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公开(公告)号：KR1020170070613A
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：KR1020150178338
申请日：2015-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 사마스전자
Abstract: 본발명은조광푸쉬스위치에관한것으로, 하우징(10)과, 상기하우징(10)의일측의내측면에장착된베이스플레이트(20), 상단에제공되는노브를누름에따라하우징내부에서베이스플레이트(20)와인접하여슬라이드되는박스형의플런저(30), 플런저내부에제공되는 LED(40), 상기플런저에장착되어상하이동시스위치단자와 LED 단자들과선택적으로접촉하도록된 컨택터(45)를포함하는조광푸쉬스위치에있어서, 상기베이스플레이트(20)에는하나의 LED(40)가솔더링되고, 상기 LED의두개의단자(24,25)들과복수개의스위치단자(21,22,23)들이일체로형성된것을특징으로하여구성됨으로써, 구성이단순화되고, 스위치단자배열을변경하여부품수를줄임으로원가절감효과가있으며, 베이스플레이트의단자들에 LED 단자를직접솔더링하여제조함에따라제품품질및 공정신뢰도가향상되는효과가있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种调光按钮开关，其包括壳体（10），安装在壳体（10）的内侧上的基板（20），基板 20）可滑动地与葡萄酒接触的盒形柱塞30，设置在柱塞内部的LED40以及安装在柱塞上的接触器45，以便选择性地接触上部和下部开关端子以及LED端子 在调光推动开关中，一个LED（40）被气焊在基板（20）上，并且LED的两个端子（24,25）和多个开关端子（21,22,24） LED端子直接焊接在底板端子上，从而提高产品质量和工艺可靠性。 有改善的效果 有。
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公开(公告)号：KR1020170062159A
公开(公告)日：2017-06-07
申请号：KR1020150167635
申请日：2015-11-27
Inventor： 이준재
Abstract: 본발명은워셔장치에관한것으로서, 특히차량용범퍼내측에구비되는융착브래킷과; 일단은상기융착브래킷에삽입되며, 타단은상기범퍼외측에비돌출타입으로구비되어선택적으로개폐되는워셔커버와; 상기융착브래킷에이동가능하게삽입되어상기워셔커버를개폐시키며, 상기워셔커버개방시 워셔액을분출시키는워셔노즐로구성되어, 헤드램프에워셔액을분출시키는워셔장치를범퍼에스킨화하여돌출되지않게함으로써차량의외관디자인을향상시키고, 종래에비해부품을최소화하여원가및 중량을저감시켜상품성을높이는데효과가있도록하는것이다.
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公开(公告)号：KR1020110056641A
公开(公告)日：2011-05-31
申请号：KR1020090113048
申请日：2009-11-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이준재
IPC: B29D11/00
Abstract: PURPOSE: A high mounted stop lamp and a manufacturing method thereof are provided to obtain convenience in the manufacture and work since the coupling of separate pad is unnessisary. CONSTITUTION: A method for producing a high mounted stop lamp comprises the steps of: injecting a resin into a DSI(Die Slide Injection) mold(500) consisting of a metal mold for housing and a metal mold for lens; molding the housing and lens; separating the metal mold for housing and the metal mold for lens; inserting a bezel to the housing; coupling the metal mold for housing to the metal mold for lens; injecting a resin into the metal mold for housing and the metal mold for lens; and molding the housing and lens in one body.
Abstract translation: 目的：提供一种高安装的停止灯及其制造方法，以便制造和工作方便，因为单独的垫的联接是平的。 构成：一种制造高安装式止动灯的方法，包括以下步骤：将树脂注入由用于壳体的金属模具和用于透镜的金属模具组成的DSI（模具滑动注射）模具（500）中; 模制房屋和镜头; 分离用于壳体的金属模具和用于透镜的金属模具; 将挡板插入外壳; 将用于壳体的金属模具耦合到用于透镜的金属模具; 将树脂注入用于容纳的金属模具和用于透镜的金属模具; 并将壳体和透镜模制成一体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020070028952A
公开(公告)日：2007-03-13
申请号：KR1020050083762
申请日：2005-09-08
Inventor： 이준재
IPC: B60Q1/04
Abstract: A head lamp for a vehicle is provided to maintain constantly illumination of a turn signal lamp by installing a turn signal lamp reflector. An external lens(300) is installed to cover a front surface of a turn signal lamp(200) and a front surface of a head lamp. A head lamp reflector(110) and a turn signal lamp reflector(210) are installed inside the external lens through a dust cover(700) in order to output the light to the outside. A bezel(400) is installed between the head lamp reflector and the turn signal lamp reflector. The turn signal lamp is inserted into an insertion hole(211) of the turn signal lamp reflector. A cylinder(500) for preventing the leakage of the light is fixed to an inner surface of the insertion hole of the turn signal lamp reflector.
