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公开(公告)号：KR2019980054488U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960067680
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 목진상
IPC: B60B3/14
Abstract: 본고안은, 내주부와외주부평면의위치가엇갈리게배치됨과더불어허브(hub)와의접촉좌면형상이넓게되어내주및 외주부가안정되게허브에안착됨으로써페달의떨림이방지도록된 개선된휠구조에관한것으로, 허브와접촉되는외주부(10)와내주부(11)의각각의형상이부분적으로분할되어형성되면서상기외주부(10)와내주부(11)가일직선상에형성된휠의좌면형상에있어서, 상기외주부(20)와내주부(21)의각각이형상이연결되어형성되면서상기외주부(20)와내주부(21)가엇갈리게형성된것을특징으로한다.
Abstract translation: 主题创新，是通过被引导到一种改进的车轮结构，从而防止所述踏板的运动的内周面和从与轮毂（轮毂）的外周面接触的位置偏移，与设置座面形宽内和外部分稳定地安装在轮毂 的是，在一条直线上而形成的外周部10的各自的形状被形成的外周部10 wanae周边11中的车轮的座椅形状wanae周边11，其接触所述轮毂部分由分割所述外周部 20.如wanae由每个主妇21连接到该形状的形成，因此其特征在于，外周部20 wanae主妇21形成为偏移。
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公开(公告)号：KR2019970028658U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950047540
申请日：1995-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 목진상
IPC: B60G21/055 , B60G7/02
Abstract: 본고안은횡방향하중에의하여이탈되는것을방지하기위한이탈방지용턱을가진스테이빌라이저바 및이에상응하는부쉬에관한고안이다. 직경방향으로단이져서마련된턱을가진스테이빌라이저바, 그리고스테이빌라이저바의턱에맞물려져서스테이빌라이저바의횡방향운동에저항하면서스테이빌라이저바를차량의프레임상에지지하는부쉬를포함한다. 스테이빌라이저바가이를차체에지지하는부쉬로부터이탈되는것이방지된다. 스테이빌라이저바와부쉬사이에서소음이발생하는것이방지되며, 내구성도증대된다. 또한부쉬가정위치에안착된다.
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公开(公告)号：KR100879074B1
公开(公告)日：2009-01-15
申请号：KR1020070117831
申请日：2007-11-19
Inventor： 목진상
Abstract: A sub frame bush medium of an exchange device is provided to simplify the exchange of bushes to be mounted on a sub frame in a simple structure. A receiving part(42) is mounted at a lower part of an outer pipe and formed in the cylindrical shape with an opened top side and a through-hole in the center. A detachable mounting unit(40) is mounted to a bottom surface of the receiving part to penetrate the hollow part of an inner pipe and provided with a bolt(44) at an end to be coupled with a coupling element(46).
Abstract translation: 提供交换装置的副框架衬套介质以简化结构简化要安装在子框架上的衬套的更换。 接收部分（42）安装在外管的下部，并形成为具有敞开的顶侧和中心的通孔的圆筒形状。 可拆卸的安装单元（40）安装到接收部分的底表面以穿透内管的中空部分并且在与联接元件（46）联接的端部处设置有螺栓（44）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020050024858A
公开(公告)日：2005-03-11
申请号：KR1020030062080
申请日：2003-09-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 목진상
IPC: B60G7/02
Abstract: PURPOSE: A lower arm of a vehicle for regulating caster angle is provided to keep straight traveling stability of the vehicle optimal and to hold optimal steering feeling for a driver by adjusting the caster angle by operating a vehicle body mounting bush. CONSTITUTION: Two ends of a lower arm(2) are combined with a vehicle body mounting bush(10) and a geometry bush(20) and joined with flanges(1a,1b) disposed at a sub frame(1) and the other end is united with a ball joint(30) and combined with a knuckle of a vehicle wheel. The vehicle body mounting bush is composed of outer and inner pipes(11,13) and a bush rubber(15) combined between the outer and inner pipes to absorb shock and inserted into the flange of the sub frame without interference between the flange and the mounting bush. An inner pipe nut(50) is inserted in the inner pipe and contact surfaces of the inner pipe and the inner pipe nut are combined to each other in a female-male type. A bush bolt(60) for joining the flange of the sub frame and the vehicle body mounting bush passes through the inner pipe nut and the bush bolt is integrated with the inner pipe nut. A bolt rotation preventing unit(70) is detachably combined to the bush bolt to constrain the rotation of the bolt.
Abstract translation: 目的：提供用于调节脚轮角度的车辆的下臂，以保持车辆的直线行驶稳定性最佳，并且通过操作车身安装衬套来调节脚轮角度来保持驾驶员的最佳转向感。 构成：下臂（2）的两端与车体安装衬套（10）和几何衬套（20）组合，并与设置在子框架（1）上的凸缘（1a，1b）接合，另一端 与球形接头（30）结合并与车轮的转向节结合。 车体安装衬套由外管和内管（11,13）和衬套橡胶（15）组成，组合在外管和内管之间以吸收冲击并插入子框架的凸缘中，而不会在法兰和 安装衬套 内管螺母（50）插入内管中，并且内管和内管螺母的接触表面以阴阳型相互结合。 用于接合副框架的凸缘和车身安装衬套的衬套螺栓（60）穿过内管螺母，并且衬套螺栓与内管螺母形成一体。 螺栓旋转防止单元（70）可拆卸地组合到衬套螺栓上以约束螺栓的旋转。
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公开(公告)号：KR2019990005929U
公开(公告)日：1999-02-18
申请号：KR2019970019331
申请日：1997-07-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 목진상
Abstract: 본 고안은 캠버와 토우 조정장치에 관한 것으로, 특히 기어의 회전에 의해 캠버와 토우을 조정할수 있는 캠버와 토우 조정장치에 관한것이다.
