公开(公告)号：KR100508172B1

公开(公告)日：2005-08-17

申请号：KR1020020072137

申请日：2002-11-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이병철

IPC: B60K15/01

Abstract: 본 발명은 증발 가스에 포함된 액상의 연료를 분리하기 위한 연료 세퍼레이터를 연료 탱크의 내부에 장착하고, 상기 연료 세퍼레이터의 일측에 벤트 밸브 및 컷 밸브를 장착하여 증발 가스 규제에 유리하게 대응하고, 차량의 전복 사고시 파손으로 인한 연료의 누설이 방지되도록 하기 위한 연료 세퍼레이터의 장착구조에 관한 것으로,
연료 탱크의 일측으로 벤트 밸브 및 컷 밸브가 형성되고, 상기 벤트 밸브 및 컷 밸브에서 배출되는 연료 증발 가스에 포함된 액상의 연료를 분리하기 위한 연료 세퍼레이터에 있어서,
상기한 연료 탱크 내부에 연료 세퍼레이터가 형성되고, 상기 연료 세퍼레이터의 일측으로 벤트 밸브 및 컷 밸브가 별도의 연결 호스없이 장착되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100428208B1

公开(公告)日：2004-04-30

申请号：KR1020000083424

申请日：2000-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이병철

IPC: B60K15/03

Abstract: PURPOSE: A leveling pipe of a fuel tank is provided to prevent counter flow of a fuel into a fuel injecting port by extending pressure-removing time of the fuel tank and to reduce fuel evaporated gas. CONSTITUTION: A leveling pipe for a fuel tank comprises a fuel tank(10) reserving fuel; a fuel injecting pipe(12) filling the fuel into the fuel tank; an injecting port(16) formed on an upper end portion of the fuel injecting pipe; a leveling pipe(14) formed on a side portion of the fuel injecting pipe by being contained in the fuel tank; a shut off valve(18) mounted on the injecting port; a hole(40) formed on an upper portion of the leveling pipe; a canister(20) collecting the fuel evaporated gas generated in the fuel tank; a connecting pipe(22) engaging the fuel tank with the canister; a two way valve(24) removing pressure of the fuel tank by being installed on the connecting pipe; and a cut valve(26) fixed on the connecting pipe. Thereby, the leveling pipe for the fuel tank prevents counter flow of the fuel in the fuel injecting port. Moreover, the leveling pipe of the fuel tank reduces the fuel-evaporated gas.

Abstract translation: 目的：提供一种燃料箱的调平管，以通过延长燃料箱的压力去除时间来防止燃料逆流进入燃料喷射口并减少燃料蒸发气体。 构成：用于燃料箱的调平管包括储存燃料的燃料箱（10） 燃料喷射管（12），将燃料填充到燃料箱中; 形成在燃料喷射管的上端部上的喷射口（16） 通过容纳在燃料箱中而形成在燃料喷射管的侧部上的调平管（14） 一个安装在注入口上的关闭阀（18） 在平整管的上部形成的孔（40） 收集在燃料箱中产生的燃料蒸发气体的罐（20） 连接管（22），其将燃料箱与罐连接; 双向阀（24），其通过安装在连接管上而去除燃料箱的压力; 和固定在连接管上的切断阀（26）。 由此，用于燃料箱的调平管防止燃料在燃料喷射口中的逆流。 而且，燃料箱的调平管减少了燃料蒸发气体。

公开(公告)号：KR1020030016703A

公开(公告)日：2003-03-03

申请号：KR1020010050400

申请日：2001-08-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이병철

IPC: F02M37/22

Abstract: PURPOSE: A fuel filter for a diesel engine is provided to separate water from fuel sufficiently by reducing flow rate of fuel from the fuel filter with a separation plate, and to restrict swirl from direct inflow by lowering flow of fuel with an auxiliary plate. CONSTITUTION: An inlet(1') is formed in a separation plate(1) and protruded to pass fuel from a fuel filter, and an auxiliary plate(2) is combined with the separation plate to reduce flow of fuel. The conical inlet is widened in the lower part. An oil collecting port(1'') is protruded upward and integrally formed in the lower part of the inlet. Plural through holes are formed in the oil collecting port to discharge fuel in the lower part of the fuel filter. Water is separated from fuel with reducing flow rate by the separation plate and with restricting swirl by lowering flow of fuel.

