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公开(公告)号：KR1020060028566A
公开(公告)日：2006-03-30
申请号：KR1020040077576
申请日：2004-09-25
Applicant: 한국전기연구원
Abstract: 본 발명은 전력 케이블 내부에 고장상태에서 쉽게 절단이 가능한 보조전선을 삽입하여 신속하고 용이하게 고장 지점을 탐색할 수 있도록 하는 고장 탐색이 가능한 전력 케이블 구조를 제공한다. 이를 위해 본 발명은 전력을 운송하는 전력 케이블에 있어서, 상기 전력 케이블의 도체와 최외층 사이의 내부층에 케이블의 고장 상태를 감시하는 보조전선이 삽입되어 케이블의 길이 방향을 따라 전반적으로 연장되도록 설치된 것을 특징으로 한다.
전력 케이블, 해저 케이블, 보조전선, 고장, 나선형상-
公开(公告)号：KR1020030040854A
公开(公告)日：2003-05-23
申请号：KR1020010071441
申请日：2001-11-16
Applicant: 한국전기연구원
IPC: H04B1/40
Abstract: PURPOSE: A circuit of generating a local signal for a wireless communication device is provided to use a Gaussian monocycle oscillator during narrowband RF and microwave communication, and to use ultrawideband properties of a pulse, thereby solving multipath fading, multipath time delay, jamming, and signal interferences. CONSTITUTION: A square wave oscillator(10) generates a square wave. A non linear transmission line unit(20) generates pulses on a rising edge and a falling edge only of the generated square wave. A differential circuit(30) differentiates generated pulse signals. An amplifier(40) amplifies outputs of the differentiated signals. The non linear transmission line unit(20) comprises as follows. One end of the first inductor(L1) is connected to a collector of a transistor(Q1). One end of the second inductor(L2) is connected to the other end of the first inductor(L1). The first varactor diode(D1) is connected between common connection points of the first and the second inductors(L1,L2) and a ground. The second varactor diode(D2) is connected between the common connection points of the first and the second inductors(L1,L2) and the other end of the second inductor(L2). A resistance(R2) is connected between common connection points of the second inductor(L2) and the second varactor diode(D2) and the ground.
Abstract translation: 目的：提供一种产生无线通信设备的本地信号的电路，以便在窄带RF和微波通信期间使用高斯单周振荡器，并使用脉冲的超宽带特性，从而解决多径衰落，多径时延，干扰和 信号干扰。 构成：方波振荡器（10）产生方波。 非线性传输线单元（20）仅在产生的方波的上升沿和下降沿产生脉冲。 差分电路（30）区分产生的脉冲信号。 放大器（40）放大微分信号的输出。 非线性传输线单元（20）包括如下。 第一电感器（L1）的一端连接到晶体管（Q1）的集电极。 第二电感器（L2）的一端连接到第一电感器（L1）的另一端。 第一变容二极管（D1）连接在第一和第二电感器（L1，L2）的公共连接点和地之间。 第二变容二极管（D2）连接在第一和第二电感器（L1，L2）和第二电感器（L2）的另一端的公共连接点之间。 电阻（R2）连接在第二电感器（L2）和第二变容二极管（D2）的公共连接点和地之间。
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公开(公告)号：KR101297079B1
公开(公告)日：2013-08-19
申请号：KR1020110088580
申请日：2011-09-01
Applicant: 한국전기연구원
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7088
Abstract: 중앙제어기반의 전기 자동차 충전 시스템은, 충전소들, 전력 계통, 및 제어기를 포함한다. 충전소들은 다수의 전기 자동차들의 배터리들을 충전한다. 전력 계통은 충전소들에 전력을 공급한다. 제어기는 전력 계통의 실시간 허용 전력 정보 및 전기 자동차들 각각에 포함된 배터리의 충전 상태 정보 및 전기 자동차들 각각의 충전 요구 정보에 근거하여, 전력 계통의 전력이 충전소들에 공급되도록 제어한다.
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公开(公告)号：KR1020110059492A
公开(公告)日：2011-06-02
申请号：KR1020090116246
申请日：2009-11-27
Applicant: 한국전기연구원
Abstract: PURPOSE: A method and system for providing power which is paid based on an electronic authentication card are provided to charge a charge with a deferred payment method by performing authentication by using an electronic authentication card and using power supplied through a power line. CONSTITUTION: User information received from an electronic authentication card is acknowledged(S311). The user information is transmitted to an AMI(Advanced Metering Infrastructure) terminal through a PLC(Power Line Communication) method(S312). If a server transmits usage permission information generated after authentication about the user information to the AMI terminal, the usage permission information is received(S316). According to the usage permission information, power is provided from a power line to a terminal(S320). Information about a power usage amount of an electronic device connected to the terminal is generated(S331).
