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公开(公告)号：KR1020060002304A
公开(公告)日：2006-01-09
申请号：KR1020040051267
申请日：2004-07-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조한신
IPC: E05F15/697 , E05F11/38 , B60J1/17
CPC classification number: E05F15/697 , B60J1/17 , E05F11/382 , E05Y2600/626 , E05Y2900/55
Abstract: 본 발명은 차량의 도어 글래스 조립구조에 관한 것으로 특히, 글래스와 캐리어 플레이트간의 결합을 끼움 구조로 형성함으로써, 글래서 조립시 글래스의 파손 및 상하 유동에 다른 소음 발생을 방지함은 물론, 부품 감소에 따른 원가의 절감 및 제작공정을 축소시킬 수 있도록 한 도어 글래스 조립구조에 관한 것이다.
캐리어 플레이트, 글라스 가이드, 도어 글래스런-
公开(公告)号：KR101886442B1
公开(公告)日：2018-08-08
申请号：KR1020120102828
申请日：2012-09-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조한신
IPC: B60J5/04
Abstract: 본발명은도어트림패드장착구조에관한것으로, 패드장착홈이형성된도어트림; 상기패드장착홈에삽입되는패드; 및상기패드를도어트림의패드장착홈에장착하는패드장착부를포함하며, 상기패드장착부는패드장착홈의상부에구비되어패드의상부를지지하는상부장착부재와, 패드의하부를지지하고상부장착부재가결합되면서패드를고정하는하부장착부재를포함한다.
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公开(公告)号：KR101867571B1
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：KR1020120072476
申请日：2012-07-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조한신
Abstract: 본발명은, 차체패널에장착되어도어의닫힘에의해푸시버튼이눌려짐에따라상기도어의개폐여부를감지하는차량용도어스위치에있어서, 상기푸시버튼의끝단에장착되어도어의닫힘에따라탄성변형하는범퍼부;를포함하며, 상기푸시버튼의끝단에는직경이확장된플랜지가형성되되, 상기범퍼부는플랜지를내포하도록푸시버튼에일체로고정결합된것을특징으로한다. 상기와같은구성의본 발명은오버슬램범퍼를삭제할수 있으므로, 도어의외관을더욱간결하게구성할수 있으며상품성을향상시킬수 있고, 공정수를축소하여원가를절감할수 있는효과가있다.
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公开(公告)号：KR1020140037370A
公开(公告)日：2014-03-27
申请号：KR1020120102828
申请日：2012-09-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조한신
Abstract: The present invention relates to a mounting structure of a door trim comprising a door trim with a pad mounting groove; a pad inserted into the pad mounting groove; and a pad mounting part to mount the pad on the pad mounting groove of the door trim. The pad mounting part comprises an upper mounting member on the top of the pad mounting groove to support the top of the pad; and a lower mounting member which supports the bottom of the pad and which is joined to the upper mounting member to fixate the pad.
Abstract translation: 本发明涉及一种门装饰件的安装结构，其包括具有垫安装槽的门装饰件; 插入到所述垫安装槽中的垫; 以及用于将所述垫安装在所述门饰件的垫安装槽上的垫安装部。 衬垫安装部分包括在衬垫安装槽的顶部上的上部安装构件，以支撑衬垫的顶部; 以及下部安装构件，其支撑所述垫的底部并且连接到所述上部安装构件以固定所述垫。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100534439B1
公开(公告)日：2005-12-07
申请号：KR1020030092094
申请日：2003-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조한신
IPC: B60J1/16
Abstract: 본 발명은 도어 글래스 채널 결합구조에 관한 것이다.
