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公开(公告)号：WO2018174306A1
公开(公告)日：2018-09-27
申请号：PCT/KR2017/002960
申请日：2017-03-20
Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베
IPC: B60R21/231 , B60R21/235 , B60R21/00
Abstract: 자동차의 사이드 커튼 에어백이 제공된다. 에어백은 자동차의 내부를 향하는 내부패널; 및 내부패널과 마주하며 자동차의 측면 내부를 향하는 외부패널을 포함하고, 내부패널 및 외부패널의 전, 후 방향을 따라 한정된 복수의 챔버월에 의해 자동차의 전, 후 방향을 따라 복수의 챔버가 형성되고, 복수의 챔버 중 자동차내의 승객의 두부와 대응하는 두부챔버를 이루는 내부패널 및 외부패널의 전방 부분에 중첩부를 형성하여 두부챔버의 팽창 두께가 다른 복수의 챔버의 팽창두께보다 상대적으로 증가하도록 구성되어 자동차의 충돌 시 팽창된 두부챔버가 상기 승객의 두부를 상기 자동차의 내부로 밀도록 구성된다. 이러한 구성을 통하여 자동차 충돌 시, 승객의 두부를 초기에 저지하여 승객의 두부가 자동차의 전방 측방으로 돌출하며 회전하는 것을 방지하여 승객의 두부 및 목부의 상해치를 감소시킬 수 있다.
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公开(公告)号：WO2018066842A1
公开(公告)日：2018-04-12
申请号：PCT/KR2017/010350
申请日：2017-09-20
Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베
IPC: B60R21/232 , B60R21/213 , B60R21/237 , B60R21/268 , B60Q3/51
CPC classification number: B60Q3/51 , B60R21/213 , B60R21/232 , B60R21/237 , B60R21/268
Abstract: 자동차 커튼 에어백은 메인 챔버부, 램프 챔버부, 가스 도입부, 및 랩핑부재를 포함한다. 메인 챔버부는 자동차의 차체 및 헤드라이닝의 사이에 폴딩 상태로 수납되고, 상기 자동차의 충돌 시 상기 자동차의 내부 측면을 따라 하향 전개된다. 램프 챔버부는 상기 메인 챔버부와 함께 폴딩 상태로 배치되고 상기 메인 챔버부의 상단으로부터 연통되게 형성되어 자동차의 차체 및 자동차의 필러의 사이에서 팽창되어 상기 메인 챔버부가 상기 필러에 간섭되는 방지한다. 가스 도입부는 상기 램프 챔버부와 이웃하며, 상기 메인 챔버부 및 상기 램프 챔버부와 연통도록 구성된다. 랩핑부재는 상기 램프 챔버부 및 상기 메인 챔버부를 구획하는 비 팽창 영역에 연결되어 상기 메인 챔버부가 폴딩된 후 상기 폴딩된 메인 챔버부의 상기 램프 챔버부와 대응하는 영역을 감싸도록 구성되어 상기 커튼 에어백의 초기 팽창 시, 상기 메인 챔버부보다 상기 램프 챔버부가 더 빨리 팽창되도록 한다. 이러한 구성으로 팽창 시 메인 챔버부가 자동차의 필러와 간섭되는 것을 방지하고, 커튼 에어백 장치의 무게를 감소시킬 수 있다.
Abstract translation: 汽车帘式安全气囊包括主室部分，灯室部分，气体引入部分和研磨部件。 主腔室部分以折叠状态容纳在车辆的车体和头衬之间，并且在车辆碰撞时沿着车辆的内侧向下展开。 灯室部分，以防止汽车之间的车身的膨胀和形成并设置在折叠的状态下被从轿厢的主室部的顶部连同主室的主室部分填料部连通，其中与所述支柱的干涉。 气体引入部分邻近灯室部分，并且被配置为与主室部分和灯室部分连通。 包装构件被构造成围绕灯室和主室部隔室的未膨胀区域连接是除了主室后，折叠的区域对应于所述灯室的折叠主腔室，其中所述帘式安全气囊 在初始膨胀时，使灯室部分比主室部分更快地膨胀。 由此，能够防止膨胀时主室部与车辆的填充物发生干涉，能够实现帘式安全气囊装置的轻量化。
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公开(公告)号：WO2022255515A1
公开(公告)日：2022-12-08
申请号：PCT/KR2021/006859
申请日：2021-06-02
Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베
IPC: B60R21/231 , B60R21/264 , B60R21/013 , B60R21/237 , B60R21/00 , B60R21/01
Abstract: 자동차의 파 사이드 에어백 장치에 관한 것으로, 시트의 등받이에 내장되고, 자동차의 측면 충돌 시 탑승자의 상체 측면에 대응되도록 팽창 전개되는 에어백 쿠션, 자동차의 측면 충돌시 충격감지신호에 의해 가스를 발생시켜 상기 에어백 쿠션에 공급하는 인플레이터 및 상기 에어백 쿠션에 설치되고 탑승자의 어깨에 걸려서 자동차의 측면 방향으로 이동하는 탑승자가 상기 에어백 쿠션에서 빠져나가는 슬립을 방지하는 이동방지부재를 포함하는 구성을 마련하여, 탑승자 사이에 전개되는 에어백 쿠션에 이동방지부재를 적용해서 탑승자의 어깨에 걸리게 함으로써, 탑승자가 에어백 쿠션에서 빠져나가는 슬립을 방지하여 탑승자 간의 충돌로부터 안전하게 보호할 수 있다.