본 고안은 캠버와 토우의 셋팅작업이 용이하고 정확한 차량의 캠버와 토우 조정장치를 제공 하기 위해 로어암 및 어시스트 링크 장착용 브라켓(1)의 측벽표면에 장공(2)을 천공하고 장공을 중심 하단에 파지턱(3)을 상하로 입설하되, 장공에는 원형상의 캠(4)에 편심되게 축삽시킨 캠볼트(5)를 축삽하고 캠볼트(5)의 일단은 어시스트 링크(6)의 일단에 천공한 축삽공(6a)에 삽입된 것에 있어서, 어시스트링크 장착용 브라켓(1)의 측벽표면 하단 상부에 레크 기어(31)가 형성된 레크기어편(30)을 돌출형성하고 레크기어편(30)의 레크기어(31)에는 레크기어와 대응되는 간격조절 볼트(40)가 기어 결합한 구조로서 캠버와 토우의 셋팅작업이 용이하고 기어에 의한 회전이 가능하므로 수치적으로 셋팅이 가능하므로 정확한 차량의 캠버와 토우의 셋팅 작업을 할 수 있는 유용한 효과가 있는 것이다.-
公开(公告)号：KR2019980038710U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960051778
申请日：1996-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 목진상
Abstract: 본고안은현가장치의캐스터조정구조에관한것으로서, 특히맥퍼슨스트러트타입의현가장치에서캐스터조정수단을채용하여, 주행시발생되는조향바퀴의쏠림이나방향성을조정할수 있도록한다. 이를위하여, 본고안의스트러트어셈블리(3)는스트러트인슐레이터(6)와차체(7)의 3점에고정볼트(8a) 및너트(8b)로고정된다. 여기서, 상기볼트가관통되는차체의구멍(9)은차체의전,후방향으로길게장공으로형성된다. 또한, 적어도하나의고정볼트에는캠(10)이삽입되어, 그캡이차체의고정플레이트(11)와접촉된채로회전되므로서, 상기스트러트인슐레이터가차체의길이방향으로조정되도록한다. 이와같은본 고안의구성에따라, 조향바퀴의주행안정성을결정하는캐스터앵글은편리하고용이하게조정된다.
Abstract translation: 纸内部通过使用，特别是连铸机调节装置在悬浮液中的减震类型的涉及到悬浮液中的小脚轮调整结构，所以可以调整位移或运行期间发生的方向盘的方向。 为了这个目的，在支柱组件3中的制品是恒定绝缘体支柱固定螺栓（8a）和螺母（8b）的所述第三点（6）和所述主体（7）的标志。 在这里，身体的孔（9），在该贯穿螺栓是在车体的整个长，然后在一个长孔形成的方向。 此外，这样使得至少一个固定螺栓，所述凸轮10被插入时，因为geukaep车体旋转，而在与支架的固定板11接触，所述防护件支柱设置在车辆主体的纵向方向调整。 此，取决于本主题创新的结构中，用于确定所述方向盘的行驶稳定性的主销后倾角是方便和易于调整。
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公开(公告)号：KR2019980016525U
公开(公告)日：1998-06-25
申请号：KR2019960029847
申请日：1996-09-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 목진상
IPC: B60G11/56
Abstract: 본고안은맥퍼슨스트럿형의현가장치에관한것이며, 특히는쇼크업소버의굽힘모멘트를방지하기위한현가장치에관한것이다. 본고안의현가장치는쇼크업소버(5)와나란히스프링장착부(7,8)에휠측에향하여가스스프링(10)을설치하여스트럿(6)에의한쇼크업소버(5)내의이상마찰을방지한다. 이러한가스스프링의설치로노면과의설치각으로발생하는쇼크업소버에대한스트럿의굽힘모멘트로발생하는오일씰및 피스톤밸부의마모가억제되어수명이연장되게된다.
Abstract translation: 纸提案涉及悬浮液中的减震类型的，特别是，涉及用于防止减震器的弯曲力矩的悬浮液。 Anuihyeon制品防止或最显着的减震器5更多的摩擦和通过安装气体弹簧10，支柱6，减震器（5）连接到在相对的车轮侧弹簧安装侧（7，8）。 油封和活塞阀部件的磨损所造成的路面的安装角度和安装这种气体弹簧的减震器的支柱的弯曲力矩引起被抑制以延长寿命。
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公开(公告)号：KR1019970074146A
公开(公告)日：1997-12-10
申请号：KR1019960015502
申请日：1996-05-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 목진상
IPC: F02M37/22
Abstract: 본 발명은 연료 필터의 교환을 위해 연료 필터의 탈거시 터브와 연료 필터 내부의 연료가 흘러 넘치는 것을 방지하여 연료 필터의 교체 작업시 작업장 주위가 오염되는 것을 방지할 수 있도록 한 연료필터의 연료 넘침 방지용 밸브에 관한 것으로, 본 발명은 연료 필터(10)와 콘넥터(20) 및 밸브(30)와 동 와셔(40)로 구성된 연료 필터의 연료 넘침 방지용 밸브를 제공하여 연료 필터의 교체를 위해 연료 필터의 탈거시 연료가 흘러내리는것을 방지할 수 있도록 함으로써, 주변환경의 오염을 방지할 수 있는 유용한 발명이다.
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