公开(公告)号：KR1019980049203A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960067876

申请日：1996-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성룡

IPC: B60K20/02 ,  G05G1/06

Abstract: 본 발명은 자동차의 드럼식 브레이크에 있어서 브레이크 드럼의 장착구조에 관한 것이다. 본 발명에 따른 브레이크 드럼(20)은 휠(2,3)에 허브(5)를 개재하여 장착하는 종래의 장착구조와는 달리 휠(2,3)에 브레이크 드럼(20)을 먼저 설치하고 이어 허브(5)를 설치하므로써, 휠(2,3)과 드럼(20) 및 허브(5)를 차례로 장착하고 이를 고정볼트(21)로 체결하여 구성된다.
이에 따라, 액슬샤프트(6)와 관련부품들은 드럼(20)을 개재하여 허브(5)에 설치되는 것이 아니라 드럼(20)의 내측에 설치된 허브(5)에 직접 설치되게 되므로, 드럼(20)의 분리시 허브(5)에서 액슬샤프트(6)나 베어링(7) 등의 관련부품들을 해체할 필요없이 단지 고정볼트(21)만을 해체하므로써 휠(2,3)과 드럼(20)을 탈거하여 브레이크라이닝(22)을 정비할 수 있으므로, 정비시간 단축 및 정비성 향상에 기여할 수 있게 된다.

公开(公告)号：KR2019970036403U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950039268

申请日：1995-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성룡

IPC: B60T8/32

Abstract: 본고안은대형차량에적용되는전자석식리타더회로에관한것으로, 종래의전류감지식리타더장치는정지시나저속시에도핸드컨드롤레버에의하여작동하게됨에따라운전자가핸드컨트롤레버작동후오프상태로레버를원위치하지않게되면불필요한밧데리의방전을초래하는문제점이있었다. 핸드컨트롤레버(10)의출력신호가로 스피드컽 오프유닛(20)에입력되게하여, 프레져스위치유닛(20)을로 스피드컽 오프유닛(60)에의하여제어하게하므로서, 차량의속도가정지시나저속시에는스피드컽 오프유닛(60)에의하여프레져스위치유니트(20)가작동되지않도록전류를차단할수 있게구성한다. 이와같이본 고안의전자석식리타더회로를이용한대형차량은로 스피드컽 오프유니트에의하여프레져스위치의전원공급을자동제어하게됨에따라밧데리의방전을방지하게하는효과가있다.

公开(公告)号：KR1019970026291A

公开(公告)日：1997-06-24

申请号：KR1019950044122

申请日：1995-11-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성룡

IPC: F16D65/56 ,  B60G5/00

Abstract: 본 발명은 차량의 오트슬랙 어저스터용 브라켓에 관한 것으로서, 차량의 오토슬랙 어저스터용 콘트롤 아암(10)을 고정하기 위한 브라켓에 있어서, 상기 콘트롤 아암(10)의 하측에 서로 마주보는 방향으로 배치됨과 동시에 하향 연장되어 이들 사이에 공간부(12)를 형성하고 있는 한 쌍의 측벽(11)(11); 일측단부에 상기 한쌍의 측벽(11)(11)에 의해 형성된 공간부(12)내에 억지끼워질 수 있는 폭을 두고 형성되어 있음과 동시에 상기 한 쌍의 측벽(11)(11)에 평행한 방향으로 배치된 한 쌍의 제1다리부(21)(21)를 구비하고, 타측단부에는 상기 한 쌍의 제1다리부(21)(21)에 직각방향으로 배치되고, 이 제1다리부(21)(21)로부터 소정간격을 두고 이격배치된 제2다리부(22)를 구비함과 동시에 이 제2다리부에는 볼트삽입공(22a)을 구비하는 간격유지부재(20); 및 상기 간격유지부재(20)의 제2다리부(22)에 형성된 볼트삽입공(22a)에 대응하는 볼트삽입공(31a)을 구비하고, 또 상기 제2다리부(22)에 밀착되도록 된 당접벽(31)과, 상기 오토슬랙 어저스터의 본체에 고정되는 고정벽(32)을 구비하여 대체로 L자형 단면을 구비하는 브라켓(30)을 구비하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020060058540A

