公开(公告)号：KR1020050008384A

公开(公告)日：2005-01-21

申请号：KR1020030048455

申请日：2003-07-15

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 김순용

IPC: B60Q3/06

CPC classification number: B60Q3/30 ,  B60Q3/82 ,  B60Y2200/11

Abstract: PURPOSE: A maintenance lamp for an engine room is provided to check and maintain the engine room of the vehicle easily by mounting the maintenance lamps in the hood and inserting the stay into the stay groove for opening the hood. CONSTITUTION: A maintenance lamp system is composed of a switch(10) turned on by inserting a stay(2) and installed in a stay groove(3), maintenance lamps(30) mounted inside the hood and turned on by receiving power in turning on the switch, and an auxiliary switch(20) turning off the maintenance lamps in not using the maintenance lamp. The maintenance lamp is installed in the center of the hood to maintain and check the engine of the vehicle easily. After finishing maintenance of the engine room, the end of the stay is separated from the stay groove, and the contact connecting part is displaced from the contact point with the elastic force of the spring. The switch is turned off, and the maintenance lamps are turned off.

Abstract translation: 目的：提供一种用于发动机室的维护灯，通过将维护灯安装在发动机罩中并将支架插入用于打开发动机罩的止动槽中，从而容易地检查和维护车辆的发动机室。 构成：维护灯系统由插入支架（2）并安装在支撑槽（3）中的开关（10）构成，维护灯（30）安装在发动机罩内并通过接收转动电源而接通 并且辅助开关（20）在不使用维护灯的情况下关闭维护灯。 维护灯安装在发动机罩的中央，以便轻松维护和检查车辆的发动机。 在完成发动机室的维护之后，将停止端与支撑槽分离，并且接触连接部分以弹簧的弹力从接触点移位。 开关关闭，维护灯关闭。

公开(公告)号：KR1020070036291A

公开(公告)日：2007-04-03

申请号：KR1020050091158

申请日：2005-09-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김순용

IPC: B60J1/17 ,  E05F11/00

Abstract: 본 발명은 파워윈도우 개폐제한장치에 관한 것으로서, 윈도우 레귤레이터의 일측에 마련된 가이드레일의 서브암 슬라이더 이동을 제한하는 서브암구속부와, 상기 서브암구속부를 전진 및 후진시키는 구속작동부를 포함하는 구성으로 차량의 윈도우글래스 승강높이를 일정구간으로 제한하여 윈도우글래스의 전체 개방으로 인한 어린이의 안전사고를 방지하고, 운전자가 운전에만 집중하여 안전운전을 할 수 있도록 하는 특징이 있다.
서브암, 메인암, 윈도우승강구동모터, 윈도우글래스

公开(公告)号：KR1020040100620A

公开(公告)日：2004-12-02

申请号：KR1020030033036

申请日：2003-05-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김순용

IPC: B60Q11/00

CPC classification number: B60Q9/001 ,  B60Y2400/30 ,  E05B77/54

Abstract: PURPOSE: A discharge warning device of a battery for a vehicle is provided to inform a driver of a lighting state of a tail-light by preventing a door of the vehicle from locking if the tail-light is turned off. CONSTITUTION: A discharge warning device of a battery for a vehicle is composed of an engine motion sensor(10) for outputting a signal by measuring a starting state of an engine; a lighting sensor(20) for outputting a signal by detecting a lighting state of a tail-light; an ECU(Electronic Control Unit,30) for outputting a control signal by receiving the output signals of the engine motion sensor and the lighting sensor; an actuator(50) operated by the control signal output from the ECU; a link locker(70) mounted at the side of the vehicle to pass through a link cable(5) for locking the door; and a link locking tap(60) inserted into the link locker by a motion of the actuator to turn on/off the motion of the link cable.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的电池的放电警告装置，用于通过如果尾灯被关闭来阻止车辆的门锁定来通知驾驶员尾灯的点亮状态。 构成：车辆用电池的放电警告装置由发动机运动传感器（10）构成，发动机运动传感器（10）通过测量发动机的起动状态来输出信号; 用于通过检测尾灯的点亮状态来输出信号的照明传感器（20）; ECU（电子控制单元）30，用于通过接收发动机运动传感器和照明传感器的输出信号来输出控制信号; 通过从ECU输出的控制信号操作的致动器（50）; 安装在车辆侧面以通过用于锁定门的连杆电缆（5）的连杆锁定装置（70）; 以及通过所述致动器的运动而插入到所述连杆储物柜中以打开/关闭所述连杆电缆的运动的连杆锁定丝锥（60）。

