公开(公告)号：KR101033322B1

公开(公告)日：2011-05-09

申请号：KR1020080088343

申请日：2008-09-08

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 조영익

IPC: B60R21/213 ,  B60R21/20

Abstract: 본 발명은 커튼 에어백에 관한 것이다. 본 발명은 관통홀이 구비된 차체 필러; 상기 차체 필러에 마주보게 설치되고, 길이방향으로 휘어진 중공이 형성된 트림부를 구비하는 필러 트림; 및 상기 중공에 수용되어 상기 중공과 동일하게 휘어진 몸통부와 상기 몸통부로부터 연장되는 머리부를 구비하고, 상기 관통홀이 상기 머리부와 상기 몸통부 사이에 위치하여 상기 차페 필러에 고정되는 클립;을 포함하는 커튼 에어백을 제공한다.
따라서, 본 발명에 의하면 에어백의 전개시 원활하게 전개될 수 있도록 하며, 필러 트림의 비산을 방지할 수 있다.
에어백, SRS, 커튼 에어백

公开(公告)号：KR100747214B1

公开(公告)日：2007-08-07

申请号：KR1020050093449

申请日：2005-10-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조영익

IPC: B60J1/02

Abstract: 본 발명은 윈드실드글라스 결착용 스페이서를 사용하지 않고 열선단자를 이용하여 윈드실드글라스를 차체패널에 결착시키는 윈드실드글라스 장착구조로서, 상기 열선단자의 길이를 소정길이만큼 연장하고, 상기 열선단자상에 절연성 부시를 결착시키고, 부시가 부착된 상태의 열선단자를 차체패널의 상부에 얹은 후 실런트로 고정하고 고정된 상태의 열선단자에 와이어링 커넥터를 연결시킴으로써, 윈드실드글라스 체결 공정의 단순화와 공수절감에 의해 원가절감 효과를 발휘한다.
아울러, 윈드실드글라스 장착에 따른 부품수의 절감과, 윈드실드글라스와 열선단자와의 일체화된 상태로의 납품이 이루어지고, 인-라인 조립시 조립공정의 단순화로 인력절감을 통한 추가적인 원가절감 효과를 발휘한다.

公开(公告)号：KR1020060055627A

公开(公告)日：2006-05-24

申请号：KR1020040094525

申请日：2004-11-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조영익

IPC: B60S1/52

CPC classification number: B60S1/524 ,  B60S1/50 ,  B60S1/528

Abstract: 본 발명은 자동차용 워셔 노즐에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 보닛에 다수개의 분사구를 갖는 볼과, 상기 볼에 일체로 형성된 레버를 설치하여 상기 레버를 잡고 상하좌우로 한 개의 볼을 조절함으로써, 별도의 조절장치없이도 물줄기 타점조절이 용이하고, 한번의 조절로 여러개의 물줄기 위치를 간편하게 조정할 수 있도록 한 자동차용 워셔노즐에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 다수개의 분사구가 형성된 머리부와, 이 머리부의 저면에서 직하방으로 연장되며 내부에 워셔액 공급통로가 형성된 몸체부와, 상기 몸체부의 직하단부에서 연장되어 워셔액이 공급되는 연결호스의 선단이 결합되는 호스연결부를 포함하는 자동차용 워셔노즐에 있어서,
상기 머리부의 후면(차체 길이방향 기준)에 오목하게 형성된 볼삽입부와; 상기 볼삽입부에 상하좌우로 회전가능하게 결합되며 내부에 다수개의 분사구가 관통형성된 볼과; 상기 볼의 후면에 일체로 돌출형성된 레버를 포함하여 구성된 자동차용 워셔노즐을 제공한다.

워셔노즐, 볼, 레버, 분사구, 머리부, 몸체부, 호스연결부, 볼삽입부

公开(公告)号：KR100534820B1

公开(公告)日：2005-12-08

申请号：KR1020030076973

申请日：2003-10-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조영익

IPC: B60R7/06

Abstract: 본 발명은 증발기를 이용한 자동차용 냉장 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 글로브 박스의 후면에 가이드판을 장착하고, 이 가이드 판과 연통되는 증발기 코어의 앞쪽 공간을 냉장 공간을 활용할 수 있도록 한 증발기를 이용한 자동차용 냉장 장치를 제공하고자 한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 자동차용 증발기를 이용한 냉장 장치에 있어서, 상기 증발기 코어의 내부 공간(불용 공간)에 스프링으로 위치 복원되는 냉장용 수납덕트를 설치하고; 글로브 박스의 후면에는 힌지 개폐되는 가이드판을 장착하되, 열림 위치에서 상기 냉장용 수납덕트의 입구와 일치되게 장착시킨 것을 특징으로 하는 증발기를 이용한 자동차용 냉장 장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR1020040044302A

公开(公告)日：2004-05-28

申请号：KR1020020072771

申请日：2002-11-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조영익

IPC: B60J1/02

CPC classification number: B60J10/70 ,  B29C47/003 ,  B29C47/124 ,  B60J1/006 ,  B60J10/23 ,  B60J10/25 ,  B60J10/30 ,  B60J10/50