Abstract translation: 目的：提供一种用于柴油发动机的燃油滤清器，通过用分隔板减少来自燃料过滤器的燃料的流量来充分分离水，并通过降低燃料与辅助板的流动来限制直接流入的涡流。 构成：入口（1'）形成在分离板（1）中并突出以从燃料过滤器传递燃料，并且辅助板（2）与分离板组合以减少燃料的流动。 锥形入口在下部加宽。 集油口（1“）向上突出并一体地形成在入口的下部。 在集油口中形成有多个通孔，以在燃料过滤器的下部排出燃料。 水与燃料分离，通过分离板降低流速，并通过降低燃料流量来限制涡流。

公开(公告)号：KR1020020095915A

公开(公告)日：2002-12-28

申请号：KR1020010034270

申请日：2001-06-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이병철

IPC: F01P3/10

CPC classification number: F02F3/22

Abstract: PURPOSE: An oil drain apparatus of piston oil gallery is provided to improve the cooling and lubrication efficiency of oil by reducing bubbles generated when oil passed through the oil gallery falls on the oil pan. CONSTITUTION: A ring-shaped oil gallery(21) is formed at the center part of a piston(20). An oil inlet and an oil outlet are formed at the bottom of both sides of the oil gallery. A nozzle(30) is formed to the bottom of the oil outlet formed to the oil gallery of the piston to make the discharge direction of oil to face the surface of inner wall of the piston. A hole(32), of which diameter is 2-3mm, is inclined in the body(31) of the nozzle at the angle of 18-22 degrees. The nozzle is forcibly inserted into the oil outlet.

Abstract translation: 目的：提供活塞油画廊的排油装置，通过减少油通过油库而产生的气泡落在油底壳上，提高油的冷却和润滑效率。 构成：在活塞（20）的中心部分处形成有环形油道（21）。 在油画廊两侧的底部形成油入口和出油口。 喷嘴（30）形成在形成于活塞的油槽的出油口的底部，以使油的排出方向面对活塞内壁的表面。 直径为2-3mm的孔（32）在喷嘴的主体（31）中以18-22度的角度倾斜。 喷嘴被强制插入出油口。

公开(公告)号：KR1020020054371A

公开(公告)日：2002-07-08

申请号：KR1020000083424

申请日：2000-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이병철

IPC: B60K15/03

Abstract: PURPOSE: A leveling pipe of a fuel tank is provided to prevent counter flow of a fuel into a fuel injecting port by extending pressure-removing time of the fuel tank and to reduce fuel evaporated gas. CONSTITUTION: A leveling pipe for a fuel tank comprises a fuel tank(10) reserving fuel; a fuel injecting pipe(12) filling the fuel into the fuel tank; an injecting port(16) formed on an upper end portion of the fuel injecting pipe; a leveling pipe(14) formed on a side portion of the fuel injecting pipe by being contained in the fuel tank; a shut off valve(18) mounted on the injecting port; a hole(40) formed on an upper portion of the leveling pipe; a canister(20) collecting the fuel evaporated gas generated in the fuel tank; a connecting pipe(22) engaging the fuel tank with the canister; a two way valve(24) removing pressure of the fuel tank by being installed on the connecting pipe; and a cut valve(26) fixed on the connecting pipe. Thereby, the leveling pipe for the fuel tank prevents counter flow of the fuel in the fuel injecting port. Moreover, the leveling pipe of the fuel tank reduces the fuel-evaporated gas.

