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公开(公告)号：KR1020110003778A
公开(公告)日：2011-01-13
申请号：KR1020090061221
申请日：2009-07-06
Abstract: PURPOSE: An infrared sensor apparatus for measuring vehicle temperature by adopting multi-division measurement method is provided to generate individual temperature information for each division region through the adoption of multi-division measurement method. CONSTITUTION: An infrared sensor apparatus for measuring vehicle temperature by adopting multi-division measurement method comprises a lens unit(100), a chip unit(120), and pin units(130a,130b,130c,130d) and a wire(110). The lens unit is made of a resin material and collects and transmits the external light from the outside. The chip unit is arranged at a rear portion of the lens unit to generate a temperature value by sensing the infrared ray received thorough a lens. The chip unit converts the temperature value into an electric signal, and the pin units are connected to the rear portion of the chip unit.
Abstract translation: 目的：提供一种采用多分割测量方法测量车辆温度的红外传感器装置，通过采用多分割测量方法，为每个划分区域生成单独的温度信息。 构成：采用多分割测量方法测量车辆温度的红外传感器装置包括透镜单元（100），芯片单元（120）和引脚单元（130a，130b，130c，130d）和导线（110） 。 透镜单元由树脂材料制成，并从外部聚集和透射外部光。 芯片单元布置在透镜单元的后部，以通过感测通过透镜接收的红外线来产生温度值。 芯片单元将温度值转换为电信号，并将引脚单元连接到芯片单元的后部。
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公开(公告)号：KR2019970057458U
公开(公告)日：1997-11-10
申请号：KR2019960007522
申请日：1996-04-08
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 차준호
IPC: B60J5/04
Abstract: 본고안은리어도어트림부착용화스너구조에관한것으로, 특히차량용도어의내측패널(10)에장착되는도어트림보도(40)를고정하고자할때화스너베이스본체(200)의내측에 1, 2차걸림턱(210)(220)을 2단으로형성하고, 화스너핀도 1. 2차걸림턱(310)(320)을 2단으로형성하여견고하게조립할수가있으며부품수와조립공정수를절감시키고, 착탈이용이하도록된 리어도어트림부착용화스너구조에관한것이다. 본고안은도어본체(100)에도어트림보드(40)를체결하고자할때제3도에도시한바와같은체결용화스너베이스본체(200)를형성하여내측에 1차걸림턱(210)과 2차걸림턱(220)을형성하여체결용구멍(11)에삽입하고, 상기, 화스너베이스본체(200)에삽입되는화스너핀(300)도 1차걸림턱(310)과 2차걸림턱(320)을형성한구성으로된 거서이다.
Abstract translation: 更具体地，为了固定安装在车门内板10上的门饰板人行道40， 紧固销210和220形成为两级，并且紧固销由第一和第二紧固突起310和320以两级形成，从而可以减少部件和组装过程的数量， 适于使用的后门装饰连接紧固件结构。 在本发明中，如图3所示的紧固件基体200在上部主体40要紧固到门主体100上时形成，并且主紧固件210和次级 插入到紧固件基体200中的紧固销300也通过形成紧固突起220和紧固突起310以及第二紧固突起320而插入到紧固孔11中， 如图所示。
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公开(公告)号：KR1020070002349A
公开(公告)日：2007-01-05
申请号：KR1020050057838
申请日：2005-06-30
Abstract: An apparatus and a method for forming a door trim for a vehicle are provided to solve a problem and a structural vulnerability generated from two-piece products. In an apparatus(100) for forming a door trim for a vehicle, a mold device part(110) has an upper(111) and lower mold(112) having a pair of cavities(111a,112a) of the whole shape of the door trim, a vertical elevator(113) which ascends/descends the upper mold that is mounted on an upper fixing plate(114), the upper fixing plate which ascends/descends with a shape slider part in one body, a pedestal plate(116) in which the lower mold is mounted. An injection device part provides molten resin through a plurality of feeding passages(121) separated and connected to each part of the cavity through the lower mold. A surface material fixing unit fixes the surface material in one side of the cavity in a mold close status for a door trim surface material to be attached to a surface of the material injection-molded.
