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公开(公告)号：KR3001711640000S
公开(公告)日：1996-01-05
申请号：KR3019940009678
申请日：1994-05-07
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
Designer： 이종한
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公开(公告)号：KR2019950011452U
公开(公告)日：1995-05-16
申请号：KR2019930021473
申请日：1993-10-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이종한
IPC: B62D25/12
Abstract: 본고안은자동차의테일게이트의구조에관한것으로특히윈드노이즈(wind noise) 발생을방지하기위하여실 스트립이장착된자동차의테일게이트의구조에관한것이다. 상기의목적에따른본 고안은자동차의후부를개폐시키기위하여설치되는테일게이트에있어서, 상기테일게이트의양측내부패널상에실 스트립이장착된구조로되어있다. 상기의실 스트립은일측이절곡된고정부와내부에공동부를갖는선단에는곡면형상의볼록부와돌기부, 그리고연장부가일체로형성된실 스트립이장착된자동차의테일게이트의구조에관한것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR200150763Y1
公开(公告)日：1999-07-01
申请号：KR2019960039318
申请日：1996-11-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이종한
IPC: B62D25/12
Abstract: 본 고안은 자동차의 후드 스테이 로드 지지구조에 관한 것으로서, 후드 스테이 로드의 선단부의 지지고정을 견고하게 함과 동시에 수명을 연장하고, 스스로 분리될 염려가 없게 한 것이다.
본 고안은 펜더 에이프런 패널(1)등에, 일측에 개방부가 형성되고 개방부에 볼 지지턱(3)(3')이 형성된 수평 지지관(2)(2')을 후드 스테이 로드 삽입 간격(4)이 형성되게 대향 설치하여 스프링(5)(5')으로 탄설된 볼(6)(6')을 볼(6)(6')끼리 접촉되게 내장하고, 상기 수평 지지관(2)(2') 사이에 형성되는 후드 스테이 로드 삽입 간격(4) 하방위치의 펜더 에이프런 패널(1)에 구멍(7)을 뚫어 수평 지지관(2)(2')의 하방에, 일측에 개방부가 형성되고 개방부에 볼 지지턱(9)(9')이 형성된 수직 지지관(8)을 설치하여 스프링(10)으로 탄설된 볼(11)을 상기 볼(6)(6')과 접촉되게 내장하여서 된 것이다.
미설명부호 12는 후드 스테이 로드이다.-
公开(公告)号：KR100204965B1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR1019960045964
申请日：1996-10-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이종한
IPC: B60J5/04
Abstract: 이 발명은 자동차의 도어 글래스 그립 장착구조 및 경화장치에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 도어 글래스의 크기를 최소화하여 생산원가를 줄일 수 있도록 함과 아울러 작업성의 향상으로 생산성을 증대할 수 있도록 한 자동차의 도어 글래스 그립 장착구조 및 경화장치에 관한 것이다.
이 발명은 도어 글래스의 하단에는 양쪽으로 장착되는 도어 글래스 그립에 있어서, 상기 도어 글래스 그립은 본체와, 상기 본체의 상단을 전후로 개구되게 하부로 요입하여 형성된 요입부와, 상기 본체의 하단에 이를 지지할 수 있도록 수직으로 연장하여 형성된 지지부로 구성됨을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1019990010728A
公开(公告)日：1999-02-18
申请号：KR1019970033601
申请日：1997-07-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이종한
IPC: B60J9/00
Abstract: 본 발명은 자동차의 윈도우 글래스 제거장치에 관한 것으로서, 특히 차량의 충돌사고에 의해 도어의 개방이 이루어지지 못할 경우에 손쉽게 윈도우 글래스를 제거할 수 있어 신속한 탈출을 도모할 수 있게 되어 인명 사상 등을 미연에 방지할 수 있는 자동차의 윈도우 글래스 제거장치를 제공한다.
