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公开(公告)号：KR101649555B1
公开(公告)日：2016-08-22
申请号：KR1020150059970
申请日：2015-04-28
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은실시간철도이용객정보표준화방법에관한것이다. 본발명의일예와관련된실시간철도관리시스템은, 철도와관련된복수의운영기관으로부터상기철도와관련된제 1 정보를수신하는통신부; 상기수신한제 1 정보를분류하는제어부; 및상기분류된제 2 정보를저장하는저장부; 를포함하되, 상기제어부는, 상기복수의운영기관에서사용되는복수의코드중 공통된코드값과상이한코드값을구분하고, 상기상이한코드값을기 설정된기준에따라표준화하며, 상기공통된코드값및 표준화된코드값에따라상기제 1 정보를분류하고, 상기제 1 정보는고정된정보또는실시간으로변경되는정보일수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及实时轨道用户信息标准化的方法。 根据本发明的一个实施例，实时轨道管理系统包括：通信单元，从与轨道相关的多个操作机构接收与轨道相关的第一信息; 对所接收的第一信息进行分类的控制单元; 以及存储分类的第二信息的存储单元。 控制单元区分在操作机构中使用的多个代码中与通用代码值不同的代码值，根据预设标准对不同代码值进行标准化，根据公共代码值和标准化代码值对第一信息进行分类，并且 第一信息可能是固定的或实时更改。
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公开(公告)号：KR101644625B1
公开(公告)日：2016-08-16
申请号：KR1020140066574
申请日：2014-05-30
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은에스컬레이터의장애인탑승모드전환장치에관한것으로, 일반모드로운행중인에스컬레이터를휠체어나전동카트를이용하는장애인의탑승이요구되는경우장애인탑재모드로전환시킬수 있도록함으로써장애인의에스컬레이터탑승을원활하게할 수있도록함에그 목적이있다. 이를위해구성되는휠체어나전동카트의탑재구간을형성하는스텝군이구비되어지되스프로킷의회전에의해연결바를전후로직선이동시킴으로써스텝군이상호연결또는분리되도록하여탑재구간에휠체어나전동카트를탑재시킬수 있도록하는구조의에스컬레이터장치에있어서, 에스컬레이터의트러스상에설치고정되는베이스플레이트; 베이스플레이트의상부면상에설치되어지되상하로가이드공이관통형성된파이프형태의가이드; 가이드각각의가이드공상에상하로출몰되는지지대; 지지대의상부면으로설치되는승강판; 승강판을상하로승강시키는승강판작동수단; 및승강판의상부면상에설치되어지되스프로킷각각에대응하는위치에설치되어치결합되는랙의구성으로이루어진다.
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公开(公告)号：KR1020150139049A
公开(公告)日：2015-12-11
申请号：KR1020140066574
申请日：2014-05-30
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은에스컬레이터의장애인탑재모드전환장치에관한것으로, 일반모드로운행중인에스컬레이터를휠체어나전동카트를이용하는장애인의탑승이요구되는경우장애인탑재모드로전환시킬수 있도록함으로써장애인의에스컬레이터탑승을원활하게할 수있도록함에그 목적이있다. 이를위해구성되는휠체어나전동카트의탑재구간을형성하는스텝군이구비되어지되스프로킷의회전에의해연결바를전후로직선이동시킴으로써스텝군이상호연결또는분리되도록하여탑재구간에휠체어나전동카트를탑재시킬수 있도록하는구조의에스컬레이터장치에있어서, 에스컬레이터의트러스상에설치고정되는베이스플레이트; 베이스플레이트의상부면상에설치되어지되상하로가이드공이관통형성된파이프형태의가이드; 가이드각각의가이드공상에상하로출몰되는지지대; 지지대의상부면으로설치되는승강판; 승강판을상하로승강시키는승강판작동수단; 및승강판의상부면상에설치되어지되스프로킷각각에대응하는위치에설치되어치결합되는랙의구성으로이루어진다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于将自动扶梯转换为残疾人安装模式的装置。 本发明的目的在于，如果使用轮椅或电动车的残疾人想要进入以通用模式操作的自动扶梯，则能够使残疾人顺利地进入自动扶梯。 为了这个目的，通过包括一组用于形成轮椅或电动车的安装间隔的步骤，通过前进的方式连接或分离一组步骤，具有安装轮椅或电动推车的安装间隔的结构的自动扶梯 或使用链轮的旋转的连接杆的向后线性运动包括：安装并固定到自动扶梯的桁架上的基板; 安装在基板的上表面顶部并具有垂直形成的引导孔的管状引导件; 垂直地进出导向件的引导孔的支撑件; 安装在支撑件的上表面上的升级板; 升级板操作装置，用于使升级板在垂直方向升高或降低; 以及安装在升级板的上表面的上方的齿条上，在对应于链轮的位置处与链轮齿啮合。
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公开(公告)号：KR1020150053655A
公开(公告)日：2015-05-18
申请号：KR1020130135887
申请日：2013-11-08
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은지하철요금정산을위한결제서버에관한것으로, 과금영역으로진입하는단말기로과금안내데이터를전송하는과금안내부, 단말기로부터수신되는결제정보에기초하여과금영역으로부터벗어나는단말기에대한요금정산을수행하는요금정산부및 요금정산부를통해정산된요금으로단말기에대한결제를수행하는결제부를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及支付服务器和用于结算地铁票价的支付终端，所述支付服务器包括：费用引导部分，用于发送通知收费的终端进入票价收费区域的费用; 根据从终端收到的支付信息，为从票价区域逃离的终点机构收取费用的票价结算部分; 以及支付部分，用于执行由终端对票价结算部分定价的票价。
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公开(公告)号：KR101349167B1
公开(公告)日：2014-01-10
申请号：KR1020120021069