Abstract translation: 提供了一种用于形成用于车辆的门饰件的装置和方法，以解决由两件式产品产生的问题和结构脆弱性。 在用于形成车辆用车门装饰的装置（100）中，模具装置部（110）具有上部（111）和下部模具（112），该上部模具（112）具有一对整体形状的空腔（111a，112a） 门装饰件，安装在上固定板（114）上的上模的垂直升降机（113），上固定板以一体式的形状滑块部分上升/下降;底板（116） ），其中安装下模具。 注射装置部分通过多个进给通道（121）提供熔融树脂，所述多个进给通道（121）通过下模分离并连接到腔的每个部分。 表面材料固定单元将模腔的一侧的表面材料固定在待装饰材料的表面上的门装饰表面材料的模具闭合状态。
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公开(公告)号：KR1019980037549A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR1019960056308
申请日：1996-11-22
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 차준호
IPC: F16B5/00
Abstract: 본 발명은 자동차 트림재 고정용 파스너에 관한 것으로, 상기 트림재 고정용 파스너의 구조를 개선하여 트램재와 차체 패널간의 반복적인 탈착을 용이하게 할 뿐만 아니라 파스너를 트림재 상에 부착시킨 상태에서 납품할 수 있도록 하므로써, 물류를 단순화시키고, 조립 공수를 감소시키는 것을 목적으로 하며, 이를 위하여, 본 발명은, 트림재와 차체 패널을 관통하여 삽입되는 클립부와 고정핀으로 구성되어 있는 자동차 트림재 고정용 파스너에 있어서, 상기 클립부는 트림재의 표면상에 접하게 되는 원판부와, 상기 원판부의 하면에서 하방으로 연장된 몸통부로 구성되어 있으며, 상기 원판부의 중심부에는 고정핀이 삽입되는 구멍이 형성되어 있고, 상기 원판부의 외주면상에는 상방으로 연장된 플랜지부가 형성되어 있으며, 또한, 상기 원판부 중� �에 형성된 구멍 둘레에는 직삼각형의 단면을 갖는 다수의 고정핀 슬라이딩부가 형성되어 있고, 상기 클립의 몸통부는 여러 부분으로 수직분할 된 형상을 갖는 것을 특징으로 한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019960016862U
公开(公告)日：1996-06-17
申请号：KR2019940030587
申请日：1994-11-18
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 차준호
IPC: B60J5/04
Abstract: 본고안은자동차의도어내측에설치되는도어트림과일체로되는도어가니쉬의구조에관한것으로, 특히도어가니쉬상부를연장벤딩하여도어의웨더스트립에직접결합되도록함으로써상기가니쉬를웨더스트립에결합시키기위한도어프레임을필요로하지않으며구조가간편하여설치가용이하며작업공정이단축되도록한 자동차의도어가니쉬구조에관한것인바, 이는자동차의도어내측에설치되는도어트림(11)과일체로되게도어가니쉬(10)가설치되어있으며, 상기도어가니쉬(10)의상부는일정길이로연장되게벤딩한절곡부(12)가형성되어상기절곡부(12)의일면이도어웨더스트립(13)에직접결합되도록삽입설치되는구조로되어별도의도어프레임을필요로하지않아부품수가축소되어구조가간편하고이에따라상기도어가니쉬의조립설치시작업공정이단축되며원가절감을기할수 있도록한 것이다.
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公开(公告)号：KR1019960016997A
公开(公告)日：1996-06-17
申请号：KR1019940029951
申请日：1994-11-15
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 차준호
Abstract: 본 발명은 자동차의 트렁크 룸내에 설치되는 사이드트림의 성형방법 및 그 구조에 관한 것으로, 특히 1차 프레스공정에 이어 2차로 벤딩공정을 행함으로써 일체형의 사이드트림을 성형하여 구조가 간편하고 원가절감에 기여할 수 있는 자동차용 트렁크 사이드트림의 성형 방법 및 그 구조에 관한 것인 바, 이는 사이드트림(10)의 성형방법은 ㄷ자형으로 돌출, 형성되는 양측벽(11)의 형태형성을 위해 요철형상(21)을 갖는 상, 하부금형(20), (30)에 의해 1차로 프레스공정을 행하고, 바닥면(12)형성을 위해 U형요부를 갖는 상부금형(40)과, T형의 하부금형(50)에 의해 2차로 벤딩공정을 행하여 일체로 된 사이드트림(10)을 성형할 수 있으며, 상기와 같은 공정에 의해 성형되는 사이드트림(10)은 돌출되는 양측벽(11)과 절곡되는 바닥면(12)이 일체로 되는 구조를 갖게 되 는 것이며, 상기 사이드 트림(10)의 바닥면(12)상에는 매트(13)가 안착되어 트렁크 룸(14)에 설치되는 구성으로 되어 구조가 간편하고 조립설치가 용이하여 시간이 단축되며 원가절감을 꾀할 수 있음은 물론물류개선에도 일조를 기할 수 있도록 한 것이다.