Abstract translation: 提供一种用于车辆的头灯，以通过安装转向信号灯反射器来保持转向信号灯的恒定照明。 安装外部透镜（300）以覆盖转向灯（200）的前表面和前灯的前表面。 前照灯反射器（110）和转向信号灯反射器（210）通过防尘罩（700）安装在外部透镜内部，以将光输出到外部。 在前灯反射器和转向信号灯反射器之间安装有挡板（400）。 转向灯信号灯插入转向信号灯反射器的插入孔（211）中。 用于防止光泄漏的圆筒（500）固定到转向灯反射器的插入孔的内表面。
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公开(公告)号：KR1020060057039A
公开(公告)日：2006-05-26
申请号：KR1020040096071
申请日：2004-11-23
Inventor： 이준재
IPC: B60R19/02
Abstract: 본 발명은 범퍼 페시아 하단에 장착되는 안개등의 취부 구조에 있어, 안개등 장착부의 범퍼 페시아 측벽에 의해 빛이 반사되어 노면에 빗살무늬가 발생하는 것을 방지할 수 있는 자동차용 범퍼 페시아에 관한 것으로, 본 발명의 자동차용 범퍼 페시아(110)는 하단에 개구부가 형성되며, 이 개구부를 따라 안쪽으로 절곡 형성된 가이드벽(111) 내측에 안개등 조립체(120)가 수납 고정되는 자동차용 범퍼 페시아에 있어서, 상기 가이드벽(111)의 표면에는 다수의 돌기부(112)가 형성되어, 전구에서 발생된 빛은 가이드벽의 돌기부에서 난반사가 발생하여 노면에 빗살무늬가 발생되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
범퍼 페시아, 안개등, 돌기부, 빗살무늬, 난반사.-
公开(公告)号：KR1020050090921A
公开(公告)日：2005-09-14
申请号：KR1020040016277
申请日：2004-03-10
Inventor： 이준재
IPC: B60Q1/04
Abstract: 본 발명은 차량의 헤드 램프를 구성하는 헤드 램프 렌즈와 램프 하우징을 핫멜팅과 클립을 동시에 사용하여 견고하게 결합시켜 외부에서 침입되는 수분과 습기가 방지되도록 하는 차량의 헤드 램프 결합 구조에 관한 것으로서, 헤드 램프가 외부의 물체와 부딪힐 경우 인가되는 충격량을 흡수하지 못하는 문제점이 있어, 이를 해결하기 위하여, 헤드 램프(1)와 차체를 연결하는 'ㄷ' 형태의 단면을 갖도록 형성된 연결 케이싱(3)을 이용하여 헤드 램프(1)를 연결함에 있어서, 에너지 흡수판(5)의 일단은 연결 케이싱(3)의 내측 일단에 연결하고 타단은 헤드 램프(1)의 렌즈 커버(2) 외측면에 연결하되 에너지 흡수판(5)이 일회 절곡되어 구성되는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR1020050074204A
公开(公告)日：2005-07-18
申请号：KR1020040002449
申请日：2004-01-13
Inventor： 이준재
IPC: B60Q1/20
Abstract: 본 발명은 자동차용 포그램프의 범퍼 장착 구조에 관한 것으로, 차량(1)의 범퍼(30)에 장착되는 포그램프 하우징(10)의 전면에 취부된 렌즈(20)의 측면에 간격유지용 리브(21,22,23)를 형성하며, 이러한 간격유지용 리브(21,22,23)는 렌즈(20)의 플랜지(24)가 형성된 측면 하단에서 상단측으로 갈수록 갭 유지용 리브(21,22,23)의 두께가 얇아지도록 단면이 사선 형태로 형성되어 렌즈와 범퍼 간에 발생되는 간격이 일정하게 유지됨으로써 조립시 스크류의 마운팅에 의한 범퍼와의 갭을 일정하게 유지할 수 있게 되며, 치수 산포에 유리해지고, 램프 필라멘트의 진동이 발생되지 않게 되며, 틈새 발생으로 인한 램프의 상하 진동이 방지되어 램프의 광축이동을 방지하는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR3003593840000S
公开(公告)日：2004-08-23
申请号：KR3020030034117
申请日：2003-12-01
Applicant: 기아자동차주식회사 , 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 이준재
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