公开(公告)号：KR100514835B1

公开(公告)日：2005-09-14

申请号：KR1020020060642

申请日：2002-10-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 곽우희

IPC: F02B37/00

CPC classification number: Y02T10/144

Abstract: 본 발명은 디젤엔진의 흡배기장치에 관한 것으로, 고압의 공기가 저장되는 공압탱크와, 상기 공압탱크내의 공기를 인터쿨러로 공급하기 위한 감압밸브와, 터보챠저에 의해 과급되는 공기를 상기 공압탱크로 공급하기 위한 제1체크밸브와, 상기 터보챠저에 의해 과급되는 과급부압을 감지하는 과급압력센서와, 상기 공압탱크내의 압력을 감지하는 탱크압력센서 및, 상기 과급부압이 공압탱크내의 압력 및 기준부압 보다 작으면 상기 감압밸브를 개방시켜서 공압탱크내의 공기를 인터쿨러로 공급하고, 상기 과급부압이 공압탱크내의 압력 및 기준부압 이상이면 상기 제1체크밸브를 개방시켜서 상기 터보챠저에 의해 과급된 공기를 상기 공압탱크로 공급하는 제어기를 포함하여 구성되어, 엔진의 저속 영역에서 터보래그 현상의 발생을 방지하고, 최적의 연소 매칭을 구현할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR101724743B1

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：KR1020110119753

申请日：2011-11-16

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 곽우희

IPC: F02D1/02 ,  F02D41/38 ,  F02D41/04 ,  F02M51/04

Abstract: 차량엔진의고압의연료펌프를제어하는제1제어로직데이터를저장하는저장단계; 차량의재시동시상기제1제어로직데이터가존재하고엔진냉각수온을측정하여제1온도이상인경우상기제1제어로직데이터를사용하여엔진의고압의연료펌프를제어하는제어단계; 및차량의재시동시상기제1제어로직데이터가존재하지않거나엔진냉각수온이제1온도미만인경우엔진의고압의연료펌프를제어하기위한제2제어로직데이터의학습을시작하는학습단계;를포함하는차량의엔진시동시소음저감방법이소개된다.

公开(公告)号：KR1020090063750A

公开(公告)日：2009-06-18

申请号：KR1020070131231

申请日：2007-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 곽우희 ,  소현기

IPC: F01M1/20 ,  F01M1/16

Abstract: A relief valve for an automotive engine is provided to prevent a plunger from colliding with a stopper restoration of an elastic member. A relief valve for an automotive engine comprises a case(110) with a return hole(112); a plunger(120) in which a through-hole(122) corresponding to the return hole is equipped and which is installed inside the case and permitted to slide; and an elastic member(130) which is interposed between the case and the plunger. The length of plunger is same as the length difference between the elastic member and the case.

Abstract translation: 提供一种用于汽车发动机的安全阀，以防止柱塞与弹性构件的止动器复原相碰撞。 一种用于汽车发动机的安全阀包括具有返回孔（112）的壳体（110）; 一个柱塞（120），其中装有与回流孔相对应的通孔（122），并安装在壳体内并被允许滑动; 以及插入在壳体和柱塞之间的弹性构件（130）。 柱塞的长度与弹性构件和壳体之间的长度差相同。

公开(公告)号：KR1020070052107A

公开(公告)日：2007-05-21

申请号：KR1020050109746

申请日：2005-11-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 곽우희

IPC: F02D9/02 ,  F02D9/04 ,  F02D45/00

Abstract: 본 발명은, 혼합기를 실린더로 안내하며, 제1, 2흡기포트가 한 쌍으로 이루어져 복수개 배열된 흡기 매니폴드와; 실린더에서 연소된 배기가스를 배출시키는 배기 매니폴드가 구비된 디젤엔진의 진동저감방법에 있어서, 상기 제1, 2흡기포트에 각각 스월밸브 및 흡기 스로틀밸브를 마련하는 단계와; 상기 배기 매니폴드의 출구포트에 배기 스로틀밸브를 마련하는 단계와; 엔진 구동 후 시동이 오프(off)라고 판단되면, 상기 스월밸브 구동부 및 상기 스로틀밸브 구동부를 작동시켜 상기 스월밸브와 상기 흡기 스로틀밸브 및 상기 배기 스로틀밸브를 폐쇄함으로써 실린더 내에 형성된 가스에 의해 피스톤의 진동을 저감시키고, 일정시간 경과 후 상기 스월밸브 구동부 및 상기 스로틀밸브 구동부가 정지하면 상기 스월밸브와 상기 각 스로틀밸브를 개방시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 엔진 구동 후 시동이 오프(off)인 경우 흡기측과 배기측의 각 밸브를 모두 폐쇄하여 진동을 최소화시킬 수 있다.
자동차, 디젤엔진, 스로틀밸브, 스월밸브, 진동저감

公开(公告)号：KR100412617B1

公开(公告)日：2003-12-31

申请号：KR1020010080338

申请日：2001-12-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 곽우희

IPC: F01M1/02

Abstract: PURPOSE: A variable oil dam of an oil pump is provided to smoothly supply oil in the initial starting by making an oil inlet of an oil pump filled with oil even when an engine is stopped and to solve the problem of noise by reducing the inclination angle of an oil dam. CONSTITUTION: An oil dam(20) is rotatably combined to an inner plate attached to an oil storage case(10). A spring guide(32) is rotatably combined to the horizontal wall of the inner plate. The oil dam rotates by the elasticity of a spring(30) elastically supporting one face of the oil dam. If oil flows toward an oil inlet(4), the oil dam rotates reversely. When an engine is stopped, the oil dam is opened by the elastic force of the spring. Thus, oil is secured.

Abstract translation: 目的：提供一种油泵的可变油坝，以便在初始启动时平稳地供油，即使在发动机停止时也能使油泵的进油口充满油，并通过减小倾角来解决噪音问题 一座油坝。 组成：油坝（20）可旋转地结合到连接到储油箱（10）的内板上。 弹簧导向件（32）可旋转地结合到内板的水平壁。 油坝通过弹性地支撑油坝的一个面的弹簧（30）的弹性而旋转。 如果油流入进油口（4），则油缸反向旋转。 当发动机停止时，油坝因弹簧的弹力而打开。 因此，油被保护。