公开(公告)日：2006-05-30

申请号：KR1020040097617

申请日：2004-11-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성룡

IPC: B60S1/48 ,  B60S1/46 ,  B60S1/50

CPC classification number: B60S1/50 ,  B60S1/481

Abstract: 본 발명은 와셔액 공급 장치에 관한 것으로, 특히 와셔액의 양이 부족할 때에도 운전자의 조작에 의해 공급 모터가 일괄적으로 작동하여 과부하가 걸리는 것을 방지하기 위한 와셔액 공급 모터 과부하 방지장치에 관한 것이다.
본 발명의 와셔액 공급 모터 과부하 방지장치는, 모터의 구동에 의해 리저버 탱크의 와셔액을 와셔 노즐에 공급하는 와셔액 공급 장치에 있어서,
상기 리저버 탱크의 소정의 와셔액 부족 수위 부근에서 리저버 탱크 측벽에 수밀 가능하게 힌지로 설치되며, 리저버 탱크 내측으로는 무게부 및 부력부를 구비하고, 리저버 탱크 외측으로는 리턴 노브를 구비하는 리턴 부재와;
상기 모터의 구동을 위한 전원공급을 통제하는 스위치 및 상기 리턴 노브의 상방에 설치되는 노브 접촉부를 구비하는 스위치 부재와;
리저버 탱크의 측벽에 설치되고, 상기 스위치 부재를 하부로부터 수밀되도록 수용하며, 상방으로는 리저버 탱크의 내부와 연통하는 통기구가 설치되고 하방으로는 수밀되도록 상기 스위치 부재와 슬라이딩 가능하게 통과하며 리저버 탱크의 내부와 연통하는 와셔액 유입구가 설치되는 취부 박스;를 구비하여서,
와셔액 수위가 충분하면 상기 취부 박스와 스위치 부재의 상면으로 이루어지는 공간에 와셔액 유입구로부터 와셔액이 유입되어 와셔액의 자중에 의해 스위치 부재가 하강하여 스위치를 온 시키고, 와셔액 수위가 부족하면 상기 취부 박스와 스위치 부재의 상면으로 이루어지는 공간으로부터 와셔액 유입구를 통하여 와셔액 이 유출되고 무게부의 하강으로 인해 리턴 노브가 상승하여 스위치 부재를 상승시켜 스위치를 오프 시키는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100394853B1

公开(公告)日：2003-08-19

申请号：KR1020000055631

申请日：2000-09-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성룡

IPC: B60K15/04

Abstract: PURPOSE: A fuel filler for a vehicle is provided to prevent smearing the vehicle body with fuel flowing from the fuel filler by injecting fuel with protruding an inner pipe out of a vehicle body panel. CONSTITUTION: A fuel filler for a vehicle is composed of a guide groove(21) formed spirally in the upper part of a fuel pipe(20); an inner pipe(30) assembled with a fuel cap(31) with a threaded part(32) in the upper part, and contained in the upper part of the fuel pipe; and a guide(40) inserted to the guide groove with sliding, and protruded at the side of the inner pipe. The fuel cap is turned counterclockwise in opening a fuel filler door(22), and the inner pipe is protruded out of a vehicle body panel(50) with turning along the guide groove. Fuel is filled in protruding the fuel filler out of the vehicle body panel to prevent smearing the body panel with fuel. Fuel is prevented from falling on the body panel with forming the inner pipe in the fuel pipe.

