公开(公告)号：KR1020050061056A

公开(公告)日：2005-06-22

申请号：KR1020030092856

申请日：2003-12-18

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 서경덕

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J5/0409 ,  B60J5/0423 ,  B60Y2410/124 ,  B62D25/04

Abstract: 본 발명은 도어 프레임의 B 필라부 연결구조에 있어서, 상기 도어 프레임의 프레임 아우터(3) 및 프레임 인너(4)는 벨트 연결부까지 하향 연장형성되어 결합되어 지는 도어 프레임의 B 필라부 연결강성 보강구조를 제공한다. 본 발명에 의하면, 도어 프레임의 프레임 인너가 벨트 연결부까지 하향 연장되어 프레임 아우터와 함께 도어 인너판넬 및 도어 아우터 판넬과 결합되므로 별도의 부품이 추가되지 않고 벨트 연결부의 강성을 보강할 수 있게 된다. 특히, 도어 프레임이 벨트 인너 레일을 매개로 도어의 몸체를 형성하는 도어 인너 판넬에 연결되는 것이 아니라, 도어 프레임이 직접 도어 인너 판넬에 결합되므로 프레임 아우터 및 프레임 인너를 이용하여 벨트 인너 레일 부분까지의 강성을 확보하게 되는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR3003665540000S

公开(公告)日：2004-11-10

申请号：KR3020030037097

申请日：2003-12-29

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사 ,  현대자동차주식회사

Designer： 서경덕

公开(公告)号：KR1020070013551A

公开(公告)日：2007-01-31

申请号：KR1020050067951

申请日：2005-07-26

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 서경덕

IPC: F16F15/02 ,  B60J5/10

Abstract: A dynamic damper of a vehicle is provided to enhance vibration damping performance so that riding comfort for a user can be improved, and reduce the cost by saving the number of working processes. A dynamic damper of a vehicle comprises a supporting bracket(20) and a still band(30). The bracket has a waist part in the center thereof and flanges on both ends. Both ends of the still band are fixed to the flange, respectively, by fixing a metal mass(31) into the waist part. The metal mass is enclosed by the still band on three sides thereof and fixed by a bolt. The supporting bracket is disposed in a cavity(C) of a tail gate(10) and welded into a vertical axis of an inner panel(12) of the tail gate. The supporting bracket includes connection pieces on both sides thereof to be welded into the inner panel of the tail gate. A resilient transform unit(33a) is formed on both sides of the still band.

Abstract translation: 提供车辆的动态阻尼器以增强减振性能，从而可以提高乘客的乘坐舒适度，并且通过节省工作过程的数量来降低成本。 车辆的动态阻尼器包括支撑托架（20）和静止带（30）。 支架在其中心具有腰部，在两端具有凸缘。 通过将金属块（31）固定在腰部中，将静止带的两端分别固定在凸缘上。 金属质量体由其三面的静止带包围，并通过螺栓固定。 支撑托架设置在尾门（10）的空腔（C）中并焊接到尾门的内板（12）的垂直轴线。 支撑托架包括两侧的连接件，以焊接在尾门的内板中。 弹性变形单元（33a）形成在静止带的两侧。

公开(公告)号：KR100646454B1

公开(公告)日：2006-11-15

申请号：KR1020040051599

申请日：2004-07-02

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 서경덕

IPC: B62D25/12

Abstract: 본 발명은 자동차의 후드 래치의 세이프티 후드 레버에 관한 것으로, 세이프티 후크 레버의 단부가 삽입되어 슬라이딩 가능하도록 슬라이딩홈이 형성된 핸들 커버와; 상기 슬라이딩홈의 내부에서 상기 세이프티 후크 레버의 단부를 탄력지지하게 설치되는 탄성부재를 포함하여 상기 핸들 커버의 상방향 작동에 의해 상기 세이프티 후크 레버가 핸들 커버의 슬라이딩홈 내부에서 직선운동하여 대각선 방향으로 이동됨으로써 걸림 상태를 해제하도록 구성한 후드 래치의 세이프티 후드 레버용 슬라이딩 핸들을 제공함으로써 사용자가 한 손으로도 간편하게 후드를 개방할 수 있고, 또한, 후드의 개방시 세이프티 후크 레버의 초기 작동감이 원활해지기 때문에 사용자의 품질 불만을 예방할 수 있도록 한 것이다.
후드 래치, 세이프티 후크 레버, 슬라이딩 핸들