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公开(公告)号：KR101394734B1
公开(公告)日：2014-05-15
申请号：KR1020120111592
申请日：2012-10-09
Applicant: 기아자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 자동차의 아웃사이드 미러에 설치되는 사이드 리피터 램프에 관한 것이다.
본 발명은 램프 발광면에서 나오는 빛을 여러 개의 스몰 리브(Small rib)로 나누어서 차단하여 후방으로 향하는 빛을 효과적으로 차단할 수 있는 새로운 형태의 빛 차단 방식을 구현함으로써, 렌즈의 돌출부분을 삭제할 수 있는 등 렌즈 비돌출 타입으로 램프를 구성할 수 있는 등 외관미 향상 및 이에 따른 상품성 향상을 도모할 수 있는 자동차의 사이드 리피터 램프를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020110035280A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：KR1020090092919
申请日：2009-09-30
Applicant: 기아자동차주식회사 , 주식회사 에스에이치비
CPC classification number: B60K11/085 , F01P7/12 , Y02T10/88
Abstract: PURPOSE: An air flap opening/closing device for a vehicle is provided to reduce an engine warming up time by preventing the inflow of external air into a cooling module before an engine warms up. CONSTITUTION: An air flap opening/closing device for a vehicle comprises a cooling water temperature sensor(110), a controller(120), an actuator(130), a power transmission unit, and a flap unit. The cooling water temperature sensor is formed on one side of the engine to measure the temperature of the coolant of the engine. The controller transmits control signals by comparing a measured value with a reference value. The actuator rotates forwardly or reversely according to control signals of the controller. The power transmission unit connects to the actuator. The flap unit is installed in the penetrated portion of the front end module carrier.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的空气挡板打开/关闭装置，通过在发动机加热之前防止外部空气进入冷却模块来减少发动机加热时间。 构成：用于车辆的空气挡板开/关装置包括冷却水温度传感器（110），控制器（120），致动器（130），动力传递单元和襟翼单元。 冷却水温度传感器形成在发动机的一侧，以测量发动机冷却剂的温度。 控制器通过将测量值与参考值进行比较来发送控制信号。 执行器根据控制器的控制信号向前或向后旋转。 动力传递单元连接到执行机构。 挡板单元安装在前端模块托架的穿透部分中。
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公开(公告)号：KR100706424B1
公开(公告)日：2007-04-10
申请号：KR1020050057838
申请日：2005-06-30
Abstract: 본 발명은 자동차용 도어트림의 성형장치 및 성형방법에 관한 것으로서, 금형장치부의 상부금형 및 하부금형이 형성하는 캐비티 내에 표피재를 부분적으로 위치시킨 뒤 캐비티 내에 용융수지를 사출성형하여 1 피스 기재 및 이에 일체 부착된 표피재로 이루어진 도어트림을 제조할 수 있는 장치 및 방법에 관한 것이다.
이러한 본 발명에 따르면, 1 피스 형태의 기재 및 기재 성형시 일체 부착된 표피재로 이루어진 보다 간단한 구성의 도어트림을 제조할 수 있게 되고, 따라서 종래 2피스 제품에서 발생하던 구조상 취약성 및 이차적인 품질문제를 해소할 수 있게 된다. 또한, 1 피스의 기재 성형시에 표피재가 일체 부착되므로 별도 조립 과정이 불필요하고, 결국 공수 축소 및 결합용 서브 부품의 삭제, 부품수 축소 및 중량 감소, 원가 절감 등의 효과가 있게 된다.
자동차, 도어트림, 사출성형, 표피재 고정수단
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