公开(公告)号：KR1020040090029A

公开(公告)日：2004-10-22

申请号：KR1020030023923

申请日：2003-04-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤광민

IPC: B22D18/02

Abstract: PURPOSE: A method for manufacturing one-piece type aluminum propeller shaft using swaged forging yoke is provided to widen mounting application range for vehicles and improve weight reduction and vibration and noise characteristics by bonding tube fabricated by extruding and drawing aluminum spray foaming material and swaged aluminum yoke fabricated by squeeze casting. CONSTITUTION: The method comprises a step of preparing a spray foaming material in which droplets sprayed are solidified by spraying the alloy as rapidly cooling an alloy comprising 18 wt.% of Si, 4.5 wt.% of Cu, 0.6 wt.% of Mg and a balance of Al using high pressure inert gas; a step of fabricating a tube(10a) of propeller shaft by extruding and drawing the spray foaming material; a step of fabricating a swaged forging aluminum yoke(20a) by squeeze forging; and a step of fabricating an one-piece type aluminum propeller shaft(100) by friction-welding the tube and the yoke, wherein the tube is fabricated to thickness of 2 mm and diameter of 120 mm, and wherein a front part of the swaged forging aluminum yoke comprises a friction welding part(22) having the same thickness and diameter as the tube, and a yoke part(24) having thickness of 2 mm and diameter of 90 mm with being stepped from the friction welding part.

Abstract translation: 目的：提供一种使用锻压锻造轭架制造单件式铝制推进器轴的方法，以扩大车辆的安装应用范围，通过挤压和拉拔铝喷雾发泡材料和模锻铝制成的接合管，提高重量减轻和振动和噪声特性 通过挤压铸造制造的轭。 方案：该方法包括制备喷雾发泡材料的步骤，其中喷雾的液滴通过喷射合金而固化，快速冷却包含18重量％的Si，4.5重量％的Cu，0.6重量％的Mg的合金，以及 使用高压惰性气体的Al余量; 通过挤压和拉伸喷射发泡材料制造传动轴的管（10a）的步骤; 通过挤压锻造制造锻造锻造铝轭（20a）的步骤; 以及通过摩擦焊接管和轭架来制造单件式铝推进器轴（100）的步骤，其中管制造成厚度为2mm，直径为120mm，并且其中模具的前部 锻造铝轭包括具有与管相同的厚度和直径的摩擦焊接部分（22）和从摩擦焊接部分阶梯形地具有2mm和直径为90mm的厚度的轭部（24）。

公开(公告)号：KR100435346B1

公开(公告)日：2004-06-10

申请号：KR1020020026513

申请日：2002-05-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤광민

IPC: B62D25/08

Abstract: PURPOSE: A cowl crossbar assembly for a vehicle and a manufacturing method thereof are provided to make the cowl crossbar assembly lightweight, reduce vibration and noise, ultimately lighten the vehicle and improve fuel efficiency by making the crossbar and peripheral components as a magnesium alloy having sufficient strength, an excellent vibration noise reducing performance, and lighter than steel. CONSTITUTION: Cowl crossbar mounting brackets(15,16), a steering column mounting reinforcing member(22) and a plate(24) are made into magnesium alloy press products mostly made from magnesium(Mg), 2.5¯3.5 wt percent of aluminum(Al), 0.20¯1.0 wt percent of manganese(Mn), 0.6¯1.4 wt percent of zinc(Zn), and below 0.04 wt percent of copper(Cu), 0.10 wt percent of silicon(Si), 0.005 wt percent of nickel(Ni) and 0.005 wt percent of ferrum(Fe), and other impurities. A cowl crossbar assembly(1) for a vehicle is magnesium-made by welding the press products with a cowl crossbar(12) produced from magnesium alloy of same composition in an extrusion molding method.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的前围横杆组件及其制造方法，以使前围横杆组件轻量化，减少振动和噪音，最终减轻车辆并通过使横杆和周边部件具有足够的镁合金来提高燃料效率 强度，减振性能优异，比钢轻。 构造：将兜风横杆安装支架（15,16），转向柱安装加强构件（22）和板（24）制成主要由镁（Mg），2.5重量％和3.5重量％铝 （Al），0.20＆macr; 1.0wt％的锰（Mn），0.6＆macr; 1.4wt％的锌（Zn），和低于0.04wt％的铜（Cu），0.10wt％的硅（Si），0.005wt％ 镍（Ni）百分比和0.005％（重量）铁（Fe）以及其他杂质。 用于车辆的前围横杆组件（1）是通过将挤压产品与由具有相同成分的镁合金制成的前围横杆（12）以挤压成型方法焊接而镁制成的。

公开(公告)号：KR1020030083150A

公开(公告)日：2003-10-30

申请号：KR1020020021577

申请日：2002-04-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤광민

IPC: B21K1/06

CPC classification number: B21K1/762 ,  B21C37/06 ,  B21J5/002 ,  B21J5/12 ,  B21K25/005 ,  B22D23/003 ,  C22C21/02