Abstract translation: 目的：提供燃油箱的调平管，以通过延长燃油箱的减压时间和减少燃料蒸发气体来防止燃料逆向流入燃油喷射口。 构成：用于燃料箱的调平管包括储存燃料的燃料箱（10） 燃料喷射管（12），其将燃料填充到燃料箱中; 形成在燃料喷射管的上端部的喷射口（16） 通过容纳在所述燃料箱中而在所述燃料喷射管的侧部形成的调平管（14） 安装在喷射口上的截止阀（18）; 形成在整平管的上部的孔（40）; 收集在所述燃料箱中产生的燃料蒸发气体的罐（20）; 连接管（22），其与燃料箱与罐接合; 双向阀（24）通过安装在连接管上而去除燃料箱的压力; 以及固定在连接管上的切断阀（26）。 因此，用于燃料箱的调平管防止燃料喷射口中的燃料逆流。 此外，燃料箱的调平管减少燃料蒸发气体。

公开(公告)号：KR1020020029465A

公开(公告)日：2002-04-19

申请号：KR1020000060205

申请日：2000-10-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이병철

IPC: G01F23/20

Abstract: PURPOSE: A float gauge structure for LPG bombe is provided to simplify structure of LPG bombe by forming the float gauge integrally with the over-fill preventing valve. CONSTITUTION: A mark unit(1) is arranged at the surface of a bombe(5), and a central shaft(2) connected to the mark unit is extended into the bombe. The central shaft has a float(4) installed at an end of a rotating member(3). An inlet pipe having an inlet port(7) formed at an end of the inlet pipe, and a refill valve(6) for opening/closing the inlet port, is arranged within the central shaft. An over-fill preventing valve for opening/closing an outlet port(9) formed at the other end of the inlet pipe when the bombe is excessively filled with gas, is installed to be interlocked with the rotating direction of the rotating member.

Abstract translation: 目的：提供一种用于液化石油气炸弹的浮子式结构，以通过与溢油防止阀一体形成浮子表，简化LPG炸弹的结构。 构成：在炸弹（5）的表面设置标记单元（1），连接到标记单元的中心轴（2）延伸到炸弹中。 中心轴具有安装在旋转构件（3）的端部处的浮子（4）。 具有形成在入口管的端部的入口（7）和用于打开/关闭入口的再填充阀（6）的入口管布置在中心轴内。 当炸弹过多地充满气体时，安装用于打开/关闭形成在入口管的另一端的出口（9）的过充防止阀，以与旋转构件的旋转方向互锁。

公开(公告)号：KR1020020019825A

公开(公告)日：2002-03-13

申请号：KR1020000053179

申请日：2000-09-07

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 이병철

IPC: F01M11/00

Abstract: PURPOSE: A device for preventing oil aeration in 3-cylinder engine balance shaft is provided to reduce weight of an engine by removing a hosing through installing a circular cup and to decrease a producing cost. CONSTITUTION: A device for preventing oil aeration of a 3-cylidner engine balance shaft comprises a slave gear(20) fixed on a front end of a balance shaft(10); a first balance weight(12) mounted on the balance shaft; a second balance weight(14) installed on the front end of the balance shaft; a front housing(30a) surrounding the front end of the balance shaft; a flange(18) integrally formed with a rear journal(11b) of the balance shaft; a third balance weight(16) arranged on a rear portion of the balance shaft; a circular cup(32) rotating with the balance shaft; and a bolt(60b) fixing the cup on the rear end of the balance shaft. Thereby, the device for preventing the oil aeration of the 3-cyldiner-engine balance shaft reduces weight of the engine by removing a housing through installing the circular cup.

