰链支架试剂盒中提供，以便弹性地支撑在铰链的负载，此 铰链连接的铰链杆的链路为至少三个连结销保持弹簧力调整与被配置这样的槽即槽sikilsu改变的平衡弹簧的力施加点而形成的部分。 汽车的根据本发明的这种行李箱盖铰链组件，用于移动所述销的平衡弹簧保持在固定在铰链杆向上或向下根据其上的弹簧力调整槽形成在所述连杆销固定槽的数量的铰链连杆 通过其能够调整启动盖的打开角度和开启力。 因此，根据用户的身体状况，因为它可以调整如上所述可以在主干上实现方便地用于行李箱盖的打开角度和开启力。

公开(公告)号：KR1019970039055A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950061648

申请日：1995-12-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강신길

IPC: B60R13/10

Abstract: 본 발명은 자동차의 뒷번호판고정용 패널의 부착구조에 관한 것으로, 트렁크외측판넬(12)에 폼재(2)를 매개로 밀착된 번호판고정용 판넬(1)의 보울트(3)가 트렁크보강패널(15)에 용접된 브라켓트(4)에 체결된 구조로, 자동차의 중량과 생산비용이 저감될 수 있도록 설치된 것이다.

公开(公告)号：KR1019970035705A

公开(公告)日：1997-07-22

申请号：KR1019950070528

申请日：1995-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강신길

IPC: B60K15/04

Abstract: 연료 필러 리드 어셈블리는 연료 탱크에 연료를 주입하기 위해 필러 리드(50)를 개방시킨 후 다시 필러 캡(55)을 돌려서 열고 주입함과 아울러 주입 후 다시 필러 캡(55)과 필러 리드(50)를 닫아야 하는 불편함을 개선하기 위하여, 필러 리드(50)의 개폐시 연료 필러 튜브(54)를 개폐시킬 수 있도록 구성된 개폐 수단을 필러 리드(50)에 설치하여 구성함으로써 연료 주입이 편리하게 된다.

公开(公告)号：KR2019970013111U

公开(公告)日：1997-04-25

申请号：KR2019950026128

申请日：1995-09-26

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강신길

IPC: B60R13/04

Abstract: 본고안은승용차용리어콤비네이션가니쉬의조립구조에관한것으로, 리어콤비네이션램프(1)의소켓(1a)하단부의길이가보장되고, 이보강되어진소켓(1a)의하단부에고정돌기(1a)가형성되는한편 "ㄷ"자단면형태의리어콤비네이션가니쉬(2)의내면에걸림턱(2a)이형성되되, 이걸림턱(2a)이상기고정돌기(1a)에고정됨으로서, 리어콤비네이션램프(1)에리어콤비네이션가니쉬(2)가일체화되어지는구조로되어, 조립이용이하고, 조립상태가불량하게되는것이방지되어지도록된 것이다.

公开(公告)号：KR1020040039683A

公开(公告)日：2004-05-12

申请号：KR1020020067828

申请日：2002-11-04

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 강신길

IPC: B62D21/02

Abstract: PURPOSE: Structure for preventing rear impact of a fuel tank in a vehicle is provided to improve safety of the vehicle by restricting the rear side member and the rear cross member from being bumped into the fuel tank with integrally mounting a reinforcing member in the rear side member. CONSTITUTION: A rear impact preventing system of a fuel tank is composed of two rear side members(2) installed laterally to form both sides of a vehicle body, a rear cross member(3) installed perpendicularly to the rear side members to connect the rear side members, and a reinforcing member(303) protruded integrally in the rear side member to prevent breakage of the fuel tank by restricting lateral or horizontal torsion or bending. The rear side member is restricted from being pushed forward by bumping the reinforcing member to a wheel(10) at a rear-end collision, and breakage of the fuel tank is prevented by restricting direct impact to the fuel tank from the rear side member or the rear cross member.

Abstract translation: 目的：防止车辆后方碰撞的结构是为了提高车辆的安全性，通过限制后侧构件和后横梁不被撞击到燃料箱中，并将加强构件整体安装在后侧 会员。 构成：燃料箱的后部防撞系统由横向安装以形成车体两侧的两个后侧构件（2）组成，后横向构件（3）垂直于后侧构件安装以连接后部 侧部构件，以及一体地突出在后侧构件中的加强构件（303），以通过限制横向或水平扭转或弯曲来防止燃料箱的破坏。 在后端碰撞时，通过将加强构件碰撞到轮（10）而限制后侧构件被推动，并且通过从后侧构件限制直接冲击到燃料箱来防止燃料箱的断裂，或 后横梁。