Abstract translation: 目的：提供基于电子认证卡支付的用于提供电力的方法和系统，通过使用电子认证卡进行认证并使用通过电力线提供的电力来对延迟支付方法收取费用。 规定：从电子认证卡接收到的用户信息被确认（S311）。 通过PLC（电力线通信）方法将用户信息发送到AMI（高级计量基础设施）终端（S312）。 如果服务器将关于用户信息的认证后生成的使用许可信息发送给AMI终端，则接收使用许可信息（S316）。 根据使用许可信息，从电力线向终端提供电力（S320）。 生成关于与终端连接的电子设备的使用量的信息（S331）。
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公开(公告)号：KR1020080062971A
公开(公告)日：2008-07-03
申请号：KR1020060139190
申请日：2006-12-30
Applicant: 한국전기연구원
IPC: G01R31/08
CPC classification number: G01R31/083 , Y04S10/522
Abstract: A fault location detection device for an underground power cable using low voltage current and voltage sensors is provided to facilitate maintenance and repair of the power cable by exactly and fast detecting a fault location. A fault location detection device includes a signal input unit(10), a fast A/D conversion unit(20), a fast FIFO(First-In First-Out)(30), an input port(130), a CPU(Central Processing Unit)(70), and a display unit(60). The signal input unit inputs a signal. The fast A/D conversion unit measures information of the signal from the signal input unit in case of a failure. The fast FIFO stores the digitalized signal from the fast A/D conversion unit. The input port receives the signal from the fast FIFO. The CPU processes data for determining the failure based on the signal received from the input port and stores the data in a memory unit(95). The display unit outputs the processed data and displays the processed data on a screen.
Abstract translation: 提供一种使用低压电流和电压传感器的地下电力电缆的故障定位检测装置，以便通过精确快速地检测故障位置来维护和修复电力电缆。 故障定位检测装置包括信号输入单元（10），快速A / D转换单元（20），快速FIFO（先进先出）（30），输入端口（130），CPU（ 中央处理单元）（70）和显示单元（60）。 信号输入单元输入信号。 快速A / D转换单元在故障的情况下测量来自信号输入单元的信号的信息。 快速FIFO存储来自快速A / D转换单元的数字化信号。 输入端口接收来自快速FIFO的信号。 CPU基于从输入端口接收到的信号来处理用于确定故障的数据，并将数据存储在存储单元（95）中。 显示单元输出处理后的数据并将其处理的数据显示在屏幕上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100823086B1
公开(公告)日：2008-04-18
申请号：KR1020060130261
申请日：2006-12-19
Applicant: 한국전기연구원
CPC classification number: H05B37/0272 , F21V23/0435 , H04L61/6081 , H04W8/26 , Y02B20/72
Abstract: A remote street light control and monitoring system is provided to decrease an electrification accident by separately turning off a defective street light from plural street lights. A street light control and monitoring system includes an individual street light controller(1), a local controller(2), and a central control center(3). The individual street light controller is implemented on respective street light poles to exchange information with the local controller. The individual street light controller controls the respective street lights according to individual and group control commands. The local controller receives the control signal from the individual street light controller and performs individual and group control processes. The central control center controls the local controller. The local controller is connected to the individual street light controller through ZigBee protocol using an ISM(Industrial Scientific and Medical) band. The local controller is connected to the central control center through a bidirectional wireless communication network.
Abstract translation: 提供一种偏远的路灯控制和监控系统，通过分开关闭多路灯中的有缺陷的路灯来减少电气化事故。 路灯控制和监视系统包括单独的路灯控制器（1），本地控制器（2）和中央控制中心（3）。 单独的路灯控制器在相应的路灯上实现，以便与本地控制器交换信息。 单独的路灯控制器根据个人和组控制命令控制相应的路灯。 本地控制器接收来自各个路灯控制器的控制信号，并执行个体和组控制过程。 中央控制中心控制本地控制器。 本地控制器通过使用ISM（工业科学和医疗）频带的ZigBee协议连接到个人路灯控制器。 本地控制器通过双向无线通信网络连接到中央控制中心。
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公开(公告)号：KR100637417B1
公开(公告)日：2006-10-20
申请号：KR1020040065656
申请日：2004-08-20
Applicant: 한국전기연구원
IPC: H02J3/06
Abstract: 본 발명에 따른 배전계통의 부하평준화를 위한 최적 배전계통 구성방법은, 임의의 배전계통에 있어서 실시간으로 그 배전계통의 각 구간의 정보를 수집하기 위해 컴퓨터-중앙 통신장치-전처리기-단말 제어장치-개폐기(전압전류 센서 내장)를 구비하는 배전자동화 시스템을 구축하고, 그 배전자동화 시스템으로부터 획득한 총부하 데이터를 이용하여 소정의 배전계통 모델로 계통을 구성하여 축차증분법에 의해 최적해를 구한 다음, 그 최적해가 네트워크 제약조건을 만족하고 있으면 상기 배전계통 모델로 배전계통을 구성하고, 방사상의 조건을 만족하지 못하는 경우 제시하는 루프 해소 방법을 적용하여 해를 구한다.
