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公开(公告)号：KR100283330B1
公开(公告)日：2001-05-02
申请号：KR1019970077298
申请日：1997-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이훈
IPC: B60H1/32
Abstract: 본 발명은 냉매 파이프에 360°로 회전할 수 있는 냉매 주입구를 설치하여 어느 방향에서나 편리하게 냉매를 주입함으로써, 작업성을 향상시킬 수 있는 차량용 에어컨의 냉매 주입장치에 관한 것으로, 이 냉매 주입장치는 증발기(14)로부터 냉매가 유입되며, 제 1패킹 안착홈(30a)이 형성된 제 1냉매 파이프(30)와, 제 1냉매 파이프(30)쪽에서 유입된 냉매를 압축기(2)로 보내는 것으로, 제 2패킹 안착홈(32a)이 형성된 제 2냉매 파이프(32)와, 제 1 및 제 2패킹(70, 72)을 개재하여 제 1냉매 파이프(30)와 제 2냉매 파이프(32)에 360°로 회전할 수 있도록 결합되며, 상부에는 냉매 주입구(52)가 일체로 형성된 연결관(50)으로 구성된다.
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公开(公告)号：KR1019990057249A
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR1019970077298
申请日：1997-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이훈
IPC: B60H1/32
Abstract: 본 발명은 냉매 파이프에 360°로 회전할 수 있는 냉매 주입구를 설치하여 어느 방향에서나 편리하게 냉매를 주입함으로써, 작업성을 향상시킬 수 있는 차량용 에어컨의 냉매 주입장치에 관한 것으로, 이 냉매 주입장치는 증발기(14)로부터 냉매가 유입되며, 제 1패킹 안착홈(30a)이 형성된 제 1냉매 파이프(30)와, 제 1냉매 파이프(30)쪽에서 유입된 냉매를 압축기(2)로 보내는 것으로, 제 2패킹 안착홈(32a)이 형성된 제 2냉매 파이프(32)와, 제 1 및 제 2패킹(70, 72)을 개재하여 제 1냉매 파이프(30)와 제 2냉매 파이프(32)에 360°로 회전할 수 있도록 결합되며, 상부에는 냉매 주입구(52)가 일체로 형성된 연결관(50)으로 구성된다.
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公开(公告)号：KR2019970028632U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950048481
申请日：1995-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이훈
IPC: B60G21/055
Abstract: 본고안은자동차와차체저부에고정되는스테빌라이저바아의부시에관한것으로, 특히, 부시의양측에관체상의연장부를구성시켜이에볼팅체결되는클립을끼워조여주도록함으로써, 부시와스테빌라이저바아와의유격을배제시켜줌으로써, 소음을예방하기위한것이다.
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公开(公告)号：KR101847836B1
公开(公告)日：2018-04-11
申请号：KR1020150186097
申请日：2015-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 연세대학교 산학협력단
CPC classification number: G01C21/26 , B60R11/04 , B60R2011/004 , G01B11/14 , G01B11/26 , G01C21/3602
Abstract: 개시된발명은도로경계검출시스템및 방법과이를이용한차량에관한것으로서, 물체를향해광을조사하여물체로부터반사되는계측데이터를획득하는광 스캐너; 및계측데이터를기초로복수의접촉점이포함된개수의우선순위에따라복수의직선을추출하고, 추출된복수의직선각각에포함된접촉점및 접촉점과동일기울기를가지는타 직선에포함된비접촉점에점수를부여하여각 직선별점수를산출하고, 산출된각 직선별점수의우선순위에따라도로경계를선택하는프로세서;를포함할수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170076167A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：KR1020150186097
申请日：2015-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 연세대학교 산학협력단
CPC classification number: G01C21/26 , B60R11/04 , B60R2011/004 , G01B11/14 , G01B11/26 , G01C21/3602
Abstract: 개시된발명은도로경계검출시스템및 방법과이를이용한차량에관한것으로서, 물체를향해광을조사하여물체로부터반사되는계측데이터를획득하는광 스캐너; 및계측데이터를기초로복수의접촉점이포함된개수의우선순위에따라복수의직선을추출하고, 추출된복수의직선각각에포함된접촉점및 접촉점과동일기울기를가지는타 직선에포함된비접촉점에점수를부여하여각 직선별점수를산출하고, 산출된각 직선별점수의우선순위에따라도로경계를선택하는프로세서;를포함할수 있다.
Abstract translation: 所公开的发明提供了一种光学扫描仪来获取测量数据由朝向照射的光被从对象反射的，该对象涉及使用相同的与道路边界检测的系统和方法的车辆; 并且包括在具有与提取的多条直线中的每一条中包括的接触点和接触点相同的梯度的另一条直线中的非接触点， 以及处理器，用于通过根据每个计算的线性数量的星星的优先级分配分数并选择道路边界来计算线性恒星的数量。
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公开(公告)号：KR1020170001148A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：KR1020150090720
申请日：2015-06-25
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 연세대학교 산학협력단
IPC: G01S15/89
CPC classification number: B60W40/105 , B60W2520/14 , G01C21/00 , G01S7/4808 , G01S17/42 , G01S17/66 , G01S17/89
Abstract: 본발명은단일레이저스캐너를이용하여센서중심의좌표계로작성된센서주변의점유격자지도를생성하는기술로써, 점유격자지도가이동되면서발생하는변위의손실을보상하여점유격자지도에서감지된대상물이정적인대상물혹은동적인대상물인지를파악할수 있도록하는레이저스캐너를이용한센서중심좌표계의점유격자지도를작성하는시스템및 방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른레이저스캐너를이용한센서중심좌표계의점유격자지도를작성하는시스템은상기레이저스캐너가읽은스캔데이터, 과거의계측지도및 센서의움직임에관한데이터를포함하는데이터부, 상기스캔데이터로부터작성된현재의계측지도와상기과거의계측지도및 상기센서의움직임에관한데이터를이용하여작성된예측지도를확률적으로결합하는매핑부및 상기매핑부의매핑알고리즘을이용하여점유격자지도내에대상물이정적대상물인지혹은동적대상물인지를판별하는정적및 동적대상물판별부를포함한다.
