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公开(公告)号：WO2017160053A1
公开(公告)日：2017-09-21
申请号：PCT/KR2017/002734
申请日：2017-03-14
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명의 전기자동차용 2단 변속장치는 기어박스부와, 기어박스부 내부로 동력을 제공하는 구동부와, 기어박스부에 내장되고 구동부와 축 연결되어 회전되는 선기어부와, 기어박스부에 내장되고 선기어부의 외측부에 맞물려 설치되는 유성기어부와, 기어박스부에 내장되고 유성기어부를 회전 가능하게 지지하는 캐리어부와, 기어박스부에 내장되고 캐리어부의 외측에 설치되며 유성기어부에 치합되는 링기어부와, 구동부에 축 연결되어 선기어부와 함께 회전하며 캐리어부에 선택적으로 연결되어 변속을 조절하는 제1싱크로부와, 기어박스부에 장착되고 링기어부에 선택적으로 결합되어 변속을 조절하는 제2싱크로부를 포함한다.
Abstract translation: 根据本发明的用于电动车辆的双速变速器包括齿轮箱部分，用于向齿轮箱部分的内部供电的驱动部分， 行星齿轮单元，其内置于所述齿轮箱单元并与所述太阳齿轮单元的外侧啮合;载体单元，其内置于所述齿轮箱单元中并且可旋转地支撑所述行星齿轮单元; 第一同步部分，所述第一同步部分连接到齿轮部分并联接到齿轮部分并选择性地连接到齿轮架部分并选择性地联接到齿轮部分， 第二个同步部分用于调整移位。
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公开(公告)号：KR101897071B1
公开(公告)日：2018-09-12
申请号：KR1020160060182
申请日：2016-05-17
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: B60G17/015 , F16F9/34 , F16F9/512
Abstract: 본발명에따른에너지회생및 액티브서스펜션제어가가능한휠 서스펜션시스템(1)은댐퍼(20)를포함하고, 댐퍼(20)는, 케이스(22) 내에서상하이동가능하게배치되며유체(30)가채워진실린더(24); 실린더(24) 내벽을슬라이딩이동하도록밀착배치되고하나이상의오리피스(36)가형성된유압피스톤(32); 유압피스톤(32)의일면에서축방향으로연장된피스톤로드(38); 케이스(22) 및실린더(24) 중하나에택일적으로배치되어전자기커플링되는코일(46)과영구자석(44); 및유압피스톤(32) 내에배치되어모터(56)에의해회전하고, 하나이상의관통공(52)이형성된디스크(50)를포함한다. 본발명에따른휠 서스펜션시스템(1)은디스크(50)를회전시켜오리피스(36)의개방도를제어하는전자제어부(60)를더 포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101350772B1
公开(公告)日：2014-01-16
申请号：KR1020120025799
申请日：2012-03-13
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 전기자동차용 2단 변속장치에 대한 발명이 개시된다. 개시된 전기자동차용 2단 변속장치는: 동력을 제공하는 구동부와, 구동부와 축 연결되어 회전되는 선기어와, 선기어의 외측에 맞물려 설치되는 유성기어와, 유성기어를 회전 가능하게 지지하는 캐리어와, 캐리어의 외측에 설치되며 유성기어에 치합되는 링기어 및 구동부에 축 연결되어 선기어와 함께 회전하며 캐리어에 결합 및 해제되어 변속을 조절하는 싱크로나이저부를 포함한다.
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公开(公告)号：KR101976487B1
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：KR1020170015786
申请日：2017-02-03
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: B60W40/08 , B60W40/10 , B60W40/107 , B60W40/109 , B60W40/114 , B60W50/00
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公开(公告)号：KR1020170111511A
公开(公告)日：2017-10-12
申请号：KR1020160037090
申请日：2016-03-28
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 외부시야방해구간영상차량내 디스플레이시스템을개시한다. 본실시예는차량의주행에따라외부카메라의설정범위이내로진입하는경우외부카메라의촬상된영상을수신하고, 실시간적으로차량내에서디스플레이함으로써, 특히, 장애물등으로인해운전자의시야범위에서벗어나있는도로상황을확인할수 있도록하여더욱안전하게운전할수 있도록하는외부시야방해구간영상차량내 디스플레이시스템을제공한다.
