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公开(公告)号：KR1019970040834A
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR1019950072049
申请日：1995-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 한규랑
IPC: B62D1/04
Abstract: 본 발명은 스티어링구조에 관한 것으로서, 허브(10)의 외측으로 복수개의 스포크가 형성되고, 상기 스포크의 측단부에는 원형의 림(20)이 취부되며, 상기 허브(10)의 저면에는 복수개의 세레이션이 형성된 체결홈이 형성되어 지는 것에 있어서, 상기 허브(10)의 중앙에 나침판(40)이 설치되어, 차량을 운행하는 운행자가 초행길을 운행하는 경우에도 방향감각을 잃어 버리지 않으며 목적기까지 운행이 이루어지도록 하는 것이다.
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公开(公告)号：KR1019970035268A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950065344
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 한규랑
IPC: B60J5/04
Abstract: 본 발명은 자동차 도어에 관한 것으로, 구체적으로는 도어 내외장재인 가니쉬의 간편한 설치구조에 관한 것이다.
종래의 내부가니쉬(14)는 내부패널(10)에 스크류(18)로 체결되어서 체결상태가 좋지만 외부가니쉬(16)는 단순히 접착테이프(18)에 의해 부착된 상태이기 때문에 부착력이 약하고 쉽게 분리되는 단점이 있었다.
이에 본 발명에서는 외부가니쉬도 스크류로 체결시킬 수 있는 구조로 형성시켜서 종래의 단점을 해소시킨 것이다.
이를 위한 본 발명은 도어 후면부의 외부가니쉬(26)가 내겹(26A)과 외겹(26B)의 두겹으로 형성되어져 내겹(26A)이 외부패널(12)에 스크류(28)로 체결되게 하고, 도어 저면부와 전면면부의 외부가니쉬(26)도 내겹(26A)과 외겹(26B)으로 형성시켜서 내겹(26A)이 외부패널(12)에 스크류(28)로 체결되어 조립되는 차량도어이다.
따라서, 내부패널과 외부패널의 강성이 보강되어짐은 물론, 외부가니쉬의 부착력이 뛰어나 사용중 분리되는 일이 없어서 유지관리에 편리한 실용성을 얻을수 있게 된다.-
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019970035863U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950051049
申请日：1995-12-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 한규랑
IPC: B60S1/36
Abstract: 본고안은길이조절장치가구비된자동차의와이퍼암에관한것으로서, 보다구체적으로는블레이드가고정된암 피스를유압으로움직여서그 길이를조절할수 있게하여운전자의전방시야확보를도모한길이조절장치가구비된자동차의와이퍼암을제공하는것을목적으로한다. 상기의목적은모터에연결된암 헤드, 상기암 헤드에일측이고정되고타측은개방된실린더, 상기실린더와암 헤드를연결하는스프링, 상기실린더의일측에파이프로연결되어유압을제공하는유압발생장치, 및상기실린더의개방된타측을통해서실린더의직경에대응하는원판이부착된일측이삽입되고타측에는블레이드취부용고리가형성되어상기유압발생장치로부터제공한유압으로이동되는암 피스로구성된본 고안에의해달성될수 있다.
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公开(公告)号：KR2019970029779U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950041109
申请日：1995-12-14
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 한규랑
IPC: B60J5/04
Abstract: 본고안은도어의실내측에형성되는도어트림에형성된도어포켓에별도의수납공간부를구획하여형성함으로서화장지를간편하게수납할수 있는자동차의도어트림에관한것으로, 도어트림(20)의외부로돌출형성된도어포켓(22)에있어서, 상기도어포켓(22)에칸막이(23)를형성하여화장지를수납할수 있는수납공간부(25)를형성하고, 상기수납공간부(25)의외측면으로는일정길이의인출공(26)이형성된것이다.
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公开(公告)号：KR1019970040209A
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR1019950060335
申请日：1995-12-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 한규랑
IPC: B60S1/48
Abstract: 본 발명은 자동차의 와셔 호스(Washer house)의 취부 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 보강판과 일체로 형성된 본네트 보강판 일체형 플랜지에 직접 와셔 호스 취부 구조에 관한 것이다.