본 발명은, 도어 패널(10) 내측면에 브래킷(B)을 통해 전, 후 방향으로 길게 고정 설치되며, 내측 상, 하단부에는 가이드 돌기(33)가 연장 형성되고, 상, 하부 내벽면에는 랙기어(31)와 가이드 턱(32)이 연장 형성된 가이드 레일(30)과; 가이드 레일(30)의 가이드 돌기(33)를 따라 슬라이딩 이송되도록 상, 하면에 가이드 홈(41)이 형성되면, 그 일측면에는 랙기어(31)와 이 맞물림되는 피니언(P)이 축 지지된 모터(M)가 고정 설치되고, 대향되는 타측면에는 가이드 턱(32)에 회전 가능하게 안착되는 가이드 롤러(42)가 축 지지되며, 내부에 수납공간(40a)이 형성된 가이더(40)와; 가이더(40) 내면에 위치된채 선택적으로 돌출되어 윈도우 글래스(20) 표면에 마찰 접촉되어 이를 절단하는 윈도우 글래스 절단수단;을 구비하여 구성된다.-
公开(公告)号：KR2019980052358U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960065537
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이종한
CPC classification number: B60P7/14 , B60Y2400/30 , B60Y2400/404 , B60Y2400/70
Abstract: 본고안은화물고정장치에관한것으로서, 적재함을가로질러설치되며상하방향으로연동가능한화물고정부재와, 적재함의일측면에형성된랙크기어와, 화물고정부재의일측저면으로결합되며상기랙크기어와맞물려회전하는구동기어와, 적재함의일측면에형성된롤러가이더와, 화물고정부재의일측저면으로결함되며상기롤러가이더와맞대어져회전하는롤러와, 상기롤러의내측에탄지되는반달키와, 상기반달키가삽입되기위해롤러의회전축상에형성된키홈과, 상기키홈에반달키의삽입여부를감지하여모터가구동하도록하는키이센서와, 화물고정부재에화물이접촉되는것을감지하여모터가정지하도록하는화물센서로구성된것을특징으로하여적재함에적재된화물이떨어져파손되는등의안전사고를미연에방지할수 있도록한 화물고정장치에관한것이다.
Abstract translation: 由于该货物保持器的内部纸，跨过形成在装载区域的一侧上的装载区域和货物保持构件能够在垂直方向上互锁，以及齿条齿轮安装时，货物安全保护连接到所述底表面的一侧，在接合与齿条齿轮转动bujaeui 和缺陷在驱动齿轮，和形成在装载区域的一侧上的滚子引导件中，货物安全保护bujaeui底表面的一侧是在滚子中使用的半月形和密钥旋转彼此对接和辊导向器，辊，其中，所述半月形的钥匙插入内丹吉尔 到配置成通过形成在旋转辊轴的键槽，以检测在键槽半月形钥匙的插入是否检测到上键传感器和货物保持部件的货物电机与所述货物传感器接触到被驱动电机停止 其涉及安全危害，如的特征在于装上剖开的储存稳定剂的装载区域中的货物提前防止。
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公开(公告)号：KR1019980020068A
公开(公告)日：1998-06-25
申请号：KR1019960038411
申请日：1996-09-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이종한
IPC: A62C13/00
Abstract: 본 발명은 자동차용 소화 장치에 관한 것으로서, 차량 충돌 시 탑승자가 부상을 당하여도 차량의 화재 진화를 용이하게 할 수 있는 자동차용 소화 장치를 제공한다.
본 발명은 엔진(E)과 연료 탱크(F)를 연결한 연료 라인(L)에 설치된 벨브(1)와, 상기한 벨브(1)를 제어하는 ECU(2)와, 상기한 ECU(2)에 엔진(E) 및 연료 탱크(F)의 과열을 감지하여 전달하는 감지 수단과, 상기한 ECU(2)에 의해 제어되고 엔진(E) 및 연료 탱크(F) 과열 시 소화액을 분출하는 분사 수단으로 구성한다.
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