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公开(公告)号：WO2022255512A1
公开(公告)日：2022-12-08
申请号：PCT/KR2021/006839
申请日：2021-06-02
Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베
IPC: B60R21/231 , B60R21/207 , B60R21/264 , B60R21/239 , B60R21/00
Abstract: 자동차의 사이드 에어백 장치에 관한 것으로, 시트의 등받이에 내장되고, 자동차의 측면 충돌 시 탑승자의 상체 전체 측면에 대응되도록 팽창 전개되는 에어백 쿠션 및 자동차의 측면 충돌시 충격 감지신호에 의해 가스를 발생시켜 상기 에어백 쿠션에 공급하는 인플레이터를 포함하고, 상기 에어백 쿠션은 충돌 초기에 탑승자의 골반과 복부 및 흉부 측면에 팽창 전개된 후, 탑승자의 머리 부분 측면에 순차적으로 팽창 전개되는 구성을 마련하여, 일반적인 사이드 에어백에 비해 상방으로 연장 형성된 에어백 쿠션을 적용해서 탑승자가 등받이를 후방으로 회전시켜 경사지게 누운 자세를 취하더라도, 탑승자의 머리 부분을 안전하게 보호할 수 있다.
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公开(公告)号：WO2022055082A1
公开(公告)日：2022-03-17
申请号：PCT/KR2021/007529
申请日：2021-06-16
Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베
IPC: B60R21/231 , B60R21/264 , B60R21/237 , B60R21/232 , B60N2/22 , B60R21/00
Abstract: 자동차의 에어백 장치에 관한 것으로, 자동차의 충돌 발생시 자동차의 내부 측면과 탑승자 사이에서 팽창 전개되는 사이드 에어백 및 상기 사이드 에어백에 가스를 공급하는 인플레이터를 포함하고, 상기 사이드 에어백은 탑승자가 미리 설정된 설정각도 이상 후방으로 회전된 상태에서 탑승자의 머리와 골반 부위에 대응되는 위치에 마련되어 상기 사이드 에어백의 전체 길이를 확장하는 확장 챔버를 포함하는 구성을 마련하여, 받이의 회전각도에 따라 확장 챔버를 선택적으로 팽창 전개시켜 시트의 등받이가 미리 설정된 각도 이상 후방으로 회전된 탑승자의 머리 또는 어깨 부위와 골반 부위를 보호할 수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2019235730A1
公开(公告)日：2019-12-12
申请号：PCT/KR2019/004043
申请日：2019-04-05
Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베
IPC: B60R21/207 , B60R21/264 , B60R21/231 , B60R21/00
Abstract: 자동차의 에어백 장치에 관한 것으로, 자동차의 충돌시 탑승자의 양측 어깨를 중심으로 상체 전체를 감싸서 구속하도록, 숄 형상으로 형성되어 탑승자의 양측면을 향해 전개되는 에어백 쿠션 및 자동차의 충돌시 충격 감지신호에 의해 가스를 발생시켜 상기 에어백 쿠션에 공급하는 인플레이터를 포함하는 구성을 마련하여, 자동차의 충돌시 시트의 등받이에 설치된 숄 형상의 에어백 쿠션을 팽창 전개시켜 탑승자의 양측 어깨를 중심으로 탑승자의 상체 양측면과 전면을 구속해서 탑승자를 안전하게 보호할 수 있다.
