公开(公告)号：KR100259623B1

公开(公告)日：2000-06-15

申请号：KR1019960064506

申请日：1996-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태중

IPC: F16H61/22

Abstract: PURPOSE: A gear shifting limit device on parking is provided to prevent the abrasion and overheating of a brake pad resulted from the travelling when a parking brake is locked, by limiting a gear shifting on parking. CONSTITUTION: A lever guide(52) is equipped on the lower side of a gear shifting lever shaft(51) and guides the movement of the gear shifting lever shaft. A shaft interrupt bar(53) is equipped on the lower side of a gear stage dividing plate(52') of the lever guide and interrupts the movement of the gear shifting lever shaft. An actuator(54) is controlled by an ECU(55) and moves the shaft interrupt bar back and forth. A parking brake sensor(56) detects the operation of a parking brake and transfers the operation condition of the parking brake to the ECU.

Abstract translation: 目的：提供停车时的变速限位装置，以防止驻车制动器锁定时行驶所产生的制动衬块的磨损和过热，通过限制停车时的变速。 构成：在变速杆轴（51）的下侧配备有杆引导件（52），并引导变速杆轴的移动。 在杠杆引导件的齿轮级分隔板（52'）的下侧配备有轴中断杆（53），并且中断变速杆轴的运动。 致动器（54）由ECU（55）控制并且来回移动轴中断杆。 驻车制动器传感器（56）检测驻车制动器的操作，并将驻车制动器的运转状况转移到ECU。

公开(公告)号：KR100214996B1

公开(公告)日：1999-08-02

申请号：KR1019960047208

申请日：1996-10-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태중

IPC: H01M2/10

Abstract: 본 발명은 니켈-메탈 하이드라우릭 전지의 케이스에 관한 것으로, 내부에 모듈의 체적과 동일한 크기를 갖는 공간부가 분리구성하고, 그 상부에는 개폐가능한 뚜껑이 구비된 케이스를 사출성형하여서, 이 공간부에 각각 하나의 모듈을 끼울 수 있게 하는 동시에 뚜껑을 개폐시킬 수 있게 함으로써, 모듈의 교환이 용이하게 이루어질 뿐만 아니라 전지의 자체 강성을 높일 수 있는 니켈-메탈 하이드라우릭 전지의 케이스를 제공하는데 있다.

公开(公告)号：KR100190863B1

公开(公告)日：1999-06-01

申请号：KR1019960021688

申请日：1996-06-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태중

IPC: B60R25/25

Abstract: 본 발명은 대시 패널에 장착시킨 카메라로 운전자의 눈동자를 감지하여, 감지값이 미리 입력시킨 운행 허용 데이터와 불일치할 시에는 시동을 막는 운전자의 눈동자 감지에 의한 자동차 도난방지 회로에 관한 것으로, 운전자의 눈동자를 감지하는 감지부(30)와 상기 감지부(30)의 화상신호를 입력받아 운행이 허용된 운전자의 눈동자와 비교/판단하는 EC U(40)와 상기 EC U(40)의 제어신호를 입력받아 엔진시동을 제어하는 작동부(60)로 구성하여, 감지부의 카메라에 의하여 운전자의 눈동자를 확인하여 차량의 시동기능을 제어함으로써 종래 비밀번호 입력방식의 비밀번호 수조작 입력에 따른 번거로운 문제점과 지문감지 방식의 경우 오물로 인하여 장애 요인이 발생되면 장애요인을 제거하여야 하였던 번거로운 문제점을 해소시켜 보다 편리하고 효율적으� � 차량의 도난을 방지하는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR2019980044445U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960057580

申请日：1996-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태중

IPC: H01R11/11

CPC classification number: H01R11/283 ,  H01R11/26 ,  H01R13/24 ,  H01R13/5812 ,  H01R13/5816

Abstract: 본고안의목적은밧데리단자의탈착이용이하도록한 자동차의밧데리단자결합구조를제공함에있다. 상기한목적을구현하기위하여본 고안은하우징(10)의양측단부에형성한나사공(11)에고정볼트(20)를체결하고케이블(40)과연결한대칭되게곡면형상의탄성을가지는금속판(30)을구비하여이 금속판(30)의양단에형성한결합편(31)을상기하우징(10)에형성한결합홈(12)에끼워금속판(30)을하우징(10)내에위치시키어양측에서고정볼트(20)로체결하여금속판(30)을압지시키도록구성함을특징으로한다.