Abstract: PURPOSE: Molding structure of a windshield glass is provided to shut off flow of water moving along the surface of the glass in operating the windshield wiper and reduce noise from friction with wind. CONSTITUTION: A molding(20) is composed of a fixing body(22) having the space for containing a windshield glass, first and second ribs(24,26) fastening the molding to a front pillar, a first stopper(28) formed in the upper part and faced to the windshield glass, and a second stopper groove(30) formed in the rear part of the first stopper; and a turning body(32) having a connection part(32a) formed in the upper part of the first stopper to connect to the fixing body with turning, a first stopper groove(34) formed in the front of the connection part and combined with the first stopper to fasten the turning body horizontally, and a second stopper(36) formed in the rear part of the connection part and combined with the second stopper groove of the fixing body to fasten the turning body vertically.

Abstract translation: 目的：提供挡风玻璃的成型结构，以在操作挡风玻璃刮水器时切断沿玻璃表面移动的水流，并减少与风摩擦的噪音。 构成：模制件（20）由具有用于容纳挡风玻璃的空间的固定体（22）组成，将模制件紧固到前柱的第一和第二肋（24,26），形成在第一挡块 上部并且面对挡风玻璃，以及形成在第一止动件的后部的第二止动槽（30） 以及具有形成在所述第一止动件的上部中的连接部分（32a）的转动体（32），其在转动时与所述固定体连接;第一止动槽（34），形成在所述连接部分的前部并与 水平地固定转动体的第一止动件和形成在连接部的后部并与固定体的第二止动槽结合的第二止动件（36），用于将转动体垂直地紧固。

公开(公告)号：KR100402859B1

公开(公告)日：2003-10-22

申请号：KR1020010035204

申请日：2001-06-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조영익

IPC: B60H1/26

Abstract: PURPOSE: An air inlet structure for motor vehicle is provided to rapidly air ventilating the passenger compartment by increasing the amount of air being introduced into the passenger compartment, while preventing accident by maintaining stable operation of the wiper. CONSTITUTION: An air inlet structure comprises a cowl outer panel(200) having an air inlet duct(210); a cowl top cover(300) having an end coupled to a cowl under panel(100) and the other end where a lower end of a wind shield glass(G) is attached; and a forming unit(400) protruded relatively further than a hood panel(30) from the cowl top cover, which has a grille(410) for guiding air toward the air inlet duct. The grille has a plurality of tilt ribs formed along the inner surface of the grille so as to allow the air to be directed toward the air inlet duct.

Abstract translation: 目的：提供一种用于机动车辆的进气口结构，通过增加引入乘客室的空气的量来快速地使乘客室的空气通风，同时通过保持滑动件的稳定操作来防止事故。 构成：进气口结构包括具有进气管道（210）的整流罩外板（200）; 一个前罩盖（300），其一端连接到面板下方的罩（100），另一端连接防风罩玻璃（G）的下端; 以及形成单元（400），其从前罩板相对于发动机罩板（30）突出得更远，该前罩板具有用于将空气引向进气管的格栅（410）。 格栅具有沿格栅的内表面形成的多个倾斜肋，以允许空气朝向进气管引导。

公开(公告)号：KR1020010059135A

公开(公告)日：2001-07-06

申请号：KR1019990066520

申请日：1999-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조영익

IPC: B60R11/02

Abstract: PURPOSE: An audio volume adjuster of a vehicle is provided to enhance convenience for a driver and to increase safety by automatically adjusting audio volume according to the velocity of a vehicle or the intensity of wind. CONSTITUTION: An audio volume adjuster contains: a centrifugal rotating plate(12); a power generator(14) connected to a central shaft of the centrifugal rotating plate; a motor(16) receiving the power from the power generator; a motor slider(18) moving the motor back or forth; a reduction gear unit(20) decelerating the motor; and a volume lever(22) engaged with the speed reduction gear unit. The centrifugal rotating plate is installed near a radiator fan to be rotated by the velocity a vehicle or the intensity of wind and a magnet(24) is attached to a rotating blade of the centrifugal rotating plate. The power generator rotates the motor by the rotation of the centrifugal rotating plate with a body(26), a permanent magnet(28), and a coil(30). The motor detects the RPM(Revolutions Per Minute) of the centrifugal rotating plate by the magnet, decides if a relay(36) is turned on or off, and supplies or intercepts the power to the motor by the relay. The motor slider converts the adjusting direction of volume with a guider(38), a permanent magnet(42), and an electromagnet(44). The reduction gear unit is formed between the motor and the volume lever to finely rotate the volume lever with a forward reduction gear(48) and a reverse reduction gear(50).

