公开(公告)号：KR1019990059836A

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR1019970080050

申请日：1997-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이윤호

IPC: F16F9/32

Abstract: 쇽 업소오버의 작동방향에 대해 측력이 작용할 때 축선이 가변되어 내구성을 도모하기 위하여 쇽 업소오버의 원통형 가이드관과 실린더의 양끝단에 형성한 홀더홈의 홀더수단과,
상기 홀더수단에 개재되어 가변 이동 가능하게 하는 금속구의 구름수단과,
상기 구름수단에 의해 쇽 업소오버의 축중심 이동이 가변적으로 조정되게 상부 인슐레이터와 하부 아암에 오목홈의 지지홈수단을 형성하여 이루어지는 자동 가변 축형 쇽 업소오버를 제공하는데 있다.

公开(公告)号：KR1019990050734A

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR1019970069868

申请日：1997-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이윤호

IPC: B60R16/04

Abstract: 배터리를 배터리 트레이에 확실하게 고정시켜 차량 주행시 외부의 충격이나 진동 등에도 배터리의 유동을 방지함으로서, 배선 케이블의 이탈 및 단선을 방지하고, 전류공급을 원할하게 할 수 있는 전기자동차용 배터리 장착구조를 제공하기 위하여,
차체측에 배터리 트레이가 고정되고, 직렬 또는 병렬로 연결되고 상기 배터리 트레이에 다수개의 배터리가 내장되고, 이 배터리를 배터리 트레이 내측에 유동 및 이탈되지 않도록 고정시키기 위해 상기 배터리 트레이와 배터리 사이에 배터리 고정수단이 설치된다.

公开(公告)号：KR1019990048354A

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR1019970067018

申请日：1997-12-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이윤호

IPC: B60R16/04

Abstract: 배터리 트레이의 비틀림을 억제시킴으로서, 배터리 트레이의 균열 및 파손을 방지하고, 배터리 케이블 배선의 이탈을 방지하여 화재를 예방하고, 이와 더불어 차량의 롤링 저감작용도 함께 할 수 있는 전기자동차용 배터리 장착구조를 제공하기 위하여,
차체의 하단측에 형성된 언더플로워와, 이 언더플로워의 양단측에 고정된 사이드시일 사이에 배터리의 장착을 위한 마운팅 멤버가 고정되고, 직렬 또는 병렬로 연결된 다수개의 배터리가 내장되는 배터리 트레이가 마운팅 멤버에 볼트 결합되고, 배터리 트레이의 비틀림을 억제시키기 위해 상기 마운틴 멤버와 배터리 트레이 사이에 비틀림 저감수단이 장착된다

公开(公告)号：KR1019990047668A

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR1019970066172

申请日：1997-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이윤호

IPC: B60T1/00

Abstract: 우천시 고속주행을 할 때 발생하는 수막을 효과적으로 제거하는 것에 의해 수막현상을 저감시키므로서, 우천시에도 차량의 제동력 및 조향성을 유지하여 안전사고를 방지하는 차량용 수막현상 제거장치를 제공한다.
차량용 수막현상 제거장치는 운전석 일측에 설치되어 운전자에 의해 조작되는 작동 스위치(1)와, 상기한 작동 스위치와 연결되는 콘트롤 유닛(3)과, 차체(A)의 하부 일측에 형성되어 우천시 노면에 형성된 수막의 양을 측정하여 그 측정값을 상기한 콘트롤 유닛(3)으로 입력하는 수막감지센서(5)와, 상기한 콘트롤 유닛(3)의 전기적 신호를 입력받아 그 전기적 신호에 의해 동력을 발생시키는 위치제어용 구동모터(7)와, 상기한 위치제어용 구동모터(7)와 연결되어 그 위치제어용 구동모터(7)에서 형성된 동력에 의해 상하 이동하여 노면에 형성된 수막을 제거하는 보조 회전륜부(9)로 이루어진다.

