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公开(公告)号：KR1020040051354A
公开(公告)日：2004-06-18
申请号：KR1020020079270
申请日：2002-12-12
IPC: H04L12/50
Abstract: PURPOSE: A connection identifier interworking apparatus in an ATM switching system and a method therefor are provided to solve a problem of a traffic manager restricted in a range of VPI(Virtual Path Identifier) and VCI(Virtual Channel Identifier) fields by allowing the traffic manager to use a connection identifier created with VPI and VCI. CONSTITUTION: An origination OAM processor(521) generates an origination connection identifier(In_Contag) by using an input physical link number and an input VPI(In_VPI)/input VCI(In_VCI), converts a VPI field into '0' and VCI field into an origination connection identifier, and then, sends a cell to an origination traffic manager(522). Since the outputted cell is inputted to a destination traffic manager of a different giga-bit matching module through a switch module, the origination traffic manager(522) leaves the VPI field as '0' as it is, converts the VCI field from the origination connection identifier(In_Contag) into a destination identifier(Out_Contag), and then, transfers the cell to a switch matching unit(525).
Abstract translation: 目的：提供ATM交换系统中的连接标识符互通装置及其方法，以通过允许业务管理器来解决在VPI（虚拟路径标识符）和VCI（虚拟信道标识符）字段的范围内被限制的业务管理器的问题 使用由VPI和VCI创建的连接标识符。 构成：起始OAM处理器（521）通过使用输入物理链路号和输入VPI（In_VPI）/输入VCI（In_VCI））生成始发连接标识符（In_Contag），将VPI字段转换为“0”和VCI字段 发起连接标识符，然后将小区发送到始发业务管理器（522）。 由于输出单元通过开关模块输入到不同的千兆比特匹配模块的目的地流量管理器，所以起始流量管理器（522）将VPI字段原样保持为“0”，从起始转换VCI字段 连接标识符（In_Contag）转换为目的地标识符（Out_Contag），然后将该单元传送到交换机匹配单元（525）。
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公开(公告)号：KR1020040047309A
公开(公告)日：2004-06-05
申请号：KR1020020075464
申请日：2002-11-29
IPC: H04L12/28
Abstract: PURPOSE: An apparatus and method for interfacing different types of back pressures are provided to interface an in-band type back pressure unit and an out-band type back pressure unit by converting an in-band type control signal to an out-band type control signal. CONSTITUTION: A synchronous signal generator(507) generates a clock required for restoring cell synchronization and a synchronous signal corresponding to a current synchronization state. A cell extracting unit(505) extracts a 4-byte cell header upon receiving a cell start signal of a cell consisting of 64 bytes. A cell reading unit(504) extracts FBPBITMAP(0:39) information and BPSYNC(0:3) information included in a header related to a 12-byte back pressure which has been inputted during 3 clocks from the cell start signal, and compares/reads the BPSYNC signal with the synchronous signal generated from the synchronous signal generator(507). An FBPBITMAP register(506) temporarily stores the FBPBITMAP information. An FBPBITMAP comparator(503) compares the FBPBITMAP information temporarily stored in the FBPBITMAP register(506) with the current FBPBITMAP information inputted from the cell reading unit(504). A back pressure storing unit(502) stores information on a logical port. An external signal generator(501) converts the information on the logical port to an external back pressure signal.
