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公开(公告)号：KR1020160120560A
公开(公告)日：2016-10-18
申请号：KR1020150049786
申请日：2015-04-08
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G06K9/00
CPC classification number: G06F3/0416 , G06F3/043
Abstract: 본발명은사용자입력인식장치및 방법에관한것으로, 매체의표면두드림에의해발생하는음파신호를센싱하는센서와, 상기음파신호로부터초기펄스신호를분리하고분리한초기펄스신호의신호특성을추출하는처리기와, 상기처리기에의해추출한신호특성에근거하여두드림제스쳐를인식하여그에대응하는제어신호를생성하는제어기를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020160092972A
公开(公告)日：2016-08-05
申请号：KR1020160094231
申请日：2016-07-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 매체에설치되는음파센서장치를개시한다. 본발명의실시예에따른음파센서장치는입력된음파신호를처리하는센서유닛과, 센서유닛을외부와전기적으로연결하는접속부와, 센서유닛이수용되는수용홈이형성되는몸체부와몸체부를매체에기계적으로결합시키는결합부를포함하는하우징과, 수용홈의개구를마감하는캡부를포함하고, 접속부는하우징을관통하도록형성되는접속부수용홀을통해외부와연결되고, 일측이센서유닛과전기적으로연결되고타 측이외부로노출된다.
Abstract translation: 公开了一种声波传感器的装置。 根据本发明的实施例，声波传感器的装置包括：用于处理输入的声波信号的传感器单元; 用于将传感器单元电连接到外部的连接单元; 主体单元，其中形成接收槽以接收传感器单元; 耦合单元，用于将主体单元机械地耦合到介质; 以及用于完成接收槽的开口的盖单元。 具有与传感器单元电连接的一侧和暴露于外部的另一侧的连接单元通过形成为穿透壳体的连接单元接收孔而连接到外部。
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公开(公告)号：KR1020160064388A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020140167938
申请日：2014-11-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W50/08 , B60K28/02 , B60R25/1004 , B60R25/255 , B60W40/08 , B60W50/14 , B60W2040/0827 , B60W2040/0872 , B60W2420/40 , B60W2420/54 , G06F3/048
Abstract: 개시된발명은시선인식기능을갖는차량및 그제어방법과시선인식시스템에관한것으로서, 운전자의안경을비롯하여의복에착탈가능하도록설치되어패턴, 파장, 강도및 발광시간중 적어도하나이상을차별화한시선인식용신호를발생시키는발신장치; 복수개의신호감지센서를포함하고, 발신장치로부터전송되는시선인식용신호를수신하여, 수신된시선인식용신호를분석하고운전자의시선변화를감지하여운전자의시선방향을파악하는수신장치; 및수신장치에의해서감지된운전자의시선방향에매칭되는차량내 장치의기능을실행시키는제어부;를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及具有注视识别功能的车辆，其控制方法和注视识别系统。 具有注视识别功能的车辆包括发送装置，接收装置和控制部。 发送装置可拆卸地安装在驾驶员的衣服以及驾驶员的眼镜上，并且产生在图案，波长，强度和发光时间中具有至少不同的信号的凝视识别信号。 接收装置包括多个信号检测传感器，接收从发送装置发送的凝视识别信号，以分析接收到的视线识别信号，并且检测驾驶员的凝视变化以确定驾驶员的凝视方向。 控制部执行与车辆的视线方向一致的车辆的装置的功能，即由接收装置检测到的方向。 与常规技术相比，可以以低成本识别驾驶员的凝视。
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公开(公告)号：KR1020150075978A
公开(公告)日：2015-07-06
申请号：KR1020130164475