公开(公告)号：KR1019990017218A

公开(公告)日：1999-03-15

申请号：KR1019970040057

申请日：1997-08-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이윤호

IPC: F16H61/28

Abstract: 본 발명은 유체 제어식 수동 변속기에 관한 것으로서, 특히 상기 엔진(50)의 크랭크 축(55)과 연결되어 회전 동력을 전달받는 입력축(61) 및 구동 기어(62)와, 상기 구동 기어(62)에 치합되는 수동 기어(63)가 고정되어 있고 복수의 부축 기어(65)가 설치되어 변속 동력을 전달하는 부축(64)과, 상기 부축(64) 상의 부축 기어(65)와 각각 다른 기어비로 치합되어 변속 동력을 전달받는 복수의 주축 기어(66)와, 상기 주축 기어(66)가 공회전되고 변속 동력을 추진축에 전달하는 주축(67)과, 상기 각각의 주축 기어(66)와 주축(67) 사이에 설치되어 유체가 공급되거나 회수됨에 따라 동력을 전달하거나 차단토록 된 복수의 유체식 클러치(70)와, 상기 복수의 유체식 클러치(70)에 연결되어 유체를 공급하거나 회수하는 유체 제어 수단(80)과, 운전자가 원하는 변속단으로 상기 유� � 제어 수단(80)을 제어하여 변속을 실시토록 하는 변속 조작부(90)로 구성된 것을 특징으로 함으로써, 클러치를 단속하지 않고도 유체를 매개로 변속 조작이 가능토록 함으로써 간단한 구조로 운전자의 편의성 및 주행 안전성이 향상되도록 한 유체 제어식 수동 변속기에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR2019980054114U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960067306

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이윤호

IPC: F01P11/02

CPC classification number: F01P11/02 ,  F01P7/161 ,  F01P2007/146

Abstract: 본고안은자동차용오우버플로우방지장치에관한것으로서, 특히냉각수의과열에따른오우버플로우를방지할수 있도록하기위하여, 엔진에서과열되어압송된냉각수가순환되는라디에이터의냉각수를강제로압송하는워터펌프(10)와, 이워터펌프에연결되어엔진에서공급되는냉각수의온도에따라통로를개폐하는수온조절기로구성된자동차용오우버플로우방지장치에있어서, 상기워터펌프(10)와수온조절기(20) 사이의관로상에냉각수의압력에의해벨로우즈를개폐시키는노즐밸브(11)와, 이노즐밸브(11)가열리는경우증기가유도되는바이패스홀(12), 이바이패스홀(12)로통해서압송되는냉각수를방열시키는방열핀(13) 및, 상기방열핀(13)에서방열된냉각수가모이게되며소정의양이되면재압송시키는채집통(14)으로구성되어, 엔진의실린더헤드를통과한냉각수가수온조절기로유입될때 바이패스홀을통과한냉각수가부피가커지는수온조절기하우징에서빠르게이동함으로써증기가많아져엔진이과열되어발생되는오우버플로우를방지할수 있게한 것이다.

Abstract translation: 一水泵压送内部纸强制，在散热器的冷却水被涉及一种用于汽车OY防溢设备，特别是为了可以根据冷却水的过热防止OY溢出，过热的发动机压送冷却水进行循环（ 间10），它是按照防止自动OY溢出用于根据来自引擎单元，水泵10华数一个调节器供给的冷却水的温度由温度调节器，用于打开和关闭一通道连接于水泵（20） 上的uigwan和喷嘴阀11，以打开和关闭所述波纹管由于冷却水的压力，伊诺BLA阀11如果压送通过旁通孔12被加热李，木棉旁通孔12，该蒸汽被引导 散热的冷却水的散热片13和用于散热的冷却水收集即当chaejiptong 14组成的一个预定量的压力下重新馈送的散热片13，通过发动机冷却水温度调节器的气缸盖 由 通过所述旁通孔的通过当输入大体积快速冷却水温度调节器壳体移动到如此设计，以防止溢出是OY接通蒸气增加的发动机过热。

公开(公告)号：KR2019980053290U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960066477

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이윤호

IPC: B60R21/16

Abstract: 본고안은자동차용에어백에관한것으로서, 특히자동차용에어백에있어서, 핸들의중앙에에어백이설치되되, 상기에어백은얇은막으로이루어진평면부와, 테두리부와, 지지부로이루어진나팔꽃형상으로이루어짐으로써, 차량의충돌사고등으로인하여상기에어백의전개시운전가보다부드럽고쿠션이있는에어백과접촉되어지고이로인하여상기운전자가충격력으로부터최대한보호될수 있도록한 것이다.