Abstract translation: 本发明提供一种用于车辆的燃料填充器，其用于防止燃料从燃料填充器流出而使车身模糊，所述燃料通过将内管从车身面板突出而喷射燃料。 本发明提供一种车辆用燃料供给装置，其特征在于，在燃料管（20）的上部螺旋状地形成有导向槽（21）。 内管（30），其上部装配有带螺纹部分（32）的燃料盖（31），并且容纳在燃料管的上部; 和引导件（40），所述引导件（40）滑动地插入所述引导槽中，并且在所述内管侧突出。 燃料盖在打开燃料加注口门（22）时逆时针旋转，并且内管随着沿着导槽转动而突出到车体面板（50）之外。 将燃料填充剂从车身面板中伸出以填充燃料，以防止燃油使车身面板变脏。 通过在燃料管中形成内管，防止燃料落在车身面板上。

公开(公告)号：KR1020020013603A

公开(公告)日：2002-02-21

申请号：KR1020000046366

申请日：2000-08-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성룡

IPC: B60R22/00

Abstract: PURPOSE: Seat belt fixing structure of a vehicle is provided to prevent a buckle from being slipped and broken by inserting a PVC(polyvinyl chloride) band to a buckle fixing link, and to improve appearance by contacting the buckle to a seat cushion band. CONSTITUTION: A buckle fixing band(10) is mounted in a seat cushion(11), and a buckle(13) is fixed in the buckle fixing band. The buckle fixing band is composed of a PVC band(14) and raw cloth(15), and the PVC band is inserted to the raw cloth. A curved band(16) is formed in the middle of the PVC band, and a slit line(12) is formed in the seat cushion to insert both ends of the buckle fixing band. A seat belt is fixed firmly with sewing in inserting both ends of the buckle fixing band to the slit line. The buckle is fastened with inserting the PVC band to the buckle fixing band, and the buckle is prevented from being slipped or broken with compensating sewing. Appearance is improved with contacting the buckle to the seat cushion band.

Abstract translation: 目的：提供车辆的安全带固定结构，以防止通过将PVC（聚氯乙烯）带插入到带扣固定连杆上而使扣被滑动和破坏，并通过将扣与座垫带接触来改善外观。 构成：带扣固定带（10）安装在座垫（11）中，带扣（13）固定在带扣固定带中。 带扣固定带由PVC带（14）和原布（15）组成，PVC带插入生布中。 在PVC带的中间形成有弯曲带（16），并且在座垫中形成有切割线（12），以插入带扣固定带的两端。 在将带扣固定带的两端插入缝线时，安全带通过缝制牢固地固定。 通过将PVC带插入带扣固定带将带扣固定，并且通过补偿缝制防止带扣被滑动或断裂。 通过将带扣与座垫带接触来改善外观。

公开(公告)号：KR100232926B1

公开(公告)日：1999-12-01

申请号：KR1019960074367

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성룡

IPC: E05D3/00

Abstract: 본 발명은 자동차 도어의 이중 힌지 장치에 관한 것으로, 좁은 골목길에 주차시키거나 주차장에서 양측방에 다른 차량이 바싹 붙어 주차된 경우 운전자가 차량으로부터 쉽게 나오거나 또는 쉽게 안으로 들어갈 수 있고, 부피가 큰 물건을 뒷좌석에 쉽게 실을 수 있도록 하기 위하여 후론트 필러(120)의 외측면에 고정되며 고정면(230)의 소정 위치에 다수의 관통공(250)이 천공되고, 밀착면(270) 상하의 소정 위치에는 연결 힌지(400)의 일측 연결부(402)가 고정된 장방형의 고정판(200)과, 부착면(320)에 “ㄱ”자 형상으로 된 다수의 고정공(340)이 내부에 형성되고, 상기 부착면(320)의 소정 위치에 연결 힌지(400)의 반대편 연결부(440)가 고정되며, 반대편의 고정면(360)에는 도어 힌지(140)의 브라켓(140)이 고정된 부착판(300)과 양측의 연결부(420)(440)가 상기 고정판(200)과 부착판(300)에 고정되어 하우징(510)의 내부에 솔레노이드(520)가 형성되고, 일측단부에 상기 고정면(360)에 삽입되어 부착판(300)을 고정하는 후크(540)를 갖는 “ㄷ”자 형상의 고정 고리(530)가 플런저(550)의 전면에 일체로 형성되며, 상기 플런저(550)가 리턴 스프링(560)과 함께 하우징(510)의 중앙부에 삽설된 다수의 엑추에이터(500)와, 상기 솔레노이드(520)에 전원을 공급하여 액추에이터(500)가 작동 되도록하는 도어 오프닝 핸들(600)로 이루어진 것이다.

