公开(公告)号：KR1019980062853A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960082255

申请日：1996-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정재현

IPC: F01N13/08

Abstract: 배기계의 사일런서를 구성하는 필터 파이프와 바디 파이프가 열팽창율의 차이에 의해 변형되거나, 크랙이 발생되는 문제점을 방지하고자 한다. 이를 위하여 본 발명의 사일런서 구조는 바디 파이프(3)에 비해 열팽창율이 큰 필터 파이프(2)에, 열팽창에 의해 늘어나는 길이를 흡수하는 완충부(5)를 형성한 기술적 구성으로 이루어진다.

公开(公告)号：KR1019980056898A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960076168

申请日：1996-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정재현

IPC: F16L5/02

Abstract: 본 발명은 차량의 파이프연결용 링실부재구조에 관한 것으로, 파이프(1)의 선단부위가 링실부재(2)에 의해 감싸여지되, 이 링실부재(2)는 주철과 같은 저렴한 재질로 주물제조되어 그 두께가 상대적으로 두꺼운 플랜지(2a)가 형성 되어져, 충분한 강성을 유지하면서도 제조비용이 감소되도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR1019980029753A

公开(公告)日：1998-07-25

申请号：KR1019960049082

申请日：1996-10-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정재현

IPC: F01N1/00

Abstract: 본 발명은 차량용 소음기의 구조에 관한 것으로서, 특히 하우징(2) 내부에 설치된 소음관(5)을 지지하기 위해 외측플레이트(3)와 보강플레이트(4)가 구비된 소음기(1)에 있어서, 상기 외측플레이트(3)와 보강플레이트(4)는 고온, 고압의 배기가스로 인한 수축 변형을 방지토록 내측으로 향한 라운드 형상의 보강부(3a′)(4a′)를 형성한 외측플레이트(3a)와 보강플레이트(4a); 으로 구비하여 고온, 고압의 배기가스로 인한 소음기의 수축현상을 방지하여 소음기에 균열이 발생되는 현상을 제거하여 소음기의 성능을 가일층 향상시키면서 수명을 연장시켜 차량의 상품성을 향상시킨 매우 유용한 효과가 있는 것이다.

公开(公告)号：KR2019970052109U

公开(公告)日：1997-09-08

申请号：KR2019960002843

申请日：1996-02-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정재현

IPC: F01N1/00

Abstract: 본고안은차량용소음방지구조에관한것으로서, 차량의엔진(1)에배기관(3)을설치하여엔진(1)에서발생하는배기가스소음과엔진소음을방지할수 있도록서브머플러(5)와메인머풀러(6)를설치한것에있어서, 상기배기관(3)의내부통공(3A)에구멍(8)을갖는격벽(7)을설치하여엔진의소음주파수파장을상쇄시킬수 있게한 것으로배기관을통해배출되는엔진소음의발생을방지하고, 차량의제품신뢰도를향상시킬수 있는효과가있다.

公开(公告)号：KR2019970040623U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950039880

申请日：1995-12-11

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정재현

IPC: F01N13/08

Abstract: 본고안은엔진의배기메니폴드와연결되는프론트파이프, 촉매컨버터및 머플러등이연결되는배기파이프의형성에있어서의상기배기계의프론트파이프쪽과머플러쪽에일정길이의주름이형성된주름관이연결되도록되어, 엔진및 주행중에발생하는진동을흡수하여배기계의파손을방지할수 있는차량의배기시스템의진동흡수구조에관한것으로, 엔진의배기메니폴드와연결되는프론트파이프(10), 촉매컨버터(20) 및머플러(30)등이연결되는배기파이프(40)의형성에있어서, 본고안은제2도에나타낸바와같이상기프론트파이프(10)와머플러(30)의앞쪽에일정피치를가지는주름이다수형성된주름관(50)이연결되도록있다.

公开(公告)号：KR2019970040585U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950051059

申请日：1995-12-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정재현

IPC: F01N13/00

Abstract: 본고안은셸과플레이트에주름을형성하여고온의압축가스에의한압축및 열팽창부하를흡수하여주 소음기의수명을연장시킬수 있는자동차배기장치의주 소음기이며, 셸은원주방향의주름부를가지는원통형으로형성되며, 플레이트는내부에원형의주름부가형성된다.

公开(公告)号：KR2019970040558U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950041064

申请日：1995-12-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정재현

IPC: F01N13/00

Abstract: 본고안은메인사일렌서내부에고여있는물을배출시켜부식을방지하는동시에폭발음과화재의위험을예방하고자안출한차량의메인사일렌서배수장치에관한것으로, 메인사일렌서(100)의하부에펌프(50)를가지는배수파이프(60)를연결하여, 메인사일렌서(100)의본체에고여지는물을배수토록되어있고, 상기배수파이프(60)는메인사일렌서(100)의최하부에위치되는부위에배수구멍(61)을천공하여물이배수토록하며, 배수파이프(60)를통하여펌프(50)에의하여고여지는물은폐수탱크(70)로고여지게된다.

公开(公告)号：KR2019970037799U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950057650

申请日：1995-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정재현

IPC: B62D25/10

Abstract: 본고안은자동차본네트의강성보강구조에관한것으로, 상기본네트의구조를개선하여자동차의전면강성을보강하도록하는것을목적으로하며, 이를위하여, 본고안은자동차의전면부상에설정되어있는엔진룸을보호하기위한자동차본네트의강성보강구조에있어서, 상기본네트의하단면에는슈라우드패널후방부에서하향돌출된보강라인이형성되어외부로부터의충격이가해지는경우상기보강라인을통해충격을흡수할수 있게되는것을특징으로한다.

公开(公告)号：KR2019970032336U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950057295

申请日：1995-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정재현

IPC: B60N3/10

Abstract: 본고안은차량용컵 홀더를개시한다. 개시된본 고안은시트백의후면에컵의외주면을탄력지지하는스틸와이어가부착된것을특징으로한다.

公开(公告)号：KR1019970044260A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950071931

申请日：1995-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정재현

IPC: F01N1/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 엔진에서 배출되는 배기사스의 온도와 압력을 낮추어 배기소음을 저하시킬 수 있도록 주소음기(main silenecr)구조에 관한 것으로, 원통형의 ㅋ[이스셀(10')의 내부에 다수의 공간(11')과 연결관 (12')이 마련되는 단순한 형태를 갖는 종래의 주소음기(1')는 투과손실이 높아야만 소음효과가 크게 되어 전체적인 소음저감 효율이 좋지 못한 문제가 있었던, 바 기존 케이스셀(10)의 바깥쪽에 제2케이스셀(20)을 설치하고 양 케이스셀(10)(20)의 사이에 주름관형의 주름셀(30)을 설치한 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 주소음기의 성능을 크게 개선할 수 있게 되어 자동차의 전체소음을 저감하여 보다 정숙한 주행환경조성에 크게 이바지할 수 있게 된다.