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公开(公告)号：KR102225420B1
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：KR1020190050025A
申请日：2019-04-29
Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베
IPC: B60R21/207 , B60R21/233 , B60R21/2338 , B60R21/264
CPC classification number: B60R21/207 , B60R21/233 , B60R21/2338 , B60R21/264
Abstract: 자동차의 에어백 장치에 관한 것으로, 자동차의 충돌시 탑승자의 양측 어깨를 중심으로 상체 전체를 감싸서 구속하도록, 숄 형상으로 형성되어 탑승자의 양측면과 머리 및 목 부위의 전면을 향해 전개되는 에어백 쿠션 및 자동차의 충돌시 충격 감지신호에 의해 가스를 발생시켜 상기 에어백 쿠션에 공급하는 인플레이터를 포함하며, 상기 에어백 쿠션은 탑승자가 착석하는 시트의 등받이에 설치되고, 등받이의 양측에서 전방과 상방 및 하방으로 팽창 전개되는 제1 및 제2 쿠션과 상기 제1 및 제2 쿠션 중에서 어느 하나와 연결되고, 탑승자의 머리 및 목 부위의 전면으로 팽창 전개되는 제3 쿠션을 포함하는 구성을 마련하여, 자동차의 충돌시 시트의 등받이에 설치된 숄 형상의 에어백 쿠션을 팽창 전개시켜 탑승자의 양측 어깨를 중심으로 탑승자의 양측면 및 전면과 머리 및 목 부위를 구속해서 탑승자를 안전하게 보호할 수 있다.
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公开(公告)号：KR20210025640A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：KR1020217003081A
申请日：2019-06-19
Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베
IPC: B60R21/237 , B60R21/232 , B60R21/264
CPC classification number: B60R21/232 , B60R21/237 , B60R21/264
Abstract: 에어백, 에어백 조립체 및 에어백의 절첩 방법이 제공된다. 에어백(10)은 제1 단부(111), 제2 단부(112), 및 제3 단부(113)를 가지며, 여기서 제3 단부(113)는 에어백(10)을 제1 단부(111)와 제2 단부(112) 사이에서 절첩함으로써 형성되고, 제2 단부(112) 및 제3 단부(113)는 에어백(10)의 자유 단부들이고, 제1 단부(111)는 에어백을 장착 위치에 고정하기 위해 사용된다. 보관된 상태에 있을 때, 에어백(10)은 제1 롤링된 부분(10A) 및 제2 롤링된 부분(10B)을 갖고, 제2 단부(112)는 제1 롤링된 부분(10A) 내에 위치되고, 제3 단부(113)는 제2 롤링된 부분(10B) 내에 위치되고, 제2 단부(112)는 제2 롤링된 부분(10B)의 외측에 위치되고, 제3 단부(113)는 제1 롤링된 부분(10A)의 외측에 위치된다. 에어백은 차량 내의 장착 공간에 더 효율적으로 보관될 수 있다.
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公开(公告)号：KR20210026163A
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190106588A
申请日：2019-08-29
Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베
IPC: B60R21/207 , B60R21/264
CPC classification number: B60R21/207 , B60R21/264 , B60R2021/2642
Abstract: 자동차의 에어백 장치에 관한 것으로, 시트에 내장되고, 자동차의 충돌 시 상방으로 팽창 전개되어 탑승자의 측면과 전면을 구속하는 에어백 쿠션, 자동차의 충돌 시 충격 감지신호에 의해 가스를 발생시켜 상기 에어백 쿠션에 공급하는 인플레이터 및 상기 에어백 쿠션과 시트를 연결하고 상기 에어백 쿠션의 전개 동작 시 탑승자 하체 부위의 전방 이동을 방지하도록, 시트의 전단부를 상방으로 이동시키는 연결부재를 포함하는 구성을 마련하여, 자동차의 충돌 시 에어백 쿠션을 팽창 전개시켜 탑승자의 전면과 측면을 구속하고, 에어백 쿠션의 팽창 전개 동작에 연해서 시트의 전단부를 상방으로 돌출되도록 변형시켜 탑승자의 하체 부위가 시트에서 미끄러져 전방으로 이동하는 서브마린 현상을 방지할 수 있다.
