公开(公告)号：CN106716794B

公开(公告)日：2019-07-16

申请号：CN201580052558.7

申请日：2015-08-03

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： U.克纳彭贝格 ,  D.克恩 ,  D.屈巴赫尔 ,  A.埃尔泽 ,  M.施维德斯基 ,  R.彼得

IPC: H02K9/19 ,  H02K9/197 ,  B60L1/02 ,  B60L3/00 ,  H02K1/20

CPC classification number: H02K1/20 ,  B60L1/02 ,  B60L3/003 ,  B60L3/0061 ,  B60L2240/36 ,  H02K9/19 ,  H02K9/197 ,  Y02T10/641

Abstract: 本发明涉及一种旋转的电机（1），其包括具有内部空间（23）的壳体（2），布置在壳体（2）的内部空间（23）中的定子结构（3），该定子结构具有定子本体（31），该定子本体至少部分贴靠在壳体（2）的内壁上；一个或者多个冷却剂通道（8），所述一个或者所述多个冷却剂通道布置在定子结构（3）和壳体（2）之间和/或布置在定子本体（31）中并且将定子本体（31）的第一和第二端面（35、36）彼此连接；用于容纳冷却剂和用于分配冷却剂到一个或者多个冷却剂通道（8）的分配区（9）。

公开(公告)号：CN108883734A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201680072225.5

申请日：2016-12-09

Applicant: 康明斯有限公司

Inventor： K·M·佛伦 ,  A·P·T·戈帕尔 ,  A·N·柯蒂 ,  M·S·萨内 ,  V·A·舒扬 ,  P·J·图帕尔

IPC: B60R16/03 ,  B60L1/00 ,  B60W10/00

CPC classification number: B60W10/30 ,  B60H1/00428 ,  B60H1/00764 ,  B60K6/20 ,  B60L1/003 ,  B60L1/02 ,  B60L7/10 ,  B60L2240/34 ,  B60L2240/642 ,  B60L2240/662 ,  B60L2240/68 ,  B60W10/00 ,  B60W20/00 ,  B60W2550/12 ,  B60W2550/142 ,  B60W2550/22 ,  B60W2710/305 ,  B60Y2200/92 ,  B60Y2300/51 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/16 ,  Y10S903/93

Abstract: 本文公开的系统、装置和方法用于接收内部车辆信息、外部静态信息和外部动态信息。基于所接收的信息来控制车辆的一个或多个电子配件的操作，以及基于电子配件的能量使用和操作来管理用于一个或多个电子配件的电源。

公开(公告)号：CN103891088B

公开(公告)日：2018-06-26

申请号：CN201280046898.5

申请日：2012-07-26

Applicant: 睿能创意公司

Inventor： 吴义宗 ,  马修·怀廷·泰勒 ,  学深·贺瑞斯·卢克 ,  陈蓉秀

IPC: H02J7/00

CPC classification number: G07C5/0858 ,  B60L1/003 ,  B60L1/02 ,  B60L1/14 ,  B60L3/003 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/0061 ,  B60L3/0069 ,  B60L7/06 ,  B60L7/14 ,  B60L7/22 ,  B60L11/005 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1822 ,  B60L11/1824 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/1842 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1848 ,  B60L11/1851 ,  B60L11/1857 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1877 ,  B60L15/2045 ,  B60L2200/12 ,  B60L2210/12 ,  B60L2210/14 ,  B60L2210/30 ,  B60L2220/14 ,  B60L2220/16 ,  B60L2220/46 ,  B60L2230/16 ,  B60L2230/40 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/14 ,  B60L2240/26 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/427 ,  B60L2240/429 ,  B60L2240/525 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/622 ,  B60L2240/642 ,  B60L2240/645 ,  B60L2240/662 ,  B60L2240/70 ,  B60L2250/10 ,  B60L2250/16 ,  B60L2250/18 ,  B60L2250/20 ,  B60L2250/22 ,  B60L2260/44 ,  B60L2260/52 ,  B60L2270/34 ,  B60L2270/46 ,  E05B81/56 ,  G01C21/3476 ,  G01C21/3682 ,  G06F3/0608 ,  G06F3/0638 ,  G06F3/0671 ,  G06Q10/02 ,  G06Q30/0253 ,  G06Q30/0259 ,  G06Q30/0261 ,  G06Q30/0267 ,  G06Q30/0639 ,  G07C5/00 ,  H01M10/425 ,  H01M10/4257 ,  H01M10/441 ,  H01M10/482 ,  H01M2010/4278 ,  H01M2220/20 ,  H01M2220/30 ,  H02J4/00 ,  H02J7/00 ,  H02J7/0013 ,  H02J7/007 ,  H02J2007/0001 ,  H02J2007/0098 ,  Y02E60/12 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7011 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7055 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7094 ,  Y02T10/7225 ,  Y02T10/7233 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7258 ,  Y02T10/7283 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T10/92 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/124 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/161 ,  Y02T90/162 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/168 ,  Y02T90/169 ,  Y04S10/126 ,  Y04S30/12 ,  Y04S30/14 ,  Y04S50/10 ,  Y04S50/14 ,  Y10T70/7062 ,  Y10T307/406

