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公开(公告)号：KR1020050098646A
公开(公告)日：2005-10-12
申请号：KR1020040024086
申请日：2004-04-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 권해영
IPC: H04B1/40
CPC classification number: H04B1/3822 , G06F9/4401 , H04B1/3805
Abstract: 본 발명은 텔레매틱스 단말기의 메모리 시스템에 관한 것으로, 특히 단말기의 메모리를 단가와 용량에 부담이 되는 NOR 메모리의 크기를 줄이고 NAND 메모리 대신 고용량이면서 낮은 가격이 가능한 DOM(Disk On Module) 메모리로 대체함으로써 단말기의 가격을 절감할 수 있을 뿐만 아니라 부팅시간을 단축할 수 있게 한 텔레매틱스 단말기의 메모리 시스템에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR101683648B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020150008157
申请日：2015-01-16
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R16/037 , G06F3/01 , B60Q5/00
CPC classification number: H04R3/12 , H04M1/6091 , H04R2420/07 , H04R2499/13
Abstract: 본발명은차량에서복수의탑승자가착용한웨어러블기기를구분하여음향을출력하는방법및 이를수행할수 있는차량에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른차량에서음향출력부를구비한복수의웨어러블기기에음향을제공하는방법은, 상기복수의웨어러블기기를무선으로검색하는단계; 상기검색된복수의웨어러블기기각각으로부터음향입출력정보를수신하는단계; 및상기음향입출력정보에따라상기검색된복수의웨어러블기기각각에선별적으로음향신호를무선으로제공하는단계를포함할수 있다.
Abstract translation: 一种用于从车辆向多个可穿戴设备提供声音的方法，每个可穿戴设备具有声音输出单元，包括以无线方式检索可穿戴设备，从相应的检索到的可穿戴设备接收声音输入/输出设置信息，并提供声音信号 基于声音输入/输出设置信息，以无线方式选择性地将各个检索到的可穿戴设备。
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公开(公告)号：KR1020160088718A
公开(公告)日：2016-07-26
申请号：KR1020150008157
申请日：2015-01-16
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R16/037 , G06F3/01 , B60Q5/00
CPC classification number: H04R3/12 , H04M1/6091 , H04R2420/07 , H04R2499/13 , B60R16/0373 , B60Q5/00 , G06F3/011
Abstract: 본발명은차량에서복수의탑승자가착용한웨어러블기기를구분하여음향을출력하는방법및 이를수행할수 있는차량에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른차량에서음향출력부를구비한복수의웨어러블기기에음향을제공하는방법은, 상기복수의웨어러블기기를무선으로검색하는단계; 상기검색된복수의웨어러블기기각각으로부터음향입출력정보를수신하는단계; 및상기음향입출력정보에따라상기검색된복수의웨어러블기기각각에선별적으로음향신호를무선으로제공하는단계를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于通过区分多个乘客在车辆中穿戴的可佩戴装置和用于执行车辆的车辆来输出声音的方法。 根据本发明的实施例，一种用于从车辆向具有声音输出单元的多个可穿戴设备提供声音的方法可以包括以下步骤：以无线方式检索可穿戴设备; 从各个检索的可穿戴设备接收声音输入/输出设置信息; 以及基于所述声音输入/输出设置信息，将声音选择性地提供给相应的所检索的可穿戴设备。
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公开(公告)号：KR1020160018635A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：KR1020160011602
申请日：2016-01-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량에탑재되는운영체제의신뢰성을확보할수 있는방법에관한것으로, 보다상세히는사용자가설치하는컨텐츠에의한운영체제의오류를신속히복구하여차량의정상운행을보장하기위한운영체제복구방법및 이를수행하기위한장치에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른차량용운영체제구동시스템은사용자의접근및 수정이허용되는제 1 이미지; 사용자의접근및 수정이허용되지않는제 2 이미지; 상기제 1 이미지에기록된운영체제의오류를판단하고, 오류가발생한경우상기제 2 이미지를이용하여상기제 1 이미지를복구하는오류판단/복구부; 및부팅명령에따라상기오류판단/복구부가수행한상기제 1 이미지에기록된운영체제의오류여부에따라상기제 1 이미지또는상기제 2 이미지에기록된운영체제의부팅을수행하는부팅관리부를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种确保安装在车辆上的操作系统的可靠性的方法，更具体地，涉及一种恢复操作系统的方法，通过用户安装的内容快速恢复操作系统的错误，以确保正常 车辆的运行; 及其执行装置。 根据本发明的实施例，用于恢复车辆操作系统的系统包括：第一图像; 第二个图像 错误确定/恢复部分; 和引导管理部分。 第一个图像允许用户进行和修正。 第二个图像禁止用户进行和修正。 错误确定/恢复部分确定记录在第一图像上的操作系统错误，并且当发生错误时使用第二图像恢复第一图像。 引导管理部分根据记录在第一图像上的操作系统错误的出现，根据引导命令由错误确定/恢复部分确定，执行记录在第一图像或第二图像上的操作系统的引导。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150052916A
公开(公告)日：2015-05-15
申请号：KR1020130134241
申请日：2013-11-06
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H04N21/647 , H04N21/6587
CPC classification number: H04N21/454 , B60W50/12 , H04N21/41422
Abstract: 본발명은차량주행시스트리밍영상시청제한제어구조에관한것으로서보다상세하게는, 차량내단말기를통한영상스트리밍제공방법에있어서, 차량주행시, 스트리밍영상에서소리데이터를분리하여상기소리데이터만을스트리밍하도록함으로써, 운전중스트리밍영상시청을제한하는동시에, 소리시청은계속가능하도록하는기술에관한것이다. 본발명에서제안하는차량주행시스트리밍영상시청제한제어구조는사용자가원하는경우또는차량이이동중일경우스트리밍을제공하는서버에영상스트리밍에서소리만을따로수신받겠다고알리고스트리밍서버에서추출된소리만을무선네트워크 (3G, LET)를통하여받는방법이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于在驾驶车辆期间限制流式视频观看的控制结构，更具体地，涉及一种将流媒体视频中的声音数据与车辆驾驶期间的声音数据分离的技术， 通过车载终端提供视频流，从而限制在驾驶车辆期间观看流媒体视频，同时继续收听声音。 用于限制在本发明中呈现的车辆驾驶期间的流视频的观看的控制结构是通知提供流传输的服务器的方法，只有要接收流视频中的声音，并且接收提取的声音 从流媒体服务器经由无线网络（3G，LET）。
