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公开(公告)号：KR101775922B1
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：KR1020150070852
申请日：2015-05-21
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: 본발명에따른도로주행및 수직이착륙이가능한 PAV는조종사및 승객이탑승하는공간으로, 내부에조종을위한각종기기가구비되고, 외부에 4개의휠이구비되어주행모드를가능하게하는탑승본체; 및상기탑승본체의상단에형성되어슬라이딩(sliding) 방식으로펴짐에따라수직이착륙을위한동력을발생시키는로터를구비하여비행모드를가능하게하는주익부;를포함하여, 추가적인인프라비용소요를최소화할수 있는효과가있다.
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公开(公告)号：KR1020160073570A
公开(公告)日：2016-06-27
申请号：KR1020140182027
申请日：2014-12-17
Applicant: 한국항공우주연구원
Inventor： 정진덕
Abstract: 본발명은덕트팬을구비한비행체에관한것이다. 본발명의한 실시예에따른비행체용덕트팬은프로펠러, 상기프로펠러의하측에배치된스테이터(stator), 그리고상기프로펠러를둘러싸는덕트팬 하우징(ducted fan housing)을포함하며, 상기덕트팬 하우징은상기프로펠러의프로펠러면이선택적으로노출또는비노출되도록상기프로펠러의축 방향으로이동가능한다. 이를통하여, 본비행체용덕트팬은비행체의호버링상태에서는덕트팬 하우징이프로펠러의회전면아래로내려와측풍이불어도덕트팬에의한유동박리가발생하지않아프로펠러의효율이헬리콥터의로터와동일한수준으로유지할수 있다. 또한, 고속순항할때는덕트팬이기존장착상태로돌아와덕트팬의본래성능을발휘할수 있게된다.
Abstract translation: 本发明涉及具有管道风扇的飞行器。 根据本发明实施例的用于飞行器车辆的管道风扇包括：螺旋桨; 安装在螺旋桨下侧的定子; 以及覆盖螺旋桨的管道风扇壳体。 管道风扇壳体能够移动到螺旋桨的轴以暴露或不暴露螺旋桨的螺旋桨表面。 因此，即使在交叉风的情况下，由于管道风扇壳体移动到螺旋桨的旋转表面的下侧，如果飞行器车辆悬停，因此用于飞行的管道风扇 本发明的车辆能够将螺旋桨的效率维持在与直升机的转子的效率相同的水平。 此外，在飞行器高速巡航的情况下，管道风扇返回到现有的安装状态，因此可以提供管道风扇的原始性能。
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公开(公告)号：KR1020050082245A
公开(公告)日：2005-08-23
申请号：KR1020040010637
申请日：2004-02-18
Applicant: 한국항공우주연구원
Inventor： 정진덕
IPC: G01M9/02
Abstract: 본 발명은 풍동시험 모델 뒤집기 장치에 관한 것으로, 비행체 모델을 시험하기 위한 풍동시험에 있어서, 하면에 복수의 캐스터가 설치된 제 1 베이스와, 상기 제 1 베이스의 상면에 수직 설치되어 승·하강하는 제 1 작동 지지 부재와, 상기 제 1 작동 지지 부재에 의해 소정 높이로 지지되며 안치홈을 구비하는 제 1 안치부재와, 상기 제 1 베이스와 제 1 안치부재에 개재되어 상기 제 1 안치부재의 승·하강 시 회동을 방지하는 제 1 가이드 부재로 구성되는 제 1 안치장치, 상기 제 1 베이스의 측면 일 측에 체결되는 제 1 연결대 및, 상기 제 1 연결대가 체결된 상기 제 1 베이스의 측면 일 측과 동일한 방향의 측면 일측에 상기 제 1 연결대와 체결되어 상기 제 1 베이스와 소정 간격을 유지하는 제 2 베이스와, 상기 제 2 베이스의 상면에 수직 설치되어 승·하강하� � 제 2 작동 지지 부재와, 상기 제 2 작동 지지 부재에 의해 소정 높이로 지지되며 안치홈을 구비하는 제 2 안치부재와, 상기 제 2 베이스와 제 2 안치부재에 개재되어 상기 제 2 안치부재의 승·하강 시 회동을 방지하는 제 2 가이드 부재로 구성되는 제 2 안치장치를 포함하여 구성되어서 비행체 모델을 용이하게 뒤집을 수 있다.
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