Abstract translation: 使用激光扫描器写入传感器居中坐标系的占用网格图的系统包括数据单元，其包括由激光扫描仪读取的扫描数据，过去的测量图以及与传感器的移动有关的数据;映射单元 用于随机地组合从扫描数据写入的当前测量图与通过使用过去的测量图和与传感器的移动相关的数据而写入的预测图;以及静态和动态对象检测单元，用于确定占用中的对象 网格图是使用映射单元的映射算法的静态或动态对象。
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公开(公告)号：KR1020150047234A
公开(公告)日：2015-05-04
申请号：KR1020130127044
申请日：2013-10-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은대향차주행상황에따른쇼크업소버제어장치및 방법에관한것으로서, 특히차량에장착되어대향차를인식하여상기대향차의크기및 속도를측정하는 V2V(Vehicle to vehicle)시스템(100)과; 상기 V2V시스템(100)을통해상기대향차가차량옆으로주행시 감쇠력을조절하는쇼크업소버(200)로구성되며, 또한, 차량이정차또는주행시 차량에장착된 V2V(Vehicle to vehicle)시스템을통해대향차의크기및 속도를측정하는대향차인식단계(S10)와; 상기대향차인식단계(S10)를통해대향차를인식한다음상기 V2V시스템을통해대향차가정차또는주행중인차량옆을지나갈것인지주행경로를예상하여판단하는대향차판단단계(S20)와; 상기대향차판단단계(S20)에서대향차가정차또는주행중인차량옆으로주행시 ECU(전자제어부)와연동된솔레노이드밸브를통해차량에장착된쇼크업소버의유로를축소하여감쇠력을향상시키는차량작동단계(S30)로구성되어, 대형의대향차가차량옆을지나갈때 발생되는롤링현상을 V2V시스템을통해감지하여감쇠력조절이가능하게함으로써차량흔들림을방지하여승차감을향상시키는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种根据相对车辆的驾驶状况来控制减震器的装置和方法。 具体地，该装置包括：安装在车辆中的用于识别对方车辆并测量相对车辆的尺寸和速度的车辆至车辆（V2V）系统（100） 以及用于当相对车辆被驱动到车辆旁边时控制通过V2V系统（100）的阻尼力的减震器（200）。 此外，该方法包括：相对车辆识别步骤（S10），当车辆停止或驾驶时，通过安装在车辆中的V2V系统来测量相对车辆的尺寸和速度; 相对车辆确定步骤（S20），通过V2V系统，通过相对车辆识别步骤（S10）识别对方车辆后，通过预测驾驶路线来确定对方车辆是否经过被停止或被驱动的车辆， ; 车辆操作步骤（S30），其通过在相对车辆经过停止的车辆时通过与电子控制单元（ECU）相互配合的电磁阀减小安装在车辆中的减震器的流动通道来改善阻尼力; 在相对车辆确定步骤（S20）中被驱动。 因此，通过V2V系统检测到大车辆通过车辆时产生的滚动现象，从而控制阻尼力并防止车辆晃动，从而提高乘坐舒适性。
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公开(公告)号：KR200123768Y1
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019920014829
申请日：1992-08-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이훈
IPC: B60G3/18
Abstract: 본 고안은 자동차의 현가장치에 관한 것으로서, 전방암의 길이를 후방암의 길이보다 길게 만드는 한편, 암이 수평선에 대해 이루는 각도를 크게 하면서 암이 하한위치에서 수평선까지의 구간에서만 움직이도록 함으로써, 차량 선회시 후륜을 토인 인되게 할 수 있는 동시에 캠버변화를 크게 할 수 있는 자동차의 현가장치를 제공하고자 한 것이다.
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公开(公告)号：KR101847838B1
公开(公告)日：2018-04-11
申请号：KR1020150186101
申请日：2015-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 연세대학교 산학협력단
Abstract: 개시된발명은도로경계검출시스템및 방법과이를이용한차량에관한것으로서, 물체를향해광을조사하여물체로부터반사되는계측데이터를획득하기위한광 스캐너; 정적점유지도상에서광 스캐너의위치를기준으로도로의좌측점유격자점과우측점유격자점을분리하는점유격자분리부; 분리된좌우측점유격자점을도로경계격자점과노이즈격자점으로구분하여도로경계격자점을도로경계후보군으로검출하는도로경계후보검출부; 및도로경계후보군을기 설정된도로모델링기준에적용하여도로경계를검출하는도로경계검출부;를포함할수 있다.
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