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公开(公告)号：KR100901417B1
公开(公告)日：2009-06-05
申请号：KR1020080038308
申请日：2008-04-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 백인선
Abstract: A door hinge tool is provided to prevent a hinge pin from being completely separated from a body side bracket in the separation of the hinge pin. A door hinge tool comprises: a door side bracket having a first through hole(110) which is fixed to a door hinge part and has a first key groove(111); a body side bracket(200) having a second through hole(210) which is fixed to a car body hinge part and has a second key groove; a first hinge pin(300) being hinge-connected between the door side bracket and the body side bracket; and a second hinge pin(400) coupled on the end part of the first hinge pin. The first hinge pin comprises a key part(310), which is inserted into the first key groove and the second key groove, at the end part. The first hinge pin passes through the first through hole and the second through hole. The second hinge pin passes through the side bracket and the body side bracket.
Abstract translation: 提供门铰链工具以防止铰链销在铰链销的分离中与主体侧支架完全分离。 门铰链工具包括：门侧支架，其具有固定到门铰链部分并具有第一键槽的第一通孔（110）; 主体侧支架（200），其具有固定到车体铰链部分并具有第二键槽的第二通孔（210） 第一铰链销（300）铰接连接在门侧支架和主体侧支架之间; 以及联接在第一铰链销的端部上的第二铰链销（400）。 第一铰链销包括在端部插入第一键槽和第二键槽的键部分（310）。 第一铰链销穿过第一通孔和第二通孔。 第二铰链销通过侧支架和主体侧支架。
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公开(公告)号：KR1020050094071A
公开(公告)日：2005-09-27
申请号：KR1020040019180
申请日：2004-03-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 백인선
IPC: B60J10/00
Abstract: 본 발명은 자동차의 도어 사이드 웨더스트립에 관한 것이며, 상세하게는 도어 프레임의 사이드 아웃터 패널의 대향부 위치에 설치하는 웨더스트립의 단면 구조에 관한 것으로서, 고속 횡풍시에 스킨 립의 떨림 음을 감소하고, 소음의 실내 유입을 억제한 것이다.
본 발명은 도어(10)의 도어 프레임(11)을 성형할 때 도어 프레임(11)의 내면 외부 주위(글래스런 삽입부의 상면외부)의 사이드 아웃터 패널(14) 대응 위치에 고정클립(12)을 형성함과 동시에 외면에 수직부(13)를 형성하고, 웨더스트립(20)은 에틸렌·프로필렌·디엔 3원 중합체(EPDM)등의 합성 고무를 압출하여 하부에 고정부(21)를 형성하고, 상기 고정부(21)의 상부 내측에 중공상 밀폐부(22)를 형성하며, 또한 상기 고정부(21)의 상부 외측의 상기 고정클립(12)의 대응 위치에 대략 ㄴ형으로 형성되고 그 절곡부에 목(31)을 형성한 스킨 립(24)을 형성하여 상기 고정부(21)를 고정클립(12)에 삽입 결합한 것에 있어서, 상기 고정부(21)와 스킨 립(24)의 연결 부위에 도어 프레임(11)의 수직부(13) 상방 내면에 그 꼭지점이 접촉되는 삼각형상 단면의 수밀 립(30)을 형성하여 상기 � ��(31)의 내부에 1개의 삼각형상 단면의 공동(Cb)을 형성한 것이다.-
公开(公告)号：KR3003763380000S
公开(公告)日：2005-03-11
申请号：KR3020040008913
申请日：2004-03-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 백인선
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2020000015820U
公开(公告)日：2000-08-16
申请号：KR2019990000498
申请日：1999-01-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 백인선
Abstract: 본고안은자동차트렁크리드의토션바지지용고정부재의구조에관한것으로, 트렁크리드상에토션바를고정시켜주는고정부재의장착부형상을변화시켜토션바를고정부재상에견고하게지지함으로써, 트렁크리드의개폐시차체와고정부재의장착부사이의유동을줄임과더불어토션바를견고하게지지하여토션바의제기능을발휘하는데기여할수 있도록함에그 목적이있다. 전술한목적을달성하기위해본 고안은, 트렁크룸(1)을개폐가능하게하도록차체에힌지아암(3)을매개로회동가능하도록설치된트렁크리드(2)에탄발력을부여하도록리어팩키지트레이판넬(4)상에설치된고정부재(16)에결합되는토션바(5)에있어서, 상기고정부재(16)가토션바(5)를끼워지지하도록개방된수용부(17)를가지는몸체부(18)와, 이몸체부(18)를차체에고정시켜주도록몸체부(18)의상부면(18a)에다각형의기둥형상으로형성되면서좌/우에탄력적으로접철되는탄발편(21)을가지는삽입편(20)을갖춘것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR2019980032993U
公开(公告)日：1998-09-05
申请号：KR2019960045892
申请日：1996-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 백인선
IPC: B60J5/04
CPC classification number: E05C19/10
Abstract: 본고안은프론트필라케이블을프론트필라도어하우징에연결시켜주기위한프론트필라도어캐치의구성에관 한것으로특히캐치케이스의전면연부에걸림턱이형성되는다수개의후크를등간격으로형성하여프론트필라도어하우징에형성되는끼움공에체결되도록함으로써프론트필라도어캐치의조립성을향상함과아울러소요되는부품수를절감시키도록하여작업공정의단축, 생산성향상, 제조원가의절감을기할수 있도록하기위한것이다.