Abstract translation: 本文的目的是一个汽车的电池端子连接结构的使用可移除的电池端子的提供。 被汉娜形成在为了实现上述目的本设计在外壳10中，注射端口11自我向前螺栓20的各侧端部用于固定所述电缆（40）的金属板（30具有弯曲的表面弹性真正积分对称 ），用于通过在金属板30，其具有这一点，被形成在uiyang端形成一个连接件31联接到壳体10，槽12场非洲红铁战争在壳体10从两侧sikieo位置在金属板30固定螺栓 20由Roche结果其特征在于，吸水纸适于将金属板（30）。

公开(公告)号：KR1019980045113A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960063274

申请日：1996-12-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태중

IPC: B60Q9/00

Abstract: 본 발명은 차량의 차간거리 경고장치에 관한 것으로, ETAC S(10)의 입력단에 속도 감지센서(11)와 거리 감지센서(12) 및 중량 감지센서(13)를 접속하고, ETAC S(10)의 출력단에 경고램프(14)와; 오토 브레이크(15)를 접속한다. 따라서, 본 발명은 차량의 중량을 감지하고 현재차량의 속도 및 앞차와의 거리를 상호 분석하여 차량의 제동거리를 연산하도록 함으로써, 주행의 안전성을 향상시키고, 안전사고의 발생을 줄일 수 있는 것이다.

公开(公告)号：KR2019980033699U

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR2019960046625

申请日：1996-12-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태중

IPC: B60Q1/44

CPC classification number: B60Q1/441 ,  B60Q1/0023 ,  B60Q1/46 ,  B60Q1/525 ,  B60Y2400/303 ,  B60Y2400/304

Abstract: 본고안은브레이크가작동되면차속과가속도에따라급제동을판단하여급제동시비상등을자동으로작동시켜서보다신속하게후방차량에게위험을알리기위한것으로, 운전자가조작하는비상등스위치(SW)와; 점멸기(FL)에접속된비상등(LP)과; 인가되는제어신호에따라배터리전원을상기점멸기(FL)를통해비상등(LP)에공급하는비상등릴레이(RY)와; 브레이크페달의작동을검출하는브레이크작동스위치(SW)와; 차속을검출하는차속센서(10)와; 차량의가속도를검출하는가속도센서(20)와; 상기비상등스위치(SW)에따라상기비상등(LP)을작동시키고, 브레이크페달이작동되면제동등(LP)을점등시키는동시에차속과가속도에따라급제동으로판단되면상기비상등(LP)을일정시간(t) 동안작동시키는비상등제어부(30)를포함하여구성된비상등자동작동장치.

Abstract translation: 当紧急制动时由下式确定，作为应急照明开关（SW）到驱动器进行操作以通过制动更快地发出信号的风险的后部车辆纸提案被自动激活的，根据车辆速度和加速度制动时的操作; 连接到一个闪蒸器（FL）和应急灯（LP）; 根据所施加的控制信号和所述紧急用继电器（RY）要被提供给经由上述电池电力闪蒸器（FL）紧急灯（LP）; 用于检测制动踏板操作和制动操作开关（SW）; 用于检测车辆速度和车辆速度传感器10; 用于检测车辆的加速度的加速度传感器20; 响应于紧急开关（SW），并且根据车辆速度和当制动踏板被操作的光向上制动灯（LP）的加速度操作紧急光（LP），而如果确定为突然制动的应急灯（LP）的预定时间（t） 期间自动紧急操作装置被配置为包括应急控制单元30进行操作。

公开(公告)号：KR1019980036600A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960055170