Abstract translation: 目的：提供用于连接不同类型的背压的装置和方法，用于通过将带内型控制信号转换为带外型控制信号到带外型背压单元和带外型背压单元 信号。 构成：同步信号发生器（507）产生恢复单元同步所需的时钟和对应于当前同步状态的同步信号。 小区提取单元（505）在接收到由64字节组成的小区的小区起始信号时提取4字节的小区头。 单元读取单元（504）从单元开始信号中提取在3个时钟内输入的与12字节背压有关的标题中的FBPBITMAP（0:39）信息和BPSYNC（0：3）信息，并进行比较 /用同步信号发生器（507）产生的同步信号读取BPSYNC信号。 FBPBITMAP寄存器（506）临时存储FBPBITMAP信息。 FBPBITMAP比较器（503）将临时存储在FBPBITMAP寄存器（506）中的FBPBITMAP信息与从单元读取单元（504）输入的当前FBPBITMAP信息进行比较。 背压存储单元（502）存储关于逻辑端口的信息。 外部信号发生器（501）将逻辑端口上的信息转换为外部背压信号。
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公开(公告)号：KR100281411B1
公开(公告)日：2001-02-01
申请号：KR1019980051079
申请日：1998-11-26
IPC: H04L12/433
Abstract: 비동기 전송모드(ATM) 교환 시스템에서 점대 다중점 ABR(Avariable Bit Rate) 서비스를 처리하기 위한 역방향 자원 관리 셀의 통합 방법으로, 발신지가 하나이고 착신지가 여러 개일 경우 착신지에서 되돌아 오는 역방향 자원 관리 셀을 분지점 교환 시스템에서 통합하는 방법이 개시된다. 본 발명은 역방향 자원관리 셀이 싣고 오는 정보를 각 가지 별로 폭주 정보를 저장하여 통합 잡음을 방지하며, 가장 먼 착신지로부터 되돌아오는 역방향 자원 관리 셀에 각 가지별로 유지되는 폭주 정보를 통합하여 실어 전송함으로써 통합 지연을 거쳐가는 분지점 교환 시스템의 수에 관계없이 점대 다중점 연결의 최대 왕복 지연 시간 이내로 항상 제한 시켜 확장이 가능 하다. 또한, 가장 먼 착신지로부터 되돌아 오는 역방향 자원 관리 셀들만을 앞 단으로 전달함으로써 자신이 받은 순방향 자원 관리 셀 수와 동일한 개수의 역방향 자원 관리 셀을 앞 단으로 전송함으로써 통합 손실을 방지한다. 본 발명은 역방향 자원 관리 셀이 싣고 오는 폭주 정보를 각 가지별로 저장하며 가장 먼 착신지를 구별하기 위해 각 가지별로 별도의 카운터를 사용한다.
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公开(公告)号：KR100194606B1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR1019960053264
申请日：1996-11-11
IPC: H04L12/56
Abstract: 본 발명은 비동기 전송 모드(ATM:Asynchronous Transfer Mode) 공중망에 ABT(ATM Block Transfer) 전송 능력이 구현되어 있을 때, 서로 다른 자원관리 셀 구조와 흐름 제어 방식을 가즌 ABR(Available Bit Rate) 입력 트래픽을 수용할 수 있도록 ABR/ABT 상호 운용 제어 장치 및 방법에 관한 것으로, 모든 ABR 연결들에 대해 임계값을 가진 하나의 공통 버퍼를 사용함으로써 구현이 간단하고, ABR 소스의 ACR 변화에 따라 BCR 대역 변경 요구를 수행하지 않고 ATM 교환시스템내의 공통 버퍼의 큐 길이에 따라 전송 가능한 BCR 최대 전송 대역으로 BCR 대역 요구를 수행함으로 ABT 흐름 제어를 위한 ABT 대역 협상 빈도수를 줄일 수 있으며 대역 사용 효율성도 높일 수 있다. 또한, EBCN 방법을 사용하여 ABR 소스의 입력 트래픽을 줄임으로써 버퍼의 큐 길이가 계속적으로 커지는 것을 방지하여 ATM 스위칭 시스템내의 버퍼 크기를 줄일 수 있는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR100175574B1
公开(公告)日：1999-04-01
申请号：KR1019960044802
申请日：1996-10-09
IPC: H04L12/911 , H04L12/70
Abstract: 본 발명은 비동기 전송모드(Asynckronous Transfer Mode, ATM) 교환기에서 고 속의 데이터를 전송하기 위한 유효비트율(Available Bit Rate, ABR) 서비스를 수용할 경우의 대역 할당 방법에 관한 것으로서, 유효비트율(ABR) 서비스를 수용할 경우에 이동식 경계(Movable Boundary, MB) 방법을 사용하면 유효비트율 서비스의 특성으로 인해 이동식 경계 방법의 단점인 링크 이용률을 높이면서 우선순위에 따른 대역 할당이 이루어지나, 기존의 이동식 경계 방법은 문턱값이 고정되어 있으므로 입력 트래픽의 특성을 정확하게 예측하기 어려운 비동기 전송모드 망에서는 입력 트래픽의 요구 대역량이 변화함에 따라 우선순위에 의한 연결 수락을 보장하지 못하는 문제점이 발생하여, 이러한 문제점을 해결하기 위해서 본 발명에서는 기존의 이동식 경계 방법에서 문턱값을 입력 트� �픽의 요구 대역량 변화에 상관없이 우선순위에 따른 연결 수락을 보장하는 동적 이동식 경계방법을 대역 할당 방법으로 제공하는데 그 목적이 있으며, 우선순위에 따른 연결 수락 제어를 수행할 수 있고 요구된 서비스들 사이의 공평한 성능을 보장해 줄 수 있는 효과가 있다.