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公开(公告)号：WO2017217722A1
公开(公告)日：2017-12-21
申请号：PCT/KR2017/006101
申请日：2017-06-12
Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베
IPC: B60R21/232 , B60R21/213 , B60R21/237 , B60R21/235
CPC classification number: B60R21/213 , B60R21/232 , B60R21/235 , B60R21/237
Abstract: 자동차의 커튼 에어백 장치는 자동차의 차체 및 헤드라이닝의 사이에 폴딩 상태로 수납된 커튼 에어백; 상기 커튼 에어백과 함께 접혀진 상태로 배치되고 상기 커튼 에어백과 연통하게 형성되어 상기 커튼 에어백의 팽창 시에 상기 자동차의 필러의 상단을 커버하면서 팽창되어 상기 커튼 에어백이 상기 필러에 간섭되는 것을 방지하는 서브 챔버; 및 상기 서브 챔버의 일측에 배치되고, 상기 커튼 에어백과 함께 폴딩 상태로 배치된 적어도 1층의 플랩 부재를 포함한다. 이러한 구성으로 무겁고, 구조가 복잡하고, 고가인 램프 브래킷의 삭제가 가능하여 구조가 단순하고, 무게가 가볍고, 저비용의 커튼 에어백 장치를 제공할 수 있다.
Abstract translation: 该汽车的帘式安全气囊装置包括折叠在汽车的车体和头衬之间的帘式安全气囊， 它布置在折叠状态，因为帘式气囊，并且形成在与所述帘式安全气囊充气并在帘式气囊的膨胀时覆盖所述车柱子腔室的顶部，以防止帘式气囊从与填料干扰 。 并且至少一个翼片部件设置在副室的一侧并与帘式气囊一起处于折叠状态。 重链和这样的结构，该结构是复杂的，昂贵的灯支架的缺失可以构造简单，重量轻，因此能够提供一种低成本，帘式气囊装置。
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公开(公告)号：WO2017171334A1
公开(公告)日：2017-10-05
申请号：PCT/KR2017/003282
申请日：2017-03-27
Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베
IPC: B60R21/232 , B60R21/26 , B60R21/2338 , B60R21/013 , B60R21/235
CPC classification number: B60R21/013 , B60R21/232 , B60R21/2338 , B60R21/235 , B60R21/26
Abstract: 자동차의 사이드 커튼 에어백이 제공된다. 커튼 에어백은 자동차의 내부를 향하는 내부패널; 및 내부패널과 마주하며 상기 자동차의 측면 내부를 향하는 외부패널을 포함한다. 내부패널 및 외부패널에 형성된 복수의 중간 챔버월에 의해 내부패널 및 외부패널의 사이에 복수의 챔버가 한정되고, 내부패널 및 외부패널의 전방 부분에는 상기 복수의 챔버의 상기 자동차의 폭 방향으로의 팽창 두께보다 작은 팽창 두께를 갖는 리세스 영역을 형성하는 리세스 한정 장치가 구비된다. 이러한 구성으로 자동차 충돌 시 승객의 두부가 팽창된 커튼 에어백 및 운전석 에어백의 사이의 틈새를 통하여 자동차의 전방 및 외측으로 이동하는 것을 방지하고 승객의 두부가 회전하는 것을 방지하여 승객의 두부 및 목부의 상해치를 감소시킬 수 있다.
Abstract translation: 提供了一种车辆的侧面帘式安全气囊。 帘式气囊包括面向车辆内部的内部面板; 并且面向内部面板并面向车辆内侧的外部面板。 和形成在所述内板和外板仅由多个的内板和外板，内板的前部和外板到所述多个腔室的车宽方向上之间的腔室的多个中间腔室月的 提供凹槽限定装置，其限定具有小于膨胀厚度的膨胀厚度的凹陷区域。 通过膨胀的帘式气囊和乘客的驾驶员座椅气囊头当车祸该结构防止了在前进方向上的移动和轿厢的外侧，防止乘员的头部之间的间隙使搭乘头部和颈部受伤 可以减少。
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公开(公告)号：KR102096933B1
公开(公告)日：2020-04-06
申请号：KR1020180125401
申请日：2018-10-19
Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베
IPC: B60R21/231 , B60R21/207 , B60R21/264 , B60R21/2338 , B60R21/235 , B60R21/00
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公开(公告)号：KR101958947B1
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：KR1020170127815
申请日：2017-09-29
Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베
IPC: B60R21/232 , B60R21/2338 , B60R21/235 , B60R21/00
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