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公开(公告)号：WO2017155348A1
公开(公告)日：2017-09-14
申请号：PCT/KR2017/002608
申请日：2017-03-10
Applicant: 한국항공우주연구원
Inventor： 정진덕
Abstract: 일 실시예에 따른 수직 방향으로 이착륙되는 비행체는 주익, 상기 주익에 배치되어서 동력을 공급하는 동력 공급부, 상기 주익에 배치되어서 비행모드를 제어하는 제어부, 상기 주익에 배치되고, 상기 동력 공급부로부터 동력을 전달 받아 회전하는 로터, 및 상기 동력 공급부로부터 동력을 전달 받아 회전하고, 상기 주익의 일 측에서 배치되는 가변 추력부를 포함할 수 있다. 또한, 상기 제어부는 상기 로터와 상기 가변 추력부를 제어하며 상기 로터는 상기 제어부에 의해 상기 주익에 대하여 평행하게 배치되고, 상기 가변 추력부는 상기 제어부에 의해 상기 주익에 대하여 평행 및 수직 방향으로 전환될 수 있다. 전진 비행시에는 상기 로터 저장고로 로터를 승강시켜고 덮개로 덮어서 공기저항을 감소시켜서 고속 순항이 가능한 비행체이고, 주익 상부에 유동장 박리가 생키면 덮개의 부분적인 개방으로 박리를 절감해서 결과적으로 적은 동력으로 전진 비행이 가능한 비행체이다.
Abstract translation:
车辆，其起飞和降落垂直于根据一个实施例的翼，被布置在所述翼电源单元，用于提供电力，用于控制飞行模式被设置在翼的控制单元，布置在所述翼 以及可变推力部分，其通过接收来自电源部分的动力而旋转并设置在机翼的一侧。 此外，所述控制单元控制所述转子和所述可变推力部和转子可以并行地通过由控制单元以可变推力单元到机翼转换成并行，控制单元被布置成相对于与垂直方向相对于所述翼 有。 在向前飞行有能够进行高速通过降低空气阻力巡航车辆的覆盖有盖子，并解除转子到转子水库，作为结果，通过在翼的流动分离更少的功率上减少分层作为绿色kimyeon盖的部分开口 。
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公开(公告)号：KR101663792B1
公开(公告)日：2016-10-07
申请号：KR1020140182027
申请日：2014-12-17
Applicant: 한국항공우주연구원
Inventor： 정진덕
Abstract: 본발명은덕트팬을구비한비행체에관한것이다. 본발명의한 실시예에따른비행체용덕트팬은프로펠러, 상기프로펠러의하측에배치된스테이터(stator), 그리고상기프로펠러를둘러싸는덕트팬 하우징(ducted fan housing)을포함하며, 상기덕트팬 하우징은상기프로펠러의프로펠러면이선택적으로노출또는비노출되도록상기프로펠러의축 방향으로이동가능한다. 이를통하여, 본비행체용덕트팬은비행체의호버링상태에서는덕트팬 하우징이프로펠러의회전면아래로내려와측풍이불어도덕트팬에의한유동박리가발생하지않아프로펠러의효율이헬리콥터의로터와동일한수준으로유지할수 있다. 또한, 고속순항할때는덕트팬이기존장착상태로돌아와덕트팬의본래성능을발휘할수 있게된다.
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公开(公告)号：KR1020160079207A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：KR1020140190193
申请日：2014-12-26
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: B64C11/00
CPC classification number: B64C11/001
Abstract: 본발명은비행체용추진장치및 이를구비한비행체에관한것으로서, 더욱상세하게는덕트내부에구비되는프로펠러의위치를비행체의비행방향이나풍향등에따라가변적으로조절하여유동박리로인한유동의불안정성을억제하는한편, 추력의손실을방지하기위한비행체용추진장치및 이를구비한비행체에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于平面的推进装置和具有该推进装置的平面，更具体地涉及一种用于平面的推进装置，其通过各种调节形成的螺旋桨的位置来控制由于流动分离而引起的流动的不稳定性 在根据平面方向的管道内，风的方向等，并防止推力损失，以及具有相同的平面。
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公开(公告)号：KR101749863B1
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：KR1020160029586
申请日：2016-03-11
Applicant: 한국항공우주연구원
Inventor： 정진덕
Abstract: 일실시예에따른수직방향으로이착륙되는비행체는몸체, 상기몸체에배치되어서동력을공급하는동력공급부, 상기몸체에배치되어서비행모드를제어하는제어부, 상기몸체에배치되고, 상기동력공급부로부터동력을전달받아회전하는수직추력부, 및상기동력공급부로부터동력을전달받아회전하고, 상기몸체의일 측에서배치되는가변추력부를포함할수 있다. 또한, 상기제어부는상기수직추력부와상기가변추력부를제어하며상기수직추력부는상기제어부에의해상기몸체에대하여평행하게배치되고, 상기가변추력부는상기제어부에의해상기몸체에대하여평행및 수직방향으로전환될수 있다.
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公开(公告)号：KR1020090069892A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：KR1020070137713
申请日：2007-12-26
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: A high pressure fluid inflow control unit and a hydraulic pump apparatus including the same are provided to maintain the intake pressure flowing into the first piston unit regularly to correspond to the intake pressure change. A high pressure fluid inflow control unit comprises a connection flow path which connects a first inlet port of a first space(100) and a second inlet port of a second space; and a switch control valve unit which opens and closes inflow of high pressure fluid to the second inlet port according to the pressure of the fluid flowing into the first inlet port. The switch control valve unit comprises an elastic spring whereof one end near the second inlet port is anchored inside of the connection flow path, a body which supports the other end of the elastic spring, a control valve(520) consisting of opening and shutting body which is extended from the body and is inserted in the elastic spring, and a support table which is installed inside the connection flow path and supports the other end of the body.
