公开(公告)号：KR2019990030390U

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR2019970043082

申请日：1997-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 문태성

IPC: B60S1/38

Abstract: 본 고안은 자동차의 로터리식 와이퍼 블레이드 러버 교환장치에 관한 것으로,종래의 구조로서는 일정기간 와이퍼를 사용하여 블레이드 러버가 마모되어 와이퍼의 닦임 성능이 저하되면,카센터 등을 찾아 블레이드 러버를 교체하거나 복수 개의 블레이드 러버를 자동차에 보관하고 다니면서 하나의 블레이드 러버가 마모되면 상기 와이퍼 블레이드의 홀더에서 러버를 탈착시키고 새 블레이드 러버를 상기 홀더에 장착시켜야 하는 등 블레이드 러버의 교체에 불편이 수반되었으나,본 고안에서는 복수 개의 블레이드 러버를 로터리식으로 교환 가능하도록 함으로써,블레이드 러버의 교환이 매우 용이하여,주행중 항상 깨끗한 시계를 확보할 수 있어 안전운행에 큰 도움이 될 뿐 아니라,와이퍼 블레이드 러버의 교환주기를 연장시키는 탁월한 효과가 있다.

公开(公告)号：KR200152761Y1

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR2019950054216

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 문태성

IPC: B60R21/00

Abstract: 본 고안은 유아용 시트가 장착되는 프런트 시트의 에어백 전개 방지장치에관한 것으로써, 특히 유아용 시트가 장착되는 프런트 시트의 시트쿠션에 설치되는 버클에 스위치를 설치하고, 상기 버클 스위치를 콘트롤 유니트와 연결하며, 상기 콘트롤 유니트를 에어백 유니트와 전기적으로 연결 설치하여 차량의 프트 시트에 설치되는 버클에 유아용 시트를 장착할 경우 상기 버클 스위치의 접지 신호가 콘트롤 유니트에 전달되어 상기 콘트롤 유니트가 에어백의 전개를 방지하여 프론트 시트에 유아용 시트를 장착하여 어린 아이를 태울경우 에어백이 전개되지 않아 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 차량용 프런트 시트의 에어백 전개 방치장치에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR100205892B1

公开(公告)日：1999-07-01

申请号：KR1019950055422

申请日：1995-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 문태성

IPC: B60N2/08

Abstract: 본 발명은 승용차 뒷좌석 록킹기구에 관한 것이다.
본 발명은 록킹기구가 스트라이커에 유동 없이 안정되게 걸려 있도록 하고 주행중의 충격에 의하여도 스트라이커로 부터 분리되지 않도록 하기 위하여, 차체의 스트라이커(1)가 차량의 전후방향으로 슬라이딩될 수 있는 슬라이드호(2)을 갖고 시트 백의 측면에 고정될 수 있는 커버체(3)내에서 상기 스트라이커(1)에 걸릴 수 있고 외부에 일방향으로 젖힐 수 있는 노브(4)를 가지며 일단에 스프링받이(5)를 가지고 힌지 결합되는 록킹 레버(6)와, 이 록킹 레버(6)의 스프링받이(5)를 걸림방향으로 미는 스프링(7), 그리고 상기 스트라이커(1)가 상기 슬라이드홈(2)에 들어올 때 스프링(7)을 미는 슬라이더(8)로 구성시킨 것이다.

公开(公告)号：KR100205877B1

公开(公告)日：1999-07-01

申请号：KR1019950070893

申请日：1995-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 문태성

IPC: B60N2/42

Abstract: 본 발명은 차량의 측면충돌시 운전자 또는 승객의 무릎(대퇴부)의 하반신을 보호할 수 있도록 한 측면충돌시 운전자의 하반신 프로텍터 장치에 관한 것이다. 본 발명에서는 시트의 측면에 프로텍터를 형성시키고, 형성된 프로텍터를 정, 역이 가능한 모터에 연결시켜 안전벨트의 착용여부에 따라 이동하여 측면충돌시 운전자 및 승객의 하반신을 보호할 수 있도록 하는 것이다.

公开(公告)号：KR100202371B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019950065984

申请日：1995-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 문태성

IPC: B60N2/42

Abstract: 본 발명은 대형차량에 의해 리어 임팩트될 때 시트쿠션을 자동으로 낮추어 줌으로써, 승객의 상체를 보호하기 위하여 프론트 시트쿠션(10)의 쿠션 프레임(11)을 복수개의 평행운동링크(12)(13)를 매개로하여 플로어 판넬(14)과 소정의 높이로 이격되도록 설치하고, 피스톤로드(15)를 실린더튜브(16) 안쪽으로 진입시키는 폭발력이 작용되는 작약(17)이 내부에 충진되어 있는 폭발실린더(18)의 그 피스톤로드(15)와 실린더튜브(16)를 힌지핀(19)(20)에 의해 상기 쿠션 프레임(11)과 플로어 판넬(14)에 각각 회동자재케 설치하는 한편, 차량의 후부에 설치되어 있는 충돌센서(22)로부터 차량이 리어 임팩트 되었다는 충돌신호가 검출되면, 고전압발생기(24)를 통하여 상기 폭발실린더(18)의 작약(17)에 매설되어 있는 점화플러그(26)를 점화하는 발화신호를 출력하는 에탁스(E)� �� 구성한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990020812A

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR1019970044287

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 문태성

IPC: B60R21/18

Abstract: 본 발명은 공기를 이용한 자동차용 시트 벨트 구조에 관한 것으로, 웨빙을 흉부와 복부를 감싸도록 상하로 구획하고, 하부웨빙이 충돌사고가 발생하게되면 외부로부터 공기를 공급받아 팽창하였다가 다시 에어가 배출될 수 있게 구성함으로써, 신체를 신축성있게 구속할 수 있게 되어 안정성을 더욱 향상시킨 공기를 이용한 자동차용 시트 벨트 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 상기 하부웨빙이 내부에 벤트 홀을 갖는 튜브로 구성하고, 일측에는 공기발생수단을 설치하여 튜브 내에 공기를 공급할 수 있게 하여서, 이 공기발생수단으로부터 발생된 공기를 튜브에 일정시간 동안 공급하여 벤트 홀을거쳐 빠져나갈 수 있게 한 것이다.

