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公开(公告)号：KR1020140140841A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：KR1020130061742
申请日：2013-05-30
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Inventor： 안현식
CPC classification number: E21B17/085 , B63B27/10 , B63B35/4413 , E21B19/004 , E21B19/16
Abstract: 심해저의 라이저 연결 시공방법을 개시한다.
심해저의 라이저 연결 시공방법은 가스 또는 원유 이송을 위해서 해저에 설치된 플로우 라인과 부유식 해상 구조물의 라이저를 연결하는 심해저의 라이저 연결 시공방법에 있어서, FSHR(Free Standing Hybrid Riser)에 사용되는 라이저 어셈블리(Low Riser Assembly), 점퍼(Jumper), 파이프 라인 터미널의 기능을 통합한 라이저 연결 구조물을 구비하는 단계; 온 쇼어(onshore)에서 제작한 라이저를 시공현장(site)까지 견인하는 단계; 선박에 라이저 연결 구조물을 선적하고, 시공현장(site)에 도착 후 견인한 상기 라이저와 상기 라이저 연결 구조물을 연결하는 단계; 상기 라이저를 연결한 상기 라이저 연결 구조물을 해저로 내린 후, 해저 면에 기 설치된 파운데이션 상에 설치하는 단계; 및 상기 라이저 연결 구조물에 플로우 라인을 연결하는 단계;를 구비한다.
심해저의 라이저 연결 시스템은 라이저 어셈블리(Low Riser Assembly), 점퍼(Jumper), PLET의 기능을 통합한 라이저 연결 구조물을 사용함으로써, 해저 공사 시간 및 비용을 절감할 수 있는 혁신적인 기술이며, 해저에 감소한 구조물로 인해서 관리비용도 감소할 수 있고, 향후 철거비용 또한 줄일 수 있다.Abstract translation: 披露了深海海底的立管连接施工方法。 深海床上的立管连接施工方法将安装在海底的流线与浮动海上结构的立管连接，以便转移气体或原油。 深海床上的立管连接构造方法包括：将独立式混合提升机（FSHR）中使用的低立管组件功能与跳管连接起来的立管连接结构的制备步骤和管线端子组合在一起; 将在岸上制造的提升机拖到施工现场的步骤; 将提升管连接结构装载在船上的步骤，以及在到达施工现场之后将提升管连接结构与拖曳提升管连接起来的步骤; 将与提升管连接的立管连接结构卸载到海床的步骤，然后将提升管连接结构安装在预先安装在海底的基础中; 以及将流路与立管连接结构连接的步骤。 深海床上的立管连接系统可以通过使用将低提升组件，跳线和PLET功能集成在一起的立管连接结构，将海底施工时间和成本作为创新技术，从而降低管理成本和拆除成本 通过减少海底结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160096994A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：KR1020150018757
申请日：2015-02-06
Applicant: 대우조선해양 주식회사
CPC classification number: B63B25/16 , F17C1/02 , F17C1/12 , F17C2270/0107
Abstract: 본발명은액화천연가스저장탱크의단열박스에관한것으로, 더욱상세하게는, 내부가빈 반원봉두 개가붙어있는형태의보강재를포함하는단열박스에관한것이다. 본발명의일 실시예에따르면, 액화천연가스를저장하는저장탱크의단열벽을형성하는단열박스에있어서, 직사각형모양의판들로형성된직육면체모양의외부박스; 상기외부박스내부에위치하여상기단열박스가상기액화천연가스로부터받는하중을지탱하는보강재; 및상기외부박스의내부에위치하여외부로부터상기액화천연가스로의열 전달을차단하는단열재를포함하고, 상기보강재는내부가빈 반원봉두 개가붙어있는형태인, 단열박스가제공된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种液化天然气（LNG）储罐的绝缘箱，更具体地说，涉及一种具有通过将两个空的半圆形棒相互连接而形成的加强件的绝缘箱。 根据本发明的实施例，形成用于储存LNG的储罐的绝缘壁的绝缘箱包括：外箱，其形成为由矩形板形成的长方体形状; 位于所述外箱内部以将从所述LNG施加的负载支撑到所述绝缘箱的加强构件; 以及绝缘构件，其位于外箱内部，以切断从外部传递到LNG的热量，其中，所述加强构件通过将两个空的半圆形杆彼此附接而形成。
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公开(公告)号：KR101544806B1
公开(公告)日：2015-08-17
申请号：KR1020120019081
申请日：2012-02-24
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Inventor： 안현식
CPC classification number: Y02T10/166 , Y02T10/32
Abstract: 본발명은천연가스등의연료가스를엔진에공급하는시스템에관한것으로서, 더욱상세하게는액화가스를저장및 수송하는선박의추진기관에연료가스를공급하기위해서천연가스를기화시킬때, 기화에필요한열원으로서폐열회수시스템의폐열을회수하여사용하는연료가스공급시스템에관한것이다. 본발명에따른연료가스공급시스템은, 액화가스를수용하기위한액화가스저장탱크와액화가스를연료가스로서사용하는엔진을구비한선박에서연료가스를엔진에공급하기위한시스템으로서, 상기액화가스저장탱크(150)와상기엔진(100) 사이에설치되어액화가스를기화시키는기화기(200); 상기기화기(200)에서액화가스를기화하는데필요한열을공급하는열매체를상기기화기(200)에순환시키는열매체회로(350); 및상기엔진에서배출되는고온의배기가스로부터열을흡수하는폐열회수시스템(550);을포함하되, 상기열매체회로(350)는상기폐열회수시스템(550)의제2 폐열을회수하여상기열매체에전달하는것;을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020160120522A
公开(公告)日：2016-10-18
申请号：KR1020150049694
申请日：2015-04-08
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: 본발명은원유가선적되는하부화물창상부에회전가능한상부화물창을설치한복층화물창을구비함에따라선박의운용률을높일수 있는원유운반선의복층화물창구조에관한것으로서, 선체의내부에설치되어원유가저장되는하부화물창과, 상기하부화물창의상부에회전가능하게설치되어석유제품이저장되는상부화물창과, 상기상부화물창에설치되어상부화물창을회전시킬수 있도록하는회전장치를포함한다.
