-
公开(公告)号：KR1019960000658A
公开(公告)日：1996-01-25
申请号：KR1019940013223
申请日：1994-06-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종범
IPC: B60R25/021
Abstract: 본 발명은 파워 스티어링 유로 응용의 차량도난 방지장치에 관한 것으로, 시동키를 빼면 파워 스티어링 유로가 차단되면서 조향 핸들이 조타불능상태로 되게 한 것이다. 종래의 조향축에 설치된 실린더 작동의 차량도난 방지장치는 조향축의 직접적인 손상이나 기계적인 작동불능을 가져오게 되었다. 본 발명은 시동키에 의하여 접속 될 수 있는 스위치(2)와, 상기 스위치(2)의 단락에 의하여 에어탱크(4)와 연결되어 공기압이 작용되는 공기관로를 차단시킬 수 있는 마그네틱밸브(3) 및 상기 공기관로와 연결되고 상기 마그네틱 밸브(3)의 차단에 의하여 파워 스티어링 유로를 차단시켜 파워 스티어링 기어(8)의 작동불능을 유도할 수 있는 유로조정 밸브(5)를 구비시킨 것이다.
-
公开(公告)号：KR100277343B1
公开(公告)日：2001-04-02
申请号：KR1019980031775
申请日：1998-08-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종범
IPC: B66C13/12
Abstract: 본 발명은 파워 스티어링의 오일 펌프 및 그 유로를 이용한 크레인 카고 차량의 크레인 장치에 관한 것으로, 특히 예시된 도면과 같이, 크레인(92)이 조작되지 않을 경우에는 파워 스티어링 계통으로만 그 유압을 공급하며, 크레인(92)이 조작될 경우에는 파워 스티어링 오일 펌프(70)로부터 발생되는 유압을 크레인 계통으로만 공급함으로써 크레인(92)의 작동을 가능하게 하는 첵크 밸브 1(50)을 설치하고, 첵크 밸브 1(50)로부터 공급되는 유압을 크레인 기어 펌프(40)에 공급하여 펌핑 압력의 조절을 가능하게 첵크 밸브 2(60)를 설치하되, 특히 상기 첵크 밸브 1(50)과 첵크 밸브 2(60)는 크레인(92)을 조작하기 위한 리모컨(혹은 컨트롤러)(20)의 신호에 의해 제어되게 하고, 크레인 기어 펌프(40)로부터 발생된 잉여 오일은 파워 스티어링 리저버 탱크(82)에 환원되게 � ��으로써 차량의 파워 스티어링 오일 펌프(70)의 유압이 크레인(92)의 작동 유압으로 대체될 수 있게 구성한 것이다.
-
公开(公告)号：KR200211070Y1
公开(公告)日：2001-02-01
申请号：KR2019970045095
申请日：1997-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종범
IPC: B62D7/16
Abstract: 본고안은자동차의조향기구의링크기구에관한것이며, 더욱상세하게는조향링크기구의타이로드와조향너클을연결하는부싱볼조인트에관한것이다. 본고안은종단부에부싱볼 리셉터클이형성된타이로드, 상기타이로드의부싱볼 리셉터클에설치된부싱볼 베어링(31), 상기부싱볼 베어링(31)의하부에설치되면서상기부싱볼 리셉터클의내측에설치되는스넵링(41), 상기스넵링(41)의하부에설치되는심(40), 상기부싱볼 베어링(31)에일측이설치되면서타측은테이퍼부(32)가형성되고양단에는볼트부가형성된부싱볼 베어링스터드(36), 상기부싱볼 베어링스터드(36)의테이퍼부(32)에종단의천공부가삽입되는조향너클및, 상기조향너클과상기심(40)을포함하면서부싱볼 베어링스터드(36)의양단에형성되어있는볼트부에체결되는너트(35)로구성함으로써, 구조가아주간단하여정비성이향상된조향링크기구용부싱볼조인트를제공할수 있게된다.