公开(公告)号：KR200135847Y1

公开(公告)日：1999-03-20

申请号：KR2019940020517

申请日：1994-08-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 문태성

IPC: B62D1/19

Abstract: 본 고안에 따라, 충격 흡수식 조향칼럼이 제공되고; 상기 충격 흡수식 조향칼럼은, 일단부가 조향핸들(12)에 연결되고 다른 단부에는 중심구멍(46)이 형성되며 상기 중심구멍(46)의 내면에는 스플라인(18)이 형성되어 연장위치와 수축위치 사이에서 이동가능하게 되는 상부 조향칼럼(14), 일단부가 상기 상부 조향칼럼(14)의 스플라인(18)과 맞물리는 스플라인 축(20)으로 형성되고 다른 단부는 기어박스로 이어지게 되는 하부 조향칼럼(16), 상기 상부 조향칼럼(14)과 하부 조향칼럼(16)을 덮기 위한 커버(22), 상기 상부 조향칼럼(14)을 상기 연장위치와 수축위치 사이에서 이동시키기 위한 작동기 수단(26,52,32,34,36,38), 차량의 충격을 감지하기 위한 센서(28), 및 상기 센서(28)에 의해 감지된 충격신호에 따라 상기 작동기 수단을 작동시키게 되는 제어기(30)를 구비한다.
본 고안의 상기한 바와 같은 구성에 따라, 차량 충돌시 조향핸들이 조향칼럼을 향하여 내측으로 후퇴되도록 함으로써 탑승자를 완전하게 보호하게 되고 장치의 반복적인 사용이 가능하게 된다.

公开(公告)号：KR1019990019677A

公开(公告)日：1999-03-15

申请号：KR1019970043074

申请日：1997-08-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 문태성

IPC: B60N2/42

Abstract: 주행중의 충돌사고시 탑승객이 시트로부터 이탈되거나 시트벨트의 구속력에 의해 상해를 입는 것을 방지함과 아울러, 그 충격에너지를 완화시킬 수 있도록 한 차량의 시트보강장치에 대해 개시한다. 이 시트보강장치는 차량의 플로어 패널(10)에 볼트(12)로 고정 결합되며 그 일측 하단부에 완충부(110)가 마련되고 그 타측에 장공(120)이 형성되는 로크플레이트(100)와, 로크플레이트(100)의 상측에 설치되며 그 일측 하단에 완충부(110) 내부로 일단이 수용되는 가압리브(210)가 형성되고 소정의 충격치 이상이 전달되면 전, 후로 슬라이딩되는 하부레일(200)과, 장공(120)에 수용되어 로크플레이트(100)와 하부레일(200)을 관통 결합시키는 관통볼트(300)와, 하부레일(200)의 상측에 안착되어 슬라이딩가능한 상부레일(400)이 일체로 고정되며 그 측면에 차량의 충돌사고시 그 충격력을 하부레일(200)로 전달시키는 시트벨트버클(500)을 구비한다.

公开(公告)号：KR200129321Y1

公开(公告)日：1998-12-15

申请号：KR2019940036634

申请日：1994-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 문태성

IPC: B60R22/34

Abstract: 기존의 시트벨트를 이용하여 필요시, 유야용 시트를 견고히 체결할 수 있는 차량의 시트벨트 로킹장치는 시트벨트가 감겨진 축의 일단에 부착되고 외주상에 다수의 톱니가 형성되어 있는 래칫과, 이 래칫에 형성된 톱니에 선택적으로 치합되어 그의 회전을 제지하는 폴과, 폴을 피봇가능하게 지지하며 내부에 형성된 요홈에 볼센서가 장착되는 지지부재와, 시트벨트가 삽입되는 버클상에 설치되는 전기스위치와, 전기스위치의 작동신호에 따라 폴을 선택적으로 당겨 래칫의 회전을 구속하는 액츄에이터로 구성되어 있다.

公开(公告)号：KR200129282Y1

公开(公告)日：1998-12-15

申请号：KR2019940025994

申请日：1994-10-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 문태성

IPC: B60R21/16

Abstract: 본 고안은 에어백 전개시에 그 팽창압력이 밀폐된 승용차량실내에 작용할 때 이를 감압시키는 장치에 관한 것으로, 에어백의 전개시에 실내가 밀폐되어 있어 팽창에 따른 에어백의 압력파가 운전자 또는 승객의 청력을 잃거나 감쇄시키는 것을 방지하기 위하여, 리어 도어에 상하유동가능하게 설치되고 하단에 로드(4)가 고정되는 고정글래스(2)와, 상기 고정글래스(2)가 하향운동할 수 있도록 상기 로드(4)가 탄력설치되는 가이드(5) 및 충돌감지센서(9)의 출력신호에 의하여 상기 고정글래스(2)를 하향시킬 수 있도록 상기 로드(4)를 구속하는 액튜에이터(8)로 구성시킨 것이다.