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公开(公告)号：KR2020160002839U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：KR2020150000879
申请日：2015-02-06
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Inventor： 안현식
CPC classification number: B63B25/16 , F17C1/02 , F17C1/12 , F17C2203/011 , F17C2203/0304 , F17C2270/0107
Abstract: 본고안은액화천연가스저장탱크의단열박스에관한것으로, 더욱상세하게는, 구형보강재를포함하는단열박스에관한것이다. 본고안의일 실시예에따르면, 액화천연가스를저장하는저장탱크의단열벽을형성하는단열박스에있어서, 직사각형모양의판들로형성된직육면체모양의외부박스; 상기외부박스내부에위치하여상기단열박스가상기액화천연가스로부터받는하중을지탱하는구형의보강재; 및상기외부박스의내부에위치하여외부로부터상기액화천연가스로의열 전달을차단하는단열재를포함하는단열박스가제공된다.
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公开(公告)号：KR1020130097437A
公开(公告)日：2013-09-03
申请号：KR1020120019081
申请日：2012-02-24
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Inventor： 안현식
CPC classification number: Y02T10/166 , Y02T10/32 , F02M21/06 , F01K23/10 , F02G5/02 , F02M21/0236 , F02M31/18
Abstract: PURPOSE: A fuel gas supply system using the waste heat of a waste heat recovery system for a ship is provided to use the waste heat of the waste heat recovery system as a heat source when natural gas is vaporized to supply fuel gas to a propulsion engine of the ship. CONSTITUTION: A fuel gas supply system comprises a vaporizer (200), a heating medium circuit (350), and a waste heat recovery system (550). The vaporizer is installed between a liquefied gas storage tank (150) and an engine (100) to vaporize liquefied gas. The heating medium circuit circulates heating medium to the vaporizer. The waste heat recovery system collects first waste heat from high-temperature exhaust gas exhausted from the engine. Heat supplied from the heating medium to vaporize the liquefied gas is collected from the first waste heat collected by the waste heat recovery system and second waste heat generated by the waste heat recovery system. [Reference numerals] (100) Engine; (150) Liquefied gas storage tank; (200) Vaporizer; (300) Heating medium storage tank; (400) Heater; (500) Economizer; (600) Steam turbine; (700) Condenser; (900) Condensed water storage tank; (AA) Liquefied gas; (BB) Vaporized gas; (CC) High temperature exhaust gas; (DD) Low temperature exhaust gas; (EE) Heating medium; (FF) Demander
Abstract translation: 目的：提供一种使用废热回收系统的废热的燃料气体供应系统，用于船舶的废热回收系统的废热，当天然气蒸发以将燃料气体供应给推进发动机时 的船。 构成：燃料气体供给系统包括蒸发器（200），加热介质回路（350）和废热回收系统（550）。 蒸发器安装在液化气储罐（150）和发动机（100）之间以使液化气体蒸发。 加热介质回路将加热介质循环到蒸发器。 废热回收系统从发动机排出的高温废气中收集第一废热。 从加热介质供应的用于蒸发液化气体的热量由废热回收系统收集的第一废热和废热回收系统产生的第二废热进行收集。 （附图标记）（100）发动机; （150）液化气储罐; （200）蒸发器; （300）加热介质储罐; （400）加热器 （500）经济器; （600）蒸汽轮机; （700）冷凝器; （900）冷凝水储罐; （AA）液化气; （BB）气化气; （CC）高温废气; （DD）低温废气; （EE）加热介质; （FF）Demander
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