公开(公告)号：KR1020040020266A

公开(公告)日：2004-03-09

申请号：KR1020020051816

申请日：2002-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종철

IPC: B60T7/06

CPC classification number: B60T17/221 ,  B60K26/02 ,  B60T7/04 ,  B60Y2400/81 ,  G05G5/08

Abstract: PURPOSE: A system for reducing idle running distance is provided to decrease traffic accidents by shortening stopping distance of a vehicle with reducing the idle running distance in braking suddenly. CONSTITUTION: A system for reducing idle running distance comprises a brake pedal(10); an accelerator pedal(20) placed on the brake pedal and turned around a hinge according to operation of a driver and tension of an accelerator cable(53); and a throttle valve operating unit(40) opening and closing a throttle valve(30) according to operation of the accelerator pedal, or closing the throttle valve according to operation of the brake pedal. An accelerator pedal rod(54) is connected to the accelerator cable in the accelerator pedal, and integrally combined with a push rod(51) of the brake pedal. The accelerator pedal rod is combined with the end of a connection rod(55) by a hinge pin(56), and turned around the hinge pin on the brake pedal.

Abstract translation: 目的：减少怠速运行距离的系统，通过缩短车辆的停车距离，减少怠速行驶距离，减少交通事故。 构成：用于减少怠速运行距离的系统包括制动踏板（10）; 加速踏板（20），其被放置在制动踏板上并且根据驾驶员的操作和加速器电缆（53）的张力而转动铰链。 以及根据加速器踏板的操作来打开和关闭节气门（30）的节流阀操作单元（40），或者根据制动踏板的操作来关闭节气门。 加速器踏板杆（54）连接到加速器踏板上的加速器线缆，并与制动踏板的推杆（51）一体地组合。 加速器踏板杆通过铰链销（56）与连接杆（55）的端部组合，并且绕制动踏板上的铰链销转动。

公开(公告)号：KR200154674Y1

公开(公告)日：1999-08-16

申请号：KR2019950039800

申请日：1995-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종철

IPC: G01L7/00

Abstract: 본 고안은 오일 펌프에 연결되는 압력호스를 교환할 필요가 없어 측정작업시간이 단축되고, 측정에 따른 오일의 소모를 방지하도록 된, 파워 스티어링 오일압력 측정장치에 관한 것으로, 파워 스티어링 오일 펌프(10)상에 어댑터(20)를 착탈가능케 연결,설치하고, 어댑터(20)를 파워 스티어링 오일 펌프(10)에 고정너트(30)로 체결,고정하며, 어댑터(20)의 상부 일측에 압력호스(40)를 연결,설치하되, 압력호스(40)의 일측에 오일압력 측정장치(50)를 연결,설치하고, 압력호스(40)의 타측에 오일 유입관(60)을 연결,설치하며, 또한 오일 유입관(60)에 파워 스티어링 기어박스(70)를 연결,설치한 것이다.

公开(公告)号：KR200143659Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019940038660

申请日：1994-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종철

IPC: B60R25/06

Abstract: 본 고안은 차량 도난 방지장치에 관한 것으로서, 차량 정지시 휠 실린더 및 공급파이프에 전달된 오일이 마스터 실린더로 복귀되는 것을 차단시킬 수 있도록 몸체에 형성된 이동홀내에 유압차단부재를 내설시키고, 상기 몸체에 유압차단부재를 직선왕복 이동시키는 전자석을 고정시켜 브레이크 페달을 밝거나 또는 주차 브레이크 스위치 작동시 휠 실린더에 공급된 유압이 브레이크 페달 및 주차브레이크 오프시 마스터 실리더로 복원되지 않아 차량의 도난을 미연에 방지함과 동시에 스피드 감지 스위치를 장착하여 차량 주행중에 오작동으로 인하여 발생되는 사고를 감소시킬 수 있다.