Abstract: 一种收集、充电及分配机的网络对便携式电能存储设备(例如，电池、超级电容器或超电容器)进行收集、充电及分配。向用户的移动设备或用户的车辆传送或者由用户的移动设备或用户的车辆获取收集、充电及分配机处的已充电的便携式电能存储设备的可用性。一旦用户的移动设备或用户的车辆极接近该收集、充电及分配机或处于该收集、充电及分配机周围的特定区域内，该收集、充电及分配机或收集、充电及分配机管理系统向该移动设备或车辆传达指示该分配机处有多少便携式电能存储设备可用的警报(例如，通过蜂窝网络、短距离无线信号或无线保真(Wi‑Fi)网络)。

公开(公告)号：CN104425855B

公开(公告)日：2018-06-08

申请号：CN201410433440.6

申请日：2014-08-28

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 瑟瑞亚普拉卡斯·艾亚恩格·泽纳萨纳姆 ,  李安·王 ,  詹姆士·乔治·加比

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6553 ,  B60L11/18

CPC classification number: B60K11/08 ,  B60H1/00278 ,  B60H2001/003 ,  B60K1/04 ,  B60K11/06 ,  B60K2001/003 ,  B60K2001/005 ,  B60K2001/0416 ,  B60L1/003 ,  B60L1/02 ,  B60L3/003 ,  B60L11/1864 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1879 ,  B60L2210/10 ,  B60L2240/34 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/545 ,  B60L2270/142 ,  B60Y2400/61 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T10/7216

Abstract: 本发明提供一种车辆，所述车辆包括电池模块、与所述电池模块分开的DC/DC转换器模块、管道、一个鼓风机和跨接管道。所述电池模块包括电池进气口和电池出气口。所述DC/DC转换器模块包括转换器进气口和转换器出气口。所述管道被布置为将冷却空气引导到所述电池进气口和所述转换器进气口中的每个中。所述鼓风机被布置为从所述管道吸入冷却空气、使所述冷却空气通过所述模块并从所述电池出气口和所述转换器出气口流出。所述跨接管道与所述转换器出气口布置在所述鼓风机的上游，并且被构造为减小所述转换器出气口的有效截面面积，以限定进入所述电池进气口中的冷却空气的流量。

公开(公告)号：CN108016311A

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201711236200.7

申请日：2017-11-30

Applicant: 广州汽车集团股份有限公司

Inventor： 李延定 ,  钱三平 ,  王崇弟 ,  邱琳

IPC: B60L11/18 ,  B60L1/02

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  B60L53/20 ,  B60L1/02 ,  B60L53/00 ,  B60L58/10 ,  B60L58/24

Abstract: 本发明提供一种新能源汽车的高压系统及其控制方法，其中，高压系统包括：动力电池，用于输出高压电；车载充电机，用于利用外界高压电为动力电池进行慢速充电；慢充继电器，分别与动力电池和车载充电机相连，用于通过断开和闭合来控制动力电池的慢充回路；快速充电机，用于利用外界高压电为动力电池进行快速充电；快充继电器，分别与动力电池和快速充电机相连，用于通过断开和闭合来控制动力电池的快充回路；与动力电池的正极相连的主正继电器以及与动力电池的负极相连的主负继电器；连接在主正继电器和主负继电器之间的高压用电设备。本发明将高压电设备分为三大类，分别用三个继电器控制，相互独立，三大类高压电设备之间的关联影响被降到最低。

公开(公告)号：CN105730220B

公开(公告)日：2018-05-01

申请号：CN201510996872.2

申请日：2015-12-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 村田崇

IPC: B60K11/08 ,  B60W20/13

CPC classification number: F01P7/026 ,  B60K11/085 ,  B60L1/02 ,  B60L11/12 ,  B60L11/1861 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  F02B63/04 ,  H01M10/625 ,  H01M10/63 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/88

Abstract: 车辆，包括发动机、发电机、电力存储装置、开关、百叶窗和电子控制单元。开关配置为由用户进行操作。百叶窗设置在空气路径内，空气从车辆外部进入发动机室。电子控制单元配置为当操作所述开关时，通过使用由发电机产生的电力，对所述电力存储装置进行充电，以及当根据开关的操作对电力存储装置进行充电时，关闭百叶窗。

公开(公告)号：CN105916756B

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：CN201580004038.9

申请日：2015-07-10

Applicant: 朴起完

Inventor： 朴起完

IPC: B62D1/06

CPC classification number: B62D1/065 ,  B60L1/02

Abstract: 本发明涉及车辆方向盘套组件，尤其涉及第一电联结部和第二电联结部借助于磁力来相联结而向设置于方向盘套的加热器供电，从而可以维持简单的结构的同时可以维持低廉的制造成本的车辆方向盘套组件。