Abstract translation: 目的：提供车辆的音量调节器，以提高驾驶员的便利性，并通过根据车辆的速度或风的强度自动调节音量来提高安全性。 构成：音量调节器包括：离心旋转板（12）; 连接到所述离心旋转板的中心轴的发电机（14）; 从发电机接收电力的电动机（16）; 电动机滑块（18），使所述马达前后移动; 减速装置（20）使马达减速; 以及与减速齿轮单元接合的音量控制杆（22）。 离心旋转板安装在散热器风扇附近，以通过车辆的速度或风的强度旋转，并且磁体（24）附接到离心旋转板的旋转叶片。 发电机通过具有主体（26），永磁体（28）和线圈（30）的离心旋转板的旋转来旋转电动机。 电机通过磁铁检测离心旋转板的RPM（每分钟转数），判断继电器（36）是打开还是关闭，并由继电器供电或截取电机给电机。 电动机滑块通过导向器（38），永磁体（42）和电磁体（44）转换体积的调节方向。 减速齿轮单元形成在电动机和容积杆之间，以通过前向减速齿轮（48）和反向减速齿轮（50）精细地旋转容积杆。

公开(公告)号：KR2020000020142U

公开(公告)日：2000-11-25

申请号：KR2019990007119

申请日：1999-04-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조영익

IPC: B60J1/12

CPC classification number: B60J1/006 ,  B60J1/04 ,  B60J1/12 ,  B60J10/36 ,  B60J10/70

Abstract: 본고안은자동차용글래스스페이서에관한것으로서, 글래스의높·낮이조정을간단하게할 수있도록한 것이다. 본고안은패널(1)에고정되는스페이서본체(2)와, 상기스페이서본체(2)에결합되고글래스(8)를지지하는슬라이더(3)를구비한스페이서에있어서, 상기스페이서본체(2)의상면에공간부(15)를형성함과아울러공간부(15) 하측양단을관통하는설치홀(16)을형성하고, 상기슬라이더(3)의단부에나선부(17)를형성하며, 상기설치홀(16)에끼워져슬라이더(3)의나선부(17)와교합되는편심형상의조절핀(18)을형성한것이다.

Abstract translation: 本发明涉及用于汽车的玻璃垫片，并且可以容易地调整玻璃的高度和白天。 本发明涉及一种具有固定在面板1上的间隔物主体2和连接到间隔物主体2并支撑玻璃8的滑块3的间隔物， 并且，在空间部分15的下部的两端形成安装孔16，以形成滑块3的阶梯部分17.安装孔 和一个与滑块（3）的螺旋部分（17）啮合的偏心调节销（18）。

公开(公告)号：KR3002549260000S

公开(公告)日：2000-03-15

申请号：KR3019990007747

申请日：1999-04-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Designer： 조영익

公开(公告)号：KR2019980064149U

公开(公告)日：1998-11-25

申请号：KR2019970008788

申请日：1997-04-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조영익

IPC: B60S1/52

Abstract: 본 고안은 승강식 와셔(WASHER)액 노즐구조에 관한 것으로, 자동차 전면 엔진 룸 후드에 구비되는 와셔액 노즐이 와셔액 분출시에만 돌출되어 와셔액의 분출이 가능하며 사용 후에는 하강되어 엔진룸후드에 은폐시켜 외관의 향상과 노즐의 막힘이 방지되도록 하기 위하여 후드의 내측에 고정되며 탄성부재가 삽입되어 가이드 되고 그 단부에는 와셔액의 분무를 위한 와셔액 노즐의 고정을 위한 후크편이 일체로 된 소정 개수의 가이드 봉이 일체로 되는 마운팅 부와, 상기 가이드 봉에 삽입되는 탄성부재에 의하여 탄지되며 단부에 형성된 후크편에 의하여 이탈이 방지되고 와셔액의 압력에 따라 승강되는 와셔액 노즐과, 상기 와셔액 노즐의 하측으로 돌출되어 와셔액의 공급을 위한 공급관을 개폐하며 상기 공급관으로 공급되는 와셔액의 압력에 의하여 승강되는 승강봉 및 상기 와셔액 노즐의 승강에 따라 개폐되는 공급관으로 와셔액이 공급되어 분사되는 연결관과, 상기 승강봉이 삽입되어 가이드 되며 밀폐를 위한 가이드신축관으로 연결되는 가이드 관 및 상기 연결관과 상기 공급관의 밀폐를 위한 공급신축관과, 상기 승강봉에 의하여 개폐되어 와셔액의 공급이 제어되는 공급관을 와셔액의 공급을 위한 공급호스의 단부에 일체로 형성하여 상기 공급호스에 의하여 공급되는 와셔액의 압력에 따라 승강봉이 가이드 관을 따라 승강되며 상기 승강봉의 승강에 따라 개폐되는 공급관을 통하여 와셔액이 연결관으로 공급되어 상기 와셔액 노즐을 통하여 분사되도록 하여 와셔액 노즐이 와셔액 분출에 따른 압력으로 상승되어 와셔액의 분사가 이루어지며 와셔액의 분사 후에는 와셔액 노즐이 후드의 내 부로 삽입되어 돌출되지 않아 공기의 저항이 감소되어 풍절음의 감소와 후드의 외관이 향상되며 동시에 이물질에 의한 노즐의 막힘 현상을 방지하여 편의성이 향상되도록 한 승강식 와셔액 노즐구조에 관한 것이다.