公开(公告)号：KR1020130069972A

公开(公告)日：2013-06-27

申请号：KR1020110137048

申请日：2011-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김상일 ,  정만옥

IPC: B62D21/02 ,  B62D21/00

Abstract: PURPOSE: A rear wheel sub frame for a vehicle is provided to structurally improve rigidity by improving a structure of a rear cross member in order to include the closed structure of a closed section. CONSTITUTION: A rear wheel sub frame(10) for a vehicle comprises a front cross member(11), a rear cross member(12), side members(13,14) on both sides, a connection unit(18), and a support pipe(17) for a differential mount bush. The front cross member and the rear cross member are separately arranged in the front and rear directions of the vehicle. The side members on the both sides are arranged by being separated to the left direction of the vehicle. The connection unit comprises a front panel(15) forming a closed section of the rear cross member and a rear panel(16). The support pipe for the differential mount bush simultaneously penetrates the front panel and the rear panel.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的后轮副车架，以通过改进后横梁的结构来结构地改善刚性，以包括闭合部分的封闭结构。 构成：用于车辆的后轮副车架（10）包括前横梁（11），后横梁（12），两侧侧构件（13,14），连接单元（18）和 支撑管（17）用于差动安装衬套。 前横梁和后横梁分别布置在车辆的前后方向上。 两侧的侧构件通过与车辆的左方向分离而布置。 连接单元包括形成后横向构件的封闭部分的前面板（15）和后面板（16）。 差动安装衬套的支撑管同时穿过前面板和后面板。

公开(公告)号：KR1020130067418A

公开(公告)日：2013-06-24

申请号：KR1020110134585

申请日：2011-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김상일 ,  정만옥

IPC: B62D21/11 ,  B62D21/02 ,  B60G21/055

Abstract: PURPOSE: A structure of a rear sub frame on which a stabilizer bar is mounted is provided to suppress a loss due to bending deformation by enlarging a mounting point of the stabilizer bar to an outside direction. CONSTITUTION: A structure of a rear sub frame on which a stabilizer bar is mounted comprises a mount bracket(10) and a stabilizer bar(20). The mount bracket is mounted on the rear of side members(3, 4). The mount bracket comprises a body unit(10a) and a bush unit(10b). The body unit protrudes in the ends of the side members to the outside in left and right directions. The body unit is formed as a box shape which is hollowed. The bush unit is formed in order to insert the stabilizer bar into the end of the body unit. The stabilizer bar is inserted into the mount bracket and is mounted on the rear sub frame. [Reference numerals] (AA) Opening; (BB) Back and forth direction; (CC) Right and left direction; (DD) Bush pipe

Abstract translation: 目的：提供安装有稳定杆的后子框架的结构，以通过将稳定杆的安装点向外侧方向扩大来抑制由弯曲变形引起的损失。 构成：其上安装有稳定杆的后子框架的结构包括安装支架（10）和稳定杆（20）。 安装支架安装在侧构件（3,4）的后部。 安装支架包括主体单元（10a）和衬套单元（10b）。 主体单元在侧部件的端部沿左右方向突出到外部。 身体单元形成为中空的箱形。 衬套单元形成为将稳定杆插入主体单元的端部。 稳定杆被插入到安装支架中，并安装在后副框架上。 （附图标记）（AA）开口; （BB）前后方向; （CC）左右方向; （DD）布管

公开(公告)号：KR101126237B1

公开(公告)日：2012-03-20

申请号：KR1020100073959

申请日：2010-07-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 정만옥

IPC: B62D21/02 ,  B62D3/12

Abstract: 본 발명은 서브 프레임의 하부에서 사이드 멤버와 크로스 멤버를 상호 연결하며, 스티어링 기어박스의 하부를 지지하여 서브 프레임에 장착함으로써, 사이드 멤버와 크로스 멤버의 결합력을 보강하고, 스티어링 기어박스를 서브 프레임에 3점 지지방식으로 장착하도록 하여 스티어링 기어박스를 안정적으로 장착하도록
좌, 우측 사이드 멤버를 프론트 및 리어 멤버로 연결하여 일체로 구성되어 차체의 전방 하부에 장착되며, 상기 프론트 멤버와 리어 멤버의 사이에서 상기 좌, 우측 사이드 멤버를 상호 연결하여 장착되는 크로스 멤버를 포함하는 서브 프레임의 하부에 스티어링 기어박스를 장착하도록 하는 차량용 스티어링 기어박스 마운팅 유닛에 있어서, 상기 서브 프레임의 하부에서 상기 좌, 우측 사이드 멤버와, 상기 크로스 멤버를 상호 연결한 상태로, 상기 각 사이드 멤버와 크로스 멤버 사이에 장착공간을 각각 형성하며, 상기 각 장착공간을 통하여 상기 스티어링 기어박스의 하부를 지지한 상태로 3점 지지방식으로 체결되는 마운팅 브라켓을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 스티어링 기어박스 마운팅 유닛를 제공한다.