申请日：2012-02-29
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 선로 곡선부의 효율적인 광대역 무선 데이터 전송을 위한 전후방 양방향 무선송수신 방법에 관한 것으로; 도시철도 차량이 선로 곡선부로 진입하면 도시철도 차량의 제어수단은 도시철도 차량 진행방향의 전방에 설치된 제1 이동 무선송신기를 무선 송수신 동작 모드로 제어하여 선로 곡선부에 설치된 지상 양방향 무선 송수신기의 차량 진행방향의 반대쪽을 향하는 제1 지향성 안테나를 통하여 데이터를 송수신하는 제1단계; 및 상기 제어수단은 도시철도 차량이 선로 곡선부에 설치된 지상 양방향 무선 송수신기를 완전히 통과하면 도시철도 차량 진행방향의 후방에 설치된 제2 이동 무선 송신기를 무선 송수신 동작 모드로 제어하여 상기 지상 양방향 무선송수신기의 차량 진행 방향 쪽을 향하는 제2안테나를 통하여 데이터를 송수신하는 제2단계;로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 도시철도 본선구간의 심한 곡선부에서 지상에 단방향의 지향성 안테나를 이용하는 무선 송수신기를 대체하여 지향성 안테나를 전후 양방향에 배치하여 양방향으로 송수신하는 양방향 무선 송수신기를 설치하여 차량에 설치된 이동 무선 송수신기와 송수신함으로써 곡선부에 설치되는 지상 무선 송수신기의 설치 수량을 줄임으로써 비용절감 효과를 얻을 수 있으며 무선구간에서의 데이터 손실이 발생하지 않도록 하여 안정적으로 광대역 이더넷 데이터와 영상데이터를 무선으로 송수신하는 효과가 있다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020130099500A
公开(公告)日：2013-09-06
申请号：KR1020120021065
申请日：2012-02-29
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61L15/0027 , B61L27/0005 , B61L2205/00 , H04L29/02
Abstract: PURPOSE: A wireless section dualization method is provided to prevent stoppage of wireless communication by forming a wireless link with the other communication section although one side of communication section is out of order. CONSTITUTION: Data are transceived through a wireless link between a first car wireless transceiver of a city railroad car and a first ground wireless transceiver in an ascending direction of ground railroad (S106). When the wireless link between the first car wireless transceiver and the first ground wireless transceiver is disconnected, the first car wireless transceiver transmits a communication link failure message to a second car wireless transceiver of the city railroad car (S110). Data are transceived through a backup system wireless link between the second car wireless transceiver and a second ground wireless transceiver installed in a descending direction of ground railroad (S118). [Reference numerals] (S100) Attempt wireless communication between main devices (first on-broad wireless transceiver & first ground wireless transceiver); (S102) Communication between main devices is successful?; (S104) Configure a link between main devices after transmitting a message of communication success with the ground from first on-broad wireless transceiver to second on-broad wireless transceiver; (S106) Transceiver data via the wireless link path between main devices; (S108) Link between main devices is checked?; (S110) Transmit a link cutting message on the ground from first on-broad wireless transceiver to second on-broad wireless transceiver; (S112) Attempt wireless communication between reserved devices (second on-broad wireless transceiver & second ground wireless transceiver); (S114) Communication between reserved devices is successful?; (S116) Configure a link between reserved devices after transmitting a message of communication success with the ground from second on-broad wireless transceiver to first on-broad wireless transceiver; (S118) Transceiver data via the wireless link path between reserved devices; (S120) Link between reserved devices is checked?; (S122) Transmit a link cutting message on the ground from second on-broad wireless transceiver to first on-broad wireless transceiver