Abstract translation: 提供一种高压流体流入控制单元和包括该高压流体流入控制单元的液压泵装置，以使进气压力保持规定地流入第一活塞单元以对应于进气压力变化。 高压流体流入控制单元包括将第一空间（100）的第一入口和第二空间的第二入口连接的连接流路; 以及开关控制阀单元，其根据流入第一入口的流体的压力来打开和关闭高压流体流入第二入口。 开关控制阀单元包括弹性弹簧，其中第二入口附近的一端锚固在连接流路的内部，支撑弹性弹簧的另一端的主体，由打开和关闭主体构成的控制阀（520） 其从主体延伸并插入到弹性弹簧中;以及支撑台，其安装在连接流路内并支撑主体的另一端。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160137764A
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：KR1020150070852
申请日：2015-05-21
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: 본발명에따른도로주행및 수직이착륙이가능한 PAV는조종사및 승객이탑승하는공간으로, 내부에조종을위한각종기기가구비되고, 외부에 4개의휠이구비되어주행모드를가능하게하는탑승본체; 및상기탑승본체의상단에형성되어슬라이딩(sliding) 방식으로펴짐에따라수직이착륙을위한동력을발생시키는로터를구비하여비행모드를가능하게하는주익부;를포함하여, 추가적인인프라비용소요를최소화할수 있는효과가있다.
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公开(公告)号：KR100939253B1
公开(公告)日：2010-01-29
申请号：KR1020070137713
申请日：2007-12-26
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: 본 발명은 임펠러측 흡입구로 유입되는 유체의 흡입 압력 변화를 인지하여, 상기 흡입 압력 변화에 따라 터빈의 구동을 제어하여 항공기의 다양한 운용 조건에서 일정한 흡입 압력을 유지할 수 있는 고압 유체 유입 제어 유닛 및 이를 갖는 유압 펌프 장치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 고압 유체 유입 제어 유닛 및 이를 갖는 유압 펌프 장치는 고압유체 유입 제어 유닛은 제 1공간의 제 1흡입구와 제 2공간의 제 2흡입구를 서로 연결하는 연결 유로 및; 상기 제 1흡입구로 유입되는 유체의 압력에 따라 상기 제 2흡입구로의 고압유체 유입을 개폐 하는 개폐 조절 밸브 수단을 포함하며; 상기 개폐 조절 밸브 수단은 상기 연결 유로의 내부에서 상기 제 2흡입구 근방의 일단이 고정되는 탄성 스프링과, 상기 연결 유로의 내부에 배치되며 그 일단의 외주가 상기 연결 유로의 내주에 실질적으로 밀착되고 상기 탄성 스프링의 타단이 지지되는 밀착 몸체와 상기 밀착 몸체로부터 일정 길이 연장되어 상기 탄성 스프링에 끼워지는 개폐 몸체로 이루어지는 조절 밸브와, 상기 연결 유로의 내부에 설치되며 상기 밀착 몸체의 타단을 지지하는 지지대를 구비하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 고압 유체 유입 제어 유닛 및 이를 갖는 유압 펌프 장치는 임펠러측 흡입구로 유입되는 유체의 흡입 압력 변화를 인지하여, 상기 흡입 압력 변화에 따라 터빈의 구동을 제어하여 항공기의 다양한 운용 조건에서 일정한 흡입 압력을 유지할 수 있다.-
公开(公告)号：KR200230490Y1
公开(公告)日：2001-07-19
申请号：KR2020010002766
申请日：2001-02-06
Applicant: 한국항공우주연구원
IPC: G08C17/02
Abstract: 본 고안은 RF(remote frequency)전송기술을 이용한 원격각도측정장치에 관한 것이다.
본 고안은 소형의 각도측정장치를 요구하고 근거리(10-100m)에서 원격으로 계측하고자 하는 곳에 사용할 수 있는 장치로서 송신부와 수신부로 구성되며, 송신부는 밧데리를 사용하여 별도의 전원이 필요 없고 외부에서 충전하여 사용할 수 있으며, A/D 변환기가 내장된 마이크로 프로세서를 이용하여 각도 측정센서로부터 측정된 값을 디지털 값으로 변환하여 원격지에 송출함으로써 RF 전송에 의한 노이즈를 제거하였다. 또한 JTAG 카트리지를 이용하여 마이크로프로세서의 프로그램을 쉽게 변환하여 각도 측정값의 전송 방법을 변경하고 전송내용을 가공함으로써 다양한 시험조건에서 사용이 가능하도록 하였으며 수신부는 RS-232를 이용하여 PC와 연결되어 사용한다.-
公开(公告)号：KR101854139B1
公开(公告)日：2018-05-03
申请号：KR1020160143087
申请日：2016-10-31
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: 본발명은지상판의개방부를통한공기의유출입을최소화할수 있는항공기모델용풍동시험장치를제공하는것이그 기술적과제이다. 이를위해, 본발명의항공기모델용풍동시험장치는, 항공기모델을지지하는호형서포트를가지는항공기모델용풍동시험장치로, 상기호형서포트가삽입되며상기호형서포트의요 또는피치모션이가능하도록개구된제1 개방부를가지는지상판유닛; 및상기호형서포트의요 또는피치모션이진행되는동안상기제1 개방부를덮는가변덮개유닛을포함한다.
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