公开(公告)号：KR2019980052993U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960066175

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성룡

IPC: B60K15/00

CPC classification number: B60K15/04 ,  B60K2015/0458

Abstract: 본고안은자동차차체의연료오염방지구조.에관한것으로서, 주유시에연료가차체에떨어지는것을방지하여차체의청결을유지할수 있도록한 것이다. 본고안은차체(1)에오목하게형성된연료주입구하우징(2)의저면에연료주입구(3)를설치하고, 상기연료주입구(3)의외측에턱(4)을형성하여보조연료주입구(5)를슬라이딩할 수있게설치하며, 상기연료주입구(3)의외면에액츄에이터(6)를설치하여보조연료주입구(5)를승강시키며, 상승시켰을때에는보조연료주입구(3)의끝이차체(1)의외측으로돌출되게한 것이다. 상기한액츄에이터(6)는연료주입구(3)의외면에케이싱(7)을설치하여그 상방에전자석(8)을설치함과동시에코일스프링(9)과함께피스톤(10)을내장하여피스톤로드(11)를상기보조연료주입구(3)에링크(12)로서연결한것이다.

Abstract translation: 本文是提案涉及防止污染燃料汽车车体的结构，可以防止在加油燃料下落在车体上的车体可以保持清洁的时间。 车体（1）的内部的纸张由上形成为趋化因子颈部燃料入口壳体的下表面上安装一个燃料入口（3）（2）和所述燃料入口形成一个夹爪（4）（3）不可预见的侧辅助燃料入口（5） 和安装能够滑动，通过sikimyeo升降辅助燃料入口安装致动器6的燃料入口（3）的出乎意料的表面（5），当意外上升sikyeoteul二次燃料入口（3）uikkeut车体（1） 一个突出到一侧。 其中致动器（6）是在活塞杆和内置于活塞10与燃料入口（3）不可预见的侧安装在壳体（7）上，以（8）上，并在同一时间将螺旋弹簧9安装在电磁铁 一个连杆12的在副燃料喷射口的级联到11（3）。

公开(公告)号：KR2019980051137U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960064314

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성룡

IPC: B60N3/02

Abstract: 본고안은버스용시트의손잡이이동장치에관한것으로, 시트의등받이(1) 상단에고정된하우징(2)의내부에이 하우징(2)으로부터외부로인출될수 있는손잡이(9)가구비되어, 다수의승객이이용할수 있게된다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于公共汽车座椅的把手移动装置，其特征在于手柄9可以从固定在座椅靠背1的上端的壳体2的壳体2中取出， 它可供乘客使用。

公开(公告)号：KR2019980050613U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960063785

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김성룡

IPC: B60N2/00

Abstract: 본고안은, 승합차량의뒷좌석시트를고정하는고정고리를개량하여뒷좌석시트를접고짐을실을때 고정고리에짐이간섭되는것을방지할수 있는승합차량뒷좌석시트고정고리에관한것으로, 플로어에설치된시트고정고리에있어서, 플로어(1)의아래로삽입가능하게설치하고, 소정의위치에걸림홈(11)을가지는시트고정고리(10)와; 힌지(21)를중심으로크로스되게형성되어서일단에인장스프링(22)이설치되어있고, 스프링(22)이설치된반대쪽에시트고정고리(10)의걸림홈(11)이걸리는걸림부(23)가형성되어있으며, 작동시킬수 있는조정놉(24)을가지는고정장치(20)로구성된것이다.

Abstract translation: 片主题创新涉及一种罐运输车辆后座阀座固定环防止负载干扰到固定环时通过提高固定环固定在运输车辆后座座椅后座片，安装在地板上折叠密封载荷 1，一种固定环，包括：可插入地板（1）下方且在预定位置具有锁定槽（11）的片固定环（10） 在一个端部形成为交叉绕铰链21，拉伸弹簧22和值搬迁，弹簧22，在另一侧的接合被安装在片固定环10槽11李接合部分（23这一点。 并且由具有可操作的调节旋钮24的定影装置20构成。