Abstract translation: 公开了一种外部视野干扰间隔成像车辆中的显示系统。 本实施例中是出的视图中的驱动器的字段的由于外照相机的设定范围内的条目的情况下，根据车辆的行驶通过接收外部摄像机的实时捕捉的图像，并显示在车辆中，尤其是，障碍物如 在路上，所以你可以检查你的情况和提供外部干扰场周期视频车载显示系统，可以驱动更安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170107825A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：KR1020160031634
申请日：2016-03-16
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: F16H3/48
CPC classification number: B60L15/20 , F16H3/48 , Y02T10/7258
Abstract: 본발명은전기자동차용 2단변속장치에관한것으로, 기어박스부와, 기어박스부내부로동력을제공하는구동부와, 기어박스부에내장되고구동부와축 연결되어회전되는선기어부와, 기어박스부에내장되고선기어부의외측에맞물려설치되는유성기어부와, 기어박스부에내장되고유성기어부를회전가능하게지지하는캐리어부와, 기어박스부에내장되고캐리어부의외측에설치되며유성기어부에치합되는링기어부와, 구동부에축 연결되어선기어부와함께회전하며캐리어부에결합및 해제되어변속을조절하는제1싱크로부와, 기어박스부에장착되고링기어부에결합및 해제되어변속을조절하는제2싱크로부;를포함하여, 2단변속과주차모드를구현할수 있다.
Abstract translation: 本发明中，齿轮箱单元，并内置于驱动部分的齿轮箱单元，以及用于向内部和集中渔夫和齿轮箱驱动单元提供动力的齿轮箱单元是围绕用于电动车辆的双速装置的轴连接 并且被安装在上外太阳齿轮部啮合嵌入在部分行星渔民，被嵌入在齿轮箱部分和承载部分可旋转地支撑行星渔民，内置于齿轮箱单元被安装到啮合于行星渔夫外载体构件 权利要求是连接到丁宜渔夫轴，驱动器一起与集中器渔夫旋转，并且被耦合和关闭载体部分和用于控制变速器中的第一同步部分，被安装到齿轮箱部分联接并控制变速释放到冷宜渔夫 2档变速和停车模式，包括2档同步。
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公开(公告)号：KR1020140094988A
公开(公告)日：2014-07-31
申请号：KR1020130007729
申请日：2013-01-23
Applicant: 자동차부품연구원
Inventor： 문철우
IPC: B60W40/114 , B60W30/02
Abstract: An apparatus for controlling position of a vehicle of the present invention comprises: a traveling state sensing unit for sensing a traveling state of the vehicle; a yaw rate sensor for sensing an actual yaw rate of the vehicle; a height adjusting unit for adjusting the height of the vehicle; and a control unit generating a reference yaw rate using the traveling state sensed by the traveling state sensing unit and controlling the height adjusting unit if the actual yaw rate sensed by the yaw rate sensor exceeds the reference yaw rate by comparing the reference yaw rate with the actual yaw rate.