Abstract translation: 目的：提供一种用于防止3缸发动机平衡轴中的油曝气的装置，以通过安装圆形杯移除冲头并减少生产成本来减轻发动机的重量。 构成：用于防止3缸发动机平衡轴的油曝气的装置包括固定在平衡轴（10）前端的从动齿轮（20）。 安装在所述平衡轴上的第一平衡重（12） 安装在所述平衡轴的前端上的第二平衡重（14） 围绕所述平衡轴的前端的前壳体（30a）; 与所述平衡轴的后轴颈（11b）整体形成的凸缘（18）; 布置在所述平衡轴的后部的第三平衡重（16） 与所述平衡轴一起旋转的圆形杯（32）; 以及将所述杯固定在所述平衡轴的后端上的螺栓（60b）。 因此，用于防止3-开环发动机平衡轴的油曝气的装置通过安装圆形杯来移除壳体来减轻发动机的重量。

公开(公告)号：KR100222893B1

公开(公告)日：1999-10-01

申请号：KR1019960079463

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이병철

IPC: B60T7/10

Abstract: 주차 브레이크의 작동시 필요로 하는 힘의 배분을 조절하여 손쉽게 주차 브레이크를 작동할 있도록 한 차량용 주차 브레이크 장치를 제공할 목적으로, 차량의 주차 상태를 유지하기 위한 주차 브레이크 장치에 있어서, 자체에 힌지 고정되어 있으며 외주연에 브레이크 와이어를 감아 브레이크 와이어의 움직임에 따라 회전 운동하는 주 회전차와; 상기 주 회전차의 일측에 회전에 따라 외주연이 중심으로 수렴하도록 편심 고정되어 있으며 외주연에 이퀄라이져를 작동하는 풀 와이어를 감아 휠의 회전에 연동하여 이퀄라이져를 작동시키는 보조 회전차를 포함하여 구성됨을 특징으로하는 주차 브레이크 장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR2019990031133U

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR2019970043842

申请日：1997-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이병철

IPC: B60K15/035

Abstract: 본 고안은 연료증발가스의 누출방지장치용 벤트밸브의 구조에 관한 것으로, 연료탱크상에 장착되어 연료증발가스를 캐니스터로 보내도록 된 벤트밸브가 주유시에만 개방되면서 평상시에는 닫히도록 되어 캐니스터로 액상의 연료증발가스의 전이를 방지하면서 상시 캐니스터로 연료증발가스가 전이되지 못하게 함으로써, 캐니스터의 용량을 줄이면서 이에 따른 비용을 절감할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.
전술한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 연료탱크(1)상에 장착되어 액체상태의 연료유출은 방지하면서 기체상태의 연료증발가스만을 캐니스터(3)로 전이시키는 벤트밸브(2)가 내부에 격벽(4)을 매개로 제1통로(5)와 제2통로(6)로 구획짓도록 된 하우징(7)과, 이 하우징(7)내의 제1통로(5)상에 전복시 연료의 외부누출을 차단시키는 퓨얼컷밸브(8), 상기 격벽(4)상에 일정압력조건에서만 개방되도록 설치된 2웨이밸브(9), 상기 하우징(7)내의 제2통로(6)상에 주유시에만 개방되도록 설치된 플래퍼(10), 상기 제2통로(6)내에 연료탱크(1)내 연료의 수위상승에 따라 상승되는 플로터(11)를 일체로 갖추도록 구성된다.

公开(公告)号：KR2019990028617U

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR2019970041253

申请日：1997-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이병철

IPC: B60K15/03

Abstract: 본 고안은 자동차용 연료 탱크의 연료 역류 방지구조에 관한 것이며, 상세하게는 연료 탱크에 연료를 주입할 때의 연료 역류 방지구조에 관한 것으로서, 연료를 규정용량 이상으로 주입할 때 연료가 연료 필러 넥으로 넘치는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.
본 고안은 연료 탱크 본체(1)에 호스(2)를 연결하여 상기 호스(2)에 연료 필러 넥(3)을 연결함과 동시에 연료 필러 넥(3)의 입구에 설치되는 리테이너(4)에 배기공(5)을 형성하고, 상기 리테이너(4)에 선단에 진공센서(7)가 설치된 주유건(6)을 삽입하여 연료를 주입하며, 상기 배기공(5) 상부의 연료 필러 넥(3)에 레버(8)를 힌지 결합하여 상기 레버(8)에 배기공 폐쇄밸브(9)와 진공센서 오프 밸브(10)를 설치하여서 된 것이다.