公开(公告)号：KR1019990048323A

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR1019970066987

申请日：1997-12-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전용원

IPC: B60C23/00

Abstract: 자동차의 선회시 발생되는 무게중심의 이동을 이용하여 각 차륜의 타이어 공기압 상태를 판정하여 운전자에게 경고하도록 한 것으로, 운행되는 자동차가 임의의 방향으로 선회하는 경우 차속과 조향각의 변위에 대한 정보를 검출하는 과정과, 검출되는 조향각 변위에 대한 정보가 변화된 임의의 각도에서 설정된 일정시간을 연속하여 유지하고 있는지를 판단하는 과정과, 조향각이 일정시간을 유지하고 있는 것으로 판단되면 맵 데이터로부터 해당하는 조향각도에서 정상 상태의 차륜 속도값을 검출하고, 각 차륜에 대한 회전속도를 검출하는 과정과, 데이터의 검출이 완료되면 조향각이 일정각도 이상이 유지되어 임의의 방향으로 선회하고 있는지를 판단하는 과정과, 조향각이 일정각도 이상을 유지하는 선회의 상태이면 각 차륜의 회전속도에 대하� �� 소정의 연산을 실행한 다음 산출되는 값이 임계값 이상인지를 판단하는 과정과, 연산된 값이 임계값 이상인 경우 카운터를 증가시키며 그 임계값을 초과하는 횟수가 일정횟수 이상인지를 판단하는 과정과, 일정 횟수를 초과하지 않는 경우 리턴되어 반복적인 동작을 실행하고 임계값 이상이 출력하는 차륜이 일정횟수 이상 검출되면 해당 차륜의 타이어 공기압에 이상이 있음을 통보하는 과정을 포함하여, 각 차륜에 대한 타이어의 공기압을 검출되므로 운행에 안정성과 쾌적한 승차감을 제공하며, 운전자의 타이어 유지 보수에 편리성을 제공하도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980061188A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960080558

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전용원

IPC: B62D7/20

Abstract: 본 발명은 자동차용 조향각 검출 장치에 관한 것으로서, 중립 상태를 정확하게 판정할 수 있는 자동차용 조향각 검출 장치를 제공함에 있다.
본 발명은 포토 센서(52)와 감지공(50)이 형성된 회전판(51)을 포함하는 자동차용 조향각 검출 장치에 있어서, 타이 로드(T)와 너클(N)의 결합 부분인 타이 로드 엔드(E)에 너클(N)과의 회전 각도를 측정하도록 설치됨과 아울러 중립시 중립 신호를 출력하여 포토 센서(52)와 비교함으로써 중립을 판정할 수 있도록 구성된 보조센싱 수단을 포함한다.

公开(公告)号：KR1019980060092A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960079440

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전용원

IPC: B62D6/00

Abstract: 이 발명은 휠 얼라인먼트 교정 경보 방법에 관한 것으로써, 조향각 센서와 차속 센서, 요 레이트 검출 센서로부터 신호를 입력받는 단계와; 차속이 특정 속도보다 큰지 판단하고 크지 않은 경우는 조향각 특정치 보다 작은지 판단하는 단계와; 상기 판단에서 조향각이 특정치 보다 작은 경우는 타이머 카운트를 하고 요 레이트의 합을 구하여 타이머가 일정 시간보다 큰지 판단하는 단계와; 만일, 크다고 판단되는 경우 요 레이트 합이 특정 값보다 큰지 판단하여 크다면 경고를 하고 작은 경우는 타이머와 요 레이트 합을 리셋하는 단계와; 상기 조향각의 크기 판단에서 조향각이 특정치 보다 큰 경우는 이전 조향각에서 조향각의 차가 일정값보다 작고 이전 차속에서 차속의 차가 특정치 보다 작은 경우를 판단하여 작은 경우는 타이머를 리셋하는 단계와; 만일, 상기 조건에 맞지 않는 경우는 타이머가 내부에 정해진 특정시간보다 큰 경우는 요 레이트를 계산하여 요 레이트 측정값에서 요 레이트 계산값의 차가 이전 조향각에서 조향각의 차보다 작은지 판단하고 큰 경우는 카운터를 리셋하는 단계와; 요 레이트 측정값과 요 레이트의 차가 이전 조향각과 조향각의 차보다 작은 경우는 카운터를 증가시키고 카운터 값이 이전차속과 차속의 차보다 큰지 판단하여 큰 경우는 휠 얼라인먼트 이상으로 판정하고 경고를 하는 단계로 이루어지며; 휠 얼라인먼트가 맞지 않으면 차량의 조향각이 중립 근처일 때 직진하지 못하고 약간의 오프셋이 생기는 것을 검출하여 경고를 함으로써 조기에 검출하여 교정을 받도록 하는 효과를 가진 휠 얼라인먼트 교정 경보 장치 및 방법을 제공한다.