Abstract translation: 纸内部通过，特别是，在汽车空气袋，doedoe气囊在方向盘的中央设置，它yirueojim气囊是由薄膜制成平坦部和轮辋部分和制造的部件的支撑扩口形状的涉及一种车辆安全气囊的车辆 由于碰撞，例如是由于与气囊接触与气囊siunjeonga这更平滑的部署将是一个允许从影响操作者最大程度的保护。

公开(公告)号：KR2019980034118U

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR2019960047058

申请日：1996-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이윤호

IPC: B60J1/02 ,  B60J1/20

Abstract: 솔리카주행시윈드실드어셈블리에발생되는진동을억제하여윈드실드프레임의변형을방지하고정비성및 작업성을향상시킬수 있는솔라카의윈드실드어셈블리를제공하기위하여, 윈드실드(10)의내측면을받쳐줄 수있도록안착면(21)을형성하고, 그일측으로하향절곡되며가스리프트(30)와힌지결합하는결합부(22)를형성한윈드실드프레임(20)을제공한다. 여기서, 상기한결합부(22)는강성을증대시키고, 정비성및 작업성을향상시키기위하여, 보강브래킷(50)이결합된다. 따라서, 이와같이, 이루어지는솔라카의윈드실드프레임은윈드실드에발생된진동을원활하게흡수할수 있으므로, 이로인한변형을방지할수 있으며, 윈드실드내측으로윈드실드프레임이위치하므로주행시공기의저항을감소시킬수 있다.

Abstract translation: 刷哥斯达黎加驾驶抑制在挡风玻璃上组件，以防止挡风玻璃框架的变形所产生的振动，并且提供一种太阳能汽车的挡风玻璃组件，其可以提高可维护性和可操作性，在挡风玻璃10的batchyeojul侧uinae 它被固定到所述向下弯曲，并且所述一个侧面上形成的表面21是提供一种联接部22风挡框架（20）以形成铰链和所述气举（30）。 在此，一个耦合部件（22），以增加刚度和提高可维护性和可操作性，加强支架50联接。 因此，在该方式中，由于在所形成的太阳能汽车的挡风玻璃框架能够顺利地吸收在挡风玻璃上产生的振动，并设计从变形其中，由于与挡风玻璃的挡风玻璃框架位置内，可以减少驱动空气的阻力，以防止 那里。

公开(公告)号：KR1019980044682A

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR1019960062789

申请日：1996-12-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이윤호

IPC: F02F3/00

Abstract: 본 발명은 실린더의 내벽과 접촉되어 상,하로 왕복운동되는 자동차용 엔진의 피스톤에 관한 것으로서, 특히 실린더 벽과의 마찰로 인한 엔진의 출력 저하를 방지하고자 한다. 또한, 피스톤의 행정거리가 길어, 엔진의 구동력이 손실되고 진동이 발생되는 문제점을 해소하고자 한다. 이를 위하여, 본 발명의 피스톤 3개의 원형 플레이트(6, 7, 8)로 구성되어, 그 플레이트의 테두리만이 실린더의 벽과 접촉 및 마찰되도록 구성된다. 또한, 상기 플레이트의 사이 공간에는 스프링(9)과 유체(10)가 선택적으로 설치 및 주입된다. 이러한 구성에 따라, 스프링과 유체를 개재하여 형성된 플레이트상의 피스톤은 전체 길이가 길어지는 대신 마찰 면적이 축소되므로서, 전체의 행정거리가 줄어 진동이 감소되고, 마찰 손실이 줄어 엔진의 출력이 향상된다.

公开(公告)号：KR1020060099913A

公开(公告)日：2006-09-20

申请号：KR1020050021457

申请日：2005-03-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이윤호

IPC: B60K17/22

Abstract: 본 발명은 드라이브 샤프트의 외주면에 고정되어 같이 회전되면서 공기를 강제로 송풍시키는 방열팬과, 상기 방열팬에 감싸지게 배치되어 상기 방열팬에 의해 송풍되는 공기를 상기 부트쪽으로 가이드하는 에어 덕트를 포함하여 구성되어, 상기 드라이브 샤프트와 같이 회전되면서 드라이브 샤프트 부트쪽으로 공기를 불어넣어 방열을 함으로써, 배기 파이프에서 발생된 열을 효과적으로 차단 및 환기시켜 드라이브 샤프트 부트의 열해를 방지할 수 있는 차량의 드라이브 샤프트 방열장치를 제공한다.
드라이브 샤프트, 방열장치, 드라이브샤프트 부트, 방열팬, 배기파이프