-
公开(公告)号：KR1020130027107A
公开(公告)日：2013-03-15
申请号：KR1020110090463
申请日：2011-09-07
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: B60N2/5657 , A47C7/74
Abstract: PURPOSE: A ventilation seat for a vehicle can provide a pleasant environment to a driver by installing an air path forming member on a seating part to ventilate the seating part touching the driver. CONSTITUTION: A ventilation seat for a vehicle comprises an air path forming member attached on a seating part(12). The air path forming member comprises multiple slender members(14,24). The slender members are attached on the seating part and a back(10) of the ventilation seat in parallel.
Abstract translation: 目的：用于车辆的通风座椅可以通过在座椅部件上安装气道形成部件来使驾驶员接触的座椅部件通风来为驾驶员提供愉快的环境。 构成：用于车辆的通风座椅包括安装在座位部件（12）上的气道形成部件。 空气路径形成构件包括多个细长构件（14,24）。 细长构件平行地安装在座椅部分和通风座的后部（10）上。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101065327B1
公开(公告)日：2011-09-19
申请号：KR1020090064545
申请日：2009-07-15
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명에 따른 차량 충돌 예방 시스템은 차량 주행 중 차량 주변에 다각도로 접근하는 다른 차량의 방위각을 감지하여, 차량 간에 충돌을 방지하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 차량 주변에 다각도로 접근하는 다른 차량의 감지는,
주행에 따른 차량의 진행 방향을 감지하는 나침반부, 상기 나침반부와 연결되어, 차량의 주행 방위각에 따른 주파수를 설정하고, 외부에서 수신된 주파수 신호를 제어하여, 주변의 충돌 위험 차량의 근접 상황을 외부로 전달하는 충돌예방제어부 및 상기 충돌예방제어부와 연결되어, 충돌예방제어부에서 설정된 무선 주파수(RF-radio frequency)신호를 외부로 송신하고, 외부에서 발생한 무선 주파수(RF)신호를 수신하는 충돌위험감지RF통신부 및 상기 충돌예방제어부와 연결되어, 수신된 RF신호에 따른 충돌 위험에 관한 경보음을 외부로 발생시키는 경보부로 구성되는 것을 특징으로 한다.
차량, 충돌, 예방-
公开(公告)号：KR1020170129462A
公开(公告)日：2017-11-27
申请号：KR1020160060182
申请日：2016-05-17
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: B60G17/015 , F16F9/34 , F16F9/512
Abstract: 본발명에따른에너지회생및 액티브서스펜션제어가가능한휠 서스펜션시스템(1)은댐퍼(20)를포함하고, 댐퍼(20)는, 케이스(22) 내에서상하이동가능하게배치되며유체(30)가채워진실린더(24); 실린더(24) 내벽을슬라이딩이동하도록밀착배치되고하나이상의오리피스(36)가형성된유압피스톤(32); 유압피스톤(32)의일면에서축방향으로연장된피스톤로드(38); 케이스(22) 및실린더(24) 중하나에택일적으로배치되어전자기커플링되는코일(46)과영구자석(44); 및유압피스톤(32) 내에배치되어모터(56)에의해회전하고, 하나이상의관통공(52)이형성된디스크(50)를포함한다. 본발명에따른휠 서스펜션시스템(1)은디스크(50)를회전시켜오리피스(36)의개방도를제어하는전자제어부(60)를더 포함할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明的能够进行能量再生和主动悬架控制的车轮悬架系统1包括减震器20，并且减震器20设置在壳体22中以能够上下移动， 升高的圆柱体24; 1。一种液压活塞（32），其紧密配合以在缸（24）的内壁上滑动并形成有至少一个孔（36）; 在液压活塞（32）的一个表面上轴向延伸的活塞杆（38）; 线圈46和永久磁铁44交替地设置并且电磁耦合到壳体22和圆柱体24; 以及设置在液压活塞32中并由马达56旋转并具有至少一个形成在其中的通孔52的盘50。 根据本发明的车轮悬架系统1可以包括电子控制单元60，其用于通过旋转盘50来控制孔口36的开度。
-
公开(公告)号：KR101371310B1
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：KR1020110090463
申请日：2011-09-07
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 차량용 통풍시트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 착좌부에 공기통로를 형성하는 부재를 부착하거나 공기통로 역할을 하는 트렌치를 형성하여 운전자와 접촉하는 시트의 부분이 통풍이 되도록 구비된 차량용 통풍시트에 관한 것이다.