본 발명의 목적은 별도의 고정용 클립을 폐지하고 본네트 보강판에 직접 와셔 호스를 취부하는 개선된 와셔 호스 취부 구조를 제공하는데 있다.
본 발명은 본네트 아웃 패널(1)의 밑면에 용접되는 본네트 보강판(2)에 있어서, 그 하부에 원형의 와셔 호스(3)가 수용될 수 있도록 상기 본네트 보강판(2)에 일체로 형성된, 유연성이 있는 본네트 보강판 일체형 플랜지(5)를 갖는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1019970040118A
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR1019950060336
申请日：1995-12-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 한규랑
IPC: B60S1/08
Abstract: 본 발명은 자동차의 리어 와이퍼 모터(Rear wiper motor)취부 구조에 관한 것으로서 특히 와이퍼 암이 삽입되어 회전 구동하는 와이퍼 모터 피봇 하우징(Wiper motor pivot housing)의 형상을 개선하여 와이퍼 모터 피봇 하우징의 상하 유동시, 와이퍼 모터 피봇 하우징이 차체로부터 이탈하지 않도록 한 리어 와이퍼 모터 취부 구조에 관한 것이다.
본 발명의 목적은 와이퍼 모터 피봇 하우징의 모양을 개선함으로서 모터의 구동에 따른 와이퍼 모터 피봇 하우징의 회전에 의해 발생하는 와이퍼 모터 피봇 하우징의 상하 유동을 방지하는 리어 와이퍼 모터 취부 구조를 제공하는데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해서 본 발명은 와이퍼 암(1)의 한쪽이 삽입되고 모터의 구동에 따라 회전하는 와이퍼 모터 피봇 하우징(6)에 있어서 그 상부에는 너트(2)가 삽입될 수 있도록 나사산(7)이형성되고 그 중간부분에는 상하 유동을 방지하는 지지대(8)를 갖는 와이퍼 모터 피봇 하우징(6); 상기 와이퍼 모터 피봇 하우징(6)의 상부에 형성된 나사산(7)과 결합되는 너트(2);상기 너트(2)와 백도어 아웃 패널(4)사이에 설치되는 바깥부쉬(3);상기 와이퍼 모터 피봇 하우징(6)의 가운데 부분에 형성된 지지대(8)와 백 도어 아웃 패널(4)사이에 설치되는 안쪽부쉬(5)를 갖는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR2019970021833U
公开(公告)日：1997-06-18
申请号：KR2019950032561
申请日：1995-11-07
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 한규랑
IPC: B60K15/00
Abstract: 본고안은자석이내장된필터에관한것으로, 특히자동차의연료탱크와엔진사이에설치되는연료필터또는엔진에오일팬으로부터공급되는오일의불순물을제거하기위한오일필터내에자석이내장된필터로, 자동차의연료탱크와엔진사이에설치되는연료필터(20) 및엔진부의오일팬으로부터공급되는오일의불순물을제거하기위한오일필터(10) 내에영구자석(300)을내장시키고, 상기오일필터(10)는도시하지않은오일팬으로부터순환된오일을보관및 순환시키기위한본체(100)와이 본체(100) 일측에형성되는작은구멍(110)과상기작은구멍(110)의둘레면에등간격으로형성된오일구멍(111)과상기작은구멍(110)과대향되는쪽에형성되는큰 구멍(120)과상기작은구멍(110)과큰 구멍(120) 사이에중공부(S)를가지면양단에나사부(210)(220)를형성하되일측이막히고이 막힌부위로부터소정의위치에오일이순환되기위한유로(201)가형성된파이프(200)가내장설치되고, 상기파이프(200)의외주연에설치되는영구자석(300)과상기파이프(200) 일측이실린더블록(1)에설치된나사부(1a)에나사맞춤되며, 상기파이프(200)의타단에시일부재(400)가삽입되고, 동시에와셔(500) 및너트(600)가체결되도록구성된다.
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