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Patent Agency Ranking16.发明授权
公开(公告)号：KR100175567B1
公开(公告)日：1999-04-01
申请号：KR1019960046207
申请日：1996-10-16
IPC: H04L12/933 , H04L12/801 , H04L12/911
Abstract: 본 발명은 비동기 전송모드(ATM) 공중망에 비동기 전송모드 블록 전송(ABT) 흐름 제어만이 구현되어 있을 때, 서로 다른 자원관리(RM) 셀 구조와 흐름 제어 방식을 갖는 유효비트율(ABR) 입력 트래픽을 수용할 수 있도록 유효비트율/비동기 전송모드 블록 전송(ABR/ABT) 전송능력 상호 운용을 위한 인터워킹(Interworking) 제어 장치 및 방법에 있어서, 유효비트율을 사용하는 사설망의 가입자가 비동기 전송모드 블록 전송(ABT)만이 구현된 공중망을 통과하여야 할 경우 유효비트율 트래픽을 수용할 수 있는 전송능력 상호운용 메카니즘이 필요하고, 시간적으로 가변되는 유효비트율 소스의 허용셀 비율 변화에 따라 상기 제어부 트래픽의 블록셀 비율을 변화시켜야 하는 문제가 발생하므로, 본 발명에서는 인터워킹 유니트에 유효비트율 트래픽 흐름 제어를 위한 가� � 송신원 및 가상 수신원 기능을 구현하여 외부의 유효비트율 스위칭 시스템에서 입력되는 유효비트율 순방향 자원관리 셀을 종단시키고, 유효비트율 스위칭 시스템으로 유효비트율 역방향 자원관리 셀을 전송하고, 유효비트율 순방향 자원관리 셀에서 추출한 허용셀 비율 값에 따라 비동기 전송모드 블록 전송 트래픽의 블록셀 비율 대역을 요구하는 자원관리 셀을 생성하여 비동기 전송모드 블록 전송 트래픽 제어를 수행함으로써 유효비트율/비동기 전송모드 블록전송(ABR/ABT) 상호 운용을 수행할 수 있는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR101386230B1
公开(公告)日：2014-04-17
申请号：KR1020080131731
申请日：2008-12-22
Applicant: 한국전자통신연구원
CPC classification number: H04W36/0077 , H04W36/24 , H04W76/12 , H04W80/045
Abstract: 본 발명은 UMTS 망에서 FMIPv6 핸드오버 방법 및 이를 위한 장치에 관한 것이다. 본 발명은 현재 RNS로부터 타겟 RNS에 대한 하위계층 정보를 획득하는 단계, 현재 핵심망으로부터 타겟 핵심망에 대한 상위계층 정보를 획득하는 단계, 하위계층 정보를 이용하여 현재 핵심망과 타겟 핵심망 사이에 터널을 설정하고, 타겟 RNS를 할당하는 단계, 및 타겟 RNS가 할당된 후, 타겟 핵심망으로 상기 타겟 RNS에 접속했음을 알리는 메시지를 전송하고, 상기 타겟 핵심망으로부터 패킷 데이터를 전송받는 단계를 포함한다. 본 발명에 따르면, UMTS 망에서 MIH 서비스를 이용하여 효율적인 핸드오버를 지원하고, 핸드오버 지연시간을 줄일 수 있다.