Abstract translation: 本发明的车辆的位置控制装置包括：行驶状态检测部，其检测车辆的行驶状态; 用于感测车辆的实际横摆率的偏航率传感器; 高度调节单元，用于调节车辆的高度; 以及控制单元，其使用由行驶状态感测单元感测的行驶状态产生参考偏航率，并且如果横摆率传感器感测到的实际横摆角速度超过参考偏航率，则控制高度调节单元，通过将参考偏航率与 实际横摆率。
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公开(公告)号：KR101305336B1
公开(公告)日：2013-09-06
申请号：KR1020120010226
申请日：2012-02-01
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: PURPOSE: An automatic wheelchair navigation system and a method therefor are provided to enable a user to safely move to his or her destination. CONSTITUTION: An automatic wheelchair navigation system comprises an automatic wheelchair navigation device (100) and a vehicle boarding device (200). The automatic wheelchair navigation device can navigate a wheelchair based on a destination and a direction in linking with a differential global positioning system. The vehicle boarding device controls a lift for lifting a wheelchair and a hood according to a signal transmitted from the automatic wheelchair navigation device and is coupled to or released from the wheelchair. The vehicle boarding device comprises a driving control unit, a driving unit, and a coupling unit. [Reference numerals] (100) Automatic wheelchair navigation device; (200) Vehicle boarding device
Abstract translation: 目的：提供一种自动轮椅导航系统及其方法，使用户能够安全地移动到他或她的目的地。 构成：自动轮椅导航系统包括自动轮椅导航装置（100）和车辆登机装置（200）。 自动轮椅导航装置可以基于目的地和与差分全球定位系统连接的方向导航轮椅。 车辆登机装置根据从自动轮椅导航装置发送的信号控制用于提升轮椅和罩子的升降机，并且连接到轮椅上或从轮椅上释放。 车辆登机装置包括驱动控制单元，驱动单元和联接单元。 （附图标记）（100）自动轮椅导航装置; （200）车辆登机装置
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公开(公告)号：KR1020140111453A
公开(公告)日：2014-09-19
申请号：KR1020130025599
申请日：2013-03-11
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: B60W40/068 , B60W40/06 , B60W30/02
Abstract: The present invention relates to a road friction coefficient estimating device, a vehicle driving control system using the same, and a control method thereof. The road friction coefficient estimating device includes a reflectivity measurement unit which emits light to a road, receives the light reflected from the road, and measures the reflectivity of the light; and a road friction coefficient estimating unit which estimates a road friction coefficient using the reflectivity measured in the reflectivity measurement unit. The friction coefficient of the road can be estimated in real time when a vehicle is driven by the road friction coefficient estimating device, the driving control system using the same, and the control method thereof.
Abstract translation: 道路摩擦系数估计装置及其控制方法技术领域本发明涉及一种道路摩擦系数估计装置及其控制方法。 道路摩擦系数估计装置包括向道路照射光的反射率测量单元，接收从道路反射的光，并测量光的反射率; 以及道路摩擦系数估计单元，其使用在所述反射率测量单元中测量的反射率来估计道路摩擦系数。 当道路摩擦系数估计装置驱动车辆时，可以实时地估计道路的摩擦系数，使用该摩擦系数的驱动控制系统及其控制方法。
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公开(公告)号：KR101330692B1
公开(公告)日：2013-11-19
申请号：KR1020110137352
申请日：2011-12-19
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: B60K17/16 , B60W30/045
Abstract: 토크 벡터링 장치가 적용된 선회주행 제어시스템 및 그의 제어방법에 관한 것으로, 엔진 및 변속기로부터 차륜에 구동력을 전달하는 동력전달부, 상기 동력전달부로부터 전달되는 구동력을 좌측륜과 우측륜에 차동적으로 전달하는 차동부, 좌측 또는 우측 선회주행시 상기 동력전달부로부터 전달되는 구동력의 일부를 외측륜에 전달하는 토크 전달부, 차량의 선회주행 여부와 주행상태 정보를 감지하는 감지부 및 상기 감지부의 주행상태 정보에 기초하여 선회주행 여부를 판단해서 외측륜에 가해지는 토크를 증대하도록 상기 토크 전달부의 구동을 제어하는 제어부를 포함하는 구성을 마련한다.
상기와 같은 토크 벡터링 장치가 적용된 선회주행 제어시스템 및 그의 제어방법을 이용하는 것에 의해, 주행상태 정보에 따라 선회 주행시 외측륜에 가해지는 토크를 조절하여 증대시킴으로써, 매끄러운 코너 탈출이 가능하여 코너링 성능을 향상시킬 수 있다.
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