公开(公告)号：KR100793901B1

公开(公告)日：2008-01-15

申请号：KR1020060128173

申请日：2006-12-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김순용

IPC: B60S9/06

CPC classification number: B60S9/06 ,  B66F3/12

Abstract: A jack for vehicles is provided to easily change a structure and guarantee stable quality by changing a conventional internal shaft structure and an internal thread structure into a bolt coupling structure. A jack for vehicles includes a pair of lower arms(7), a mount(11), a pair of upper arms(17), and an operation rod(19). The pair of lower arms are hinged at both sides of a base(3) by rivets(5). The supporting device is formed an installing groove(9). One ends of the upper arms are hinged to the mount by the rivet, and the other ends of the upper arms are hinged to the other ends of the lower arms by an internal shaft(13) and an internal thread(15). The operation rod is spirally coupled with the internal thread by penetrating the internal shaft.

Abstract translation: 提供用于车辆的千斤顶以通过将传统的内轴结构和内螺纹结构改变成螺栓联接结构来容易地改变结构并保证质量的稳定。 用于车辆的千斤顶包括一对下臂（7），安装座（11），一对上臂（17）和操作杆（19）。 一对下臂通过铆钉（5）铰接在基座（3）的两侧。 支撑装置形成有安装槽（9）。 上臂的一端通过铆钉铰接到支架上，上臂的另一端通过内轴（13）和内螺纹（15）铰接到下臂的另一端。 操作杆通过内轴螺纹连接内螺纹。

公开(公告)号：KR1020070039810A

公开(公告)日：2007-04-13

申请号：KR1020050095108

申请日：2005-10-10

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김순용

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 발명은 차량의 도어윈도우 열림량 제한 장치에 관한 것으로, 도어윈도우 개폐시 도어에 장착된 하부 가이드 채널(10)을 따라 이동되는 슬라이더블록(22)과, 피니언 모터(52)에 의해 회전되는 피니언기어(50)에 맞물려 상기 하부 가이드 채널(10)을 따라 이동되는 래크기어(30)와, 상기 슬라이더블록(22)의 래크기어(30) 쪽 단부에 형성된 적어도 2개의 접점편(24)과, 상기 래크기어(30)의 슬라이더블록(22) 쪽 단부에 형성된 접점(32)과, 상기 피니언모터(52)의 작동을 위한 피니언모터 스위치(72) 및 상기 피니언모터 스위치(72)의 조작에 의해 피니언모터(52)를 구동시 키며 상기 접점편(24)이 접점(32)에 의해 연결되면 도어윈도우의 개방을 중지시키도록 프로그래밍된 ECU(60)를 포함하며, 도어윈도우의 열림량을 미리 설정하여 그 이상 열리는 것을 방지할 수 있다.
도어윈도우, 레귤레이터, 열림량, 제한, 래크, 피니언

公开(公告)号：KR20180044774A

公开(公告)日：2018-05-03

申请号：KR20160138715

申请日：2016-10-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김순용

IPC: F02M59/20 ,  F02M59/46 ,  F16K31/04

CPC classification number: F02M63/0215 ,  F02D1/00 ,  F02D2001/004 ,  F02M55/007 ,  F02M63/022

Abstract: 본발명은엔진의시동온/오프에대응하여에어벤트를선택적으로개폐함으로써수분이내부로유입됨을차단함과더불어공기소통성을향상시킬수 있는퓨얼컷장치에관한것이다. 본발명에의한퓨얼컷장치는, 하우징; 상기하우징의일측에설치된모터; 상기하우징의모터에의해회전하는회전체; 및상기회전체의회전에연동하여회전함에따라접점스위치를온/오프하는캠부재;를포함하고, 상기하우징의일측에는에어벤트가마련되고, 상기에어벤트는상기캠부재에의해개방내지폐쇄될수 있다.

公开(公告)号：KR1020160054994A

公开(公告)日：2016-05-17

申请号：KR1020140154700

申请日：2014-11-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김순용 ,  주재민

IPC: H01H13/06 ,  H01H13/50

CPC classification number: H01H13/06 ,  H01H13/28

Abstract: 본발명은푸시로드와하우징사이의틈새로수분또는이물질등이유입됨을확실하게방지하여그 방수성내지밀폐성을확보할수 있는푸시로드타입스위치에관한것이다. 본발명에의한푸시로드타입스위치는, 하우징; 적어도일부가하우징의외부로돌출한상태에서하우징의내부에서이동하면서전기적접점을온오프하는푸시로드; 및상기푸시로드의돌출된일부와하우징사이의틈새를밀폐하도록설치된커버;를포함하고, 상기커버는상기푸시로드의이동에대응하여변형가능한구조로이루어지는것을특징으로한다.