UMTS, FMIPv6, 핸드오버, MIH 서비스-
公开(公告)号：KR1020130068160A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：KR1020110134401
申请日：2011-12-14
Applicant: 한국전자통신연구원
CPC classification number: G06F17/00 , B60L1/003 , B60L1/02 , B60L11/184 , B60L11/1846 , B60L2240/34 , B60L2240/622 , B60L2240/72 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/162 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: PURPOSE: An energy management system structure and a management method of an electric vehicle are provided to control the usage of energy inside a vehicle in order to be suitable to the state of available energy for a vehicle using the information about not only the current state of the battery, but also the charging station enabled to charge. CONSTITUTION: A vehicle energy management system(330) installed in an electric vehicle comprises a mobile communication interface module(331) to communicate through a mobile radio communication network(320) between an electric vehicle charging station management center(310) and an electric vehicle; a charging station information reception module(332) receiving the information about a charging station providing a charge of an electric power; a vehicle battery state information reception module(335) receiving the status information about a battery of an electric vehicle from a managing battery module; an energy control algorithm module(334) producing the control information about the use of an electric power based on the information of the battery status and the battery charging station; a vehicle control system(350) relating to a mechanical exercise of an electric vehicle; a vehicle multimedia system associated to a multimedia device within an electric vehicle; a service management system(370) associated to a service through a mobile radio communication network; and an energy control module(336) which individually produces a control command towards the usage of the power source of the device for being managed respectively. [Reference numerals] (310) Electric vehicle charging station management center; (320) Mobile radio communication network (WCDMA, Wibro, LTE...); (330,340) Battery management module; (331) Vehicle energy management system; (332) Charging station information reception module; (333) Energy control algorithm control; (334) Vehicle battery state information; (335) Energy control module; (350) Energy control module (vehicle control system); (360) Energy control module (vehicle multimedia system); (370) Energy control module (service management system); (AA) Charging station state information; (BB) Bettery state information; (CC) Inside vehicle power ON/OFF control command
Abstract translation: 目的：提供一种电动车辆的能量管理系统结构和管理方法，以控制车辆内部的能量使用，以适应车辆的可用能量的状态，使用不仅关于当前状态的信息 电池，也可充电站充电。 构成：安装在电动车辆中的车辆能量管理系统（330）包括移动通信接口模块（331），用于通过电动车辆充电站管理中心（310）和电动车辆（310）之间的移动无线电通信网络 ; 充电站信息接收模块（332），接收关于提供电力的充电站的信息; 车辆电池状态信息接收模块（335），其从管理电池模块接收关于电动车辆的电池的状态信息; 能量控制算法模块（334），基于所述电池状态的信息和所述电池充电站产生关于使用电力的控制信息; 涉及电动车辆的机械运动的车辆控制系统（350）; 与电动车辆内的多媒体装置相关联的车辆多媒体系统; 通过移动无线电通信网络与服务相关联的服务管理系统（370）; 以及能量控制模块（336），其分别产生用于分别管理所述装置的电源的使用的控制命令。 （附图标记）（310）电动汽车充电站管理中心; （320）移动无线通信网络（WCDMA，Wibro，LTE ...）; （330,340）电池管理模块; （331）车辆能源管理系统; （332）充电站信息接收模块; （333）能量控制算法控制; （334）汽车电池状态信息; （335）能量控制模块; （350）能量控制模块（车辆控制系统）; （360）能量控制模块（车载多媒体系统）; （370）能源控制模块（服务管理系统）; （AA）充电站状态信息; （BB）Bettery状态信息; （CC）内部车辆电源ON / OFF控制命令
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公开(公告)号：KR101078840B1
公开(公告)日：2011-11-01
申请号：KR1020090128429
申请日：2009-12-21
Applicant: 한국전자통신연구원
Abstract: 이를위하여융합게이트웨이와복수의이종액세스망과의사이에가상랜을설정하고, 융합게이트웨이와멀티캐스트서비스를제공하는멀티미디어서버와의사이에멀티미디어스트림전송을위한터널을설정한후, 임의의액세스망으로부터멀티캐스트서비스제공요청이수신되면, 터널을통해멀티미디어서버로멀티캐스트서비스제공요청을전송하고, 멀티미디어서버로부터멀티미디어스트림이수신되면, 멀티미디어스트림을분석하여포함되어있는가상랜식별자와멀티캐스트 IP 주소를확인한뒤, 관련된멀티캐스트그룹에속하는액세스망으로멀티미디어스트림을송출하는이종망가입자를지원하는멀티캐스트서비스제공방법을제공한다.
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公开(公告)号：KR1020110071780A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：KR1020090128429
申请日：2009-12-21
Applicant: 한국전자통신연구원
CPC classification number: H04L12/185 , H04L12/66
Abstract: PURPOSE: A multicast service providing method for supporting heterogenous network subscribers is provided to obtain the optimized multimedia stream to each access network. CONSTITUTION: A convergence gateway analyzes the received message. A convergence gateway confirms an identifying information for compartmentalizing the multimedia stream allocated to the access network. The convergence gateway requests the transmission of the multimedia stream corresponding to the identified identifying information to a server(S350,S360). The convergence gateway receives the multimedia stream corresponding to the identified identifying information from the server(S370,S380). The convergence gateway serves the multicast service to the access network requested(S390).
Abstract translation: 目的：提供一种用于支持异构网络用户的多播服务提供方法，以便为每个接入网络获得优化的多媒体流。 规定：收敛网关分析收到的消息。 汇聚网关确认用于区分分配给接入网络的多媒体流的识别信息。 汇聚网关向服务器请求与所识别的识别信息相对应的多媒体流的传输（S350，S360）。 汇聚网关从服务器接收与所识别的识别信息相对应的多媒体流（S370，S380）。 汇聚网关向所请求的接入网络服务多播服务（S390）。
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