公开(公告)号：KR1019980045431A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960063614

申请日：1996-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전용원

IPC: B60G21/00

Abstract: 본 발명의 목적은 차량 선회시에는 롤링에 대한 강성을 증대시키고 평상시에는 롤링에 대한 강성을 최소화시켜, 선회시에는 차체를 롤링으로부터 안정시키고 평상시에는 승차감을 향상시키는 스테빌라이저 바아 마운팅 장치 및 그 제어방법을 제공하는 데 있다.
본 발명에 따른 스테빌라이저 바아 마운팅 장치는 차폭 방향으로 설치되는 크로스 맴버의 양측에 차고 방향으로 바퀴를 선회 가능하게 연결시키는 양측 로워 아암, 이 양측 로워 아암에 그 양단이 바퀴가 차고 방향으로 요동하는 롤링에 대한 강성을 갖도록 설치되는 스테빌라이저 바아, 이 스테빌라이저 바아가 롤링에 대하여 갖는 강성을 차량의 운행 상태에 따라 변화시킬 수 있도록 차량의 운행상태를 감지하는 감지수단, 이 감지수단의 감지신호를 받은 전자제어유닛(ECU)에 의하여 제어되며 스테빌라이저 바아의 일측을 차체에 결합시키는 롤링 강성 변환수단을 포함하여 구성된다.

公开(公告)号：KR1019980045429A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960063612

申请日：1996-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전용원

IPC: B60G17/00

Abstract: 자동차의 자동 현가장치에서 운행되는 자동차의 주행여부와 스티어링 휠의 각도 변화 및 차속에 따라 차고를 자동으로 조정하여 안정된 주행성 및 승하차에 편리성을 제공하도록 한 것으로, 운행에 따라 발생되는 각종 정보를 검출하는 차량 상태 검출수단과, 검출되는 차량의 정보를 분석하여 차고 조정을 위한 전반적인 동작을 제어하는제어수단과, 제어수단의 신호에 따라 차고 조정동작을 실행하는 구동수단 및 구동수단의 동작에 따라 압축 신장되는 쇽업소바를 구비하며, 운행되는 자동차의 정지여부를 판단하여 차고 조정을 실행하는 과정과, 운행중이면 검출되는 차속이 일정속도 이상인지를 판단하여 차고 조정을 실행하는 과정과, 일정속도 이하인 경우 스티어링 휠각의 변위 검출에 따라 차고의 조정을 실행하는 과정과, 스티어링 휠각이 기 준 변위 이하이면 노면의 상태에 따라 차고를 조정하는 과정을 포함하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019980045428A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960063611

申请日：1996-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전용원

IPC: B60G21/00

Abstract: 본 발명의 목적은 차량 선회시에는 롤링에 대한 강성을 증대시키고 평상시에는 롤링에 대한 강성을 최소화시켜, 선회시에는 차체를 롤링으로부터 안정시키고 평상시에는 승차감을 향상시키는 스테빌라이저 바아 마운팅 장치를 제공하는 데 있다.
본 발명에 따른 스테빌라이저 바아 마운팅 장치는 차폭 방향으로 설치되는 크로스 맴버의 양측에 차고 방향으로 바퀴를 선회 가능하게 연결시키는 양측 로워 아암, 이 양측 로워 아암에 그 양단이 바퀴가 차고 방향으로 요동하는 롤링에 대한 강성을 갖도록 설치되는 스테빌라이저 바아, 이 스테빌라이저 바아가 롤링에 대하여 갖는 강성을 차량의 운행 상태에 따라 변화시키도록 스테빌라이저 바아의 일단과 로워 아암의 일측 사이에서 스테빌라이저 바아의 일측이 상하 방향으로 이동하는 것을 제어할 수 있도록 링크를 개재하여 설치되는 롤링 강성 변환수단을 포함하여 이루어진다.

公开(公告)号：KR1019980037029A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960055712

申请日：1996-11-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전용원

IPC: G01C21/10

Abstract: 이 발명은 요 레이트 유출 장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 회전각과 차속을 입력받고, 상기 회전각을 일정 이득만큼 증폭시켜 출력하는 제1 증폭 수단과; 상기 회전각과 상기 차속을 승산하기 위한 승산 수단과; 상기 승산 수단의 출력을 다른 일정 이득만큼 증폭시켜 출력하는 제2 증폭 수단과; 상기 제1 증폭 수단의 출력과 상기 제2 증폭 수단의 출력을 가산하여 요 레이트로 출력하는 가산 수단을 포함하며, 계산 과정이 간단하여 처리 속도가 빨라지고 신뢰성도 향상된다.

公开(公告)号：KR1020100057721A

公开(公告)日：2010-06-01

申请号：KR1020080112305

申请日：2008-11-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전용원

IPC: H04B7/24 ,  H04W4/14 ,  H04B1/40 ,  H04L9/32

CPC classification number: H04W4/14 ,  H04W4/80 ,  H04W8/005 ,  H04W12/06 ,  H04W76/14

Abstract: PURPOSE: A system for automatically pairing Bluetooth is provided to easily perform Bluetooth pairing using a short message between a multimedia terminal and a Bluetooth phone. CONSTITUTION: A multimedia terminal(100) generates/transmits a short message including Bluetooth information. A mobile terminal(200) searches the multimedia terminal among adjacent Bluetooth devices using the Bluetooth information included in the short message. The mobile terminal performs Bluetooth pairing by performing mutual authentication with the multimedia terminal. A controller(150) includes a Bluetooth address and a PIN code to generate the short message.

