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公开(公告)号：KR1020110072150A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：KR1020090128976
申请日：2009-12-22
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: PURPOSE: A flame holder for enhancing combustion of a scramjet engine combustor is provided to maximize propulsion according to increase of combustion reaction and reduce drag according to the length decrease of a combustor at a scramjet engine since combustion pressure(increase of over about 17%) significantly higher than an existing flame holding system is supplied. CONSTITUTION: A flame holder for enhancing combustion of a scramjet engine combustor comprises a cavity(10) and a fuel injector(20). The cavity is formed in a zigzag shape in a direction perpendicular to a suction path sucking air. The fuel injector is installed on the vertex(11) of the zigzag shape of the cavity.
Abstract translation: 目的：提供用于增强冲击式发动机燃烧器燃烧的火焰保持器，以根据燃烧反应的增加来最大化推进力，并根据燃烧器在冲击式发动机上的长度减小减少阻力，因为燃烧压力（增加超过约17％） 显着高于现有的火焰保持系统。 构造：用于增强冲击式发动机燃烧器的燃烧的火焰保持器包括空腔（10）和燃料喷射器（20）。 空腔在垂直于吸入空气的抽吸路径的方向上形成Z字形。 燃料喷射器安装在空腔的之字形形状的顶点（11）上。
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公开(公告)号：KR1020120066284A
公开(公告)日：2012-06-22
申请号：KR1020100127541
申请日：2010-12-14
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: PURPOSE: A large capacity air pressure regulating system using parallel arrangement of an ON/OFF valve is provided to regulate pressure of large capacity flow with one pressure regulator and to reduce costs of a pressure regulating system. CONSTITUTION: A large capacity air pressure regulating system using parallel arrangement of an ON/OFF valve comprises a upstream pipe(11), a downstream pipe(12), multiple branch pipes(13), opening and closing valves(15), orifices(14), and a pressure regulator(16). Multiple branch pipes connect the upstream pipe and the downstream pipe and are parallelly connected. The opening and closing valves are arranged in each branch pipe to open and close each branch pipe. The orifices are arranged in each branch pipe. The pressure regulator is arranged in one of the branch pipes. Each branch is successively opened according to pressure drop of the upstream pipe.
Abstract translation: 目的：提供使用并联安装ON / OFF阀的大容量空气压力调节系统，通过一个压力调节器调节大容量流量的压力，并降低压力调节系统的成本。 构成：使用并联安排开/关阀的大容量气压调节系统包括上游管道（11），下游管道（12），多个分支管道（13），开闭阀门（15），孔口（ 14）和压力调节器（16）。 多支管连接上游管和下游管，并联连接。 开闭阀布置在每个分支管中以打开和关闭每个分支管。 每个分支管中均设有孔。 压力调节器设置在分支管之一中。 每根支管根据上游管的压降依次打开。
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公开(公告)号：KR101126861B1
公开(公告)日：2012-03-23
申请号：KR1020090129878
申请日：2009-12-23
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: 본 발명은 대기권 영역의 지상고도, 정지상태에 이륙하여 30km의 고고도 및 마하 8까지의 극초음속 영역까지 구동되게 하는 극초음속 공기흡입식 복합사이클 엔진장치 및 그의 엔진모드에 관한 것으로, 상기 엔진장치는, 연료를 공급받아 로켓의 추진력을 발생시키는 센터 바디; 중공 캔 형상으로 이루어져서 상기 센터 바디를 중앙으로 감싸는 형태로 위치하는 카울 바디; 상기 센터 바디의 후방에 설치되어서 로켓 이젝션을 통하여 공기를 빨아들이도록 하는 로켓 엔진; 상기 카울 바디의 내면에 설치되어서 흡입구를 통하여 유입된 공기와 연료가 혼합 및 연소되도록 하는 연소기; 상기 연소기의 연소를 통해서 추력을 얻기 위한 노즐; 상기 인젝터의 후방에 설치되어서 화염 유지 상황시에 사용되는 보염기; 및 상기 센터 바디의 후방부에 위치하여 상기 카울 바디와 연결되는 연결 파일런;을 포함하며, 상기 장치의 엔진모드는 비행체의 작동환경에 따라서, 이젝터제트 엔진모드, 램제트 엔진모드 및 스크램제트 엔진모드의 추진기관으로 작동한다.
극초음속, 공기흡입식, 복합사이클 엔진, 로켓, 이젝터제트, 램제트엔진, 스크램제트 엔진-
公开(公告)号：KR1020100071184A
公开(公告)日：2010-06-29
申请号：KR1020080129814
申请日：2008-12-19
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: PURPOSE: A performance test device of a high speed propulsion device is provided to enable excellent space utilization by eliminating the need for an installation space and a replacement space of a plurality of test modules. CONSTITUTION: A performance test device(1) of a high speed propulsion device comprises a test module(10), an inlet pipe(20), a diffuser(30) and a test pipe(40). The test module selectively comprises a test body which generates propulsion force. The test module comprises the inlet and the outlet of air. The inlet pipe is connected to the inlet of the test module. The diffuser is connected to the outlet of the test module. The test pipe is supplied between the inlet pipe and the outlet of the test module.
Abstract translation: 目的：提供高速推进装置的性能测试装置，通过消除对多个测试模块的安装空间和更换空间的需要来实现极好的空间利用。 构成：高速推进装置的性能测试装置（1）包括测试模块（10），入口管（20），扩散器（30）和试管（40）。 测试模块选择性地包括产生推进力的测试体。 测试模块包括空气的入口和出口。 入口管连接到测试模块的入口。 扩散器连接到测试模块的出口。 测试管被供应在入口管和测试模块的出口之间。
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