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公开(公告)号：KR1020130042502A
公开(公告)日：2013-04-26
申请号：KR1020127034163
申请日：2011-03-15
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 이화여자대학교 산학협력단
IPC: G06F11/22
CPC classification number: G06F11/26 , G06F11/3636
Abstract: PURPOSE: A system test device is provided to test communication between processes, system performance, and memory errors during the operation of the system by testing an actually managed code. CONSTITUTION: An insertion module(101) inserts a test agent into process control block. When a communication event is generated between processes, a hooking module(103) hooks a test target with a test code by using the test agent. When the test code is hooked, a scanning module(105) collects test information about communication between the processes. A logging module(107) stores the test information collected by the scanning module. A process control block(201) includes a present resource use state about the processes, a process state, priority, and a function table. [Reference numerals] (101) Insertion module; (103) Hooking module; (105) Scanning module; (107) Logging module; (201) Process control block;
Abstract translation: 目的：通过测试实际管理的代码，提供系统测试设备，用于测试系统操作期间进程之间的通信，系统性能和内存错误。 构成：插入模块（101）将测试代理插入到过程控制块中。 当在进程之间产生通信事件时，挂钩模块（103）通过使用测试代理钩住测试目标与测试代码。 当测试代码被挂接时，扫描模块（105）收集关于进程之间的通信的测试信息。 记录模块（107）存储由扫描模块收集的测试信息。 过程控制块（201）包括关于过程的当前资源使用状态，过程状态，优先级和功能表。 （附图标记）（101）插入模块; （103）挂钩模块; （105）扫描模块; （107）记录模块; （201）过程控制块;
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公开(公告)号：KR101091457B1
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：KR1020090092272
申请日：2009-09-29
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 이화여자대학교 산학협력단
Abstract: 본 발명은 후킹 기술과 프로파일링 개념을 온라인 시스템 테스트에 적용하여 자원 오버헤드를 최소화한 시스템 테스트와 결함 원인과 위치 식별을 위한 테스트 정보 수집을 동시에 하기 위한 온라인 시스템 테스트 방법과 관련된다. 구체적으로, 본 발명은 결함 모델을 정의하는 단계, 테스트 에이전트를 삽입하는 단계, 테스트 위치를 후킹하는 단계, 테스트 정보를 수집하는 단계, 및 테스트 에이전트를 제거하는 단계를 포함하는 온라인 시스템 테스트 방법을 개시한다.
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公开(公告)号：KR100957095B1
公开(公告)日：2010-05-13
申请号：KR1020070130540
申请日：2007-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 권해영
IPC: G06F12/16
CPC classification number: G06F11/1417 , G06F11/1068
Abstract: 본 발명은 임베디드 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 임베디드 시스템에서 플래시 메모리의 파일 시스템의 손상 발생시 이를 복구하는 장치 및 방법에 관한 것이다. 본 발명의 일 측면에 따르면, NOR 플래시 메모리를 포함하는 임베디드 시스템에 있어서, CRC 검사를 위한 정상상태 체크값을 저장하고 있고, 장애 탐지 수행을 통해 상기 NOR 플래시 메모리의 장애가 발견된 경우 상기 NOR 플래시 메모리 복구를 수행하는 부트 프롬(boot prom) 및 상기 임베디드 시스템의 시동시 상기 부트 프롬으로 점프하도록 설정되어 있는 중앙 처리 장치를 포함하는 임베디드 시스템이 제공된다. 본 발명에 따른 임베디드 시스템 및 플래시 메모리 복구 방법은 비정상적인 운용상태에서도 임베디드 시스템이 스스로 장애를 복구하여 고 가용성을 가져올 수 있다.
임베디드 시스템, 플래시, 파일 시스템, 손상, 복구-
公开(公告)号：KR1020050098647A
公开(公告)日：2005-10-12
申请号：KR1020040024087
申请日：2004-04-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 권해영
IPC: G08G1/0962 , G01C21/26 , B60R16/023
CPC classification number: G08G1/0962 , B60R16/023 , G01C21/26
Abstract: 본 발명은 텔레매틱스 장치의 전원 관리 방법에 관한 것으로서, 차량에 설치된 텔레매틱스 장치의 전원을 차량의 시동이 꺼질 경우 슬립모드로 전환하여 텔레매틱스 장치가 완전히 종료되지 않도록 함으로써 재시동시 부팅에 소요되는 시간을 줄여 곧바로 텔레매틱스 장치에 의한 서비스가 개시되도록 하여 곧바로 서비스를 제공받을 수 있을 뿐만 아니라 재시동시 곧바로 서비스 받게 됨으로써 주행 중 텔레매틱스 장치의 정상적인 작동시 서비스를 제공받기 위한 조작을 하지 않아도 됨으로써 주행중 안전사고를 예방할 수 있는 이점이 있다.
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