公开(公告)号：KR1020060007216A

公开(公告)日：2006-01-24

申请号：KR1020040055992

申请日：2004-07-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서성환

IPC: B60R19/24

Abstract: 본 발명은 자동차의 프론트 범퍼 결합구조에 관한 것이며, 상세하게는 자동차의 프론트 범퍼 측면부를 펜더 패널에 결합하는 구조에 관한 것으로서, 결합구조를 단순화하여 누적결합공차를 감소하고, 원가를 절감할 수 있도록 한 것이다.
본 발명은 펜더 패널(10)의 전방 하방에 단턱(11)을 형성한 플랜지(12)를 수직으로 형성하여 상기 플랜지(12)에 체결공(13a)(13b)을 일정간격으로 형성하고, 범퍼 커버(20)의 측면부(21)의 상단에 플랜지(22)를 형성함과 동시에 상기 플랜지(22) 하방의 상기 체결공(13a)(13b) 대응위치에 걸림돌기(23a)(23b)를 형성하여서, 상기 걸림돌기(23a)(23b)를 체결공(13a)(13b)에 삽입하여 범퍼 커버(20)의 측면부(21)를 펜더 패널(10)에 결합하는 것이다.
그리고 상기 플랜지(12)에 체결공(13a)(13b)을 형성할 때 플랜지(12)에 파형의 굴곡부(120a)(120b)를 형성하여 후방측으로 갈수록 범퍼 커버(10)측으로 돌출되는 외향 경사 굴곡부(120b)에 체결공(13a)(13b)을 형성함으로써 개방부가 폐쇄부(내측)보다 그 폭이 넓은 범퍼 커버(10)의 플랜지(12) 하방에 형성한 걸림돌기(23a) (23b)를 체결공(13a)(13b)에 동시에 신속하게 삽입함과 동시에 결합력을 더욱더 견고하게 한 것이다.
펜더 패널, 단턱, 플랜지, 체결공, 범퍼 커버, 측면부, 걸림돌기

公开(公告)号：KR1020050122028A

公开(公告)日：2005-12-28

申请号：KR1020040047161

申请日：2004-06-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서성환

IPC: B60J7/057

Abstract: 본 발명은 자동차의 선루프 디플렉터 구조에 관한 것으로, 루프패널의 개구부를 개폐시키도록 선루프가 설치되고, 상기 루프패널의 전방 쪽에 개구부를 통해 차 실내로 외부 공기가 유입되는 것을 차단하기 위한 디플렉터가 설치되는 자동차의 선루프 디플렉터 구조에 있어서, 상기 디플렉터(10)의 전방 및 후방에 각각 배치되어 슬라이딩 이동에 의해 디플렉터(10)의 끝단보다 전방 및 후방으로 돌출 가능하도록 장착된 전방 및 후방 보조 디플렉터(11)(12)와, 상기 전방 및 후방 보조 디플렉터(11)(12)를 서로 멀어지거나 서로 가까워지는 방향으로 이동되도록 연결시키는 4절 회전기구와, 상기 전방 및 후방 보조 디플렉터(11)(12)가 서로 가까워지는 방향으로 이동하도록 탄력 지지하는 스프링(40)을 포함함을 특징으로 하며, 이 구성에 의하면 자동차의 속도가 증가함에 따라 전방 및 후방 쪽으로 연장되는 보조 디플렉터에 의해 외부 공기와 소음의 유입이 효과적으로 차단된다.

公开(公告)号：KR3004936530000S

公开(公告)日：2008-06-09

申请号：KR3020070042478

申请日：2007-10-12

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 서성환