Abstract translation: 目的：提供无线部分二元化方法，以通过与其他通信部分形成无线链路来防止无线通信的停止，尽管通信部分的一侧是无序的。 规定：数据通过城市铁路车辆的第一车载无线收发器与地面铁路上升方向的第一地面无线收发器之间的无线连接进行收发（S106）。 当第一无线收发器与第一地面无线收发器之间的无线链路断开时，第一车载无线收发器向城市铁路车辆的第二车载无线收发器发送通信链路故障消息（S110）。 数据通过第二车载无线收发器与沿着地铁下降沿安装的第二地面无线收发器之间的备用系统无线链路进行收发（S118）。 （附图标记）（S100）尝试主设备（第一广播无线收发器和第一地面无线收发器）之间的无线通信; （S102）主设备之间的通信是否成功？ （S104）在从第一广播无线收发器到第二广播无线收发器发送与地面通信成功的消息之后，配置主设备之间的链路; （S106）经由主设备之间的无线链路路径的收发器数据; （S108）检查主装置之间的链接 （S110）从第一广播无线收发器向第二广播无线收发器发送地面上的链路切换消息; （S112）尝试在预留设备（第二广播无线收发器和第二地无线收发器）之间进行无线通信; （S114）保留设备之间的通信是否成功？ （S116）在从第二广播无线收发器向第一广播无线收发器发送与地面通信成功的消息之后，在保留设备之间配置链路; （S118）通过保留设备之间的无线链路路径收发数据; （S120）检查保留设备之间的链路？ （S122）从第二广播无线收发器向第一广播无线收发器发送地面上的链路切割消息
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公开(公告)号：KR101221844B1
公开(公告)日：2013-01-15
申请号：KR1020110051600
申请日：2011-05-30
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 지상 무선 송수신기의 수신 제어를 통한 무선 신호 이중화 수신 시스템에 관한 것으로; 상·하행하는 제1 및 제2열차에 구비되어 차상 정보를 송신하는 제1 및 제2이동 무선 송수신기와, 상기 제1 및 제2열차가 이동하는 상·하행 선로 일측에 구비되어 상기 제1 및 제2이동 무선 송수신기의 차상 정보를 수신하는 제1 및 제2지상 무선 송수신기를 포함하여 구성되되; 상기 제1 및 제2지상 무선 송수신기는 상기 제1 및 제2이동 무선 송수신기로부터 정상적으로 차상정보를 수신하면 패킷을 서로 교환하고, 상기 제1 또는 제2지상 무선 송수신기는 패킷이 수신되지 않으면 제2 또는 제1지상 무선 송수신기의 고장으로 판단하여 상기 제1 및 제2이동 무선 송수신기의 차상 정보를 모두 수신하도록 차상정보의 수신경로를 변경하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 지상 무선 송수신기 수신 제어를 통한 무선 신호 이중화 수신을 통해 하나의 무선 송수신기 장치로 상, 하행의 이더넷 데이터와 영상 데이터를 수신하는 시스템을 구현하여 지상 무선 송수신기의 고장과 전파 과밀 조건에서도 열차의 이동 무선 송수신 장치와 지상 무선 송수신장치와 통신이 안정적으로 유지하는 장점이 있다.-
公开(公告)号：KR1020120133093A
公开(公告)日：2012-12-10
申请号：KR1020110051600
申请日：2011-05-30
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61L27/0005 , B61L15/0027 , B61L2205/00 , H04B7/12 , H04L5/14
Abstract: PURPOSE: A wireless signal dual reception system through the reception control of a ground wireless transceiver is provided to stably maintain communication between a mobile wireless transceiver and ground wireless transceiver of a train by implementing a system receiving Ethernet data and image data with one wireless transceiver. CONSTITUTION: A first mobile wireless transceiver(100) of a first train(1) driving on a first line(3) wirelessly communicates with a first ground wireless transceiver(110). The first ground wireless transceiver is composed of a first main module(112), a first diversity module(114), a first transmission module(116), and a first reception controller(118). The first main module and the first diversity module receives the onboard information of the first train through an upward mobile wireless transmission frequency(F1). The first reception controller monitors and controls the reception of the first main module and the first diversity module. [Reference numerals] (AA) ; (BB,FF) Main; (CC,GG) Diversity; (DD,HH) Reception controller; (EE) ; (II) Going upward; (JJ) Going downward