Abstract: PURPOSE: A method for manufacturing one-piece type propeller shaft for automobile is provided to realize weight lightening, reduce the number of parts, improve vibration and noise and increase durable strength by manufacturing the propeller shaft in such a way that tube is integrated with aluminum york by frictional pressure welding. CONSTITUTION: The method comprises the steps of preparing a spray foaming material by spraying the aluminum alloy as rapidly cooling aluminum alloy in the melt state using inert gas of high pressure; fabricating a tube(12) of propeller shaft by extruding and drawing the spray foaming material; fabricating an aluminum forged york(14) for frictional pressure welding under the conditions of general aluminum forging process; and fabricating one-piece type propeller shaft(10) by frictional pressure welding the tube and york, wherein the spray forming material is prepared by using aluminum alloy comprising 18 wt.% of Si, 4.5 wt.% of Cu, 0.6 wt.% of Mn and a balance of Al, and wherein the method further comprises a step of durability testing the finally fabricated propeller shaft.

Abstract translation: 目的：制造汽车一体式传动轴的方法，通过制造传动轴使其与铝一体化的方式实现减重，减少零件数量，提高振动和噪音，提高耐用强度 约克通过摩擦压力焊接。 构成：该方法包括通过使用高压惰性气体以熔融状态喷射铝合金作为快速冷却铝合金来制备喷雾发泡材料的步骤; 通过挤压和拉伸喷射发泡材料制造螺旋桨轴管（12）; 在一般铝锻造工艺的条件下制造铝锻造纽约（14）用于摩擦压力焊接; 并且通过对管和纽约进行摩擦压力来制造单件式传动轴（10），其中喷射形成材料通过使用包含18重量％的Si，4.5重量％的Cu，0.6重量％的铝的铝合金来制备， 的Mn和余量的Al，并且其中所述方法还包括对最终制造的传动轴进行耐久性测试的步骤。

公开(公告)号：KR100224233B1

公开(公告)日：1999-10-15

申请号：KR1019960071214

申请日：1996-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤광민

IPC: B21B3/00

Abstract: 본 발명은 알루미늄 규사 합금 제조 방법에 관한 것으로서, 내마모성이 요구되는 표면에만 규소를 적용하기 위하여 압연기의 압연 1차 롤러에 알루미늄 강편을 삽입하고, 상기 1차 롤러에 의해 압연된 알루미늄 표면에 규소 입자를 분사 노즐을 통해 분사시킨 후, 다시 2차 압연 롤러에 삽입되게하여 규소 입자가 알루미늄 표면에 압착되어 완성되는 알루미늄 규소 합금의 제작 방법을 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990043782A

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019970064824

申请日：1997-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤광민

IPC: B21C37/00

Abstract: 본 발명은 제품에 내마모성이 필요한 부분에만 내마모성을 갖도록 하는 제품을 제작할 수 있도록 함으로써, 조직의 균질화에 따른 신뢰성을 확보하고 제어하기 어려운 복합재료 제조 공정을 피하여 제작비용을 절감할 수 있도록 하기 위한 것이다.
따라서, 본 발명은 필요부위만 내마모성을 갖는 제품을 만들기 위해 내마모성을 갖는 복합재료 판재(1)와 일반 철봉(3)의 가공물을 압출하는 단계와, 각각의 압출결과물을 고/액 공존구역까지 가열하는 단계와, 상기 가열된 복합재료 판재(1)를 하부다이(5)에 장착하여 상부다이(7)와 상부다이(7)의 사이에 설치된 보조다이(9)에 의해 원하는 모양으로 단조가공하는 단계와, 상기 단조된 복합재료 판재(1)에 고/액 공존구역 까지 가열된 일반 철봉(3)을 올려 놓고 상부다이(7)에 의해 단조가공시켜 필요한 부위만이 내마모성을 갖는 완성제품(11)을 제조하는 단계로 구성된 것을 특징으로 하는 내마모제의 제조방법을 제공하여 내마모성을 필요로 하는 제품의 일부 표면에만 내마모성을 갖도록 함으로써, 제품이 필요로 하는 내마모성을 충분히 확보할 수 있도록 하기 위한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990032617A

公开(公告)日：1999-05-15

申请号：KR1019970053704

申请日：1997-10-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤광민

IPC: B22D27/00

Abstract: 본 발명은 반액상 처리 장치에 관한 것으로 더욱 상세하게는 엑츄에이터에 의해 진동을 주면서 교반 시키는 반액상 처리 장치에 관한 것이다.
본 발명의 구조는 상하부가 개구된 콘형상의 용탕기(10) 내부에 전기적 신호에 의하여 상하로 진동하는 진동 엑츄에이터(20)의 일단에 원추 형상으로 상단은 엑츄에이터(20)의 일단과 결합되고 외주연에는 용탕 유출관의 외주와 같은 외주를 갖는 반원주홈(21a)을 상하 소정 간격으로 환설한 권취축(21)에 소정의 직경을 갖는 용탕유출관(30)을 상하 소정 간격으로 상광하협지게 권취하고 용탕유출관(30)의 상부는 용탕 주입부(40)와 연통되고 용탕 유출관의 하부는 용탕냉각부(50)와 접촉된 구조로서, 금속용탕의 교반력이 우수하여 조직이 균일하며 연속적인 생산이 가능하여 대량 생산이 가능한 효과가 있는 것이다.

