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公开(公告)号：KR2019970040841U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950059259
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이준호
IPC: F01P7/16
Abstract: 본고안은기관의냉각수온조절기에관한것으로서, 오일의점도가유지되고수온과오일의온도가동시에조절되도록하기위해, 냉각수통로에밸브(10)가개폐가능하게장치되고, 온도변화에따라수축되거나팽창되는왁스(21)에의해피스톤(20)이연동되어상기밸브를개폐하여주는것에있어서, 상기왁스가파이프에의해실린더블록의오일통로(32)와열전달이가능하게연결되어, 엔진오일의온도에따라상기왁스가피스톤(20)을구동하도록하는기관의냉각수온조절기구조이다.
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公开(公告)号：KR2019970040235U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950059253
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이준호
IPC: F01M11/00
Abstract: 본고안은자동차의엔진오일주입구의뚜껑구조에관한것으로서, 오일레벨게이지에묻은오일의처리가용이하도록하기위해, 주입구에체결되는뚜껑(10)의나사부끝이경사지게절개되어탄성리브(11)가형성되도록하여, 오일검출시인출한오일레벨게이지(20)를뚜껑(10)의탄성리브(11)에대고전·후로슬라이딩시켜, 오일레벨게이지(20)의외부면에묻은오일이탄력적으로밀착되는탄성리브(11)에의해닦이도록하는자동차엔진오일주입구의뚜껑구조이다.
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公开(公告)号：KR2019970036672U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950059258
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이준호
IPC: B62D1/11
Abstract: 본고안은핸들(10)의지지판(15)의하단부에돌기부(16)를형성하고, 상기돌기부(16)가삽입되어결합되어질수 있는돌기홈(45)을스티어링칼럼(40)의상단에형성하며, 상기돌기홈(45)의전방으로는경사부(70)가형성하여, 상기핸들(10)과스티어링칼럼(40)이돌기부(16)와돌기홈(45)에의한체결이이루어지도록형성하고, 상기핸들(10)에일정한힘 이상의힘이가해지면핸들(10)이스티어링칼럼(40) 방향으로밀리면서충격을흡수할수 있도록하는충격흡수식핸들구조.
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公开(公告)号：KR1019970046889A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950071772
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이준호
IPC: F16N9/02
Abstract: 본 발명은 차동장치의 사이드베어링과 오일씰 사이의 윤활성을 향상시킬 수 있도록 한 차동장치의 윤활구조에 관한 것으로, 사이드베어링(4)과 오일씰(6)사이에 축을 이끌기 위한 유로(8)를 형성시키고, 하측이 오철됨과 동시에 그 하단이 사이드베이링(4)과 하측에 윤활안내부(9)를 설치시킨다. 따라서 간단한 구조로 오일이 정확하게 사이드베어링과 오일씰 사이에 공급하므로서 윤활성능이 우수할 뿐 아니라 이로 인하여 소음발생을 억제시키고, 기기의 수명을 연장시킬 수 있는 것이다.
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公开(公告)号：KR1019970046420A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950071773
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이준호
Abstract: 본 발명은 차량의 변속기의 제동력을 전기적으로 가변시켜 브레이크 기구의 신뢰성을 확보하고 치타음을 억제하도록 한 차량의 변속기에 관한 것으로, 모터(1)의 회전축에 피니언(7)을 결합하고, 상기 피니언(7) 일측에 샤프트로드(3)가 일측으로 결합된 쉬프트로드(4)를 부착하되, 상기 피니언(7)과 샤프트로드(3)가 상호 치합 해제되도록 한다. 또한 상기 쉬프트로드(4)의 타측에 쉬프트포크(5)를 결합하고, 상기 쉬프트포크(5)는 싱크로나이져링크(6)와 결합시킨다. 상기 모터(1)에는 마그네틱스위치(2)를 설치하여 전기적 신호를 가변시키도록 한다. 따라서 제동력을 전기적으로 가변시켜 브레이크부재의 신뢰성을 확보하고, 치타음을 방지한다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1019970037312A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950071633
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이준호
IPC: B60Q1/04
Abstract: 본 발명은 자동차 전조등의 특히 조명으로 이용되지 못하는 장파장광의 빛을 광전 변환시켜 전력으로 이용할 수 있도록 한 자동차 전조등에 관한 것으로, 광원인 전구(1)로부터 발산된 빛 가운데 780㎜ 이상의 적외광측의 장파장광은 반사시키는 전면렌즈(2)를 전조등 케이스 전면에 결합시킨다. 또한 가시광선은 반사시키고, 장파장광은 투과시키는 반사구형 반사막(3)을 전구(1) 결합소켓에 중앙이 위치하도록 설치한다. 상기 전조등 케이스의 내면에는 반사판(4)을 부착시키고, 상기 반사판(4)에서 반사되는 장파장광과 대응되는 위치에 태양전지(5)를 설치한다. 따라서, 불필요한 장파 형광을 집진하여 광전변환 시키므로서 전력으로 용이하게 이용할 수 있는 것이다.
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