公开(公告)号：KR1019990033396A

公开(公告)日：1999-05-15

申请号：KR1019970054738

申请日：1997-10-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종철

IPC: B60T17/22

Abstract: 본 발명은 차량 시동시 브레이크 오일량이 부족하게 되면 스로틀 레버가 더 이상 회동되지 못하도록 하므로서 차량 주행이 미연에 방지될 수 있도록 하는 브레이크 오일량 부족시의 차량주행 방지장치에 대한 것으로서, 상기한 목적 달성을 위하여 본 발명은
브레이크 오일 리저버 탱크(10)내에서 오일량에 따라 수직으로 승강 가능하게 형성되는 플로우트(20)와; 상기한 플로우트(20)의 저면으로 부착되는 가동단자(31)와 상기한 가동단자(31)의 직하부인 브레이크 오일 리저버 탱크(10) 저부로 부착되어 가동단자(31)에 의해 접속이 단속되는 고정단자(32)로 이루어지는 스위치(30)와; 상기한 스위치(30)의 접속 여부에 따라 푸쉬로드(41)가 인출입되도록 하는 액츄에이터(40)와; 상기한 액츄에이터(40)의 푸쉬로드(41)에 대향되는 스로틀 레버(70)의 일측면으로 고정돌설시킨 스토퍼(50)로서 이루어지도록 하는 구성인바 운전자가 관리 부주의등으로 인해 브레이크 오일량 체크를 간과하게 되므로서 오일이 과도하게 부족한 상태에서 시동을 걸게되는 경우 시동직후의 가속 페달 조작을 불가능하게 하여 과도한 주행으로 빚어질 수가 있게 되는 사고발생을 미연에 방지시킬 수가 있도록 하여 차량의 안전성을 더욱 증대시키면서 차량 관리가 더욱 편해질 수 있도록 하는 효과를 제공하게 되는 유용한 발명이다.

公开(公告)号：KR1019980034897A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960053098

申请日：1996-11-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종철

IPC: B60R16/02

Abstract: 본 발명은 차량용 퓨즈 안전 탈거장치에 관한 것으로, 본 발명은 퓨즈박스(30)에 설치된 와이어링 연결부(31)의 퓨즈 삽입부(33)와 하측에서 대응되는 탈거편(25)에 수평으로 설치시킨 작동레버(22)의 일측단을 핀(24a)결합시키고, 작동레버(22)의 타측단에 퓨즈박스(30)수직으로 설치된 작동버튼(21)의 하단을 핀(24b)결합시킨다. 또한 상기 작동레버(22)의 중앙부분을 축(23)결합시키고, 작동버튼(21)의 상단을 퓨즈박스(30)의 상면에 노출시켜 구성한다. 따라서, 본 발명은 퓨즈박스의 훼손없이 퓨즈를 분리하여 교체하거나 점검할 수 있도록 하고, 운전자가 퓨즈박스에 결합된 퓨즈를 간단하게 분리/탈거할 수 있도록 하며 이로 인하여 제품에 대한 상품성과 신뢰성을 향상시킬 수 있는 것이다.

公开(公告)号：KR1019980031615A

公开(公告)日：1998-07-25

申请号：KR1019960051173

申请日：1996-10-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종철

IPC: B60K5/12

Abstract: 본 발명은 차량에 탑재된 엔진의 롤링을 억제하도록 하는 장치에 관한 것으로서, 유압발생장치(1)와, 엔진(2)과 차체(3)의 사이에 설치되어 차체(3)에 대한 엔진(2)의 롤링을 전기적 온/오프(ON/OFF) 신호로 변환하는 롤링검출수단과, 엔진(2)과 차체(3)의 사이에 연결된 복동 유압실린더(4)와, 상기 롤링검출수단의 신호에 따라 상기 유압발생장치(1)로부터 제공되는 유압의 유로를 제어하여 상기 복동 유압실린더(4)를 작동시키는 유압제어수단으로 구성된 엔진의 롤링 방지장치를 제공함으로써, 엔진의 롤링을 검출하여 유압에 의해 엔진의 롤링방향에 대해 반대방향으로 힘을 제공하여 엔진의 롤링을 능동적이고 강제적으로 억제할 수 있도록 함으로써 차량의 승차감을 더욱 향상시키는 효과를 얻을 수 있다.