申请日：2013-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의일 실시예에따른입력패드는기 설정된주파수및 진폭으로진동하는패드부, 패드부에대한사용자조작에따라주파수및 진폭이변화된음파또는진동을센싱하여전기신호로변환하는센싱부및 전기신호의주파수및 진폭을이용하여패드에대한사용자조작의입력위치를판단하는신호처리부를포함할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明的实施例，输入焊盘包括：以预定频率和振幅振荡的焊盘单元; 感测单元，其感测具有由用户控制所述垫改变的频率和幅度的声波和振动，以将声波和振动转换为电信号; 以及信号处理单元，其使用电信号的频率和幅度来确定用户在焊盘上的控制输入的位置。
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公开(公告)号：KR1020150071436A
公开(公告)日：2015-06-26
申请号：KR1020130158475
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01H25/00
CPC classification number: H01H25/002
Abstract: 본발명은음파발생복합스위치에관한것으로서, 특히스위치하우징(100)과; 상기스위치하우징(100) 내부에장착되며, 상하좌우버튼(111)이구비되어상기상하좌우버튼(111) 가압시 음파를생성하는이동스위치(110)와; 상기스위치하우징(100) 외주면에장착되는음파발생모듈(120)과; 상기음파발생모듈(120) 외주면에회전가능하게구비되는커버(130)와; 일단은상기커버(130)에고정되며, 타단은상기음파발생모듈(120)에접촉하여상기커버(130) 회전시 음파를생성하는롤스위치(140)로구성되어, 탈부착이가능한하나의스위치에서발생하는여러가지음파를통해차량의각종편의장치를제어함으로써상품성과사용편의성을향상시키는동시에차량실내에스위치장착공간을줄여실내의외관미를증대시키는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于产生声波的多开关。 特别地，它包括开关壳体（100）; 安装在开关壳体（100）中的移动开关（110）具有上下左右按钮（111），当上下左右按钮（111）被加压时，产生声波 ; 安装在开关壳体（100）的外表面上的声波产生模块（120）; 在所述声波发生模块（120）的外表面上可旋转地旋转的盖（130）; 以及一个端部固定到盖子（130）并且另一端接触声波发生模块（120）并且在盖子（130）中产生声波的旋转开关（140）旋转。 可以通过在可拆卸开关中产生的各种声波来控制车辆的各种装置。 从而可以提高商品和使用的便利性。 此外，可以减少用于在车辆中安装开关的空间，从而可以提高外观的美感。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101526668B1
公开(公告)日：2015-06-05
申请号：KR1020130065785
申请日：2013-06-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R21/013 , B60R21/0136 , B60W30/08
CPC classification number: B60T7/22 , B60T2201/024
Abstract: 본발명은차량의접촉사고감지장치및 그방법에관한것으로, 저속으로전/후진시건물의기둥또는타 차량등에의해차량의표면이긁히면서발생하는소리(음파신호)를분석하여차량의긁힘을감지한후 차량의브레이크시스템을작동시킴으로써, 차량의피해를최소화할수 있는차량의접촉사고감지장치및 그방법을제공하고자한다.이를위하여, 본발명은차량의접촉사고감지장치에있어서, 차량표면의긁힘을판단하는데이용되는기준신호를저장하는기준신호저장부; 차량통신네트워크를통해차량의정보를수집하는정보수집부; 차량의표면에서발생하는음파신호를전기신호로변환하는음파센서; 차량이임계치이하의속력으로이동하는상태에서, 상기기준신호와상기전기신호로변환된음파신호를비교하여접촉사고의발생여부를판단하는판단부를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020150001091A
公开(公告)日：2015-01-06
申请号：KR1020130073765
申请日：2013-06-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G08B21/06 , A61B5/1116 , B60K28/066 , B60K28/10
Abstract: 본 발명은 운전자의 수동적 과업 관련 피로 방지 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 운전자가 수동적 과업 관련 피로를 느끼는 시점에 운전자와의 상호작용(Interaction)을 수행함으로써, 운전자로 하여금 수동적 과업 관련 피로를 느끼지 못하게 하여 안전운전을 도모하는, 운전자의 수동적 과업 관련 피로 방지 장치 및 그 방법을 제공하고자 한다.