Abstract translation: 推杆式开关技术领域本发明涉及一种推杆式开关，其通过肯定地防止水分或异物等插入在推杆和壳体之间的裂缝中来确保防水性或紧密性。 根据本发明，推杆式开关包括：壳体; 推杆通过在所述壳体内部移动而使得所述推杆的至少一部分从所述壳体的外部突出而导通和断开电接触点; 以及安装用于将推杆的突出部分的一部分与壳体之间的裂缝密封的盖。 盖子响应于推杆的移动而形成有可变的结构。

公开(公告)号：KR1020100061182A

公开(公告)日：2010-06-07

申请号：KR1020080120084

申请日：2008-11-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김순용

IPC: B60R11/06

Abstract: PURPOSE: A theft prevention apparatus for an exterior box of a vehicle is provided to simply lock or unlock an exterior box attached to the exterior of a vehicle using a parking brake lever. CONSTITUTION: A theft prevention apparatus for an exterior box of a vehicle comprises a box(110), a cover(120), a locking unit(200), a link unit(300), and a lever(400). The box comprises an accommodation space inside. The cover opens and closes the box. The locking unit locks the cover over the box or unlocks the locked cover in order to open the box. The link unit is connected to one side of the locking unit in order to push or pull the locking unit. The lever is to apply an external force top the link unit.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的外箱的防盗装置，以使用驻车制动杆简单地锁定或解锁附接到车辆外部的外箱。 构成：用于车辆外箱的防盗装置包括箱体（110），盖子（120），锁定单元（200），连杆单元（300）和杠杆（400）。 箱子里面有一个住宿空间。 盖子打开并关闭盒子。 锁定单元将盖子锁定在盒子上或解锁锁定的盖子以便打开盒子。 链接单元连接到锁定单元的一侧以推动或拉动锁定单元。 杠杆是将外力施加在链接单元上。

公开(公告)号：KR2019980045738U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960058880

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김순용

IPC: B60R21/00

Abstract: 본고안은장애물이있는상태에서차량의후진에따른주차시에발생되는후방충돌을방지할수있도록고안된후방충돌방지장치(Rear Crash Preventing Device)에관한것이다. 이같은본 고안에의하면, 차량의리어범퍼에후방충돌을방지할수있도록전자석과충돌감지센서가내장된스틸피스톤으로이루어진충돌방지시스템을구성시키므로서, 운전자가차량을후방으로주행시킴과동시에주차시키고자하는경우후방장애물과차량과의간격조정을적절히함과동시에충돌을방지시켜차량의손상을방지시키는등그 사용상의편의성을제공함을목적으로하는것이다.

Abstract translation: 内部设计文件涉及一个后部碰撞防止装置（后碰撞防止装置）允许防止后部碰撞是在向后车辆的停车时的状态，其中所述障碍物生成。 根据这样的主题创新，使防止后部碰撞到车辆的后保险杠站立，因为配置的电磁铁的防碰撞系统和钢活塞的碰撞检测传感器是内置的，停车场，同时驾驶者向后和椅子驾驶的车辆 当它是一个目的是提供其使用的便利，例如，以避免损坏车辆，避免碰撞，并在同一时间适当地调整后方障碍物和车辆之间的间距。

公开(公告)号：KR2019980051177U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960064354

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김순용

IPC: B60S5/00

Abstract: 본고안은엔진룸에장착된엔진이나각종부품의정비시에인출하여손을올려놓거나간단한물품을올려놓을수 있도록구성함으로써, 작업성을향상시킬수 있는차량의엔진정비용보조장치에관한것으로서, 이것은볼트(12)에의해차체에장착되는고정브라켓(10)과, 고정브라켓(10)상에부착되며, 다수의걸림홈(14a)을지닌고정대(14)와, 걸림홈(14a)에삽입되는고정돌기(18)를지닌지지로드(16)와, 회동핀(20)을중심으로지지로드(16)에회동가능하게장착되며, 관통홀(24)을지닌수납관(22)과, 수납관(22)에형성된관통홀(24)에삽입된고정볼트(34)가체결되는다수의체결홀(28)을구비하며, 일단에는받침대(32)가형성된연장관(26)으로구성된다.

Abstract translation: 本文建议通过uijeongbi配置为noteulsu了简单的项目撤销涉及到机房的发动机和各种零件，把你的手，让车辆可以提高可操作性日元真正高性价比辅助装置连接到，该螺栓（12， 被插入到该安装架10，安装架10和已经得到了非导向器14被安装到多个卡合槽（14a）的，卡合槽（14a）的固定凸起），其安装到车身由（ 和支承杆16与18），枢轴销（20）为中心可枢转地以支承杆16安装在通孔24已经变得非容纳管22与壳体管22 设置有多个紧固孔（28），其中所述紧固固定螺栓34插入到形成于贯通孔24，和由一个端部支架管（26）（32）的形成。