본 발명은 일측면에 의하면 착좌부에 복수개의 세장형부재가 병렬로 부착 설치되는 차량용 통풍시트를 제공한다.
또한 본 발명은 다른 측면에 의하면 착좌부에 복수개의 트렌치가 병렬로 형성되는 차량용 통풍시트를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020130104368A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：KR1020120025799
申请日：2012-03-13
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: PURPOSE: A two-speed transmission for electric vehicles is provided to reduce production costs by using a small motor and satisfy the driving conditions of an electric vehicle. CONSTITUTION: A two-speed transmission (1) for electric vehicles comprises a driver (10), a sun gear (20), a planetary gear (25), a carrier (30), a ring gear (40), and a synchronizer unit (50). The driver provides power. The sun gear is axially connected to the driver to be rotated. The planetary gear is linked to the outer side of the sun gear. The carrier supports to the planetary gear to be able to rotate. The ring gear is installed on the outer side of the carrier. The ring gear is engaged with the planetary gear. The synchronizer unit is axially connected to the driver to rotate with the sun gear. The synchronizer unit adjusts the change of speed by being joined to or becoming loose from the carrier.
Abstract translation: 目的：提供电动车辆的双速变速器，通过使用小型电动机，以满足电动汽车的行驶条件，降低生产成本。 构成：用于电动车辆的双速变速器（1）包括驾驶员（10），太阳齿轮（20），行星齿轮（25），行星架（30），齿圈（40）和同步器 单位（50）。 司机提供电源。 太阳齿轮轴向连接到驱动器以旋转。 行星齿轮连接到太阳齿轮的外侧。 行星齿轮支架能够旋转。 齿圈安装在载体的外侧。 齿圈与行星齿轮啮合。 同步器单元轴向连接到驾驶员以与太阳齿轮一起旋转。 同步器单元通过与载体接合或变得松动来调节速度的变化。
-
公开(公告)号：KR1020110006919A
公开(公告)日：2011-01-21
申请号：KR1020090064545
申请日：2009-07-15
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: PURPOSE: A car crash prevention system is provided to inform the risk of a collision by receiving the azimuth angles of surrounding cars to recognize the direction of the surrounding cars. CONSTITUTION: A car crash prevention system(100) comprises a compass unit(10), a crash prevention control unit(20), a crash risk sensing RF(Radio Frequency) communication unit(30), and an alarm unit(40). The compass unit senses the progressive direction of a vehicle. The crash prevention control unit sets the frequency according to the driving azimuth of the vehicle, controls an external frequency signal, and transmits the proximity conditions of surrounding vehicles. The rash risk sensing RF communication unit transmits an RF signal set by the crash prevention control unit and receives an external RF signal. The alarm unit outputs a warning sound according to the RF signal.
Abstract translation: 目的：通过接收周边汽车的方位角来识别周边汽车的方向，提供防碰撞预警系统，以防止碰撞的风险。 构成：防撞系统（100）包括罗盘单元（10），防撞控制单元（20），碰撞风险感测RF（射频）通信单元（30）和报警单元（40）。 罗盘单元感测车辆的行进方向。 防撞控制单元根据车辆的行驶方位设定频率，控制外部频率信号，并发送周围车辆的接近状况。 皮疹风险感测RF通信单元发送由防撞控制单元设置的RF信号，并接收外部RF信号。 报警单元根据RF信号输出警告声。
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.019 seconds)