이를 위하여, 본 발명은 운전자의 수동적 과업 관련 피로 방지 장치에 있어서, 차량에 탑재된 크루즈 컨트롤 스위치의 온/오프 상태를 감시하는 크루즈 컨트롤 감시부; 서버로부터 차량의 위치에 상응하는 퀴즈 데이터를 제공받는 서버 연동부; 상기 서버 연동부가 제공받은 퀴즈 데이터를 디스플레이하는 디스플레이부; 운전자로부터 퀴즈에 대한 응답을 입력받는 입력부; 상기 입력부를 통해 입력받은 운전자의 응답에 상응하는 소리를 출력하는 출력부; 상기 운전자의 응답이 오답인 경우에 시트를 진동시키는 시트 진동부; 및 상기 크루즈 컨트롤 스위치의 온 상태가 임계시간을 초과하여 유지되면, 상기 서버 연동부를 통해 제공받은 차량의 위치에 상응하는 퀴즈 데이터를 기반으로, 운전자와의 상호작용(Inrteraction)을 수행하는 제어부를 포함한다.Abstract translation: 本发明涉及一种防止驾驶员的被动任务相关疲劳的装置及其方法。 更具体地，提供了一种用于防止驾驶员的被动任务相关疲劳的装置，其通过防止驾驶员在驾驶员感觉到驾驶员的感觉时执行与驾驶员的相互作用而感到被动的任务相关的疲劳而促进安全驾驶 被动任务相关的疲劳及其方法。 为了实现这一点，根据本发明的用于防止驾驶员的被动任务相关疲劳的装置包括：巡航控制监视单元，监视安装在车辆中的巡航控制开关的开/关状态; 服务器互连单元从服务器接收对应于车辆的位置的测验数据; 显示由服务器互连单元接收的测验数据的显示单元; 输入单元，接收来自驾驶员对测验的响应的输入; 输出单元，输出与由所述输入单元接收的所述驾驶员的响应相对应的声音; 当驾驶员的响应错误时，座椅振动单元振动座椅; 以及控制单元，当所述巡航控制开关的接通状态保持为超过所述阈值时间时，基于与所述服务器互连单元提供的所述车辆的位置相对应的所述测验数据与驾驶员进行交互。
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公开(公告)号：KR1020130089125A
公开(公告)日：2013-08-09
申请号：KR1020120010543
申请日：2012-02-01
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 우보테크 , 리어코리아 유한회사
CPC classification number: A47C7/38 , B60Y2306/09
Abstract: PURPOSE: A headrest guide is provided to reduce a gap between a guide and a stay and to effectively prevent the movement and noise of a stay and a headrest. CONSTITUTION: A headrest guide (5) comprises a guide body (10), a cap (11), a locking device, and a clip (30). The guide body is shaped into a tube in order to be inserted and penetrated with a headrest stay. The cap and locking device are installed on the top end of the guide body. The clip is mounted on the outer circumference of the guide body. The clip attaches the headrest stay to the guide body by providing a pressurizing force to the guide body. The clip comprises a plurality of elastic pieces (31) at a predetermined gap in the circumferential direction. Each elastic piece comprises a hook part (32) to upwardly hook a seatback frame inserted into an assembly hole.
