公开(公告)号：KR101231100B1

公开(公告)日：2013-02-07

申请号：KR1020110110871

申请日：2011-10-28

Applicant: 자동차부품연구원

Inventor： 주형준 ,  이봉현 ,  권성진 ,  김찬중 ,  김규식 ,  김철수 ,  김정민 ,  배철용

IPC: H02K16/00 ,  H02K5/24

Abstract: PURPOSE: A parallel connection type motor system is provided to reduce vibration and noises applied to an external device by offsetting a torque ripple of a first motor and a torque ripple of a second motor through the parallel connection of the first motor and the second motor. CONSTITUTION: A first motor(210) is located in a housing(100). The first motor includes a first stator(211) and a first rotor(215). A second motor(230) is connected in parallel to the first motor in the housing and includes a second stator(231) and a second rotor(235). A power transmitting unit(300) transmits a rotation force from the first motor and the second motor to the external device.

Abstract translation: 目的：提供一种并联式电动机系统，通过第一电动机和第二电动机的并联连接，通过抵消第一电动机的转矩脉动和第二电动机的转矩波动来减少施加到外部装置的振动和噪声。 构成：第一马达（210）位于壳体（100）中。 第一电动机包括第一定子（211​​）和第一转子（215）。 第二电动机（230）与壳体中的第一电动机并联连接，并且包括第二定子（231）和第二转子（235）。 动力传递单元（300）将来自第一马达和第二马达的旋转力传递到外部装置。

公开(公告)号：KR1020130070223A

公开(公告)日：2013-06-27

申请号：KR1020110137445

申请日：2011-12-19

Applicant: 자동차부품연구원

Inventor： 김찬중 ,  이봉현 ,  권성진 ,  주형준 ,  김규식 ,  김철수 ,  김정민 ,  배철용

IPC: F04C2/344 ,  F04C15/00 ,  B62D5/07

CPC classification number: F04C2/344 ,  B62D5/07 ,  F04C15/0049 ,  F04C15/06 ,  F04C2210/20 ,  F04C2240/40 ,  Y10S415/00 ,  Y10S417/00

Abstract: PURPOSE: A vane pump and a vehicle with the same are provided to reduce noise generated from vehicles. CONSTITUTION: A vane pump comprise a rotor(100) and a vane(200). The rotor comprises a rotary shaft(110). The vane is connected to the rotor, and one or more vanes are twisted at the center of the rotary shaft.

Abstract translation: 目的：提供叶片泵及其车辆，以减少车辆产生的噪音。 构成：叶片泵包括转子（100）和叶片（200）。 转子包括旋转轴（110）。 叶片连接到转子，一个或多个叶片在旋转轴的中心扭转。

公开(公告)号：KR1020130054683A

公开(公告)日：2013-05-27

申请号：KR1020110120219

申请日：2011-11-17

Applicant: 자동차부품연구원

Inventor： 주형준 ,  이봉현 ,  권성진 ,  김찬중 ,  김규식 ,  김철수 ,  김정민 ,  배철용

IPC: B60G17/015 ,  B60G17/00

CPC classification number: B60G17/015 ,  B60G2202/16 ,  B60G2204/124 ,  B60G2206/8207 ,  B60G2600/22

Abstract: PURPOSE: A steering system and a vehicle including the same are provided to change the property of nonlinear hardness according to preference of a driver and to improve comfort by implementing the nonlinear hardness. CONSTITUTION: A steering system comprises a first frame(100), a second frame(200), a magnetic spring(300), and a magnetic force control unit(400). The first frame is connected to the second frame in order to vibrate. The magnetic spring comprises two or more magnets. The magnets are separated from each other and are individually arranged in order to face same polarity. The magnetic spring is connected to one or the magnets and controls a gap between the magnets.

Abstract translation: 目的：提供一种转向系统和包括该转向系统的车辆，以根据驾驶员的偏好改变非线性硬度的性质，并通过实施非线性硬度来提高舒适度。 构成：转向系统包括第一框架（100），第二框架（200），磁性弹簧（300）和磁力控制单元（400）。 第一框架连接到第二框架以便振动。 磁性弹簧包括两个或更多个磁体。 磁体彼此分离并且被单独布置以便面对相同的极性。 磁性弹簧与一个或多个磁体连接，并控制磁铁之间的间​​隙。

公开(公告)号：KR101231101B1

公开(公告)日：2013-02-07

申请号：KR1020110112666

申请日：2011-11-01

Applicant: 자동차부품연구원

Inventor： 주형준 ,  이봉현 ,  권성진 ,  김찬중 ,  김규식 ,  김철수 ,  김정민 ,  배철용

IPC: H02K16/00 ,  H02K5/24

Abstract: PURPOSE: A separable motor is provided to prevent a rotor shaft from being bent due to a rotation force by supporting the middle part of the rotor shaft through a bearing in a partition. CONSTITUTION: A housing(100) forms an outer appearance of a separable motor and is divided into a first part, a second part(120), and a third part(130) by a partition(150). A rotor(300) is serially connected to a rotor shaft(400). The rotor includes a first rotor(310a), a second rotor(320a), and a third rotor(330a). A stator(200) is arranged in the housing to face the rotor. The stator includes a first stator(210a), a second stator(220a), and a third stator(230a).

Abstract translation: 目的：提供一种可分离电动机，通过支撑转子轴的中间部分，通过分隔件中的轴承，防止转子轴由于转动力而弯曲。 构成：壳体（100）形成可分离电动机的外观，并通过隔板（150）分为第一部分，第二部分（120）和第三部分（130）。 转子（300）串联连接到转子轴（400）。 转子包括第一转子（310a），第二转子（320a）和第三转子（330a）。 定子（200）布置在壳体内以面对转子。 定子包括第一定子（210a），第二定子（220a）和第三定子（230a）。