Abstract translation: 本文涉及的车辆内部johyanggi球面连杆机构，并且更具体地，涉及一球接头套管连接拉杆和转向连杆机构的转向节。 为安装在与在端拉杆衬套球容器内形成的制品的下部，所述衬套球容器衬套球的拉杆轴承安装在如图31所示，衬套球轴承31安装在衬套球容器的内部 卡环41，芯40，所述衬套轴承（31）的啤酒侧，而安装在形成锥形部32形式类型性别和衬套附加螺栓的两端在卡环41的下部将被安装的另一端 球轴承螺柱（36），所述衬套滚珠轴承额外穿孔到底插入转向节和转向节和芯40，其是锥形部32衬套球轴承螺栓（36和包括一个螺栓（36） ）通过uiyang包括其上形成的舞台上，从而使该结构可以具有非常简单的和可维护性球衬套改进转向联动接头紧固到螺栓部分上的螺母35的。
-
公开(公告)号：KR1020000013099A
公开(公告)日：2000-03-06
申请号：KR1019980031775
申请日：1998-08-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종범
IPC: B66C13/12
Abstract: PURPOSE: A vehicle crane device using a power steering oil passage is provided to reduce production cost by curtailing the number of parts used having strong power by using a power steering oil passage. CONSTITUTION: The vehicle crane device comprises; a check valve1(50) to provide the oil pressure of the oil pump(70) by way of the steering gear box(80); the check valve2(60) to provide an oil pressure and oil of the oil pump(70) working on the steering gear box(80) when the check valve1(50) is put to the working position, and to decide the valve position by the remote control handling signal; the gear pump(40) to enable the position adjustment o the crane(92) by making the check valve2(60) increase or decrease a pumping oil pressure when the remote-controller wants to adjust the crane(92) up and down, or right and left.
Abstract translation: 目的：提供一种使用动力转向油通道的车辆起重机装置，通过使用动力转向油通道来减少使用强力的部件的数量来降低生产成本。 构成：车辆起重机装置包括： 通过转向齿轮箱（80）提供油泵（70）的油压的止回阀（50）; 止回阀2（60），当止回阀1（50）被放置到工作位置时，提供在转向齿轮箱（80）上工作的油泵（70）的油压和油，并且通过 遥控器处理信号; 所述齿轮泵（40）通过使所述止回阀2（60）在所述遥控器想要上下调节所述起重机（92）时增加或减少泵送油压力来实现起重机（92）的位置调整，或 右边和左边。
-
公开(公告)号：KR100133250B1
公开(公告)日：1998-04-21
申请号：KR1019940013223
申请日：1994-06-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종범
IPC: B60R25/021
Abstract: 본 발명은 파워 스티어링 유로 응용의 차량도난 방지장치에 관한 것으로, 시동키를 빼면 파워 스티어링 유로가 차단되면서 조향 핸들이 조타불능상태로 되게 한 것이다. 종래의 조향축에 설치된 실린더 작동의 차량도난 방지장치는 조향축의 직접적인 손상이나 기계적인 작동불능을 가져오게 되었다. 본 발명은 시동키에 의하여 접속 될 수 있는 스위치(2)와, 상기 스위치(2)의 단락에 의하여 에어탱크(4)와 연결되어 공기압이 작용되는 공기관로를 차단시킬 수 있는 마그네틱밸브(3) 및 상기 공기관로와 연결되고 상기 마그네틱 밸브(3)의 차단에 의하여 파워 스티어링 유로를 차단시켜 파워 스티어링 기어(8)의 작동불능을 유도할 수 있는 유로조정 밸브(5)를 구비시킨 것이다.
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019970033858U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950055197
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종범
IPC: B60R5/04
Abstract: 본고안은자동차의차량보호커버보관용구(10)를양편에고리(13a)를부착한바(13)와상기바(13)의양단에결합되는부시(12)와상기부시(12)와결합된바(13)를지지하는스포트(11)를자동차의트렁크도어(1) 배면에설치하여차량보호커버의보관부피를최소화하고, 용이하게할 수있도록함으로써, 사용자의편의를도모케한 것이다.
-
公开(公告)号：KR2019950001069U
公开(公告)日：1995-01-03
申请号：KR2019930010827
申请日：1993-06-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종범
IPC: B62D1/04
Abstract: 본고안은자동차의스티어링휠 장착구조에관한것으로서, 스티어링컬럼샤프트의선단부에는세레이션부의역할과테이퍼부의역할을동시에할 수있도록평면부를갖는테이퍼부나또는세레이션을갖는테이퍼부를형성하고여기에결합되는스티어링휠의보스도상기선단부에형합될수 있도록형성하여서스티어링휠 및스티어링컬럼샤프트의제작성형을위한가공공수를절감함으로써, 작업성, 생산성및 체결성을향상시킨자동차의스티어링휠 장착구조를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 纸提案涉及车辆的转向轮的安装结构，转向柱轴的前端，形成具有锥形部分的锥形部分和或具有锯齿部的锯齿作为锥面的作用于转向的部件的相同的时间部分在这里结合 车轮还hayeoseo形成的凸台是hyeonghap到前端旨在提供一种方向盘，并通过降低所述处理空气用于使转向柱轴，安装加工性，具有改善的生产率和紧固城堡结构的汽车的方向盘的成型 。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
28
records
(took 0.02 seconds)