본 발명은, 도어패널의 내측에는 가이드 및 구멍이 형성된 가이드브라켓을 점용접으로 고정하고, 하단 형상이 작게 설계되도록 델타 로워 채널의 하단부에는 브라켓 및 원추형의 스토퍼를 결합시킨 후, 그 원추형의 스토퍼를 가이드브라켓의 구멍으로 체결 구성함으로써, 도어 내측의 래치 및 케이블과 그로밋 등에 의한 간섭 배제를 통해 도어 실드 모듈을 먼저 장착하더라도 델타 로워 채널의 위치 고정에 따른 작업이 용이하게 이루어지도록 함은 물론, 델타 로워 채널을 전후좌우로 완전하게 고정하여 채널 및 도어 글래스의 유동을 효과적으로 방지할 수 있도록 하는 도어 글래스 채널의 결합구조를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020050060465A
公开(公告)日：2005-06-22
申请号：KR1020030092094
申请日：2003-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조한신
IPC: B60J1/16
CPC classification number: B60J1/16 , E05Y2201/10 , E05Y2900/50 , E05Y2900/531 , E05Y2900/55
Abstract: 본 발명은 도어 글래스 채널 결합구조에 관한 것이다.
본 발명은, 도어패널의 내측에는 가이드 및 구멍이 형성된 가이드브라켓을 점용접으로 고정하고, 하단 형상이 작게 설계되도록 델타 로워 채널의 하단부에는 브라켓 및 원추형의 스토퍼를 결합시킨 후, 그 원추형의 스토퍼를 가이드브라켓의 구멍으로 체결 구성함으로써, 도어 내측의 래치 및 케이블과 그로밋 등에 의한 간섭 배제를 통해 도어 실드 모듈을 먼저 장착하더라도 델타 로워 채널의 위치 고정에 따른 작업이 용이하게 이루어지도록 함은 물론, 델타 로워 채널을 전후좌우로 완전하게 고정하여 채널 및 도어 글래스의 유동을 효과적으로 방지할 수 있도록 하는 도어 글래스 채널의 결합구조를 제공한다.-
公开(公告)号：KR101199061B1
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：KR1020100055507
申请日：2010-06-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조한신
CPC classification number: B60N3/02 , B60R13/0243
Abstract: 본 발명은 도어트림용 핸들에 관한 것으로서, 특히 하단에는 체결부(111)가 형성되어 도어트림(1)의 암레스트(10)에 장착되며, 상단은 손잡이 형상으로 이루어져 돌출 형성되는 그립핸들(100)로 구성되어, 종래에 사용되던 도어트림용 핸들의 디자인을 획기적으로 변화시켜 심미성을 향상시키는 동시에 그립핸들과 도어트림에 보강재를 추가하여 강성을 증대시킴으로써 내구성을 높여 상품성과 안전성을 향상시키는데 효과가 있도록 하는 것이다.
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公开(公告)号：KR3004755640000S
公开(公告)日：2008-01-08
申请号：KR3020070014743
申请日：2007-04-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 조한신
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公开(公告)号：KR1020110135654A
公开(公告)日：2011-12-19
申请号：KR1020100055507
申请日：2010-06-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조한신
CPC classification number: B60N3/02 , B60R13/0243
Abstract: PURPOSE: A steering wheel for a door trim is provided to improve the rigidity of a steering wheel, used to open and close a door, and to improve design diversity of a handle of a door trim. CONSTITUTION: A steering wheel for a door trim comprises a grip handle(100). The connecting part is formed on the bottom of the grip handle which is installed in the arm rest of the door trim. The upper end of the grip handle is located on the handle shape and is perpendicularly projected. The grip handle comprises an inner grip handle(110), an outer grip handle(120), and an inner reinforce(130). The inner grip handle is coupled with the arm rest using connecting part. The outer grip handle copes with the inner grip handle.
Abstract translation: 目的：提供一种用于门饰件的方向盘，以提高用于打开和关闭门的方向盘的刚性，并提高门饰件手柄的设计多样性。 构成：用于门饰板的方向盘包括把手（100）。 连接部分形成在手柄的底部，该手柄安装在门装饰件的扶手中。 把手的上端位于手柄形状上并垂直投影。 手柄包括内握柄（110），外把手（120）和内加强件（130）。 使用连接部分将内把手与扶手相连。 外把手处理内握柄。
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