公开(公告)号：CN105934359B

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201480073676.1

申请日：2014-11-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 熊泽卓 ,  镰谷英辉 ,  佐藤亮次

IPC: B60L1/00 ,  B60L1/02 ,  B60L7/14 ,  B60L11/12 ,  B60L11/14 ,  B60L11/18 ,  B60L15/00 ,  B60L15/20 ,  H02M3/157

CPC classification number: B60L11/1859 ,  B60L1/003 ,  B60L1/02 ,  B60L7/14 ,  B60L11/123 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1864 ,  B60L11/1877 ,  B60L15/007 ,  B60L15/2045 ,  B60L2210/12 ,  B60L2210/14 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/14 ,  B60L2240/34 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/425 ,  B60L2240/427 ,  B60L2240/429 ,  B60L2240/485 ,  B60L2240/526 ,  B60L2240/527 ,  B60L2240/529 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  B60L2240/80 ,  B60L2250/26 ,  B60L2260/26 ,  B60L2260/54 ,  B60L2270/20 ,  B60W20/13 ,  H02M3/157 ,  H02M3/1588 ,  H02M2001/0035 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7225 ,  Y02T10/7233 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7283 ,  Y02T10/92 ,  Y10S903/907

Abstract: 一种车辆的电源设备包括：诸如空调(240)的辅机，其电连接在电池(150)和转换器(200)之间并且通过从电池(150)供应的电力来被驱动；以及控制装置(500)，其基于包括电池(150)的要求充放电量的要求车辆功率来控制逆变器(210,220)等。控制装置(500)具有转换器(200)连续地操作的连续电压升压模式以及转换器(200)间歇地操作的间歇电压升压模式。在连续电压升压模式下，控制装置(500)基于从电池(150)供应的电力来计算要求充放电量。在间歇电压升压模式下，控制装置(500)将计算要求充放电量的方法改变为基于通过转换器(200)的电力来计算要求充放电量的方法并且使该要求充放电量小于连续电压升压模式下的要求充放电量。

公开(公告)号：CN103884914B

公开(公告)日：2017-09-15

申请号：CN201310700597.6

申请日：2013-12-19

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： D.J.里德 ,  A.T.卡鲁索 ,  R.P.科里 ,  K.L.凯

IPC: G01R27/08

CPC classification number: H01M8/04589 ,  B60L1/02 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1894 ,  B60L11/1898 ,  B60L2200/10 ,  B60L2200/32 ,  B60L2250/16 ,  H01M8/04559 ,  H01M2250/20 ,  Y02E60/50 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T90/32 ,  Y02T90/34

Abstract: 本发明涉及用于测量燃料电池系统的操作参数的系统和方法，具体提供了用于测量燃料电池系统中的高频电阻的系统和方法。在某些实施方式中，所述系统和方法可配置成测量燃料电池系统的高频电阻。用于测量燃料电池系统的高频电阻的方法可包括使用开关负载以中心频率来引发通过所述FC系统的电流信号和电压信号。可以随后测量所述电流信号和所述电压信号并对其滤波来将所述电流信号和所述电压信号与所述FC系统中发生的噪声信号隔离。可随后基于所述滤波的电流和电压信号来计算所述FC系统的高频电阻。

公开(公告)号：CN107054107A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201610879565.0

申请日：2016-10-08

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 川野翔平 ,  水井俊文 ,  升佳史 ,  儿玉淳 ,  多贺谷直人 ,  村松克好

IPC: B60L11/18

CPC classification number: B60L11/1872 ,  B60L1/02 ,  B60L3/0038 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/04 ,  B60L7/14 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1842 ,  B60L11/1844 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1859 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1875 ,  B60L2210/30 ,  B60L2230/22 ,  B60L2240/429 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  B60L2250/16 ,  H01M10/486 ,  H01M2010/4271 ,  H01M2220/20 ,  H02J7/0026 ,  H02J7/0031 ,  H02J7/0047 ,  H02J7/0055 ,  H02J7/1461 ,  H02J2007/0037 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7055 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y04S10/126 ,  Y04S30/14 ,  B60L11/1862 ,  B60L11/1853 ,  B60L11/1868

Abstract: 一种电池控制器，其控制用于将电力供给到负载装置的电池，该电池控制器包括：电流检测单元，其检测电池的放电电流和充电电流；故障检测单元，其检测用于检测电池的电压的电压检测器的故障；和接触器控制单元，其设置在电源线上，放电电流和充电电流流经该电源线，以打开/闭合接触器。当检测到电压检测器的故障时，接触器控制单元对充电和放电电流积分，计算通过从充电电流的积分值减去放电电流的积分值而得到的实际的充电电流量，并且当实际的充电电流量等于或大于预定值时，通过控制接触器而禁止电池的充电/放电。