Abstract translation: 目的：提供通过接地无线收发器的接收控制的无线信号双接收系统，通过实现一个使用一个无线收发信机接收以太网数据和图像数据的系统来稳定地维护一个移动无线收发信机和一个列车的地面无线收发信机之间的通信。 构成：在第一线路（3）上驱动的第一列车（1）的第一移动无线收发器（100）与第一地面无线收发器（110）无线通信。 第一接地无线收发器由第一主模块（112），第一分集模块（114），第一传输模块（116）和第一接收控制器（118）组成。 第一主模块和第一分集模块通过向上移动无线传输频率（F1）接收第一列车的车载信息。 第一接收控制器监视和控制第一主模块和第一分集模块的接收。 （标号）（AA）<正常状态>; （BB，FF）主; （CC，GG）多样性; （DD，HH）接待控制器; （EE）<第二地无线收发器故障>; （二）向上走 （JJ）向下
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公开(公告)号：KR1020110129261A
公开(公告)日：2011-12-01
申请号：KR1020100048803
申请日：2010-05-25
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사 비츠로시스
Abstract: PURPOSE: An intelligent video monitoring simulation searching method is provided to execute a simulation according to a time sequence by storing sensor data and video data in real time. CONSTITUTION: The video data and sensor data of a camera is stored in a remote central data storage unit(S1). When event occurs, the center data storage unit stores metadata by creating the meta data which is interlocked with the video and sensor data(S2). The desired data is searched by the meta data(S3). The searched data is simulated according to a time sequence(S4). The video data is stored in the center data storage unit. The sensor data is stored in the center data storage unit through a sensor gateway connected to the sensor.
Abstract translation: 目的：提供智能视频监控模拟搜索方法，通过实时存储传感器数据和视频数据，根据时间序列执行仿真。 规定：摄像机的视频数据和传感器数据存储在远程中央数据存储单元（S1）中。 当事件发生时，中心数据存储单元通过创建与视频和传感器数据互锁的元数据来存储元数据（S2）。 通过元数据搜索期望的数据（S3）。 根据时间序列模拟搜索到的数据（S4）。 视频数据存储在中央数据存储单元中。 传感器数据通过连接到传感器的传感器网关存储在中央数据存储单元中。
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公开(公告)号：KR1020110120159A
公开(公告)日：2011-11-03
申请号：KR1020100039710
申请日：2010-04-28
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사 씨. 아이. 테크
CPC classification number: H04W52/283 , H04Q9/02 , H04W52/0203 , H04W64/00
Abstract: PURPOSE: A method for controlling the transmission power of a wireless data communication system is provided to remove the same frequency interference from a neighboring ground wireless transceiver. CONSTITUTION: A communication circuit between ground wireless base stations with the plurality of ground wireless transceivers which is installed according to the movement of high speed movement body is established. The wireless base station analyzes the receiving sensitivity of a frequency which is transmitted from the mobile wireless transceiver of the high mobile body(S2). The ground wireless station grasps the location information of the mobile wireless transceiver(S3).
Abstract translation: 目的：提供一种用于控制无线数据通信系统的发射功率的方法，以消除相邻地面无线收发信机的相同频率干扰。 构成：建立了根据高速运动体运动安装的地面无线基站与多个地面无线收发器之间的通信电路。 无线基站分析从高移动体的移动无线收发器发送的频率的接收灵敏度（S2）。 地面无线站掌握移动无线收发信机的位置信息（S3）。
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