Abstract translation: 目的：提供头枕引导件，以减少引导件和支柱之间的间隙，并有效地防止停留和头枕的运动和噪音。 构成：头枕引导件（5）包括引导体（10），盖（11），锁定装置和夹子（30）。 引导体成形为管，以插入并穿过头枕。 盖和锁定装置安装在引导体的顶端。 夹子安装在引导体的外周上。 夹子通过向引导体提供加压力将头枕支撑件附接到引导体。 夹子包括在圆周方向上以预定间隙的多个弹性片（31）。 每个弹性件包括钩部件（32），以向上钩住插入到组件孔中的座椅靠背框架。
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公开(公告)号：KR101836503B1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：KR1020120010543
申请日：2012-02-01
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 우보테크 , 리어코리아 유한회사
Abstract: 본발명은자동차용헤드레스트가이드에관한것으로서, 시트백프레임의조립홀에삽입된뒤 위로움직이지않도록걸림작용을하는걸림수단을구비하고내부로삽입된스테이와의접촉구조를개선하여, 시트백프레임에서의유동및 이탈발생문제, 그리고스테이의유동및 그로인한소음발생문제가효과적으로해소될수 있는자동차용헤드레스트가이드를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 본발명은, 시트백프레임의조립홀에설치되어헤드레스트스테이를안내하게되는헤드레스트가이드에있어서, 상기헤드레스트스테이가내부로삽입되는가이드본체의외주상에장착되어가이드본체에헤드레스트스테이와밀착되도록하기위한가압력을제공하는탄성의클립이설치되고, 상기클립은상하로길게형성되어상단이고정단으로, 하단이자유단으로이루어진복수개의탄성편을가지며, 상기각 탄성편은시트백프레임의조립홀에삽입된상태에서상방으로걸리도록형성된후크부를가지는것을특징으로하는헤드레스트가이드를제공한다. 여기서, 상기가이드본체의상단부내측면이그 하측내측면에대해일 측방으로꺾인구조로형성되어, 상기가이드본체내부로삽입된스테이가반대편의상측과하측부분에서가이드본체의내측면에접촉될수 있게구성된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种头枕指南，通过具有锁定装置，用于锁定作用，使得插入到座椅靠背框架，并提高接触结构与插入的停留到流动eseoui座椅靠背框架的组装孔之后也不会移动到顶部 并且可以有效地解决用于车辆的头枕引导件，其中可以有效地解决离开定子的问题，停留流程和噪音产生问题。 为了实现上述目的，本发明提供了一种头枕导轨安装在座椅靠背框架是引导头枕撑杆的组装孔，所述头枕撑杆被附接到被插入到导向引导体令人惊讶的主相 所述卡扣具有多个弹性片，所述弹性片具有顶部和顶部以及具有自由端的底部，所述弹性片具有上端和下端， 并且钩具有形成为在插入座椅靠背框架的组装孔中时向上钩住的钩部。 在此，引导体的顶端内表面弯曲的结构的与针对其下侧的内面一侧形成的，使得插入的停留到导向体以与上侧引导体的内表面和在另一侧的下部接触 它被配置。
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公开(公告)号：KR101745267B1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：KR1020160070392
申请日：2016-06-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G06F3/0414 , G06F3/0416 , G06F21/31 , G06F21/32 , G06F2203/04105 , E05B47/0001 , E05B49/00 , G01L1/22 , G06F3/041
Abstract: 본발명은힘 기반터치인터페이스를구비한보안장치에관한것으로, 터치입력을위한터치플레이트; 및상기터치플레이트의터치면에수직한방향으로연결부재에의해일정거리이격되어설치되며, 상기터치플레이트상에가해지는누름힘을복수개의측정지점에서측정하는힘 센서모듈을포함하는터치입력장치; 및상기힘 센서모듈에의해측정된누름힘크기들을이용하여시어포스(shear force) 방향들을인식하고인식된시어포스방향들과기등록된보안코드내 시어포스방향들을비교하여비교결과에따라보안해제여부를결정하는처리기를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有基于力的触摸界面的安全装置， 以及力传感器模块，所述力传感器模块在垂直于所述触摸板的触摸表面的方向上安装在距所述触摸板预定距离处并且测量在多个测量点处施加至所述触摸板的压力; 以及控制器，用于使用由力传感器模块测量的推力大小来识别剪力方向，并将所识别的剪力方向与在安全代码中注册的安全代码中的剪力方向进行比较， 和一个处理器。
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