公开(公告)号：KR1020060064773A

公开(公告)日：2006-06-14

申请号：KR1020040103410

申请日：2004-12-09

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 서경덕

IPC: B60J5/04 ,  B60J5/00

Abstract: 본 발명은 차량 도어 아웃사이드 미러부의 쿼드런트 인너커버 조립구조에 관한 것이다.
본 발명은 삼방향에 볼트가 결합된 도어아웃사이드미러가 마운팅패널의 홀로 인출되어 너트로 고정됨과 동시에 마운팅패널의 안쪽에 쿼드런트인너커버가 마운팅되는 차량 도어 아웃사이드 미러부의 쿼드런트 인너커버 조립구조에 있어서, 일측에 외방으로 절곡된 외향걸림턱(40')이 형성되고 외측면에 고무패드(41)가 밀착 설치된 걸림와셔(40)를 상기 마운팅패널(20)의 안쪽으로 인출된 볼트에 삽입하여 상기 걸림와셔(40)가 결합된 볼트의 선단에 걸림와셔(40)의 고정을 위한 너트를 체결하는 한편, 선단에 내향걸림턱(31')이 형성된 커버클립부(31)를 쿼드런트인너커버(30)의 내측면에 일체로 형성하여 상기 커버클립부(31) 안쪽에 스폰지패드(32)를 삽입하되, 상기 걸림와셔(40)의 외향걸림턱(40')에 커버클립부(31)의 내향걸림턱(31')을 탄력 고정하여 된 구조이다.
본 발명은 도어 아웃사이드 미러 마운팅시 사용하는 양측 나사산 볼트에 고무패드가 부착된 걸림와셔를 결합한 상태에서 상기 걸림와셔에 쿼드런트 인너커버에 형성된 커버클립부가 간편히 결합될 수 있도록 하여 조립성을 향상은 물론 삼방향의 안정된 결합구조로 쿼드런트인너커버의 들뜸현상을 효과적으로 방지할 수 있고 또한, 본 발명은 종래에서와 같이 도어아웃사이드미러 마운팅을 위한 볼트 및 너트에 쿼드런트인너커버 마운팅을 위한 별도의 마운팅클립 및 걸림턱이 요구되지 도 않으며 쿼드런트 부위(삼각형 부분)의 사이즈가 커져 운전자의 시야를 방해하는 문제점 및 결합부의 내부구조가 복잡해지는데에 따른 조립성 저하 문제도 자연스럽게 해결할 수 있다.

公开(公告)号：KR1020060002519A

公开(公告)日：2006-01-09

申请号：KR1020040051599

申请日：2004-07-02

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 서경덕

IPC: B62D25/12

Abstract: 본 발명은 자동차의 후드 래치의 세이프티 후드 레버에 관한 것으로, 세이프티 후크 레버의 단부가 삽입되어 슬라이딩 가능하도록 슬라이딩홈이 형성된 핸들 커버와; 상기 슬라이딩홈의 내부에서 상기 세이프티 후크 레버의 단부를 탄력지지하게 설치되는 탄성부재를 포함하여 상기 핸들 커버의 상방향 작동에 의해 상기 세이프티 후크 레버가 핸들 커버의 슬라이딩홈 내부에서 직선운동하여 대각선 방향으로 이동됨으로써 걸림 상태를 해제하도록 구성한 후드 래치의 세이프티 후드 레버용 슬라이딩 핸들을 제공함으로써 사용자가 한 손으로도 간편하게 후드를 개방할 수 있고, 또한, 후드의 개방시 세이프티 후크 레버의 초기 작동감이 원활해지기 때문에 사용자의 품질 불만을 예방할 수 있도록 한 것이다.
후드 래치, 세이프티 후크 레버, 슬라이딩 핸들

公开(公告)号：KR100536369B1

公开(公告)日：2005-12-12

申请号：KR1020040020860

申请日：2004-03-26

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 서경덕

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 발명은 차량 도어에 쿼드런트 인너 커버를 설치함에 있어 인너 커버와 쿼드런트의 상부에 서로 결합되는 구조를 형성하여 조립된 쿼드런트 인너 커버의 상단에 들뜸 현상이 발생되는 것을 방지하도록 하는 차량의 쿼드런트 인너 커버 장착 구조에 관한 것으로서, 차량 도어에 형성되는 쿼드런트에 있어서, 'ㄱ' 형태로 형성되고 차량의 쿼드런트 상부측에 용접과 같은 방법에 의해 고정 설치되는 걸림 브라켓(10), 차량의 쿼드런트 인너 커버의 내측 상단부에 'ㄱ' 형태로 돌출 형성되고 상기 걸림 브라켓(10)에 결합되는 걸림단(25)을 포함하여 구성된다.

公开(公告)号：KR3003665550000S

公开(公告)日：2004-11-10

申请号：KR3020030037098

申请日：2003-12-29

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 서경덕

公开(公告)号：KR1020060099643A

公开(公告)日：2006-09-20

申请号：KR1020050020994

申请日：2005-03-14

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 서경덕

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 발명은 도어 드레인 홀의 물고임 방지캡에 관한 것으로서, 차량 도어에 마련되는 'T'형 드레인 홀에 삽입 고정되며, 드레인 워터의 흐름을 길이방향의 중앙측으로 가이드 하는 가이드부가 마련되는 고정 블록부와, 고정 블록부에 연장 형성되어 상기 가이드된 드레인 워터의 외부 배출을 유도하는 배출부를 구비한다.
드레인 워터, 도어, 드레인 홀, 포밍

公开(公告)号：KR100600205B1

公开(公告)日：2006-07-13

申请号：KR1020040025341

申请日：2004-04-13

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 서경덕

IPC: B62D25/12

Abstract: 본 발명은, 스테이 로드의 일단이 회동가능하게 장착되는 후드 스테이 로드의 마운팅부 구조에 있어서, 플라스틱으로 형성되되, 상기 스테이 로드가 관통 삽입되어 회전이 지지되는 관통홀과, 상기 관통홀을 따라 절개부가 형성된 회전지지 홀더와, 상기 후드 스테이 로드의 일단이 조립된 회전지지 홀더를 펜더 에이프런에 고정시키는 브라켓을 포함하여 구성된 후드 스테이 로드의 마운팅부 구조를 제공한다. 본 발명에 의하면, 스테이 로드의 회전을 지지하는 회전지지 홀더가 플라스틱 재질로 형성가능하므로 회전지지 홀더의 내구성을 향상시키는 것이 가능하다. 특히 스테이 로드의 자중에 의해 홀더가 찢어지는 것을 방지할 수 있게 되므로 녹 발생 등의 품질문제를 해소하는 작용효과가 있다. 또한 본 발명에 의하면 브라켓이 펜더 에이프런에 조립되기 전 상태에서도 브라켓이 회전지지 홀더로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있게 되므로 운송 및 조립공정에서 브라켓이 이탈되는 문제점을 해결할 수 있어 조립성 및 생산성을 향상시킬 수 있다.
스테이 로드