Abstract translation: 前支柱电缆连接到前柱管到前柱门扣的门的内侧纸，用于连接到hangeoteuro特定捕获情况下以相等的间隔在形成于所述的多个锁定步骤钩的前边缘前柱门壳体的壳体结构 通过紧固到形成在嵌合孔改善了前支柱和门闩的组装也通过加入，以减少所需的工作过程的速度的部件的数量，它是可访问组的生产率的提高，制造成本的降低。
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公开(公告)号：KR2019960013763U
公开(公告)日：1996-05-17
申请号：KR2019940027348
申请日：1994-10-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 백인선
IPC: B60J1/12
Abstract: 본고안은자동차의도어를개폐시킬때 도어의유동을방지하기위해설치사용하는도어개폐유동방지장치에관한것으로서, 특히상기차량의도어에고정볼을설치하고이와대응되는부위로도어고정용일측프레임에힌지동작가능하게로커가작동편에고정설치되는로킹캐리지를설치하여도어를닫았을때 상기고정볼이로킹캐리지의작동편에힌지동작가능하게설치되어있는로커사이에삽입고정되어도어의유동및 진동소음을방지시켜주게되고도어의오픈시에는상기캐리지의작동편에설치되어있는양 로커가벌어지면서고정볼을로킹상태에서해제시켜도어를열어개폐동작시킬수 있도록한 자동차용도어개폐유동방지장치에관한것이다.
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公开(公告)号：KR101571674B1
公开(公告)日：2015-11-26
申请号：KR1020140104651
申请日：2014-08-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 백인선
CPC classification number: F16F9/0227
Abstract: 본발명은, 내부에가스가충진된실린더튜브및 일측이상기실린더튜브에삽입된상태로가스의압력에의해활주하도록장착된로드를포함하는가스리프터에있어서, 실린더튜브내에위치하며내부에공간부가마련된챔버부;를포함하고, 상기챔버부에는공간부로가스의유입을차단하는플레이트가장착되어상기공간부는실린더튜브의내부공간과격리되되, 상기플레이트는가스의온도에따라개폐가조절되도록바이메탈(bimetal)로제조된것을특징으로한다. 상기와같은구성된본 발명은가스가충진되는체적을온도에따라가변시킴으로써온도변화에따른가스압력의저하를방지할수 있는효과가있다.
Abstract translation: 本发明提供一种气体升降机，包括： 缸体内部带有气体; 以及杆，其安装成在杆插入缸筒的状态下通过气体的压力而滑动。 腔室部分位于气缸管内并且具有形成在其中的空间部分。 将气体流入空间部分的板安装在室部分上，空间部分与气缸管的内部空间分离，并且制造具有双金属片的板，以允许打开/关闭根据 对气体的温度。 根据本发明，根据温度改变要充电的气体的体积，从而保持气体压力。
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公开(公告)号：KR1020110049969A
公开(公告)日：2011-05-13
申请号：KR1020090106760
申请日：2009-11-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 백인선
CPC classification number: E05D11/1057 , B62D25/12 , E05F3/224 , E05Y2900/548
Abstract: PURPOSE: A hinge apparatus of a car trunk lid is provided to improve the pop-up performance at low temperature without increasing the pressure of a gas lifter because a hinge pin that fastens the gas lifter and a hinge arm is variably slid in a hinge hole. CONSTITUTION: A hinge apparatus of a car trunk lid comprises a hinge arm(11) and a hinge hole(20). The hinge arm is hinged on a vehicle body via a hinge shaft(13) and supports a trunk lid to be opened and closed. The hinge hole is formed in the hinge arm so that the hinge arm is coupled with a gas lifter(16) by a hinge pin(19). The hinge hole is formed lengthwise in the tangential direction of the circumference of the hinge pin which rotates around the hinge shaft. The hinge pin is slid along the hinge hole and the moment of the hinge pin increases when unlocking the trunk lid.
Abstract translation: 目的：提供一种汽车行李箱盖的铰链装置，用于提高低温下的弹出性能，而不会增加气体提升器的压力，因为紧固气体提升器和铰链臂的铰链销可在铰链孔中可变地滑动 。 构成：汽车行李箱盖的铰链装置包括铰链臂（11）和铰链孔（20）。 铰链臂通过铰链轴（13）铰接在车身上，并支撑行李箱盖打开和关闭。 铰链孔形成在铰链臂中，使得铰链臂通过铰链销（19）与气体提升器（16）联接。 铰链孔沿着围绕铰链轴旋转的铰链销的圆周的切线方向纵向地形成。 铰链销沿着铰链孔滑动，当解锁行李箱盖时，铰链销的时刻增加。
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