公开(公告)号：KR1019990008577A

公开(公告)日：1999-02-05

申请号：KR1019970030605

申请日：1997-07-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤광민

IPC: B22D27/00

Abstract: 본 발명은 반 용융금속(Semi-solid metal) 제조장치에 관한 것으로, 용탕이 주입/배출되는 가열로에 구동수단을 조합하여 회전가능하도록 구성하고, 이 가열로의 내부에 반대방향으로 회전하면서 용탕을 교반시켜 줄 수 있도록 교반기를 구비하여, 교반기가 회전하면서 상하로 움직일 수 있게 함으로써, 용탕이 와류현상으로 균일하게 섞이이면서 조직을 미세화시켜 주게 되어, 조직의 대부분이 안전한 상(狀)으로 이루어진 반 용융금속을 제조할 수 있게 한 장치를 제공하는데 있다.

公开(公告)号：KR2019980052324U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065503

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤광민

IPC: B60J3/00

CPC classification number: B60J3/023 ,  F16B21/073 ,  Y10S160/03

Abstract: 본고안은차량용선바이저에관한것으로, 선바이저의지지프레임을지지하기위해사용되는선바이저리테이너는, 상기지지프레임을수용하는개방구가일단부가형성되고, 내측일정부위에서내부중심으로돌출하여서로대향하도록형성된한쌍의걸림돌기를구비한몸체와; 상기걸림돌기가걸리도록외측면에형성된걸림홈을구비하고, 상기몸체에내설되는버튼과; 상기몸체의저면과상기버튼사이에안착되는리턴스프링을포함하며, 상기와같은구성으로, 간단한구조의원터치방식을이용하므로써선바이저의탈착이용이하게이루어지므로리테이너의내구성이향상되고선바이저의상품성이증대된다.

Abstract translation: 内部的纸，用于支持遮阳板的支撑框架遮阳板保持器，用于接收所述支撑框架中的开口是形成一个端部，突出到彼此相对的车辆用遮阳板的预定区域内的内部中心 具有对形成体障碍; 按钮设置有形成在外表面上的锁定槽，以便采取障碍物基，naeseol到主体和; 包括一个复位弹簧，其被放置在底表面和所述主体的所述按钮之间，与该配置，如上所述，通过使用一触式简单的结构，因为这使得制作可分离使用遮阳板和保持器的耐久性和提高商品性面罩的 这增加。

公开(公告)号：KR2019980051487U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960064664

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤광민

IPC: C22B9/05

CPC classification number: C22C1/02 ,  F27D7/02 ,  F27D27/00

Abstract: 본고안은세미솔리드메탈제조장치에관한것으로, 상측에주입구(11)를형성하고하부일측에배출구(12)를형성시킨용탕(10)과, 용탕(10)의바닥면에설치된알류미늄을교반시키는날개(21)를형성하고, 다수개의구멍(22)을천공한교반기(20)와, 상기교반기(20)에결합되어교반기(20)를구동시키는구동모터(30)와, 상기교반기(20)의구멍(22)에 Ar가스를주입하는가스주입기(40)로구성한다. 따라서, 용탕내에 Ar 가스를공급하여알류미늄빌레트의입자를미세화시키고, 용탕내의분위기를불활성분위기로유지시킴과동시에불순물을제거하는효과가있다.

Abstract translation: 内部叶片纸，它涉及一种半固态金属制造装置，搅拌所提供的熔融金属10，其形成喷射孔11，并形成一个排出口12向下方侧，熔融金属10在上部的底表面上的铝 和（21）形成，并且具有多个孔22的，搅拌器20被刺穿，耦合到搅拌器驱动马达30，用于驱动搅拌器（20）的搅拌器20（20） 它应包括孔22用于注入Ar气体，气体喷射器40的。 因此，这具有通过供给到熔融金属中的Ar气精炼铝坯的晶粒和，以除去杂质在大气中在熔融金属中，并且同时保持惰性气氛的效果。

公开(公告)号：KR1019980052242A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960071214

申请日：1996-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤광민

IPC: B21B3/00

Abstract: 본 발명은 알루미늄 규사 합금 제조 방법에 관한 것으로서, 내마모성이 요구되는 표면에만 규소를 적용하기 위하여 압연기의 압연 1차 롤러에 알루미늄 강편을 삽입하고, 상기 1차 롤러에 의해 압연된 알루미늄 표면에 규소 입자를 분사 노즐을 통해 분사시킨 후, 다시 2차 압연 롤러에 삽입되게하여 규소 입자가 알루미늄 표면에 압착되어 완성되는 알루미늄 규소 합금의 제작 방법을 제공하고자 한 것이다.