公开(公告)号：KR2019980020150U

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR2019960033360

申请日：1996-10-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종철

IPC: B62D1/00

Abstract: 본고안은브레이크오일부족시스티어링“록”장치에관한것으로서, 종래의스티어링“록”장치는시동키에의해서만스티어링휠의조작력을제한하게되었던바, 본고안은스티어링샤프트(30)의적정지점에설치되어휠의조작력을제한하는스티어링로크장치부(80)를설치하고, 시동키의“로크”신호에따라작동하는기존의돌기(50)와같이타각도에서통공(90)에삽입될수 있는새로운돌기(20)를설치하되, 돌기(20)는리저버탱크의브레이크오일량을센싱하여부족시“온”상태가되는오일스위치(10)의신호에따라작동되게하며, 오일스위치(10)의신호는릴레이(40)에전달되어, 릴레이(40)가직접적으로상기돌기(20)를돌출및 고정할수 있게설치구성한다. 따라서, 본고안의스티어링“록”장치를이용한자동차는브레이크오일부족시에도스티어링휠의조작력을제한하여주행간제동력부족으로발생할수 있는위험을사전에예방하게하는이점이있다.

Abstract translation: 里面上安装了纸，仅在传统的转向被限制方向盘的操作力“锁定”设备驴杆，转向轴的内部纸30是唯一地停止转向“锁定”设备时涉及的制动流体足够 新投影可以在其他角度插入，诸如用于限制车轮，传统的投影50，其操作以根据“锁定”点火钥匙的信号到通孔90的操作力安装的转向锁定装置部分（80）（ 根据本发明的油开关10，其中“开”状态时不足，油开关10中继的信号安装20），突出部20包括贮存器的信号通过感测在罐中的制动油的水平，和被操作 将其转移到40和中继器40被配置为使得它可以安装和直接固定所述突出的突起（20）。 因此，使用转向汽车“锁定”设备在本文中存在的问题是防止可能由缺乏制动的驱动之间的力和限制方向盘即使当制动液不足的操作力提前的风险。

公开(公告)号：KR1019970073885A

公开(公告)日：1997-12-10

申请号：KR1019960016172

申请日：1996-05-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종철

IPC: B25B27/00

Abstract: 본 발명은 브레이크의 패드 교환시 전진 상태인 피스톤을 용이하게 회전후퇴시켜 정비 또는 교환 작업의 편리성을 도모한 브레이크 휠 실린더의 피스톤 회전공구로 이를 실현하기 위한 브레이크 휠 실린더내의 피스톤 가압 회전공구에 있어서, 소정의 형상을 한지지 회전부재와, 이 회전부재에 결합되어 브레이크 휠 실린더내의 피스톤에 결합하여 회전시키도록 하는 키부재를 포함하여 이루어지는 브레이크 휠 실린더의 회전공구를 제공하는데 있다.

公开(公告)号：KR2019970014243U

公开(公告)日：1997-04-28

申请号：KR2019950024171

申请日：1995-09-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종철

IPC: F16F3/10

Abstract: 본고안의쇽업소버의피스톤로드에끼워져쇽업소버실린더와고정부재가부딪힐때발생되는충격을그 사이에서완화시키는부시에관한것으로, 더욱상세하게는쇽업소버의실린더상단에삽입장착되는부시의내부에완충스프링을일체로형성함으로써, 부시의자체탄성변형과스프링의탄발력을이용하여진동을효과적으로흡수할수 있게되어진동흡수력이종아질뿐아니라차량의승차감및 안락감을증진시킬수 있는완충스프링을갖는부시에관한것이다.

公开(公告)号：KR1019970015142A

公开(公告)日：1997-04-28

申请号：KR1019950032282

申请日：1995-09-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종철

IPC: B60K17/00

Abstract: 본 발명은 자동변속기에 있어서의 오일냉각장치에 관한 것으로, 자동변속기로 오일을 순환시키는 오일순환라인의 주냉각장치가 설치된 주냉각라인의 입구측과 출구측 사이에 상기 주냉각라인과 연통하도록 병렬상으로 바이패스시킨 보조냉각라인에 보조냉각장치를 설치하는 구성으로 주냉각장치가 불순물에 의해 막힐 경우 입구측으로 유입되는 오일이 보조냉각장치를 설치하는 구성으로서 주냉각장치가 불순물에 의해 막힐 경우 입구측으로 유입되는 오일이 보조냉각장치를 경유하도록 하여 오일의 순환을 원활하게 유도함과 동시 오일을 적정온도로 냉각시켜 주므로서 자동변속기를 보호할 수 있으며, 또한 보조냉각장치가 가동될 경우에는 이를 운전자에게 알려주므로서 주냉각장치의 고장수리를 신속하게 수행하므로서 냉장장치의 사용수명 연장시키는 효과를 가져다 주는 발명이다.