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    자동차용 전동 백미러의 구동 회로
    14.
    发明公开
    자동차용 전동 백미러의 구동 회로 无效
    机动后视镜驱动电路

    公开(公告)号：KR1019960004092A

    公开(公告)日：1996-02-23

    申请号：KR1019940018489

    申请日：1994-07-28

    Applicant: 대우자동차 주식회사

    Inventor： 권춘기 ,  박한유

    IPC: B60R1/06

    Abstract: 본 발명은 자동차의 차체측에 부착된 백미러를 용이하게 절첩할 수 있도록 한 백미러의 관한 것으로, 백미러 몸체내에 전동기어(11)와 상기 전동기어(11)를 구동하기 위한 직류모터(7)을 설치한 자동차용 전동 백미러에 있어서 상기 직류모터(7)의 전동방향을 변경하는 제1, 2릴레이(5),(6)와 상기 백미러가 완전히 접혔을때 직류모터(7)의 전원을 차단시켜주거나 원위치 되었을때 전원을 차단시키는 리미트 스위치(3), (4)와 키이 삽입여부에 따라 직류모터(7)를 좌우로 구동시키기 위한 제1, 2스위칭(1), (2)를 순차적으로 연결하여 된 것을 특징으로 하는 자동차용 전동 백미러의 구동회로.

    자동차의 연료 게이지
    17.
    实用新型
    자동차의 연료 게이지 无效
    汽车电量计

    公开(公告)号：KR2019990027533U

    公开(公告)日：1999-07-15

    申请号：KR2019970040127

    申请日：1997-12-24

    Applicant: 대우자동차 주식회사

    Inventor： 박한유

    IPC: G01F23/34

    Abstract: 본 고안은 자동차의 연료 게이지에 관한 것으로, 연료 탱크의 연료 액면에 뜨는 플로트와, 이 플로트가 상승하면 가변저항의 저항치가 작게 접촉되고, 플로트가 하강하면 가변저항의 저항치가 크게 접촉되는 접촉암과, 상기 가변저항에서 전압강하된 전압신호를 입력받고, 이 전압신호에 해당하는 신호를 펄스폭 변조한 펄스를 발생시키며, 엔진을 총괄적으로 제어하는 이씨엠과, 이 이씨엠에서 발생된 펄스를 적분하는 적분기와, 이 적분기에서 출력되는 신호가 커지면 연료 게이지의'F'쪽으로 기울고, 신호가 작아지면'E'쪽으로 기우는 지침과, 상기 적분기에서 출력되는 신호의 변화에 따라 자장의 크기가 서로 달라지며, 서로 다른 자장의 크기가 평형을 이루는 곳에 상기 지침을 위치시키는 코일로 이루어져, 연료 게이지와 이씨엠을 병렬로 연결하지 않고, 연료 센더의 가변저항으로부터 직접 전압신호(연료 데이터)를 입력받은 이씨엠은 입력된 연료 데이터에 해당하는 신호를 펄스폭 변조한 펄스를 발생시키고, 이 펄스를 적분한 값을 연료 게이지에 인가하여 연료탱크의 연료량을 표시한다. 그리고, 이씨엠은 가변저항에서 입력된 연료 데이터를 이용하여 엔진을 제어하므로 연료 게이지의 불량으로 인한 엔진제어 오류 발생을 방지하는 효과가 있다.

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