Abstract:
유전자 알고리즘과 초기 해 선택 휴리스틱을 이용한 전기 자동차의 충전 태스크 스케쥴링 방법 및 시스템이 제공된다. 전기 자동차의 충전 태스크 스케쥴링 방법은 적어도 하나의 전기 자동차 각각에 대한 적어도 하나의 충전 태스크를 모델링하는 단계, 적어도 하나의 충전 태스크의 충전 스케쥴에 대한 복수의 초기 해들을 선택하는 단계, 유전자 알고리즘을 이용하여 상기 복수의 초기 해들을 선택 및 교배함으로써 최적의 해를 충전 스케쥴로서 추출하는 단계를 포함한다.
Abstract:
Disclosed are a route recommending service method and a device for an electric vehicle based on a hybrid orienteering model. The route recommending service method for the electric vehicle includes a step of generating multiple chromosomes corresponding to multiple visitation schedules including multiple visitation spots -the visitation spots including at least one selection spot and at least one recommendation spot- by using an encoding scheme based on at least the selection spot and the recommendation spot; a step of extracting an initial population based on the chromosomes; and a step of extracting an optimized visitation schedule by mating and selecting the chromosomes including the initial population by using genetic algorithm based on the fitness of the chromosomes included in the initial population.
Abstract:
인 홈 네트워크(in-home network)에서 발생하는 전력 소비 태스크들을 획득하는 단계; 상기 전력 소비 태스크들의 유형들을 식별하는 단계; 및 유전 알고리즘(genetic algorithm)을 이용하여 상기 유형들에 따라 상기 전력 소비 태스크들을 스케쥴링하는 단계를 포함하는 유전 알고리즘을 이용한 전력 소비 태스크 스케쥴링 방법은 시간 당 최대 전력 소모량(peak power)를 줄이는 기술을 제공한다.
Abstract:
PURPOSE: A power consumption task scheduling method using genetic algorithm and a power consumption task scheduling device using the algorithm are provided to reduce peak power consumption per a unit hour by scheduling power consumption tasks generated in an in-home network based on the genetic algorithm. CONSTITUTION: A receiving unit(610) receives power consumption tasks generated in an in-home network. An identifying unit(620) identifies types of the power consumption tasks. A scheduler(630) schedules the power consumption tasks by using genetic algorithm according to the types. A controller(640) controls power of a domestic appliance according to the scheduling. The scheduler includes a modeling unit modeling the tasks according to activation time, operating time, and termination time and a scheduling performing unit performing scheduling by using the modeled tasks. [Reference numerals] (610) Receiving unit; (620) Identifying unit; (630) Scheduler; (631) Modeling unit; (632) Scheduling executing unit; (640) Controller; (650) Smart grid home controller
Abstract:
본 발명은 스마트 그리드 홈 네트워크에서 가전 기기를 위한 전력 소비 스케쥴링 방법 및 그 장치에 관한 것으로, 사용자의 가전 기기들에 의해 소비되는 전기 에너지를 효율적으로 관리하고 제어하는 방법 및 그 장치에 관한 것이다. 특히, 본 발명의 실시예에 의하면, 사용자가 실내에서 가전 기기에 의해 소비되는 전력 소비를 가전 기기들의 특성을 고려하여 스케쥴링할 수 있고, 전력 소비가 폭증하는 피크 현상을 방지할 수도 있다.
Abstract:
PURPOSE: A sequential processing device in a multidimensional point access method and a method thereof are provided to process a query effectively by partitioning multi-phase multidimensional space into a plurality of squares, ordering the squares to one-dimensional according to expanded SFC, and then processing a range query. CONSTITUTION: An upper level cell divider(305) partitions a cell of a root level into a plurality of squares. The squares includes the first cell of square type and the second cell consisting of subcells of a plurality of square types which is adjacent each other. A low level cell order determiner(307) determines a cell sequence value corresponding to each square according to one-dimensional order of the cell. A cell ordering unit(309) uses the cell sequence value and orders the squares to one-dimensional. The low level cell order determiner determines the cell sequence value according to the one-dimensional order applying SFC(Space Filling Curve).
Abstract:
PURPOSE: A system for hybrid telematics network and a method for message scheduling of the same are provided to classify the information collected from a behavior information collection unit into at least one group in order to select the classified information according to a certain standard. CONSTITUTION: A hybrid telematics network system includes a mobile information collection unit(100), a node(200) and a central server(300). At least one information collection unit collects the mobility related information(S501), and at least one node receives the collected mobility related information(S520). The central server classifies the mobile related information into at least one group, wherein the mobility related information is received from at least one node(S530,S540). The central server selects at least one kind of mobility related information that is classified according to a future behavior estimation and the previous transmission ratio thereof(S550).
Abstract:
본 발명은 교통 정보 데이터 프레임 및 교통 정보 데이터 프레임의 생성 장치와 방법에 관한 것으로서 본 발명에 따른 교통 정보 데이터 프레임은 페이로드에 미리 선택된 주요 도로에 대한 교통 정보를 최우선하여 배치시키는 것을 특징으로 하며, 이와 같은 본 발명에 의하면 교통 정보 중에서도 중요 정보에 해당하는 정보를 중요도가 떨어지는 정보보다 우선하여 전송함으로써 빠른 시간 내에 중요 정보에 해당하는 교통 정보를 활용하여 길 안내를 시작하고, 주요 도로에 대한 교통 정보를 빠른 시간 내에 수신하여 주요 도로에 진입하기 전에 주요 도로에 대한 혼잡도를 인지하여 우회 도로를 탐색하여 보다 빠른 시간 내에 목적지에 도달하는 효과가 있다.
Abstract:
PURPOSE: A location information processing scheme and a handler based on group management for a location-based service are provided to correct error location information by using common differential information which is applied to the position of different spots at the same time. CONSTITUTION: A first road information extraction unit(210) extracts first road information which is adjacent to the first location information. A first differential information operation unit(220) respectively calculates the differential information between the first road information and the first location information. A second road information extraction unit(230) extracts the second road information which is adjacent to the second location information. A second differential information operation unit(240) calculates the differential information between the second road information and the second location information. A third road information generator(250) generates the third road information corresponding to the third location information. A reference variation information extraction part(260) extracts the standard variation information from the third road information.