이와 같은 본 발명에 의하면, 배전계통 자동화 시스템의 온라인 환경에 요구되는 고속성을 구현하여 시스템 운영자에게 정도 높은 해를 고속으로 제공함으로써 배전계통을 효율적으로 운영할 수 있고, 배전계통의 부하를 균형있게 분배함으로써 배전 손실을 줄일 수 있다.
배전계통, 부하평형-
公开(公告)号：KR1020060017111A
公开(公告)日：2006-02-23
申请号：KR1020040065656
申请日：2004-08-20
Applicant: 한국전기연구원
IPC: H02J3/06
Abstract: 본 발명에 따른 배전계통의 부하평준화를 위한 최적 배전계통 구성방법은, 임의의 배전계통에 있어서 실시간으로 그 배전계통의 각 구간의 정보를 수집하기 위해 컴퓨터-중앙 통신장치-전처리기-단말 제어장치-개폐기(전압전류 센서 내장)를 구비하는 배전자동화 시스템을 구축하고, 그 배전자동화 시스템으로부터 획득한 총부하 데이터를 이용하여 소정의 배전계통 모델로 계통을 구성하여 축차증분법에 의해 최적해를 구한 다음, 그 최적해가 네트워크 제약조건을 만족하고 있으면 상기 배전계통 모델로 배전계통을 구성하고, 방사상의 조건을 만족하지 못하는 경우 제시하는 루프 해소 방법을 적용하여 해를 구한다.
이와 같은 본 발명에 의하면, 배전계통 자동화 시스템의 온라인 환경에 요구되는 고속성을 구현하여 시스템 운영자에게 정도 높은 해를 고속으로 제공함으로써 배전계통을 효율적으로 운영할 수 있고, 배전계통의 부하를 균형있게 분배함으로써 배전 손실을 줄일 수 있다.
배전계통, 부하평형-
公开(公告)号：KR101778772B1
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：KR1020140130792
申请日：2014-09-30
Applicant: 한국전기연구원
IPC: H02J3/46 , H02J1/02 , H02M7/5387
CPC classification number: Y02E10/763 , Y02P80/14 , Y02P80/22 , Y02P80/23
Abstract: 이상검출시스템에의한마이크로그리드이상검출방법에있어서, 마이크로그리드를구성하는각 전력설비의전압에관한단위시간당주파수정보를수집하는단계; 상기수집한정보를통해단위시간당주파수변화를측정하는단계; 상기단위시간당주파수변화가복수의문턱값중 어느하나의문턱값을초과하는경우초과시간을산정하는단계; 및상기산정한초과시간이일정시간이상인경우, 상기어느하나의문턱값에대응하는이상현상이상기마이크로그리드에발생한것으로판정하는단계를포함하며, 상기일정시간은상기복수의문턱값에대응하는복수의일정시간인것을특징으로하는마이크로그리드이상검출방법이개시된다.
Abstract translation: 一种异常检测系统检测微电网异常的方法，包括以下步骤：收集与构成微电网的每个电力设施的电压相关的每单位时间的频率信息; 通过收集的信息测量每单位时间的频率变化; 当每单位时间的频率变化超过多个阈值中的任何阈值时计算超时; 并且不大于上述的计算出的时间出yiiljeong小时以下，的任一个包括：确定已经发生在相应于一阈值，其中所述预定时间包括对应于所述多个阈值的多个预定的异常移相器微电网的步骤 时间由微电网异常检测方法检测。
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公开(公告)号：KR1020130025201A
公开(公告)日：2013-03-11
申请号：KR1020110088580
申请日：2011-09-01
Applicant: 한국전기연구원
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , B60L11/18 , G06Q50/30 , H02J7/00
Abstract: PURPOSE: A centralized electric vehicle charging system and an energy managing method thereof are provided to simultaneously charge a plurality of electric vehicles by using various charging algorithms. CONSTITUTION: Charging stations(131 to 13n) charge batteries of a plurality of electric vehicles(EV1 to EVn). A power system(105) supplies power to the charging stations. A controller(110) controls power supplied to the charging stations based on real-time allowable power information of the power system, charging state information of the battery, and charging request information of each electric vehicle. [Reference numerals] (105) Power system; (110) Controller; (131) Charging station 1; (132) Charging station 2; (133) Charging station 3; (13n) Charging station n
Abstract translation: 目的：提供一种集中式电动车辆充电系统及其能量管理方法，以通过使用各种充电算法对多个电动车辆进行充电。 规定：充电站（131至13n）为多个电动车辆（EV1至EVn）的电池充电。 电力系统（105）向充电站供电。 控制器（110）基于电力系统的实时允许电力信息，电池的充电状态信息和每个电动车辆的充电请求信息来控制向充电站提供的电力。 （附图标记）（105）电力系统; （110）控制器; （131）充电站1; （132）充电站2; （133）充电站3; （13n）充电站n
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