申请日：1996-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태중

IPC: F16H59/36

Abstract: 본 발명은 수동변속기의 변속시기 지시장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 차량의 주행상태에 따라 가변되어 출력되는 신호를 감지하여 해당하는 전기 신호를 출력하는 감지 수단과; 상기 감지 수단에서 출력되는 신호를 인가받아 변속시기가 되면 경고등을 점등시켜 변속시기를 운전자에게 전달하고, 불 변속시 일정시간 경과후 스티어링 휠에 인체에 무해한 전기자극 신호를 출력하여 변속시기를 운전자에게 인지시켜 변속시기를 경고하며, 상기 신호에 불구하고 불 변속시 다시 일정시간 경과후 변속 경고음을 출력하는 제어 수단과; 상기 제어 수단에서 출력되는 신호에 의해 1차적으로 경고등을 점등 시키고, 스티어링 휠에 인체에 무해한 전기신호를 출력하며, 최종적으로 경고음을 출력하는 구동 수단으로 이루어져 있어, 주행중 적당한 변속시기가 되면 1차적으로 경고등을 점등시켜 운전자에게 변속시기를 알려주고, 일정 시간이 경과후 변속이 이루어지지 않을 경우 스티어링 휠에 인체에 무해한 전기자극을 주어 운전자에게 변속시기를 인지시켜주어 주행중 정확한 변속시기 인지시켜주어 운전효율을 극대화시킬 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR2019970035355U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950056977

申请日：1995-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태중

IPC: B60R21/00

Abstract: 본고안은차량의윈도우개폐구조에관한것으로, 특히차량의침수사고시차량의전기장치이상으로윈도우를개방할수 없어탑승자의탈출이불가능한것을배제하고, 수동으로전환하여윈도우를개방할수 있도록함으로써탑승자의탈출을가능하게하여탑승자의생명을구할수 있도록한 차량침수시윈도우의수동조작구조에관한것으로, 본고안은도어(10)의내측에모터 (20)에의해작동되는자동조작기어(21)와수동조작핸들(30)에의해작동되는수동조작기어(31)를설치하되, 자동조작기어(21)는항상랙기어(40)에맞물려있도록설치하고, 수동조작기어(31)는도어(10)의내측패널(11)에설치된수동핸들(30)과로드(32)로연결되어랙기어(40)로부터이탈되어있다가수동조작시수동조작핸들(30)을내측으로당기면수동조작기어(31)와랙기어(40)가맞물리도록형성하며, 상기모터(20)에수동/자동전환스위치(50)를접속하여수동시모터(20)의기능을완전히정지시킬수 있도록구성하여차량의침수사고시윈도우를수동으로개방할수 있도록하여탑승자의탈출을도와탑승자의생명을구할수 있도록한 유용한고안이다.

公开(公告)号：KR200158559Y1

公开(公告)日：1999-10-15

申请号：KR2019950042065

申请日：1995-12-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태중

IPC: B60R22/48

Abstract: 본 고안은 자동차의 시트 벨트에 관한 것으로서, 종래에는 사용자의 선택에 따라 착용을 하거나 또는 착용을 하더라도 상기 시트 벨트를 제대로 착용하지 않아 그 효용가치로 유명무실하였다. 또한, 운전자의 건강상태가 극도로 피로하거나 건강상태가 정상적이지 않더라도 운전자가 착용하는 시트 벨트는 수동적인 운전자의 조작에 따라 착용되므로서, 이때 자동차의 사고 발생시 운전자가 착용한 시트 벨트는 운전자의 안전에 큰 요인으로 작용하는 문제점이 있었다.
따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 시트 벨트에 운전자의 건강 상태를 감지할 수 있는 센서를 장착시킴으로써, 운전자가 정상적인 운전이 가능한 신체적 상태에서 시트 벨트를 착용하였을 경우에만 비로서 차량의 시동이 가능하도록 하며, 이를 통해 운전자의 안전을 위한 시트 벨트의 강제적인 착용을 의무화시키고자 하는 시트 벨트의 착용 강제 장치이다.

公开(公告)号：KR100210926B1

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR1019950048376

申请日：1995-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태중

IPC: B60R21/013 ,  B60R21/015 ,  B60R21/16

Abstract: 본 발명은 차량에 설치되어 충돌 사고 및 추돌 사고 등이 발생할 경우에 차량의 운전자 및 탑승객을 충격으로부터 보호하는 것이다.
본 발명은 차량의 충돌은 물론 인체에서 발생되는 뇌파로 추돌 및 충돌 사고가 발생되는 지를 판단하여 에어백의 구동을 제어하는 것으로서 차량의 충격을 검출하는 충격 센서(11)와, 운전자 및 탑승객의 뇌파를 검출하는 뇌파 센서(12)를 구비하여 차량의 충격과 운전자 및 탑승객이 발산하는 뇌파를 각기 검출하고, 검출한 충격 및 뇌파로 전자 제어 유니트(13)가 사고의 발생을 판단하며, 판단 결과에 따라 에어백 구동 신호를 출력하여 에어백 구동부(14)가 에어백을 구동시킨다.