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公开(公告)号：KR20210025649A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：KR1020217003273A
申请日：2019-07-25
Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베
CPC classification number: B60R22/28 , B60R22/3413 , B60R2022/287
Abstract: 본 발명은 하우징 프레임(1)에 회전가능하게 장착되는 벨트 샤프트(2), 하우징 프레임(1)에 대해 로킹될 수 있는 프로파일형 헤드(3), 및 힘 제한 디바이스(4)를 포함하는, 모터 차량의 시트 벨트용 벨트 리트랙터에 관한 것으로서, 여기서 힘 제한 디바이스(4)는 한편으로는 프로파일형 헤드(3)에 그리고 다른 한편으로는 벨트 샤프트(2)에 결합되고, 힘 제한 디바이스(4)는 로킹된 프로파일형 헤드(3)에 대한 벨트 샤프트(2)의 힘 제한된 회전을 하용하고, 능동적으로 해제가능한 결합해제 디바이스(5)를 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR102236910B1
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：KR1020157024009A
申请日：2014-01-27
Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베
Inventor： 로날드 야부쉬
IPC: B60R22/44
CPC classification number: B60R22/44 , B60R2022/4413 , B60R2022/4426
Abstract: 본 발명은 2-스프링 컴포트 기능을 갖는 안전벨트 리트랙터에 관한 것이며, 상기 안전벨트 리트랙터는 하우징(1) 내에 회전 가능하게 장착되고 안전벨트가 권취될 수 있는 벨트 샤프트(2)와, 하우징(1)과 벨트 샤프트(2) 사이에서 작용하면서 안전벨트의 권취 방향으로 사전부하가 걸린 2개 이상의 수축 스프링(6, 7)을 포함하고, 수축 스프링들(6, 7)은 병렬 작용 방식으로 벨트 샤프트(2)와 하우징(1) 사이에 배치되며, 수축 스프링들(6, 7) 중에서 하나 이상의 수축 스프링은 안전벨트의 인출 길이에 따라서 스위칭하는 스위칭 장치(33)를 통해 일측 단부(15, 16, 17, 19)로 하우징 샤프트(2) 또는 하우징(1)과 연결될 수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR20210027476A
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020217003871A
申请日：2019-07-04
Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베
IPC: B60R21/201 , B60R21/207 , B60R21/235 , B60R21/264
CPC classification number: B60R21/201 , B60R21/207 , B60R21/213 , B60R21/235 , B60R21/264 , B60R2021/23504
Abstract: 권회 또는 접힌 쿠션을 차량 실내의 소정 장소에 적합한 형상으로 수납 가능함과 함께 장해물로부터 쿠션을 보호 가능한 에어백용 커버 및 그 제조 방법, 에어백 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
에어백용 커버(114)는 권회 또는 접혀서 차량 실내에 수납되고, 내장하는 인플레이터(110)로부터 공급되는 가스를 이용하여 팽창 전개하는 주머니 형상의 쿠션(108)을 감싸는 에어백용 커버로서, 화학 섬유제의 평직기포 또는 부직포로 이루어지는 제1 기포(128)와, 제1 기포에 일체적으로 결합되어 제1 기포와 상이한 섬유를 포함하고 제1 기포보다도 초기 인장 저항값이 높은 제2 기포(130)를 구비하는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR20210030449A
公开(公告)日：2021-03-17
申请号：KR1020217004361A
申请日：2019-08-07
Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베
CPC classification number: B60R22/3413 , B60R22/26 , B60R22/34 , B60R22/44 , B60R22/46 , B60R22/4628 , B60R2022/287 , B60R2022/3402 , B60R2022/4473 , B60R2022/4642 , B60R2022/4666
Abstract: 본 발명은 벨트 릴(14), 그 상에 권취되어 권취된 벨트를 형성할 수 있는 안전 벨트(12), 및 적어도 제1 하위조립체를 포함하는 벨트 리트랙터(40)에 관한 것으로, 제1 하위조립체는 벨트 릴(14)의 회전축에 동축으로 그리고 벨트 릴(14)과 직렬로 배열된다.
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公开(公告)号：KR102225412B1
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190110353A
申请日：2019-09-05
Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베
CPC classification number: B60R22/32 , B60R22/18 , B60R2022/1806 , B60R2022/1812
Abstract: 시트벨트 버클에 관한 것으로, 텅 플레이트의 잠금 상태에서 차량의 충돌에 의해 시트벨트 버클에 급격한 부하가 발생하는 경우, 래치부재의 변형을 방지하여 텅 플레이트의 잠금을 해제하지 못하는 고장을 예방할 수 있다.
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公开(公告)号：KR102225406B1
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：KR1020190105224A
申请日：2019-08-27
Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베
IPC: B60R22/40 , B60R22/34 , B60R22/415
CPC classification number: B60R22/40 , B60R22/34 , B60R22/415 , B60R2022/3402 , B60R2022/401 , B60Y2304/05 , B60Y2304/07 , B60Y2400/30
Abstract: 차량 센서를 갖는 시트벨트 리트랙터에 관한 것으로, 차체에 연결되는 고정 프레임, 상기 고정 프레임에 설정된 방향으로 배치된 축을 기준으로 회전 가능하게 장착되고 시트벨트가 외감되는 스풀, 상기 스풀이 회전하는 축에 연결되어 함께 회전하며 외부 치형부를 갖는 제어 디스크, 관성체의 유동에 의해 자동차의 가속도 변화를 감지하여 상기 제어 디스크의 회전을 방지하는 차량 센서 유닛 및 상기 고정 프레임의 일측벽에 결합되는 하우징에 설치되는 설치부재를 포함하고, 상기 차량 센서 유닛은 상기 설치부재에 직접 회전 가능하게 결합되는 구성을 마련하여, 차량 센서 유닛을 설치하기 위한 부품 수를 줄여 조립 작업시 작업성을 향상시키고, 제조 비용을 절감할 수 있다.
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公开(公告)号：WO2022255516A1
公开(公告)日：2022-12-08
申请号：PCT/KR2021/006860
申请日：2021-06-02
Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베
IPC: B60R21/231 , B60R21/233 , B60R21/264 , B60R21/237 , B60R21/2338 , B60R21/013 , B60R21/00 , B60R21/01
Abstract: 자동차의 파 사이드 에어백 장치에 관한 것으로, 양측에 배치된 각 시트의 등받이에 내장되고, 자동차의 측면 충돌시 각 탑승자의 상체 측면에 대응되도록 팽창 전개되는 제1 및 제2 에어백 쿠션 그리고 충격감지신호에 의해 가스를 발생시켜 상기 제1 및 제2 에어백 쿠션에 각각 공급하는 제1 및 제2 인플레이터를 포함하고, 상기 제1 및 제2 에어백 쿠션은 상대 쿠션을 서로 반대 방향으로 밀어 지지하도록 팽창 전개되는 구성을 마련하여, 자동차의 측면 충돌시 자동차의 측면 방향을 따라 이동하는 탑승자 사이 유격을 유지함으로써, 탑승자 간의 충돌로 인한 부상을 방지하여 안전하게 보호할 수 있다.
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