Abstract translation: 目的：提供自动配对蓝牙的系统，以便在多媒体终端和蓝牙手机之间使用短消息轻松执行蓝牙配对。 构成：多媒体终端（100）生成/发送包括蓝牙信息的短消息。 移动终端（200）使用包括在短消息中的蓝牙信息来搜索相邻蓝牙设备中的多媒体终端。 移动终端通过与多媒体终端进行相互认证来执行蓝牙配对。 控制器（150）包括蓝牙地址和PIN码以产生短消息。

公开(公告)号：KR1020050009020A

公开(公告)日：2005-01-24

申请号：KR1020030048261

申请日：2003-07-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전용원

IPC: H04B1/40

Abstract: PURPOSE: A device and a method for controlling a car hands-free microphone position are provided to use a car hands-free microphone as a voice-oriented microphone, in order to automatically control the voice-oriented microphone to a position where a voice is generated, thereby minimizing the inflow of noises within the microphone except a user's voice. CONSTITUTION: A microphone(10) is rotatively mounted inside a car. An actuator member(20) rotates the microphone(10) at predetermined angle. A controller(30) controls the actuator member(20). The controller(30) comprises as follows. A frequency analyzer(31) receives a sound signal from the microphone(10) to convert into a frequency domain, and obtains a frequency spectrum. An integrator(33) integrates the amplitude of 500Hz to 2000Hz sections of the obtained frequency spectrum. An actuator controller(35) calculates a direction for showing a maximum value of an integration value calculated from the integrator(33), and controls a direction of the actuator member(20).

Abstract translation: 目的：提供一种用于控制汽车免提麦克风位置的装置和方法，以使用汽车免提麦克风作为面向话音的麦克风，以便将面向话音的麦克风自动控制到声音为 从而最小化除了用户的声音之外麦克风内的噪声的流入。 构成：麦克风（10）旋转地安装在汽车内。 致动器构件（20）以预定角度旋转麦克风（10）。 控制器（30）控制致动器构件（20）。 控制器（30）包括如下。 频率分析器（31）从麦克风（10）接收声音信号，转换成频域，得到频谱。 积分器（33）将获得的频谱的500Hz至2000Hz的振幅进行积分。 执行器控制器（35）计算用于示出从积分器（33）计算的积分值的最大值的方向，并控制致动器构件（20）的方向。

公开(公告)号：KR1020040024197A

公开(公告)日：2004-03-20

申请号：KR1020020055735

申请日：2002-09-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전용원

IPC: H04B1/10

CPC classification number: H04R1/342 ,  H04M1/6091 ,  H04R2499/11 ,  H04R2499/13

Abstract: PURPOSE: A device for improving performance of a car hands-free system is provided to install a directional microphone and a non-directional microphone in a car, and to set the directional microphone to a voice source direction when a voice source is received from the non-directional microphone, thereby improving microphone performance. CONSTITUTION: A non-directional microphone(103) receives a voice source of a car when a hands-free kit is driven. A directional microphone(105) receives a voice source of a driver's seat or a passenger seat in the car when the hands-free kit is driven. A switch(102) selects the non-directional microphone(103) or the directional microphone(105). A solenoid actuator(104) drives the directional microphone(105) toward the driver's seat or the passenger seat. A hands-free unit(106) performs an echo canceling and noise canceling process for noise of the voice source received through the non-directional microphone(103) or the directional microphone(105), and outputs the voice source. A controller(101) controls the switch(102) with the non-directional microphone(103) or the directional microphone(105), detects a direction of the voice source by analyzing a signal outputted from the hands-free unit(106), and controls the directional microphone(105) in a direction of the voice source.

Abstract translation: 目的：提供一种用于提高汽车免提系统性能的设备，用于在汽车中安装定向麦克风和非定向麦克风，并且在从语音源接收到语音源时将定向麦克风设置为语音源方向 非定向麦克风，从而提高麦克风性能。 构成：当免提套件被驱动时，非定向麦克风（103）接收汽车的语音源。 定向麦克风（105）当驾驶免提套件时接收汽车中驾驶员座椅或乘客座椅的声源。 开关（102）选择非定向麦克风（103）或方向性麦克风（105）。 螺线管致动器（104）驱动定向麦克风（105）朝向驾驶员座椅或乘客座椅。 免提单元（106）对通过非定向麦克风（103）或定向麦克风（105）接收的语音源的噪声执行回波消除和噪声消除处理，并输出语音源。 控制器（101）通过非定向麦克风（103）或定向麦克风（105）控制开关（102），通过分析从免提单元（106）输出的信号来检测语音源的方向， 并且在话音源的方向上控制定向麦克风（105）。